[DRG]

http://www.uhlenbrock.de/germany/index.htm

Gruß
DRG

[ElTango]

Hallo

Mal ganz erlich, verliert man nicht den Glauben an eine Firma, die:
- viele Jahre ein 2.0 Update ankündigt und es schiebt, schiebt, schiebt
- eine Intellibox II im Feb 2009 ankündigt, und in den Neuheiten jetzt erfährt: lieferbar voraussichtlich Oktober 2010 ?

Irgendwie kann ich diese Informationspolitik nicht verstehen, da fehlt: "Execution"

Oder geht es nur mir so ?

Viele Grüße
Markus

[Entenkoepfer]

Hallo Markus

Stimmt die schieben das Update ständig, aber das im Neuheitenprospekt ist ein IB-Controll II, also ein Zusatzfahrpult für alle IB's, nicht die IB II.
Laut Homepage erscheint die IB II in KW08/2010 also bald. wir werden sehen.

Übrigens das Update 2.0 soll auch in KW08/2010 erscheinen oder war das 2110?

Gruß

Philipp

[ElTango]

Stimmt, das hatte ich auf die Schnelle glatt übersehen....

KW8, das ist dann ab 22. Februar, also nach Fasching.

Warten wirs ab.

Viele Grüße
Markus

[Länderbahnmartin]

Na ja, vielleicht habt Ihr beide recht, in der Lieferliste steht Auslieferung der IB II für KW 8/2010, im Prospekttext selbst aber Oktober 2010. Wird die Programmierung ähnlich sein?

Schönen Abend

Martin

[Prüfer1977]

Hallo Martin,
ich glaube mit deinen Lesefähigkeiten ist es wohl nicht so zum Besten bestellt.
In dem Prospekt steht:
IB-Control II
Art.-Nr. 65410
Liefertermin Oktober 2010
Ansonsten läßt schon über die Liefertermine von Uhlenbrock schmunzeln!

Gruß
Kalle

[supermoee]

Hallo,

kann mir einer sagen, was bei der IB II so bahnbrechendes neues gegenüber der IB sein soll?

Ich hab das Prospekt wieder und wieder durchgelesen, aber nichts gefunden, was wirklich neu sein soll.

Unter dem Kapitel: "was ist neu" im Prospekt beziehen sich die ersten 5 aufgezählten Punkte nur auf den Bildschirm, was ein CS1/Ecos Niveau vom Jahr 2004 erreicht.

Alles andere dachte ich, wäre mit der IB schon machbar?? :

Das in der Brochure mit 80 Fahrstrassen gepriesen wird, finde ich seltsam. Mit so wenig Fahrstrassen könnte ich nicht Anfangen. Mit meiner Control Unit und 4 Memorys hatte ich 1990 schon mehr (92).

Gruss

Stephan

[Bubikopf]

Ich frag mich schon seit einiger Zeit, gerade vor dem Hintergrund der Insolvenzen grosser Marken, wie sich Uhlenbrock über Wasser halten kann. Wer kauft sich noch eine neue IB oder Digital-Produkte von UB?
Wenn man dieses Forum hier mit den Beiträgen und Themen zu Uhlenbrock als "Marktspiegel" heranzieht, dann kann der Marktanteil nicht wesentlich > 5 % liegen. Und ob das reicht ?...

vG Uwe

[supermoee]

Naja, UB ist auch Erstausrüster für Lokdekoder. Das Geschäft gibt denen wahrscheinlich genug Saft um zu überleben und sich mit Spielereien zu beschäftigen.

Ähnlich ist es denk ich mal bei Sommerfeld. Wieviele haben hier eine OL von Sommerfeld? Aber sie sind Erstausrüster für Pantos bei vielen Fahrzeugherstellern.

Interessant finde ich im Katalog die Servodekoder mit integrierter Polarisierungsschaltung. Endlich könnte ich den Versuch wagen, meine Weichen mit Servo's zu steuern. Lust, eine Parallelschaltung zu friemeln hatte ich nicht.

Gruss

Stephan

[Länderbahnmartin]

Hallo Kalle,

danke, Kompliment zurück, den Prospekt haben wir beide richtig zitiert, und wenn Du dann noch die Lieferterminliste anschaust, steht da 08/2010???

