Hallo,

ich brauche euren Rat. Ich habe einen VT11.5 von Märklin in der Gasturbinenausführung 37606. Diesen habe ich mit 2 Ergänzungssets auf einen 10-teiligen Zug ausgebaut, der damit einer der Prachtstücke auf meiner Anlage ist. Leider fährt er nicht mehr richtig.
Hier die Fehlerbeschreibung:
- plötzlich kam der Zug nicht mehr die 3% Steigung hoch. Auch in der Ebene schleicht er nur noch. Beide Antriebskopfmotoren drehen sich, kommen aber nicht recht auf Leistung und Geschwindigkeit. Fährt man mit der geringen Geschwindigkeit gegen den Berg, so bleibt der Zug stehen.
- Sound, Licht, etc geht noch
- Schon immer hatte der Zug das Problem das gelegentlich die Innenbeleuchtung bei der Fahrt blinkte. Ich habe das immer einer Überlastung des Dekoders zugeschoben.

Ich bin mir unschlüssig über die Fehlersuche. Mein erster Verdacht ist der Dekoder, aber wie kann ich den prüfen ?
Ich möchte keinen neuen kaufen und dann feststellen, das es daran nicht lag.

Habt Ihr Ratschläge ?

Grüße aus Berlin

Carsten

Hallo Carsten,

Evtl. Zieht die Innenbeleuchtung in Kombination mit dem Gewicht der Wagen zu viel Strom. Vorgesehen ist nicht 10-teilig sondern 7-teilig. Also nimm 2 oder 3 Wagen heraus.

Ciao
Diego

Hallo Carsten,
tritt das Phänomen mit und ohne eingeschalter Beleuchtung auf?

Das Phänomen tritt leider jetzt dauerhaft auf. Leider auch nur mit einem Wagen.

also auch, wenn nur beide TK gekuppelt sind?

genau. Ich habe auch die Motorparameter nochmal überprüft. Die sehen soweit korrekt aus, Wobei ich natürlich nicht alle Werkseinstellungen kenne. Ich werde mal einen Dekoderreset durchführen

genau. Ich habe auch die Motorparameter nochmal überprüft. Die sehen soweit korrekt aus, Wobei ich natürlich nicht alle Werkseinstellungen kenne. Ich werde mal einen Dekoderreset durchführen.

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Der hat auch nichts gebracht

Zitat von bouncy-tigger

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Hallo,

ich brauche euren Rat. Ich habe einen VT11.5 von Märklin in der Gasturbinenausführung 37606. Diesen habe ich mit 2 Ergänzungssets auf einen 10-teiligen Zug ausgebaut, der damit einer der Prachtstücke auf meiner Anlage ist. Leider fährt er nicht mehr richtig.
Hier die Fehlerbeschreibung:
- plötzlich kam der Zug nicht mehr die 3% Steigung hoch. Auch in der Ebene schleicht er nur noch. Beide Antriebskopfmotoren drehen sich, kommen aber nicht recht auf Leistung und Geschwindigkeit. Fährt man mit der geringen Geschwindigkeit gegen den Berg, so bleibt der Zug stehen...

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Hallo Carsten,

dies hört sich so an wie bei einem von meinen VT11.5,
der eine Motorwagen "bremst" den Anderen aus.
Ggfs. aus einem Motor mal den Anker demontieren und dann zusammengekoppelt fahren. Ein Motorwagen wird keine Leistung bringen.
In der Ebene sollte 10-teilig eigentlich machbar sein (ggfs. LED-Innenbeleuchtung einfach aus lassen).

Denkbar wäre auch noch, dass die Kollektorspalte zugesetzt sind. Das hatte ich auch schon, dass eine Lok plötzlich immer langsamer wurde. Habe dann den Anker ausgebaut, die Kollektrospalte mit einem Zahnstocher gereinigt, neue Kohlen eingesetzt und die Lok flitzt wieder wie neu.

