[ManfredS]

Hallo Roland,

das ging ja schnell mit Deinen aktuellen Anlagenbildern. Mit dem Begriff Modulanlage in 2 Ebenen sollten wir uns jetzt wohl einig sein.

Baust du den Gleiswendelausgang auch so, dass die Gleise auf beiden Ebenen bzw. Etagen genau übereinander stehen?

[Roland]

Zitat von ManfredS

---

Baust du den Gleiswendelausgang auch so, dass die Gleise auf beiden Ebenen bzw. Etagen genau übereinander stehen?

---

Hallo Manfred,

die zweigleisige Strecke verläuft auf allen Modulen genau mittig. So kann ich alle Module beliebig austauschen und auch mal ein Modul von unten nach oben holen.
Die sechs Bahnhogssegmente sind hier natürlich ausgenommen.

[ManfredS]

Hallo Roland,

so einen langen Bahnhof hätte ich auch gerne, aber jeder muss sich seinen räumlichen Gegebenheiten anpassen. Der Gleiswendel, den ich auch so schon mal gezeichnet hatte, geht auch in die Länge. Ich bin dann auf meinen kürzeren Winkelanschluss gekommen und habe unten noch eine Wendeschleife eingebaut. Das Wendelmodul ist so auch bei einer Modulanlage mit einer Ebene verwendbar. Das ist mir erst bei Betrachtung Deiner Bilder klar geworden.

[Roland]

Guten Morgen,

gerade mache ich mir etwas Gedanken, wie ich die Bahnsteige gestalten soll. Ich würde diese gerne selbst bauen, da mein Bahnhof in der Kurve liegt. Ich könnte höchstens Bahnsteigkanten selbst gießen. Aber den Rest muss ich selbst machen.

Hier stellt sich mir die Frage, wie hoch die Bahnsteigkanten sein müssen / sollen. Die Anlage ist ja in der späten Epoche I bzw. frühe Epoche II angesiedelt. Überwiegend wird der Bahnhof von Nahverkehrszügen (wenn man damals schon von so etwas sprechen konnte) angefahren. Fernverkehrszüge halten eher selten bzw. fahren durch.

In einer Norm habe ich folgende Maße gefunden:
- 550 mm über SO für eher kleinere Bahnhöfe mit weniger als 200 Zugfahren pro Tag
- 760 mm über SO für eher größere Bahnhöfe mit mehr als 200 Zugfahrten pro Tag

Welche Höhe wäre für diese Zeit realistisch?

[hans hirsch]

hallo roland,

also wenn ich in mich in meinen büchern von den schweizer bahnen umsehe sind die landbahnsteige häufig so hoch wie das schotter. in den städten schätze ich die höhen zwischen 25 und 30 cm überm schotter, d.h. etwa 10 - 15 cm ü.s.o.k.
also überhaupt nicht im morop bereich.

aber lass uns doch mal deine EP I & EP II schätzchen sehen

mfg ueli

[Roland]

Guten Morgen,

gerade lese ich im Eisenbahn-Magazin (Ausgabe 2/2011) auf Seite 42 einen interessanten Artikel über maßgeschneiderte Bahnsteige. Das ist genau das, was ich suche. Dort steht auch im zweiten Abschnitt, dass die Bahnsteighöhe bis 1928 380 mm über SO war.

[Roland]

Zitat von hans hirsch

---

aber lass uns doch mal deine EP I & EP II schätzchen sehen

---

Die Bilder kommen, sobald der erste Zug fährt. Das wird mit meinen beiden Wendemodulen und der Gleiswendel sicherlich bald der Fall sein. Auch der Bahnhof dürfte in den nächsten Wochen fahrbereit werden.

[Roland]

Guten Abend,

mein Wendemodul möchte ich vergen hinter bzw. unter einem Berg verstecken. Dazu braucht man natürlich auch ein Tunnelportal. Dieses habe ich jeute Abend begonnen.

Es besteht aus eine Forex-Platte mit einer Stärke von 8 mm. Konstruiert wurde es nach den NEM 105 (MOROP). Die Zeichnung kann man auf dem ersten Bild erkennen. Nach dem Erstellen der Zeichnung habe ich diese auf die Forex-Platte übertragen und begonnen den Umriss des Portals mit einem Messer auszuschneiden. Anschließend habe ich mit einer Stichsäge das Portal selbst ausgesägt.
Und dann kam die Sträflingsarbeit: Mit einer Schraubenzieher (für alle Techniker: Schraubendreher) habe ich die groben Steine geritzt und dabei versucht schöne Steinkanten hinzubekommen. Anschließend habe ich das Mauerwerk geritzt - jetzt tun mir die Finger weh.

Aber nun die Bilder, die eigentlich mehr sagen als ein Haufen Worte:







Als nächstes kommt die Kolorierung des Portals. Die Grundfarbe soll rot-braun werden und dann verwittert und gealtert werden.

