Hallo Ronald,

den Adler sieht man ja doch eher selten mal auf der Anlage.
Und sogar ein passendes Fuhrwerk hast Du auf dem Feld

Hallo Ronald,

Räder abgedreht, Getriebe umgebaut, Motor mit geringerer Drehzahl eingebaut, und so schöne Bilder, das läßt mich mal wieder vor Bewunderung erstarren nein im Ernst, das finde ich richtig gut, wie Du aus einem kaum betriebstauglichen, alten Fahrzeug etwas zaubern kannst. Ist das Modell von Trix? Der Adler steht ja auch noch auf meiner Beschaffungsliste, und wenn ich Probleme damit habe, werde ich mich vertrauensvoll an Dich wenden

Viele Grüße von Sebastian

Hallöle Freunde,

Heute zeige ich einen meiner Lieblinge in Epoche I: Der König Ludwigzug. Ich habe ihn in den 90ern erworben und der war schweineteuer. Hier nun in passender Umgebung auf meiner Anlage:







Viel Spass beim angucken

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

Hallo Ronald,

Der Adler war ja schon Klasse in Szene gesetzt, aber der König Ludwigzug auf dem Viadukt ist der

Sehr schön anzusehen.

Ja die Epoche I hat auch ihren Reiz. Ich bin auf weitere Bilder gespannt.

Grüße Michael

Hallo Ronald,

der Zug ist ja so was von schnuckelig

...die Stelle auf deiner Anlage habe ich irgendwie gar nicht auf dem Radarschirm. Ich muss mal meine Bilder durchforsten....

Grüßerei,
Martin

PS. Gibt es zu Tristan auch eine Isolde?

Ich stimme zu, sehr schoene Bilder.

Auch wenn das nicht meine Epoche ist gibt es da schoene Zuege.

Ich erwarte mal weitere Bilder - und hab seit einiger Zeit kein Video mehr gesehen...

Schoene Gruesse und lass es Dir gut gehen...

Brianmcfly

Hallo Ronald,

endlich mal Bilder von deiner Nebenbahn Das Viadukt, ist das ein Bausatz oder selber gemacht?
so was will ich auch haben.

Hallöle Olli,

Das Viadukt ist ein Bausatz von Kibri. Allerdings stark gealtert.

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

Hallo Ronald,
Was für eine wunderschöne Anlage, ich bewundere zwar alle Epochen der deutschen Eisenbahngeschichte, aber ich verfolge die erste Epoche leidenschaftlich.
Ich freue mich darauf, noch viel mehr zu sehen.
Mit freundlichen Grüßen,
John.

Was für ein schöner Zug!

Hallo Ronald,

der Zug vom König Ludwig ist wirklich schön anzusehen Fährt er auch so schön wie er aussieht?

Fragt Sebastian

Hallöle Sebastian,

Ja, der fährt wunderbar. Ausser einem Probelauf vor über 20 Jahren ist der Zug nur in der Vitrine gestanden. Ich musste ihn erstmal entharzen, aber nun läuft er wie geschmiert.

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

Hallo Ronald,

muss mich doch auch mal wieder bei Dir blicken lassen.
Bin ja wieder schwer begeistert was Du da wieder aus den Vitrinen gekramt hast.
Ist zwar überhaupt nicht mein Ding, aber trotzdem nett anzuschauen.
Weiter so, freu mich trotzdem auf frisches Bildmaterial.

Wünsche Dir ein schönes Wochenende

Hallöle Stummis,

Heute wirds ein wenig größer:

So wars wohl vor 100 Jahren

Eine schöne preussische P 10 zieht einen schweren D-Zug durchs Mittelgebirge.









Wünsche noch einen schönen Abend.

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

Guten Abend Ronald,
jetzt muss ich mich auch mal zu Wort melden.

Deine bisherige Präsentationen der EP I ist sehr gut gelungen. Nicht zuletzt auch wegen der passenden Umgebung, die zumindest für "halbe Laien" stimmig wirkt. Dass endlich mal Deine in zahlreichen Videos besonders in der ersten Hälfte dieses Threads im Hintergrund gezeigte eingleisige Nebenstrecke zur Geltung kommt, freut mich ganz besonders (ich glaube in einem Video von 2016 gab es mal eine ausführlichere Szene auf der Nebenstrecke).

Du wärest nicht der "durchgeknallte" Ronald, wenn Du nicht passende Garnituren passend machen würdest, damit sie endlich auf Deinem "Low Profile"-Gleis fahren können. Es ist wirklich sehr faszinierend, was Du mit einer gut ausgestatteten Werkstatt alles auf die Beine stellen kannst.

Ich freue mich schon auf die nächsten Vorstellungen.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Hallo Ronald,
endlich kann ich mich über eine echte preußische Garnitur auf Deiner Anlage freuen das schöne Fleischmann -Set hast Du erfreulicherweise auch noch verlängert
In einem Punkt möchte ich meinem Vorschreiber allerdings widersprechen, denn dieser Zug gehört überhaupt nicht auf eine Nebenbahn. Obwohl die Lok die Bezeichnung "P" 10 trägt, handelt es sich bei dieser letzten großen Preußin um eine echte Schnellzuglok, die bei ihrem Erscheinen selbst für die meisten Hauptbahnen zu schwer war und deshalb zunächst nur beschränkt eingesetzt werden konnte. Aber den schnönen Bildern tut das keinen Abbruch, vielen Dank dafür
sagt Sebastian

Hallo Ronald,

mit solchen Bildern stehe ich gerne auf!

