Moin Rüdiger,
die Lok wurde zweimal beim Händler getauscht, und jeweils nach 30 bis 45 Minuten trat das Problem auf.
Mit einer Ausnahme bei schlechter Lackierung habe ich noch nie eine Lok nach GP oder sonst wohin zur Reparatur geschickt. Entweder kann ich sie selbst flott machen, ich tausche beim Händler oder verlange mein Geld zurück.

Im Falle der Dm3 warte ich bis der Hersteller in einer Folgeversion bestimmte Technik ändert, die ich dann bei meiner Lok selbst gegen die vorhandene austausche.

Gruß
Volker

Zitat von didinieki

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Danke für die Info, bei Märklin schmeisst man wenigstens kein Geld zum Fenster raus.

Der Service ist einsame Spitze, wie auch Gewährleistung und Garantie, Freundlichkeit unübertroffen, die Produkte laufen auf jeder Anlage egal ob M-Gleis oder K- oder C-Gleis ohne dass man rumbasteln oder groß Nachrüsten muss, und preisgünstig sind sie auch.

Was will man mehr als Modellbahner?

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Vielen Dank für die schöne Satire! Ich schmeiße bei Märklin kein Geld mehr zum Fenster raus.

Zitat von Volker Gundlach

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Moin Rüdiger,
die Lok wurde zweimal beim Händler getauscht, und jeweils nach 30 bis 45 Minuten trat das Problem auf.
Mit einer Ausnahme bei schlechter Lackierung habe ich noch nie eine Lok nach GP oder sonst wohin zur Reparatur geschickt. Entweder kann ich sie selbst flott machen, ich tausche beim Händler oder verlange mein Geld zurück.

Im Falle der Dm3 warte ich bis der Hersteller in einer Folgeversion bestimmte Technik ändert, die ich dann bei meiner Lok selbst gegen die vorhandene austausche.

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Hat der Händler dann wenigstens die Loks ins AW Göppingen gesandt oder einfach weiter verkauft? Man kann kaum erwarten, das Märklin etwas ändert, solange die Reklamationsrate gering ist. Ich lasse mich deshalb nicht mehr auf einen Tausch ein, ich verlange dass der Händler das Modell zur Reparatur nach Göppingen schickt.

Zitat von OttRudi

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Man kann kaum erwarten, das Märklin etwas ändert, solange die Reklamationsrate gering ist.

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Nur, wer heutzutage auf einem (zu) hohen Ross sitzt, wartet auf Rückläufer zwecks Reklamationsbearbeitung.

Zitat von Volker Gundlach

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Moin Rüdiger,
die Lok wurde zweimal beim Händler getauscht, und jeweils nach 30 bis 45 Minuten trat das Problem auf.
Mit einer Ausnahme bei schlechter Lackierung habe ich noch nie eine Lok nach GP oder sonst wohin zur Reparatur geschickt. Entweder kann ich sie selbst flott machen, ich tausche beim Händler oder verlange mein Geld zurück.

Im Falle der Dm3 warte ich bis der Hersteller in einer Folgeversion bestimmte Technik ändert, die ich dann bei meiner Lok selbst gegen die vorhandene austausche.

Gruß
Volker

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Hallo an alle,

gibt es hier noch mehr Modellbahner, die ähnliche Erfahrungen mit der Dm3 oder El 10 gemacht haben? Ich bin an der zweiteiligen NSB-Version 37754 sowie eventuell am eingeschneiten Erzzug 26801 interessiert, daher meine Frage. Hängt das an den Dreipolern oder an einem anderen technischen Problem?
Ich hatte eine schwedische Erzzuglok, aber die habe ich verkauft, weil ich dreiteilige Loks nicht besonders mag. Meine Lok ruckelte nicht, aber die Probefahrt dauerte auch nur wenige Minuten. Eigentlich müssten Märklin-Loks ein paar hundert Stunden ohne Probleme laufen können, worauf man sich früher bei richtiger Wartung immer verlassen konnte ...

Gruß, Mark

Zitat von supermoee

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Auf jeden Fall zahlst du bei Harley Davidson die horrenden Preise nicht wegen der enthaltenen Technik.

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OT an: Der Motor wird bei Porsche in Weissach entwickelt . OT aus

Zitat von OttRudi

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Zitat von supermoee

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Auf jeden Fall zahlst du bei Harley Davidson die horrenden Preise nicht wegen der enthaltenen Technik.

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OT an: Der Motor wird bei Porsche in Weissach entwickelt . OT aus

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Rüdiger
und der EVO-Motor?

Zitat von OttRudi

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Zitat von supermoee

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Auf jeden Fall zahlst du bei Harley Davidson die horrenden Preise nicht wegen der enthaltenen Technik.

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OT an: Der Motor wird bei Porsche in Weissach entwickelt . OT aus

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Wurden die Motoren des ersten Seat Ibiza auch...

moin,
ot,so alt kann ich nicht werden das mir ne HD gefallen könnte,ot aus.
Peter

Zitat von OttRudi

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Es gibt doch genügend Sammler, die nicht jeden Euro umdrehen müssen.

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Und den Fränkli nicht vergessen.