Hallo

habe ein folgendes Problem. Habe jetzt meine Gleisabgänge mit Rückmelder aus gestattet. Wenn ich jetzt die Bühne drehe, verschwinden die Rückmeldung und wenn sie zum stehen kommtm dan wird wieder die Rückmeldung angezeigt.
Wie kann ich es verhindern?

Gruß Matthias

Hallo Matthias,

die Drehscheibenbühne versorgt bei Kontakt mit einem Gleis die beiden Außenschienen mit "Masse", also "braun". Ist die Bühne nicht mehr in Kontakt mit einem Gleis, werden beide Außenschienen des Gleises auch nicht mehr mit "Masse" besorgt.
Damit funktioniert nun auch keine Rückmeldung mehr.

Du musst die 2. Außenschiene, also die, die Du nicht für die Rückmeldung verwendest, permanent mit Masse versorgen.

Dann klappt's wieder mit der Rückmeldung, auch wenn die Bühne dieses Gleis nicht angefahren hat.

Viele Grüße,

Kalle

Hallo Kalle,

wenn ich die Bühne nicht drehe, dann werden die Kontakte angezeigt. Drehe ich die Bühne zB. um ein Gleis, dann verschwinden die Kontakte. Bleibt sie beim nächsten Gleis stehen, dann leuchten alle Rückmelder wieder, wo die Loks stehen.

Gruß Matthias

Hallo Matthias,

vorweg, ich habe noch keine aktive Scheibe.
Die Scheibe dürfte die Massekontakte beim Drehen unterbrechen.
Die Masse gehört ohnehin zu jedem einzelnen Gleis direkt zugeführt. Bei der S88-Seite ist das ohnehin klar, da muss jedes Gleis getrennt ausgewertet werden. Ich habe eine alte Blechscheibe, da sind die Fahrstrom-Gleisanschlüsse außen mit einer Ringleitung aus Draht verbunden, die Scheibe selbst ist Masse. Bei der Kunststoffscheibe sollte so eine Ringleitung für die Masse helfen.

Grüße,
Alfred

Zitat von Alfred Hangl

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Die Masse gehört ohnehin zu jedem einzelnen Gleis direkt zugeführt.
...
Bei der Kunststoffscheibe sollte so eine Ringleitung für die Masse helfen.

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Richtig und richtig!

Für den automatischen Betrieb mit der Drehscheibe (siehe verlinkter Workshop oben) muss ein Außenleiter der Bühne für die Rückmeldung realisiert werden (ich empfehle den Diodentrick anzuwenden damit beide Außenschienen Masse Verbindung haben). Die Außenschienen der Drehscheibenabgänge müssen erstmal mit Masse und natürlich der Mittelleiter separat versorgt werden. Dann trennt man eine Außenschiene auf, z.B. im Lokschuppen, die mit dem Rückmelder verbunden wird. Ideal sind 2 Rückmelder, also einer um festzustellen dass die Lok die Drehbühne verlassen hat und der 2. Rückmelder, der dann die Lok stoppt.

Ist mit einem Bildchen leichter erklärbar, aber wird IMHO sehr gut in diesem Workshop beschrieben, daher male ich kein Bild. Wenn aber gewünscht, kann ich das nachliefern ...

Viele Grüße,

Kalle

moin Kalle,

Zitat

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daher male ich kein Bild. Wenn aber gewünscht, kann ich das nachliefern ...

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ich würde mich freuen, wenn Du mir ein Bild malst.......

Hi,

würde mich auch interessieren das Bild.

Gruß Matthias

Hallo Kollegen,

bevor ich jetzt mit irgendeinem Malprogramm eine dilletantische Zeichnung einstelle, schaut Euch doch bitte die Abbildung No. 5 auf Seite 6 des Workshops No. 26 von WinDigipet an!

Besser kann ich das auch nicht zeichnen!

Der Autor beschreibt eine Seite vorher bebildert, wie man die Abgänge der Drehscheibe entsprechend isoliert (in seinem Fall Paketband ...) und die beiden Massekabel anlötet (an die Schienenverbinder).

Der Workshop geht auch davon aus, dass die Fleischmann/Märklin Scheibe NICHT modifiziert wird, d.h. die Kupferfedern, die unter der Bühne den Kontakt mit dem jeweiligen Gleisanschluß herstellen, bleiben erhalten. Ich habe diese brutal amputiert weil man sie eigentlich nur bei analogen Fahrbetrieb braucht. Dann werden über diese Verbindungen die Außenschienen des angefahrenen Gleisanschluß versorgt.

Hier mal ein trivial Bild (rot = Mittelleiter, braun = "Masse", "!" Außenschiene getrennt)

Bühne (A) Gleisabgang (B) Stopabschnitt (C)
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Der Rückmelder muss also "erkennen" ob eine Lok sich im Abschnitt A, B oder C befindet.

Falls noch Fragen sind, bitte fragen! Nur wer viele Fragen stellt, kriegt auch viele Antworten - sagt Konfuzius!

Man könnte den C Abschnitt noch einsparen, je nach verwendetem Steuerprogramm ist das möglich. Da die Loks in diesen Abschnitten nur "Masse" von einer Seite aufnehmen können, nämlich von der braunen Seite, empfehle ich die "Diodentrick"-Trickschaltung (suchen ...), damit auch die Loks in den Abschnitten A, B und C mit "Masse" versorgt werden. Gerade auf der Bühne haben viele Loks Kontaktschwierigkeiten ...

Viele Grüße,

Kalle

moin Kalle,

das "Problem" hast Du jetzt klasse erklärt....das interessiert uns aber ja gar nicht mehr...wir wollen Deine Malkünste sehen.....

Zitat von V200Freund

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...wir wollen Deine Malkünste sehen.....

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Nö Reiner, jeder blamiert sich so gut er kann!
(im Unterricht "Bildende Kunst" hatte ich immer eine 4 ... ops: )

Viele Grüße,

Kalle

Hallo,

habe nun den Fehler gefunden. Irgendwie hat es mit der Stromeinspeisung zu tun in den Gleisabgängen. Habe die einfach mal gedreht und und es funktioniert. Kein Flakern mehr.

Gruß Matthias