Um den Betreff etwas zu verdeutlichen:

Ich kenne Installationen, bei denen z.B. das ganze Abstellgleis/Bahnhofsgleis als ein RM geschaltet ist und auch
Installationen ( ehrlich gesagt, bisher nur eine ), bei denen wirklich jedes Schienenstück als RM fungiert.
Natürlich gibt es auch den Mittelweg.


Aber macht eine solche ( feine ) Auflösung mit allen Gleisstücken Sinn?
Wo liegt der wirkliche Vorteil gegenüber dem Kosten/Arbeitsaufwand?

Wie habt Ihr das gemacht?

Hallo Rick,

Hängt davon ab, was man realisieren will und wie. Kann man Pauschal nicht so sagen.

Ich habe 2 Kontakte pro Block, im sichtbaren Bereich 3 wenn ich mit Computer steuere.
Davon ist 1 ein Reed Kontakt und die anderen eine 30cm lange Kontaktstrecke. Reicht völlig

Gruss

Stephan

Hallo,

in der Regel dreht sich die Diskussion um die Frage, 1 oder 3 Melder pro Block.

Bei 3 hast Du einen zum Bremsen, der mittlere ist der Belegtmelder, und der dritte ist der Haltepunkt. Somit kann deine Software jede Lok an den richtigen Stellen bremsen und stoppen.

Mit nur einem Rückmelder pro Block muss Deine Software in der Lage sein, aus der eingestellten Fahrstufe genau die Fahrt der Lk durch den Block errechnen zu können, so dass sie auch dann in der Lage ist, genau am Bremspunkt mit dem Bremsen zu beginnen und genau am Haltepunkt zu halten. Funktioniert dann, wenn Du Deine Software dazu in die Lage versetzt, und zwar durch das sogenannte "Einmessen" der Loks. Dabei fährt die Software die Lok in verschiedenen Fahrstufen über eine bekannt lange Strecke und merkt sich so die Characteristik des Antriebs.

Gerne wird der Ratschlag gegeben, doch 3 Abschnitte zu isolieren und die Kabel der dreien vorerst zusammenzuführen (kostet nix ausser der Kabel) und sich so die Möglichkeit offenzuhalten, später noch auf 3 Blöcke umzusteigen (kostet natürlich dreimalsoviel Rückkanäle)

Bei mir gibts nur einen Rückmelder pro Block, aber ich baue auch nicht für die Ewigkeit.

Gruß
Martin

OK, ist nachvollziehbar. In diesem Sinne halte ich drei RM ( oder eine Vorbereitung dafür ) dann auch für
Sinnvoll.
Aber wirklich jedes einzelne Schienenstück; bringt das noch einen Sinn? Das können ja hunderte sein...

Hallo Rick,

Wie bei allem im Leben, gibt es Fetischisten, auch bei den Rückmeldern. Wenn jemand der Meinung ist, cm genau Züge und liegengebliebene Fahrzeuge orten zu müssen, dann soll er das tun und alle Gleise verkabeln. Ich brauche das nicht.

Du sollst dir aber im Klaren sein, wie du deine Steuerung auslegen willst und die Rückmeldungen dementsprechend vorsehen. Später ist es sonst sehr schwer, das zu ändern. Da sind die Fetischisten im Vorteil, da ihre Lösung die flexibelste ist.

Gruss

Stephan

Hallo !

Es gibt Softwear die kommen mit 2RM auch aus pro Block. CT-Gold , WDP 2012 , um zwei zu nennen.
Sinnvoll ist 3 RM zu geben Pro Block . manmal für SBH auch 4 RM .oder langen Schattenbahnhofgleis sogar 6 RM

Jedes Gleisstück ist wahrlich Übertrieben .

Lies dir mal von WDP das Handbuch durch . Die Demoversion ist auch schon sehr komfortabel und kostenlos .
Wenn auch mit Einschränkungen . Aber technisch gleich der Vollversion , daher super zum üben.

Genauso ist es bei TC-Controller .


mfG Anton

Prosit 2013 !

Hallo Anton,

Rick fährt mit dem Commander von Viessmann. Separate Software kann er nicht gebrauchen.

Gruss

Stephan

Zitat von supermoee

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Hallo Anton,

Rick fährt mit dem Commander von Viessmann. Separate Software kann er nicht gebrauchen.

Gruss

Stephan

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Hi,
gut gemeint und auch richtig aber in diesem Falle sind alle Antworten, unabhängig vom System, interessant.
Rein so für die zukünftige Planung.

Hallo,
es wurde geschrieben: "Separate Software kann er nicht gebrauchen"
Andere Frage, welche Software kann mit dem Commander eingesetzt werden?
Dieses ist doch vielleicht auch für die Planung ( Anzahl Rückmelder ) wichtig, oder nicht?

Ferenc

OT:

Zitat von Ferenc

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Immer eine Handbreit Schotter unter der Schwelle
Ferenc

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Was kommt nach Dir und Mir? Immer eine handbreit Drainage unter dem Schotter ???

Zitat

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Andere Frage, welche Software kann mit dem Commander eingesetzt werden?

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Hm, gar keine?
Außer natürlich externe Planungssoftware oder parallele Installationen.