Schöne Grüße

Martin

[Prüfer1977]

Hallo Martin,
leider muß ich dir mitteilen, dass in der Lieferterminliste im Internet bei der IB II steht KW 08/10 und das bedeutet, sofern Uhlenbrock nicht wie bisher verländert, letzte Februar Woche 2010.

Gruß
Kalle

[Hobbyeisenbahner]

Hallo Stephan und Uwe,
es gibt auch noch einge wie mich, die eine IB haben. Ich habe keine Resetprobleme und bin daher mit meiner Zentrale vollauf zufrieden. Auch kann ich mich für mfx nicht begeistern. Und wenn ich dann die neuen Zentralen sehe kriege ich nur das Schmunzeln. Was soll ich mit diesen kleinen Displays?! Meine Anlage läuft über PC und der hat einen 23 Zoll Monitor. Da seh ich jedenfalls alle teile meiner Bahn und jeden Zug.
Also?!
Achja nur mal so nebenbei, ich bin übrigens angefangen meine letzten Loks mit Decodern von Uhlenbrock auszurüsten. Die sind inzwischen auch nicht schlechter als die von ESU, haben aber einen riesen Vorteil. Sollte ich noch mal mehr Interesse an Sound entwickeln, momental gleich null, kann ich dank Schnittstelle aufrüsten. Bei Esu müßte alles neu kaufen

Gruß
Volker

[Entenkoepfer]

Hallo Uwe

Zitat von Bubikopf

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Ich frag mich schon seit einiger Zeit, gerade vor dem Hintergrund der Insolvenzen grosser Marken, wie sich Uhlenbrock über Wasser halten kann. Wer kauft sich noch eine neue IB oder Digital-Produkte von UB?
Wenn man dieses Forum hier mit den Beiträgen und Themen zu Uhlenbrock als "Marktspiegel" heranzieht, dann kann der Marktanteil nicht wesentlich > 5 % liegen. Und ob das reicht ?...

vG Uwe

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ja so ein wenig frage ich mich das auch.
Aber: Uhlenbrock bietet eben nicht nur die Zentrale, sondern ein recht komplettes System um die Zentrale herum mit recht interessantem Zubehör wie z.B. IR Steuerung, Zusatzfahrregler, Booster, GBS, Profifahrpult, Lichtsteuerung, Lissy System, diverse Handregler etc. damit werden sie auch Geld verdienen. Und einiges davon gibt ed für die CS2 noch nicht und wohl noch länger nicht. Auch ESU bietet hier nicht das ganze Zubehör.
Und für reine DCC Fahrer ist die IB II doch nicht uninteressant. Sie sollte halt Railcom können.

Ich glaube aber, dass Uhlenbrock bei vielen Modulbahnern Standard ist.

Als Mittelleiterfahrer mit Uhlenbrock Equipment stehe ich allerdings gerade etwas blöde da und warte im Grunde ab, ob und wann Loconet und MFX kompatibel sein werden, sei es durch einen CAN/Loconetadapter oder die IB II lernt irgendwann MFX (oder Märklin schwenkt auf DCC um ). Solange das nicht geklärt ist verdient Uhlenbrock in der Tat keinen Pfennig an mir....

Gruß

Philipp

[kaeselok]

Zitat von supermoee

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kann mir einer sagen, was bei der IB II so bahnbrechendes neues gegenüber der IB sein soll?

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Die IB II macht vielleicht weniger Resets als die IB I ??? ops:


Viele Grüße,

Kalle

[Martin Lutz]

Zitat von kaeselok

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Zitat von supermoee

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kann mir einer sagen, was bei der IB II so bahnbrechendes neues gegenüber der IB sein soll?

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Die IB II macht vielleicht weniger Resets als die IB I ??? ops:


Viele Grüße,

Kalle

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Habt ihr denn das nicht gesehen?

Zitat

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bis zu 32 768 Sonderfunktionen je Lok schaltbar

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Ui, da wird die Verdrahtung aufwendig in den Loks mit solchen Decoder. Bis alle 32768 Funktionen verdrahtet sind.

Das ist wohl ein theoretischer Wert.

[all_clear]

Überraschung!!!

Uhlenbrock mußte leider den Liefertermin der Neuheiten IBII auf die KW12/10 und den Liefertermin des Softwareupdates 2.0 auf die KW13/0 verschieben.

