Liebes Forum!

Habe in der Bucht ein schönes Modell eines Roco ÖBB-Schotterwagen (Fahrweg Produktion) erworben. Er ist in einem super Zustand (war ein Vitrinen-Modell) nur rollen will er nicht. Habe die Achsenspitzen eingefettet, es nützt nichts. Was kann ich noch machen?
Ich sehe nirgends, dass die Achsen wo streifen, die Achsen sitzen auch locker in den Führungen. Auch ein Tauschen der Achsen mit einem anderen Schotterwagen brachte kein Ergebnis?
Weiß wer Rat?
LG und vielen Dank,
Bahram alias Transalpin

Ja, auch hier weiß es jemand. . Du musst die Achsen minimal nach unten, also quasi in Richtung Gleis drücken, dann läuf es meist. Und ersetze sonst mal das Fett gegen Öl. Fett bremst in diesem Fall.

Danke für deine guten Taten heute.
Werde ich gleich ausprobieren.

Immer wieder gerne. Auch dazu ein Bild gefällig ?

Moin,

Nimm die Achsen noch mal raus, säubere die Achslager mit einem Holz-Zahnstocher. Vielleicht sitzt da Schmand von altem Öl / Fett drin. Und mit einem Wattestäbchen nachputzen. Nimm zum Schmieren ein winziges Tröpfchen Öl, kein Fett.

Und bevor Du die Achse wieder einsetzt, Schau Dir das Achslager genau an. Ist es kegelförmig, oder schon ausgeleiert? Miss mal die Achslänge von Spitze zu Spitze. Wieviel?

Gruß klein.uhu

So, da bin ich wieder.
Ausprobiert. Räder rollen prächtig, bis ich den Waggon auf die Schienen stelle. Dann drückt es sie wieder nach oben und sie gehen nicht mehr richtig.
Hast du noch nen Rat?
LG,
Bahram alias Transalpin

Einfach die beiden ,,Laschen'' vorsichtig zusammendrücken bevor die Achse da rein kommt. Und ruhig ein bisschen mehr, da sie federn. Im Endeffekt sollte dass dann passen. Aber bitte vorsichtig.

Habe gerade die Achsen gemessen: 24,78 und 24,73mm
Ich weiß nicht, ob die Achslager ausgeleiert sind. Sie sind eher rund und nach unten fast wie ein Wassertropfen.
Habe alles gemacht, die Achsen drehen sich auch wunderbar in der Luft, aber auf der Schiene nada. Wenn das ausgeleiert ist, was kann man da machen? Das ganze Gestell ist aus Plastik und nicht austauschbar.
LG,
Transalpin

Obwohl die Achslager nicht rund aber tropfformig ist, ist es ein vitrinemodell, weil Achslager sind verschließen.
Bei "meiner" Modellbahn haben wir viele wagen mit dieser "Eigenschaft", du hast 2 Möglichkeiten:

1. Neue Achslager (Jackson Romford brass bearings)

2. Abstellgeleis

Klaus

Zitat von moppe

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Obwohl die Achslager nicht rund aber tropfformig ist, ist es ein vitrinemodell, weil Achslager sind verschließen.
Bei "meiner" Modellbahn haben wir viele wagen mit dieser "Eigenschaft", du hast 2 Möglichkeiten:

1. Neue Achslager (Jackson Romford brass bearings)

2. Abstellgeleis

Klaus

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Hallo Klaus!
Danke für den interessanten Hinweis.
Klebt man diese in die alten Achslager?
LG,
Bahram

Die Achslager zu tauschen ist sicher eine gute Möglichkeit. Aber es geht auch günstiger. Klebe eine KLEINE Mutter in den Wagen. Dort wo die Achsen sonst reingesteckt werden. Achse rein. Fertig.

Zitat von Transalpin

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Danke für den interessanten Hinweis.
Klebt man diese in die alten Achslager?

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Nein, sie sind größer als die alte Achslager.

In ihren alten Achslager müssen sie ein Loch bohren, von außerhalb der achslager, gerne ein 1,95 mm. Von innen presst sie dann der neue achslager ein, justieren bis beste laufeeingeschaften und dann von außerhalb kleben.

Es ist ganz einfach.....

Klaus

Hallo Transalpin,
Es gibt bei http://www.peho-kkk.de Messingbuchsen zum einkleben.Mann muß die Lager etwas aufbohren und die Buchsen einkleben funktioniert gut.Die Buchsen Art.-Nr.2111 20 Stk. 6,50 +Versand.