[CR1970]

Du hast in deiner Jugend nie Lego gespielt, gell!?

[M_H0]

Zitat

---

Du hast in deiner Jugend nie Lego gespielt, gell!?

---

Jetzt musste ich gerade herzlich lachen
Bis zu diesem Punkt/Fehler war eigentlich alles perfekt....

[Roland]

Zitat von CR1970

---

Du hast in deiner Jugend nie Lego gespielt, gell!?

---

Doch. Sehr viel sogar. Und ich weiß auch, auf was du hinaus willst. Die Steine sind versetzt angeordnet. Ich habe das Gitter nur aufgemalt zur Orientierung. Eingeritzt habe ich die erste Reihe der Steine (die senkrechten Fugen) auf den Linien. In der nächsten Reihe habe ich diese mittig zwischen die Linien gesetzt. Die darauffolgende wieder auf die Linie. Und so weiter.
Man sieht die Fugen zwischen den Linien übrigens auf dem letzten Bild so etwa auf der "2-Uhr-Position". Wenn die Kolorierung erfolgt ist und man die Bleistiftlinien nicht mehr sieht, dann kommt das Gemäuer um einiges besser zur Geltung und dann man sieht auch schön, dass die Steine wirklich versetzt sind.

[M_H0]

...hätte mich bei Deiner restlichen Arbeitsqualität jetzt auch irgendwie verwundert....

[Roland]

Zitat von M_H0

---

...hätte mich bei Deiner restlichen Arbeitsqualität jetzt auch irgendwie verwundert....

---

Naja. Man(n) muss schon höllisch aufpassen, dass man nicht aus Versehen eine Reihe falsch ritzt. Dann wäre das ganze für die Tonne gewesen. Ich hoffe, dass ich da beim Kolorieren keine bösen Überraschungen habe.

[CR1970]

Zitat von Roland

---

Zitat von CR1970

---

Du hast in deiner Jugend nie Lego gespielt, gell!?

---

...Und ich weiß auch, auf was du hinaus willst...

---

dann hab ich nichts flaster:

[Roland]

So, nachdem gestern das Portal an der Reihe war, habe ich heute die beiden Stützmauern links und rechts kreiert. Sie bestehen aus Styrodur. Auf diesen habe ich ebenfalls mit einem Stift die Fugen markiert und dann mit einem Bleistift eingeritzt. Damit nicht wieder falsche Meinungen über main Mauerwerk auftauchen, habe ich dieses mal auch nur die Fugen aufgezeichnet, die geritzt werden.





Jetzt müssen nur noch oben jeweils kleine Plättchen als Abschluss angeklebt und das gute Stück koloriert werden.

[CR1970]

Radiergummi nicht vergessen... flaster:
Nun muss ich doch noch einwenig rummaulen
Wenn das Portal aus Lego ist, dann sind deine Stützen aber aus Duplo.
Wenn du das so wolltest, kein Problem und ich weiß es nicht besser.
Aber hätte man nicht das ganze Bauwerk aus gleichen/ähnlichen Steinen gebaut?
Auch die Fugen sind sehr unterschiedlich. Jetzt bin ich aber ruhig.

[Roland]

Zitat von CR1970

---

Radiergummi nicht vergessen... flaster:
Nun muss ich doch noch einwenig rummaulen
Wenn das Portal aus Lego ist, dann sind deine Stützen aber aus Duplo.
Wenn du das so wolltest, kein Problem und ich weiß es nicht besser.
Aber hätte man nicht das ganze Bauwerk aus gleichen/ähnlichen Steinen gebaut?
Auch die Fugen sind sehr unterschiedlich. Jetzt bin ich aber ruhig.

---

Ja, die Bleistiftlinien werde ich wohl wegradieren müssen vor dem anmalen.

Auf dem Vorbild kann man erkennen, dass die Steine der Stützen aus größeren Steinen bestehen und das Portal aus kleineren Steinen gemauert wurde. Darum habe ich das jetzt einfach mal so übernommen. Ohne groß nachzudenken, ob das nun vorbildgetreu ist oder nicht. Mir gefällt das Portal bis jetzt eigentlich ganz gut.
Aber trotzdem vielen Dank für deine Kritik. Es ist ja immer so, dass beim ersten mal ein gewisses steigerungsfähiges Ergebnis erzielt wird und man sich bei den folgenden Projekten naturgemäß steigert - schon auch weil die Ansprüche wachsen. Aber für mein "erstes Mal" bin ich schon zufrieden.

[CR1970]

Zitat von Roland

---

Auf dem Vorbild kann man erkennen, dass die Steine der Stützen aus größeren Steinen bestehen und das Portal aus kleineren Steinen gemauert wurde. Darum habe ich das jetzt einfach mal so übernommen.

---

Dann hab ich nichts gesagt. Bin schon gespannt wie es mit Farbe wird

[Roland]

Zitat von CR1970

---

Dann hab ich nichts gesagt.

