Hallo

anbei ein kurze Geschichte zu meiner heutigen Lackreperatur meiner alten V200.

Siehe

http://www.lokwelt.de/Modellbahnseiten/V...ckreperatur.htm

Gruß

Juergen

Hallo Jürgen,

Der Farbton ist zwar nicht sonderlich Original, aber das wolltest du ja auch nicht.
Auf jeden Fall hat die Lok so deutlich gewonnen.

Grüße
Caren

Hallo Caren

natürlich hätte ich Silber draufmachen können. Ich denke, so passt es aber auch

Gruß

J

Zitat von Juergen

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Hallo Caren

natürlich hätte ich Silber draufmachen können. Ich denke, so passt es aber auch

Gruß

J

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Bloss nicht, nach der Ausbesserung sieht das Dach phantastisch aus! Saubere Arbeit!

Hallo Leute,
der Hinweis kommt zwar etwas spät, aber über die Firma Ritter Restaurationen kann man noch Lacke in den original Farbtönen für ältere Modelle beziehen.

Trotzdem saubere Arbeit.

Viele Grüsse
Oswin Schnettler

Hallo, Jürgen,

auch ich finde Deine Arbeit höchst gelungen und viel besser als das Original!

Bei dieser Gelegenheit fiel mir einmal mehr auf, wie gelungen das Modell 3021 war. Meinen (zugegebenermaßen äußerst bescheidenen und keineswegs DSO-kompatiblen) Ansprüchen würde es noch heute genügen. Nur die Cellonscheiben stören mich (ich leide unter einer Cellonallergie ).

Viele Grüße und Glückwunsch zu Deiner Reparatur!

Holger

Hallo und Danke für die Tipps

Gruß

Jürgen

Hallo Jürgen,

Mann die Lok sieht einfach toll aus. Klasse Arbeit. Celloscheiben mit Tesafilm bekleben dann werden sie durchsichtig. ( Ich glaube das weißt Du selber).

Klarlack hochglänzend ist besser als die Tesafilm Methode. Habe so meinen Schienenbus aufgemotzt. Ist allerdings noch nicht soweit. Wenns fertig ist kommts auch hier rein.

Gruß

Sven


P.s. Sieht echt gut aus Jürgen, solangsam siehste ja doch ein, das leicht gealterte Loks besser wirken

Zitat von acsenf

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Klarlack hochglänzend ist besser als die Tesafilm Methode. Habe so meinen Schienenbus aufgemotzt. Ist allerdings noch nicht soweit. Wenns fertig ist kommts auch hier rein.

Gruß

Sven


P.s. Sieht echt gut aus Jürgen, solangsam siehste ja doch ein, das leicht gealterte Loks besser wirken

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Hallo, Sven,

von dieser Methode habe ich noch nie gehört. Auf welche Seite gehört der Klarlack, innen oder außen???

Ich bin schon supergespannt auf Deine Bilder! Lechz, sabber!

Viele Grüße

Holger

Hallo Holger
das geht. Der klarlack ebnet die raue Oberfläche des Schibufensters.
Der Preis ist das dann sichtbare Innenleben
Ich habs bei Sven gesehen. Siht ordentlich aus. Warten wir auf Svens Bilder

Gruß
Jürgen

Hallo, Jürgen,

danke für die schnelle Antwort! Auf die Bilder freue ich mich riesig!

Aber wohin muß er denn nun, der Lack? Außen oder innen?

Viele Grüße

Holger

Hi Holger,

also im Prinzip nur auf die rauhe Seite der Scheibe, allerdings habe ich und ich denke das ist recht wichtig, beide Seiten mit klarlack hochglänzend behandelt, aber unbedingt nacheinander machen!

Werde euch am Diesnstag mal ein Bildchen machen.

Gruß

Sven

P.s. Sei sehr vorsichtg beim ausbau der Schibu-Scheiben, gerade wenn das Teil älter ist, da diese zum Teil übel festgeklemmt sind.

Zitat von acsenf

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Hi Holger,
also im Prinzip nur auf die rauhe Seite der Scheibe, allerdings habe ich und ich denke das ist recht wichtig, beide Seiten mit klarlack hochglänzend behandelt, aber unbedingt nacheinander machen!
Werde euch am Diesnstag mal ein Bildchen machen.
Gruß
Sven
P.s. Sei sehr vorsichtg beim ausbau der Schibu-Scheiben, gerade wenn das Teil älter ist, da diese zum Teil übel festgeklemmt sind.

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Hallo Sven,
auch wenn wir jetzt meilenweit von Jürgens schöner Alterung
pardon, ich meinte jetzt die V200 entfernt sind, würde mich der Durchblick beim Schibu VT 95 Fenster interessieren, da ich davon mittlerweile drei Gespanne besitze.

Wirkt sich der Klarlack (welchen verwendest Du, Acryl oder Email ?) nicht von der Zusammensetzung her auf die "Cellonscheiben" negativ aus ?

Welche "Ersatzfenster" kämen eigentlich noch in Betracht ?

Hallo Jürgen,

absolut super!!! Ich habe ähnliches bei ner V200 probiert. Bei dir sieht das Ganze viel besser aus