Hallo erstma.......!

Ich habe heute mal meine beiden V160 (aus der mfx-Startpackung, eine mit Hütchentausch aus der ersten Mega-Startpackung) in Doppeltraktion auf die Anlage geschickt (geht mit der 6021), dahinter 17 mit Stahlbrammen beladene Schwerlastwagen.
Ein suuuuper Anblick, wäre da nicht der störende Abstand der beiden Loks bedingt durch die Abstände der Kupplungen .
Hat hier jemand einen Tipp für mich, wie sich der Abstand verringern lässt?
Am besten wäre ein Normschacht, noch besser eine kulissengeführte -träum- ....

Zitat von Ulrich Schmidt KK

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V160 - Normschacht

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Hallo Ulrich,

Suche benutzen!!



Grüße, Michael

Hallo Michael!

Danke für den Hinweis. Ich habe vor meiner Anfrage natürlich die Suchfunktion benutzt!
Als Epoche III-Fan natürlich mit der Baureihenbezeichnung V160 ops: .
Nach deiner Antwort fiel es mir wie Schupen von den Augen: BR 216 !

Jetzt muss ich nur noch den Normschacht der BR120 als Ersatzteil besorgen, richtig?

Ja Uli,

richtig!



Viele Grüße, Michael

Zitat von Ulrich Schmidt KK

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Hallo Michael!

Danke für den Hinweis. Ich habe vor meiner Anfrage natürlich die Suchfunktion benutzt!
Als Epoche III-Fan natürlich mit der Baureihenbezeichnung V160 ops: .
Nach deiner Antwort fiel es mir wie Schupen von den Augen: BR 216 !

Jetzt muss ich nur noch den Normschacht der BR120 als Ersatzteil besorgen, richtig?

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Würde mich auch interessieren. Könntest du bitte mal den Link posten. Danke

Hallo CR1970!

Ich habe das hier gefunden: htopic,5721,br216+kurzkupplung.html

Hallo Michael!

Eine Frage habe ich noch:

Wird der Normschacht der 120 mit einer Schraube befestigt? Im Ersatzteilblatt kann ich es leider nicht genau sehen. Wenn ja, kann man die Schraube mit der Ersatzteil-Nr. 786 750 auch bei der V160 verwenden oder gibt es da eine passendere Lösung?

Jetzt sach aber nich wieder: Mussdu suchen!

Hi Uli,

nein, dass tue ich nicht.

Das war gestern auch nicht böse gemeint, aber es gibt halt "Standartfragen", da sollte einer der das Forum schon länger besucht sich dran erinnern.


Die Schraube wird die sein, die den Drehgestellrahmen am Drehgestell befestigt. Das bedeutet das Du sie nicht benötigst.

Der Normschacht 671860 wird, genau wie die Original Relex- oder Kurzkupplung, nur in den Drehgestellrahmen eingeklipst. Kurzkupplungskopf mitbestellen nicht vergessen!


Viele Grüße aus'm Pott, Michael

Aber kulissengeführt ist das nicht, oder?

Hallo Michael!

Vielen Dank für deine schnelle Auskunft.

Ersatzteile werden noch heute angefordert.

Kurzkupplungskopf brauche ich nicht. Zwischen die Loks kommt eine feste Symoba-Kupplung; da kann man ein dünnes Kabel mitführen, mit dem ich eine Lok mit Bahnstrom versorge. Dies ist notwendig, da auf unserer Vereinsanlage kurze Nothaltabschnitte vor den Signalen sind. Wenn jetzt beide Loks einen Schleifer haben, drückt die hintere die vordere Lok über dem Abschnitt ohne Stromversorgung hinweg, um dann selber stromlos von der vorderen wieder herausgezogen zu werden. Dies geht mir dann doch zu sehr auf die Haftreifen!
Die restlichen Normschächte werden mit ROCO-Kurzkuplungen ausgestattet.

@cr1970:

Nein, ist nicht kulissengeführt!