Viele Grüße
Jochen

Hallo Transalpin,

Teile kann ich empfehlen, gerade einen Wagen für einen Bekannten wieder Rollbahn gemacht!
Solltest Dir aber auch die passenden Bohrer kaufen,
Gruß
Manuel

Ich glaube eher, dass der Spurkranz zu hoch ist, vermutlich die falschen Tauschachsen, nimm welche, die nen halben Millimenter niedriger sind, dann gehts wahrscheinlich, so gings mir zumindest mit Liliputs F-Zug.

Dass die Achslager eines Waggon vom stehen in der Vitrine ausleiern sollen ist mir neu.

Grüße
Konrad

Zitat

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vermutlich die falschen Tauschachsen

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korrekt ! Könnte auch der falsche Radurchmesser sein und beim Aufsetzen des Wagens auf die Schiene kommen nun die Bremsklötzer an das Rad und blockieren.
Das vom reinen stehen in der Vitrine das Lager sich geweitet hat, wäre mir auch neu.

Es sind die Original-Achsen (auf jeden Fall sind es DC-Achsen). Ich habe die Achsen von einem zweiten identischen Schotterwagen genommen und das Problem bleibt bestehen. Da aber der andere Waggon ohne Probleme fährt, nehme ich an, dass das Achslager hinüber ist.
Danke für eure vielen guten Tipps. Ich werde mir mal, überlegen, welche ich umsetzen werde. Bohrer und Maschine für solch feine Dinge muss ich mir erst besorgen. Kann mir da jemand was empfehlen?
@MoBaFan: wo würde ich solsch kleine Muttern herkriegen? Vom Baumarkt sicher nicht?

Doch, die gibts im Baumarkt. Meist nicht einzeln sondern als 10 Stück Packung.

Hallo Transalpin,

ich hatte vor Jahren mal zwei Roco Otmm 70 gehabt, der die gleichen Symptome wie dein Wagen gezeigt haben.

Das Problem bei meinen Wagen lag an den im Wagenrahmen eingeclipsten Kunststoff-Spritzgussteil, an dem die Bremsbacken angespritzt sind.
Wenn der Wagen auf seinen Achsen steht, geben die Achslager nach und die Räder (nicht die Spurkränze!) schleifen an diesem Bauteil.
Bei einer Neuauflage hat Roco die Konstruktion geändert, so dass das Problem nur bei der älteren Serie auftrat. Abhilfe brachte es, das Teil auszuclipsen (dann müßte der Wagen völlig leicht laufen), ein wenig an den kritischen Stellen abzuschleifen (mehrmal ausprobieren) und wieder einbauen. Der Otmm 70 war der einzige Wagen von Roco, der mir diese Probleme gemacht hat.

mfG
Stefan Walter

Moin,

Vor Jahren hatte ich mal ein Modell eines bekannten Herstellers, bei dem ein ähnlicher Effekt auftrat. Die Kunststoffachslager hatten sich zu weit gespreizt. Versuche mit vorsichtigem Erwärmen und zusammenpressen mittels einer Modellbauzwinge und gebastelten Holzlehre, und tagelangem einklemmen damit halfen nur für ein paar Stunden. Richtig erwärmen ist kaum möglich, ohne irgendetwas zu beschädigen. Normalerweise lassen sich verzogene Kunststoffteile so wieder in Form bringen. Es gelang aber nicht.

Hersteller und Händler existieren inzwischen nicht mehr, nur noch die Markennamen. Man hat mir damals das Modell - obwohl schon einige Zeit vergangen war, beim Händler umgetauscht und beim Hersteller reklamiert. Der Händler, bei dem ich gekauft hatte, existierte inzwischen auch nicht mehr. Ein anderer meinte, das gehöre zum Service (damals!).

Es kam nie heraus, warum das Fahrgestell an den Achslagern so verzogen war. Zwei mögliche Gründe:
- das Modell stand (mit oder ohne Verpackung) beim Händler in einer zu warmen Vitrine (Beleuchtung oder Sonne) oder eine Weile im Schaufenster.
- das Modell wurde fehlerhaft gefertigt, vermutlich das Chassis nicht genügend abgekühlt aus der Form genommen und gleich durch die Achsen und Montage zu weit gespreizt.
Beseitigen ließe sich das Manko nur sehr aufwendig: Zerlegung in alle Einzelkomponenten, Erwärmen des Achslagers bis zu der Temperatur (welche?), bei der der Kunsstoff sich nicht mehr elastisch verhält, sondern sich nachhaltig verformen läßt, danach Abkühlung. So weit hatte ich mich nicht getraut.

Modelle, bei denen der serienmäßige Radsatz schleift, wie oben beschrieben, hatte ich auch schon (Einzelfälle, ich weiß aber nicht mehr, welche das waren), jedenfalls nicht beim hier diskutierten Wagen, den ich nicht besitze. Dann hilft nur vorsichtiges Nacharbeiten mit Feile oder Fräser.

Gruß klein.uhu