Zitat von nochriwu

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Moin Dieter,

schön dass Du wieder da bist.
Hab mir schon Sorgen gemacht, seit Freitag ist dieser Thread ziemlich tot, das ist sehr ungewöhnlich.

Also, Industrie Abschnitt 2 gefällt mir gut, das wirkt nicht so gedrängt.
Und den Anschliesser unten würde ich in keinem Fall weglassen !!!
Wird das Gleis zum Umfahren gebraucht, müssen eben zeitweise die Waggons am Anschliesser weggekarrt werden.
Zur Not müssen im Übegabebhf oder auf der Industriestrecke zeitweise Waggons abgestellt werden, die beim Rangieren sonst im Weg sind.
Das ist ja gerade das Interessante, dass kein "echtes" Umfahrgleis vorhanden ist.
Das macht Spass, man muss nur vorher genau überlegen, wie man im Industriebereich rangiert.

Gruß, Norbert

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nochriwu
Hallo Norbert,

beruflich bin ich z.Zt. sehr eingebunden, da muß die Moba kürzer treten...
Und wir MiniMaxler haben aktuell keinen Termindruck , so kommt aktuell auch nicht so viel neues...

Zum Industrie-Abschnitt 2 stimme ich Dir voll und ganz zu.

Und einen Aufbau mehrerer Industrie-Module mit einer Übergabe von DB auf Industriebahn, stelle ich mir fahrtechnisch sehr interessant vor.

Ich brauche nur noch ein paar MiniMaxler, die mitbauen...


Grüße und HP2
Dieter

Hallo Stummis,

Einladung zum MiniMax-Jahresabschluß-Fahrtag
am 27., 28. und 29. Dezember 2014 im Kulturbahnhof Deinste
jeweils von 10 bis 17 Uhr

Veranstaltungsort:
Bahnhofstraße 1
21717 Deinste


Erstmalig steht uns der Kulturbahnhof Deinste für 3 volle Tage zur Verfügung...
Wir MiniMaxler freuen uns riesig auf viel Fahrspaß (und ausprobieren der Weihnachtsgeschenke... ).

Dieses ist keine öffentliche Veranstaltung. Trotzdem möchten wir interessierte Stummis herzlich einladen.
Bitte meldet Euch an
Per PN oder E-Mail (links unten)


V36 mit langem Personenzug:




Grüße und HP2
Dieter

Hallo Stummis,

heute habe ich einen kleinen Bahnhof in 2 Varianten...


Bahnhof Wiersdorf - Variante 1



Bahnhof Wiersdorf Variante 1
- Durchgangs- und Kreuzungsbahnhof
- Als Besonderheit ist das Ausweichgleis als durchgängiger Bogen
- und von der Länge her (zu ?) kurz - zumindest knapp
- Bahnhofsanlagen an beiden Gleisseiten
- Bahnübergang führt über 3 Gleise
- kurze Ladestraße mit Lademaß und Waage
- Rampe und Güterschuppengleis extra
- auch als Endbahnhof nutzbar
- optisch ein wenig exotisch - deshalb (für mich) recht gefällig


Bahnhof Wiersdorf - Variante 2



Bahnhof Wiersdorf - Variante 2
- die Einfahrweichen auf beiden Seiten sind weiter an den Modulrand
- Ergibt ca. 23 cm mehr Nutzlänge für kreuzende Züge
- jetzt leicht schräg


Grüße und HP2
Dieter

Moin Dieter !

Da ja noch keine Reaktionen auf Deinen neuen Vorschlag gekommen sind, möchte ich nochmal meinen Senf dazugeben.
Ich hoffe, ich bin nicht zu vorlaut !?

Variante 2 wirkt ja eigentlich gefälliger, da die Gleise leicht schräg zum Modulrand liegen.
Aber: Das Umfahrgleis läuft mir zu weit vom Durchgangsgleis weg. Es handelt sich um eine Nebenbahn, ich glaube keine Bahnverwaltung würde so viel Abstand zwischen den Gleisen schaffen, um so einen breiten Bahnsteig dazwischen zu bauen.
Für mich persönlich ganz klarer Favorit ist Variante 1 ! Und den finde ich persönlich seeehr formschön !

Gruß, Norbert

Zitat von nochriwu

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Moin Dieter !

Da ja noch keine Reaktionen auf Deinen neuen Vorschlag gekommen sind, möchte ich nochmal meinen Senf dazugeben.
Ich hoffe, ich bin nicht zu vorlaut !?

Variante 2 wirkt ja eigentlich gefälliger, da die Gleise leicht schräg zum Modulrand liegen.
Aber: Das Umfahrgleis läuft mir zu weit vom Durchgangsgleis weg. Es handelt sich um eine Nebenbahn, ich glaube keine Bahnverwaltung würde so viel Abstand zwischen den Gleisen schaffen, um so einen breiten Bahnsteig dazwischen zu bauen.
Für mich persönlich ganz klarer Favorit ist Variante 1 ! Und den finde ich persönlich seeehr formschön !

