Hallo werte Forumgemeinde ,
wer von Euch hat Piko Abteilwagen 53001 / 53012 oder ähnliche Nummern im Einsatz und könnte mir einmal sagen ob bei denen die beiden Drehgestelle sich unterschiedlich weit in Querrichtung zu den Schienen kippen lassen . Eins läßt sich recht weit kippen , das andere deutlich weniger und ich kann den Grund dafür aber bisher nicht erkennen .
Danke im Voraus und Grüße Michael

Hallo zusammen,

es wäre ja schlimm, wenn beide Drehgestelle sich quer zur Fahrtrichtung neigen würden. Dann befände sich der Wagenkasten ja in einem instabilen Gleichgewicht und würde wackeln wie ein Lämmerschwanz.
Kurz gesagt: Es darf nur ein Drehgestell Verwindungen im Gleisbett ausgleichen, das andere muß in Querrichtung den Wagenkasten fest führen.

Gruß
Martin

Zitat von trixi

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... Piko Abteilwagen ... die beiden Drehgestelle ... . Eins läßt sich recht weit kippen , das andere deutlich weniger und ich kann den Grund dafür aber bisher nicht erkennen.

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Moin Michael,

Martin hat es bereits sehr gut erklärt. Das ist richtig so, ich habe solche Abteilwagen und eben extra noch mal nachgesehen. Das eine Drehgestell kippelt nur in Längsrichtung, das andere ist auch in Querrichtung beweglich.

Gruß klein.uhu

Danke an Martin und klein.Uhu ,
das wäre eine logische Erklärung .Wie das technisch gelöst ist habe ich noch nicht feststellen können . Ist mir auch noch bei keinem anderen 4-Achser so aufgefallen . Hintergrund der Frage war daß ich es mit Entgleisungen zu tun habe .
Erstmals Danke und grüße an Euch
Michael

Moin Michael,

Entgleisungen - diese Modelle benötigen einen Mindestradius von 415mm laut Piko:
http://www.piko.de/pdb_de/index.php?page...d_id=1&id=53001
Bei mir fahren sie zwar auch mal auf 360mm, aber ich weiß, dass ich da mit Entgleisungen rechnen muß. Was hast Du denn für einen Radius an den Stellen, wo sie entgleisen? Oder passiert das in S-Kurven?

Gruß klein.uhu

Zitat von klein.uhu

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Moin Michael,

Entgleisungen - diese Modelle benötigen einen Mindestradius von 415mm laut Piko:
http://www.piko.de/pdb_de/index.php?page...d_id=1&id=53001
Bei mir fahren sie zwar auch mal auf 360mm, aber ich weiß, dass ich da mit Entgleisungen rechnen muß. Was hast Du denn für einen Radius an den Stellen, wo sie entgleisen? Oder passiert das in S-Kurven?

Gruß klein.uhu

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Hallo klein.uhu ,
das ist vermutlich der Grund , einige laufen jedoch problemfrei auch durch R1 Weichen und anschließendem Gegenbogen ( Teppichbahn ) . Ich war mir jetzt unsicher ob es ev. durch meinen Einbau der Viessmann stromführenden Kupplung hervorgerufen ist .
Danke Euch allen
Grüße Michael

Hallo Michael,

Zitat von trixi

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...Ich war mir jetzt unsicher ob es ev. durch meinen Einbau der Viessmann stromführenden Kupplung hervorgerufen ist .
Danke Euch allen
Grüße Michael

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Das war das fehlende Stichwort.
Die Stromführende Kupplung bereitet mir auch bei einigen Wagen Probleme.
Ursache sind die "dicken" Kabel an der Kupplung.
Diese habe ich dünnere Litze an den Polen ersetzt.
Dadurch bewegt die Kupplung sich etwas leichter.

Zitat von Dirk Ackermann

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Hallo Michael,
...Das war das fehlende Stichwort.
Die Stromführende Kupplung bereitet mir auch bei einigen Wagen Probleme.
Ursache sind die "dicken" Kabel an der Kupplung.
Diese habe ich dünnere Litze an den Polen ersetzt.
Dadurch bewegt die Kupplung sich etwas leichter.

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Hallo Dirk ,
danke für Deinen Hinweis . Ich habe die ( dicken Original- ) Kabel unter den Achsen verlegt , bin damit aber auch nicht so ganz zufrieden. Du hast sicher Recht , vernünftig ist wohl nur ein Tausch gegen hochflexible dünne Litze. Das werde ich noch ändern und dann hier berichten .
Danke Euch Allen
Michael

*PS dieses Forum ist schon toll , da wird einem schnell geholfen ...