Hallo,

wir haben preiswert die Märklin Startpackung Baustelle erstanden, allerdings mit dem neuen IR-Handregler wie bspw. in der 29166er Packung (Vierfach-Umschalter vorne statt hinten).

Frage zur Direktsteuerung via F4 mit dem Infrarot-Handregler:
Wir finden kein System, wann die Direktsteuerung eingeschaltet ist und wann nicht.

a) Mittels + auf Vmax hochregeln, Lok fährt los, dann F4, dann unten die Balkentaste für Fahrtrichtungswechsel -> Lok bleibt abrupt stehen.
b) Nochmals mittels + auf Vmax hochregeln, Lok fährt los, dann F4, dann unten die Balkentaste für Fahrtrichtungswechsel -> Lok bleibt abrupt stehen.
c) Nochmals mittels + auf Vmax hochregeln, Lok fährt los, dann unten die Balkentaste für Fahrtrichtungswechsel -> Lok bleibt abrupt stehen.
d) Lok steht, Balkentaste zweimal oder viermal hintereinander, mittels + auf Vmax hochregeln, Lok fährt los, dann unten die Balkentaste für Fahrtrichtungswechsel -> Lok bremst ab (wie in ABV Bremsverzögerung) definiert, aber eben leider tut sie das nur manchmal.
e) Diverse Kombinationen ausprobiert -> Wir finden kein eindeutiges System.

Schliessen wir die Stromversorgung via zweiter Anschlussbox und Mobile Station 2 (MS2) an, so reagiert die Lok, wie sie soll und wie auf der MS2 mit F4 eingestellt.

Es liegt also kein Fehler der ABV Einstellung vor, da sie ja mit dem IR-Handregler manchmal abbremst und nicht abrupt stehen bleibt.

Fazit: Wann wird die Direktsteuerung im Deltasystem wie aktiviert, woran kann man das erkennen (ausser der Fahrweise der Lok), stellt sich die Einstellung unter bestimmten Voraussetzungen automatisch wieder um/zurück, wie geht das ganze überhaupt, wer kann das netterweise einmal zusammenfassen :

Keiner mit einer Idee?

Zitat von MarcusH0undN

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Keiner mit einer Idee?

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Hallo
Wie wäre es denn, wenn du erstmal die BA lesen würdest. Die untere Taste ist die Notstoptaste, also muss die Lok abrupt stehen bleiben, wenn sie bei Fahrt gedückt wird.
Des weiteren schreibst du was von MS2. Du hast hoffentlich nicht Anschlussbox der MS2 und die Stromversorgung der IR Deltasteuergeräte zusammen in Betrieb. Entweder MS2 oder IR- Delta Steuerung.

Hallo Marcus,

weißt Du überhaupt was ABV ist?

Generell stoppt eine digitale Lok abrupt, wenn man den Fahrtrichtungsschalter betätigt. Egal ob auf dem IR-Regler oder der MS. Ich glaube, Du stellst Dir vor, daß sie mit eingeschalteter ABV langsam abbremst und dann in die andere Richtung langsam wieder anfährt. NEIN, daß geht generell nicht, weder mit ein- noch mit ausgeschalteter ABV.

Zitat von MarcusH0undN

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Es liegt also kein Fehler der ABV Einstellung vor, da sie ja mit dem IR-Handregler manchmal abbremst und nicht abrupt stehen bleibt.

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Hallo Zusammen ,
auch uns ist das zufällige Verhalten aufgefallen , manchmal abrupter Stop dann wieder deutlicher Auslauf . Es ist kein System erkennbar .
Grüße Michael