Macht ja nichts, kann ja mal passieren - vor allem bei Uhlenbrock, denn da ist das ja mal was völlig neues!!!!

Ich habe dazu aber mal eine Frage:
Bekommt man eigentlich irgendwo einen Preis oder eine Auszeichnung dafür, dass man sich lächerlich macht, denn das wäre für mich die einzigste Erklärung die mir dazu noch einfällt.

Schönen Abend noch,
Harald

[Jochen K.]

Zitat von all_clear

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Bekommt man eigentlich irgendwo einen Preis oder eine Auszeichnung dafür, dass man sich lächerlich macht, denn das wäre für mich die einzigste Erklärung die mir dazu noch einfällt.

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Ja, den Vaporware Award:
http://de.wikipedia.org/wiki/Vaporware

Das scheint das Duke Nukem Forever der Modellbahn zu sein.

[kaeselok]

Zitat von all_clear

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Uhlenbrock mußte leider den Liefertermin der Neuheiten IBII auf die KW12/10 und den Liefertermin des Softwareupdates 2.0 auf die KW13/0 verschieben.

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Hmm, das sind ja nur noch 6 Wochen?!

Bald spiele ich das Update 2.0 auf meine IB und dann ist die RESETFREI !!!


Viele Grüße,

Kalle

[metropolis]

Hallo Kalle,
dann träum mal schön weiter

Wenn's das erste oder zweite Mal wäre, dass der Erscheinungstermin des Updates verschoben worden wäre....

Aber das einzige Update, auf das bisher immer Verlass war: Regelmäßig 2-4 Wochen vor Erreichen des Termins wurde der Erscheinungstermin upgedatet, sprich in die weitere Zukunft verschoben!

Wahrscheinlich täte Uhlenbrock gut daran, gar keine Termine mehr zu veröffentlichen.

Auf die IB II wartet wahrscheinlich wirklich keiner, auf das Update schon, damit man endlich mit der IB I mehr als acht Lokfunktionen nutzen kann.

Gruß
Jürgen

[Malen]

Hallo!

Warum immer kritisieren?

Wer weiss was an der IB II vielleicht noch nicht 100% funktioniert und "ausgemerzt" wird. Wäre ja echt mal was positives wenn ein neue Zentrale von Anfang an funktioniert und nicht alle 2 Tage updates braucht .

Und daran wird auch das upgrade für die Intellibox dranhängen. Vielleicht funktioniert ja eben gerade das noch nicht (meine jetzt die Kommunikation zwischen alt und neu).

[metropolis]

Hallo Marcus,

Gegenfrage: Warum nicht kritisieren?

Schließlich ist das Update 2.0 schon seit zwei Jahren angekündigt.

Gruß
Jürgen

[Muenchner Kindl]

Hallo Juergen,

Zitat

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Schließlich ist das Update 2.0 schon seit zwei Jahren angekündigt

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Stummis Forum wird im April 5 Jahre alt, das Update war schon vorher ein Thema.

[Marky]

Zitat von Muenchner Kindl

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...Stummis Forum wird im April 5 Jahre alt...

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Gibts eine Jubiläumswagen :

Zitat

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....das Update war schon vorher ein Thema.

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Echt jetzt : Das ist ja noch schlimmer als Kühn 65


Gruß Markus

[Muenchner Kindl]

Hi,

Zitat

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Echt jetzt

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Ich kann mich zumindest an 2.0-Update-Hinweise im MIF erinnern, und das war vor dem Stummiforum.
Ich kann aber auch irren.

[Malen]

Zitat von metropolis

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Hallo Marcus,

Gegenfrage: Warum nicht kritisieren?

Schließlich ist das Update 2.0 schon seit zwei Jahren angekündigt.

Gruß
Jürgen

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Gegen Kritik ist im Prinzip auch nichts zu sagen, aber im Falle des Updates doch mittlerweile abgedroschen (fällt kein besserer Vergleich ein).
Das das Update (oder wurde es mal upgrade genannt?), ist seit Jahren angekündigt und immer wieder verschoben worden, das ist ja zur genüge bekannt und genug darüber gesprochen/geschrieben worden.
Daher meine Frage. Warten wir doch mal ab bis das update da ist, dann kann's weitergehen.....