---

Naja. Du darfst ja ruhig etwas sagen. Wenn ich deine Werke so betrachte, dann kann ich von dir noch viel lernen. Vor allem deine Einfahrt zu einem Stückle ist gigantisch. In diese Liga will ich auch mal kommen.

[Roland]

Nun habe ich gerade die Kolorierung nahezu fertig gestellt. Etwas Feintuning folgt noch, wenn das Portal eingebaut wird. Meines Erachtens sind die Rußspuren sowie die Kalkablagerungen vom Regenwasser auf dem Mauerwerk gut zu erkennen. Sogar die "Lego-Steine" sind jetzt zu erkennen.



Was jetzt noch fehlt sind die kleinen Platten, die oben das Portal abschließen (drei auf dem Mauerwerk und zwei auf den seitlichen Stützmauern).

[Roland]

Gestern habe ich nun etwas am Tunnel-Modul weitergebaut. Es gibt einen kleinen Einschnitt in einen Berg und dann kommt das Portal. Bei der Platzierung habe ich den Goldenen Schnitt angewendet:

- Modullänge: 1.080 mm
- sichtbare Strecke: ca. 660 mm
- verdeckte Strecke: ca. 400 mm
=> ergibt ein Verhältnis von 1,6

Der Berg soll nun noch mit Aludrahtgewebe und Gips modelliert werden. Auf den Berg soll dann ein kleines Ausflugsziel (z.B. bewirtschaftete Burg) kommen. Aber nun zwei Bilder vom Rohbau:

[Roland]

Ich habe mal noch die Bilder am Anfang des Threads so eingestellt, dass sie direkt im Beitrag groß angezeigt werden und nicht mehr nur als Vorschau oder kleines Bild. Somit erspart man sich das lästige hin und her klicken.

[peterling]

Sieht echt super aus, was Du da baust. Hoffentlich schauen die Jungs von Märklin genau hin, wie gut so eine Weichenstrasse mit schlanken Weichen aussehen kann.
Bin schon auf weitere Bilder gespannt
LG Peter

[Dirk aus Duesseldorf]

Hallo Roland,

wenn ich hier auch nicht viel geschrieben habe bisher, schaue öfter danach was Du baust und was Du baust sieht sehr gut aus!

In Sachen "Resorp" bin ich ja nun auch aktiver Nutzer und wenn bisher auch nur unverklebt getestet...das ist das Richtige für mich. In meinem Bericht gibt´s schon ein paar Eindrücke davon.

Deine Weichenstrasse ist echt das Sahnehäubchen auf Deiner "Anlagentorte"!

Grüße,
Dirk

[Roland]

Zitat von Dirk aus Duesseldorf

---

wenn ich hier auch nicht viel geschrieben habe bisher, schaue öfter danach was Du baust und was Du baust sieht sehr gut aus!
In Sachen "Resorp" bin ich ja nun auch aktiver Nutzer und wenn bisher auch nur unverklebt getestet...das ist das Richtige für mich. In meinem Bericht gibt´s schon ein paar Eindrücke davon.
Deine Weichenstrasse ist echt das Sahnehäubchen auf Deiner "Anlagentorte"!

---

Guten Abend Dirk,

das freut, dass ich das von dir höre! Ich lese ebenfalls den Bericht deines Anlagenbaus mit und denke mir jedes Mal, dass ich da noch weit von deinen Fähigkeiten entfernt bin.
Ich habe nur den Vorteil, dass ich meine eisenbahnerische Sturm- und Drangzeit nicht mit Versuchen für die Mülltonne verbracht habe. Ich lese schon seit Jahren Literatur über Anlagenbau und hier im Forum. Das hat mir enorm viel gebracht. Nun kann ich diese Theorie in meinen Versuchen schon anwenden und produziere so viel weniger Müll.

Das Resorpmaterial ist auch eine feine Sache. Zumindest dämmt es den Schall relativ gut. In Schwingungslehre habe ich immer gelernt, dass man zur Schwingungsdämpfung ein möglichst schweres Material, das aber dennoch elastisch ist, braucht. Darum habe ich auch ohne lange zu Zögern auf das Material von Herrn Lenzen gesetzt und bin bis jetzt sehr zufrieden.
Einen großen Nachteil hat das Material aber. Es lässt sich relativ schwer bearbeiten. Beim Streifenschneiden verrutscht das Material leicht und man bekommt krumme Streifen. Auch wird das Messer ziemlich schnell stumpf. Ich habe von meinem Teppichmesser mindestens drei oder vier Mal die Klinge abbrechen müssen, so dass ich wieder ein scharfest Stück habe. Beim Bohren der Kabeldurchführungen vom Gleis unter die Moduloberfläche ist der Bohrer ziemlich schnell stumpf und schneidet nicht mehr richtig. Außerdem bröselt das Material beim Bearbeiten ziemlich stark. Aber sonst bin ich echt zufrieden.