Gruß, Norbert

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nochriwu
Hallo Norbert,

Du bist nicht vorlaut

Vielleicht ist eine Kombination beider Skizzen sinnvoll:
- Grundlage ist Variante 1 (der wirkt harmonischer)
- leicht schräg aus Variante 2
- linke und rechte Weiche nur minimal weiter nach außen und den Weichen-Radius verkleinern
- so dass es keinen breiteren Bahnsteig ergibt

Grüße und HP2
Dieter

Zitat von v100anderlingen

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Bahnhof Fahrenhorst
- angelehnt an den Vorbildbahnhof Tülau-Fahrenhorst bei der OHE
- 200 x 40 cm
- Durchgangsbahnhof
- in der Skizze: kein Kreuzungsbahnhof (kann man aber draus machen...)
- nur ein Güterzug kann gekreuzt oder überholt werden (H-Tafeln)
- oder er schließt sich beim Rangieren ein.
- Besonderheit: tiefer liegendes Rübengleis mit höher liegender LKW-Rampe (an der Kante angedeutet).
- Bei etwas mehr Platz kann man hier die Rüben-Ladestraße nachbilden.
- recht viel Rangierspaß
- Ladestraße mit Lademaß und ohne Gleiswaage.
- Die Güterwagen sind dadurch am nächsten Bahnhof zu wiegen.
- kleines EG, evt. nur eingeschossig.

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Moin Dieter,

wieder ein interessanter Bahnhof von dir. Wie willst du das mit der Weiche in der Bahnhofsmitte lösen? Die muß ja getrennt werden in der Nähe des Herzstückes! Ist das sinnvoll?

Die Kalenderbilder finde ich geil. Hab leider keinen Farbdrucker...

Gruß Herbert (alias Hubi H0)

Zitat von Hubi H0

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...
Moin Dieter,

wieder ein interessanter Bahnhof von dir. Wie willst du das mit der Weiche in der Bahnhofsmitte lösen? Die muß ja getrennt werden in der Nähe des Herzstückes! Ist das sinnvoll?

Die Kalenderbilder finde ich geil. Hab leider keinen Farbdrucker...

Gruß Herbert (alias Hubi H0)

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Hubi H0
Hallo Herbert,

NEIN! Es ist nicht sinnvoll, die Weiche in Herzstücknähe zu trennen. Diese 2 Weichen müssen ca. 5 cm weiter nach links. Da ist mir in der Skizze ein Fehler unterlaufen. ops:

Grüße und HP2
Dieter

Hallo Stummis,

heute habe ich einen etwas exotischen Bahnhof für Euch...


Bahnhof Hemelingbostel



Bahnhof Hemelingbostel
- kleiner Fantasie-Bahnhof bzw. Haltestelle
- wird als Agentur betrieben, so ist z.B. zusätzlich eine Gaststädte im EG
- EG z.B. Reichelsheim von Kibri (seitenverkehrt) mit angrenzendem kleinen Güterschuppen und kleiner Rampe
- kurzer Schüttbahnsteig, reicht für einen 3-teiligen VT98
- lange Ladestraße mit Holzlagerplatz
- Besonderheit: die 2 Abstellgleise können jeweils nur in einer Fahrtrichtung bedient werden!
- Somit kann der Nahgüterzug auf dem Hin- und Rückweg jeweils nur eine Abstellgleis-Seite bedienen
- kein Lademaß und keine Gleiswaage
- beladende Güterwagen sind im nächsten Bahnhof zu vermessen und zu wiegen
- interessanter Rangierbetrieb
- Abgekupfert vom Bahnhof Horgau, wird in der "bunten" HP1 Nr. 47 beschrieben (Willy Kosak Verlag)
- 2 Segmente mit 100 und ca. 73 cm Länge
- das rechte Segment kann mit einem MiniMax- 45°-Kurvenmodul gewhoppert werden!
- Platz für Natur (Bäume, Kuhweide oder Acker)


Grüße und HP2
Dieter

Hallo Dieter,

eine interessante Variante. Passt auf jeden Fall in unser Konzept.



Hallo Stummis,



Weihnachtliche Grüße
Matthias

Moin Dieter !

Also Hemelingbostel ist der Hammer !!!

Ich hab schon viele Bahnhofspläne von Nebenbahnen und Klein-/Privatbahnen gesehen, aber das Ding hier ist einfach nur geil, auch wenn kein Umfahrgleis vorhanden ist.