Ggf. solltest du bei der Gelegenheit gleich auch das Motorschild und die Kohlenführungen von innen reinigen. Nicht dass da noch Öl drinen verschmiert ist und die Kollektrospalten kurz darauf wieder zugesetzt sind.

Hallo Carsten,

es mag im "digitalen Zeitalter" möglicherweise "doof" klingen, aber hast du schon mal deine Gleise gereinigt und den Zustand der Haftreifen überprüft/ die Haftreifen ausgetauscht?

MFG, Jörn

Dekoder raus, Brückenstecker rein!
So etwas muß man erst mal analog Prüfen, mit variable einstellbaren Spannungen, sofern möglich, bei gemessenen Strömen.
Sowie dazwischen ein Dekoder arbeitet, ist eine Fehlererkennung eigentlich nicht möglich.
Auch das Erkennen evtl. erforderlichen Wartungsarbeiten ist nur analog möglich. Genauso falsch ist es, ohne vorherige analoge Tests einen Dekoder einzubauen. Ich halte es auch für sinnvoll nur analoge Fahrzeuge mit Schnittstelle zu kaufen. Ich würde annehmen, dass der harte Kern sowieso oft andere Dekoder, Lautsprecher, usw. einbaut.
Man sollte auch mal die Nase rein stecken, ob es nach verbranntem Öl riecht (Siehe Beitrag von Otto).

Zitat von rolfuwe

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Dekoder raus, Brückenstecker rein!

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Das ist bei dem Modell nicht so einfach möglich sein. Er hat zwar eine Leiterplatte mit mtc21-Schnittstelle, aber einen passenden Brückenstecker muss man auch erst mal finden.

Aber den Motor kann man schnell ablöten (nur zwei Drähte) und dann den Motor an einer Gleichspannungsquelle (9V-Block oder DC-Trafo) testen.

So dürfte sich schnell feststellen lassen, ob die Motoren/Treibgestelle noch in Ordnung sind oder eine Wartung benötigen.

Hallo Carsten,

für mich hört sich das auch ganz nach einem Motorproblem an. Wahrscheinlich Kollektor verschmiert. Der Motor zieht dann sehr viel Strom.

Liebe Kollegen,

Danke für die Ratschläge, ich werde das heute Abend mal ausprobieren und berichten.

Gruß

Carsten

So,

ich habe jetzt den Motor auseinander genommen, die Bürsten und das Motorschild innen gereinigt. Nach dem Zusammenbau brauchte der Zug ein wenig Zeit zum einfahren, aber jetzt ist er wieder fix unterwegs. Danke für die Ratschläge. Ich hätte nicht gedacht, dass die Bürstenrückstände solch einen Unterschied machen.

Glückliche Grüße aus Berlin.

Carsten

Zitat von bouncy-tigger

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ich habe jetzt den Motor auseinander genommen, die Bürsten und das Motorschild innen gereinigt. Nach dem Zusammenbau brauchte der Zug ein wenig Zeit zum einfahren, aber jetzt ist er wieder fix unterwegs. Danke für die Ratschläge. Ich hätte nicht gedacht, dass die Bürstenrückstände solch einen Unterschied machen.

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Hallo Carsten,
freut mich, dass der Tipp der richtige war. Hast Du auch die Spalte am Kollektor gereinigt? Das ist wichtig. Auch wäre es gut, neue Kohlen einzusetzen, denn wenn die alten erst mal Öl getränkt sind, dann reiben die immer wieder schnell ab.

So,

als Dank hier noch ein Video von diesem schönen (vielleicht schönsten) nun wieder fahrenden Zug.

Der muss aber auch ganz schön kurven u. klettern, da kann man sich schon vorstellen, dass die Kohlen schneller verschleißen. Was hast Du denn für einen tollen Ofen in Deinem Modellbahnzimmer?

Wir wohnen in einem Berliner Altbau und die Kachelöfen stehen in jedem Zimmer. Allerdings werden sie nicht mehr genutzt. Schön anzuschauen sind sie trotzdem. Du solltest den im Wohn- und Balkonzimmer sehen .

Gruß

Carsten