Zitat

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In einem Punkt möchte ich meinem Vorschreiber allerdings widersprechen, denn dieser Zug gehört überhaupt nicht auf eine Nebenbahn. Obwohl die Lok die Bezeichnung "P" 10 trägt, handelt es sich bei dieser letzten großen Preußin um eine echte Schnellzuglok,

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Ich bezog mich auf den Adler und den König Ludwig Zug, als ich von der Nebenstrecke schrieb. Die P10 fährt ja auf einer zweigleisigen Hauptstrecke

Grüße aus Idar-Oberstein

Erch

oh Pardon, ich hielt diesen ganzen Teil von Ronalds Anlage für eine Nebenstrecke, von denen es ja auch zweigleisige gibt 😉
viele Grüße von Sebastian

Wiedermal sehr schöne Bilder. Mir gefällts dass dieser Teil deiner Anlage jetzt mal Leben einghaucht bekommt. Freue mich schon drauf wie es da weitergeht und auch auf das erste Video von diesen wunderschönen Zügen auf diesem sehr schönen Anlagenteil.


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Hallo Roland,

Bin erst auf Seite 10 deines Threads, aber auch weil ich mich Zeile für Zeile durchwühle.

Schöne Anlage, schöne Bilder, eine Wahnsinns Arbeit (ich weiß, was ich noch vor mir habe....).

Zwei Fragen:
Du bist in Epoche II unterwegs, habe aber irgendwo an einem Gebäude ein rotes Sparkassen Logo gesehen (zumindest habe ich es so in Erinnerung). Passt das zeitlich ?

Wichtigere Frage zur Oberleitung:
Du setzt nur Masten und Querabhänger. Kommt da noch die Oberleitung selber dran oder hast du das absichtlich minimiert? Frage, weil ich auch schon diese Idee hatte.

Ich bitte zu entschuldigen, wenn du das irgendwo schon nach Seite 10 beantwortest hast, ein einfacher Verweis reicht dann

Viel Spaß noch, hoffe ich wäre auch schon Rentner .....

Mit freundlichen Grüßen

Manfred

Hallöle Manfred,

Danke für dein Interesse an meiner Anlage. Du hast recht, wenn du das Sparkassenschild anzweifelst. Es war damals schwarz und nicht rot. Die Oberleitung habe ich absichtlich nur mit den Querspannwerken angedeutet. Der Grund dafür ist das wesentlich leichtere Auswechseln der Fahrzeuge. Ich weiß, dass das der Detailtreue abträglich ist, aber mir ist der reibungslose Betrieb wichtiger. Ich wechsle jährlich die Epoche der Fahrzeuge und da kommen schnell mehrere Hundert Fahrzeuge zum Austausch. Das artet dann so richtig in Arbeit aus. Derzeit stelle ich von Epoche V und VI auf Epoche I um. Meine Technik fordert am letzten Wagen eine Ohmsche Last, damit die Blockelektronik sauber funktioniert und es zu keinen Auffahrunfällen kommt. Und da arbeite ich gerade dran, denn ich habe noch nie die Epoche I gezeigt, weshalb da eben noch etliche Wagen entweder beleuchtet werden müssen, oder die Achsen graphiert werden müssen.

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

Zitat

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...
Meine Technik fordert am letzten Wagen eine Ohmsche Last, damit die Blockelektronik sauber funktioniert und es zu keinen Auffahrunfällen kommt. Und da arbeite ich gerade dran, denn ich habe noch nie die Epoche I gezeigt, weshalb da eben noch etliche Wagen entweder beleuchtet werden müssen, oder die Achsen graphiert werden müssen.

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Hallo Ronald,

Das ist sehr interessant. Bei Personenwagen ist die Innenbeleuchtung ja dann nicht nur da weil es schön ist sondern sie erfüllt auch einen Zweck, auf jeden Fall mal im letzten Wagen, damit dieser dann, wenn er durch einen Block durch ist, diesen Block wieder frei geben kann dass der nächste Zug in ihn einfahren kann .

Bei Güterzügen gibt es ja aber keine Innenbeleuchtung. Man könnte ja dann dem letzten Wagen Schlussleuchten spendieren ... was aber dann nicht "realitätsgetreu" wäre nehme ich doch mal an.
Was hat es jetzt auf sich mit dem "Achsen graphieren" ? Könntest du das näher erklären ? Nimmst du diese Vorgehensweise bei deinen Güterzügen ?

Vielen Dank mal im Vorraus.

Hallo Ronald,
schöne Bilder von deiner Anlage. Gefällt mir.

Ich musste dann mal meine 2014 Bilder durchforsten, um zu sehen, auf welchem Teil der Anlage die Züge gerade fahren. Hab aber alles wiedergefunden.

Hallo Ronald,

Korrekt mit der Sparkasse, schwarz ab 1938 (aber meist nur hier und da als Briefpapier) erst ab ca. 1972 rot und in Außenbereichen als Werbelogo angebracht.

Oberleitung: verstanden, macht Sinn. Wie hälst du die Stromabnehmer auf einer gewissen Höhe? Fixiert oder sind Masten einfach eine Idee zu hoch gebaut?

Mit freundlichen Grüßen

Manfred