Dazu fällt mir eine Geschichte ein:
Als Kind habe ich an einer DB Nebenbahn gewohnt. Direkt vor unserer Haustüre befand sich eine Haltestelle.
Gaststätte (der Wirt verkaufte die Fahrkarten), Bahnsteig und ein Industrieanschluss mit 2 Weichen und 2 Anschlussgleisen genau wie hier in Hemelingbostel Ladestr. und Holzlagerplatz.
Die Bedienung ging folgendermaßen vor sich: Die Bahnhofs-Köf vom nächsten Bhf ging mit 2 Waggons -je einer vorne und hinten an der Köf- als Sperrfahrt auf die Strecke. Die Waggons wurden dann im Anschluss zugestellt, fertige Waggons wurden abgeholt. Da ja keine Umfahrung möglich war, hatte die Köf die fertigen Waggons natürlich auch wieder vorne und hinten am Haken. Waren die Jungs schnell genug mit der Rangiererei, stellten sie den kompletten Zug auf freier Strecke (!!!) vor der Bahnhofskneipe ab und genehmigten sich noch schnell ein Bier und einen Korn. Dann ab zurück in den nächsten Bhf und Strecke wieder freigemeldet.

Genau das lässt sich für Hemelingbostel auch nachspielen.

Ich wünsche allen MiniMaxlern ein schönes Weihnachtsfest !

Norbert

nochriwu
Hallo Norbert,

super Geschichte für Hemelingbostel! Damit gibt es 2 vorbildliche Varianten zum (möglichen) Bedienen dieses Agentur-Bahnhofs!
Vielen Dank!

Hallo MiniMaxler,
Hemelingbostel ist - ab sofort - für mich reserviert!


Grüße und HP2
Dieter

Moin Dieter,

gute Entscheidung !!!

Zur Klarstellung möchte ich dann noch anmerken, dass die Bahnhofskneipe aus meiner Kindheit KEIN Bahngebäude war, sondern ein normales Wohnhaus, das in direkter Nähe zum Bahnsteig stand. Bei z.B. Kibri gibt es schöne Backstein-Häuser, die sich bestimmt zu einer Kneipe aufpimpen lassen. Das Stationsschild war auch nicht an der Kneipe angebracht (Privathaus), sondern auf dem Bahnsteig.
Der Gastwirt war als Bahnagent tätig, hinter dem Tresen befanden sich die kleinen braunen Papp-Fahrkarten und diese altertümliche Prägemaschine.

Norbert

... wünschen Euch die MiniMaxler.

Hallo ihr Minimamaxler, Dieter und Matthias,


auch von mir an Euch und eure Familie ein frohes und besinnliches Weinachtsfest.





Weihnachtliche Grüße aus dem verregnetem , zu warmen Rheinland

Alex

Hallo Ihr beiden,

wollte noch ein paar Glückwünsche übersenden,

Hallo Alex,
halle Erik,

vielen Dank für die Weihnachtsgrüße.


Hallo Stummis,

an diesem Wochenende haben wir für 3 Tage im Deinster Kulturbahnhof unsere MiniMax-Module aufgebaut. Der 1. Fahrtag hat schon mal viel Fahrspaß gemacht.

Hier die ersten Bilder...






















Grüße und HP2
Dieter

Hi Dieter,

wie immer schöne Fotos, die Du uns da zeigst.
Feine kurze Züge in toller Landschaft, das hätte ich gern mal live gesehen!

Eure RStE V31 gefällt mir.

Bin auch gerade für einen Bekannten dabei :



3D-Druckteil von shapeways - gezeichnet für die Lima V36, passt aber auch nach wenigen Änderungen auf die von Roco.

Carsten Lüdtke
Hallo Carsten,

ca. 3 bis 4 mal im Jahr machen wir Fahrtage. Du bist jederzeit herzlichst eingeladen. Vielleicht ergibt es sich ja mal, trotz der großen Entfernung Dortmund bis Deinste.


heidebahner
Hallo Jörg,

die V31 gehört Ruven. Leider kann ich über diese Lok nicht viel berichten, nur soviel: sie fährt recht gut...

Grüße und HP2
Dieter

Hallo Stummis,

weitere Bilder von unseren Fahrtagen. Etwas naturlastig:

























Grüße und HP2
Dieter

Moin,

Ein Streckenvideo zum Fahrttag



http://vimeo.com/115563443

Gruß Lars

Hallo Lars,
4 Minuten 44 - Eisenbahntraum!
Vielen Dank für dieses super Video.
Eröffnet eine neue Perspektive auf die tollen Module, da werd ich jetzt noch öfter fahren

Na Lars,
schönes Video haste gemacht. Du hättest aber ruhig noch 'ne Rücktour nach Elm machen können
Und als Anregung, nächstes Mal in jedem Bahnhof 'ne Zugkreuzung

Hallo Lars,

das Video
Eine schöne Fahrt über das Arrangement.

Grüße
Matthias

Hallo zusammen,

Ein wenig Material habe ich ja noch, es werden noch mehr Videos folgen!
Und Hoffentlich noch mehr Fotos
Wer eine Übersicht aller Videos sehen will kann auch imm bei mir im Thread nach schauen,
da geht es etwas gemächlicher zu als hier

Leider sind oft ziemlich viele Mini-Maxler im Bild, die irgendwie gar nicht Mini sind

Da ich bei Vimeo nur 500 Mb pro Woche Hochladen kann, wird es das nächste Video erst nächste Woche geben

Gruß Lars