Hallo Stummies,

Sarah, welche Kamera ? Na mein "Apfel 8" im Piano Mode.


So, hier nun mal zwei Fotos von den beiden Weichenstrassen am Banhofsanfang und Bahnhofsende (bzw. Abzweigung in das BW):






Der nächste Schritt ist die Gleisverbindung mit Gummiband genau fest zu legen, damit das richtig smooth aussieht und die Bahnsteige sicht seicht durch die Kurve wenden .... (alle möglichst parallel ...). Das folgt noch an diesem Wochenende .

Dann kommt eine sehr emotionale Aktion: Das Verlegen der Drehscheibe....

Warum emotional ?

Als ich vor genau 18 Jahren aus Japan weg zog und meine Anlage abgebaut habe, habe ich diese Drehscheibe und die passenden Lokschuppen in der Hand gehabt und mich gefragt wann und ob ich die wohl jemals wieder aubauen werde.... In Österreich angekommen kam die Scheidung und dann wurde mein Leben erst einmal etwas durcheinander gepurzelt. Immer wenn ich an die Eisenbahn gedacht habe, habe ich mir sehnsüchtig Bilder von der alten Japan Anlage angeschaut, nicht schön aber für "Nebenbei in Japan lebend" nicht schlecht (auch wenn es klar war, dass diese Anlage nie so richtig laufen bzw. fertig wird).

Na ja, als ich dann 2011 wieder mit MoBa angefangen habe, habe ich die Kisten ausgepackt, der Raum war fertig und auf einmal habe ich die Drehscheibe in der Hand gehabt (Emotionen perfekt ).
Der Weg bis die wieder montiert werden konnte erschien extrem lang (und er war es ja auch, 11 lange Jahre).

Jetzt steht es kurz bevor

An alle Stummies, ein frohes Pfingsten, und sorry wenn ich euch mit dem Emotionsgedusel langeweile...

MfG

Manfred

Hallo Manfred,

jeder verbindet bestimmte Dinge mit Erinnerungen, die einen dazu bewegen, z.B. wieder an der Moba zu bauen. Emotionen gehören oftmals dazu.
Schön, dass Du uns teilhaben lässt.
Dann wünsche ich viel Spaß und gutes Gelingen beim Einbau der Drehscheibe.

Viele Grüße
Daniel

Servus, Manfred,

bin schon gespannt, wenn Du die Drehscheibe einbaust und wieder zu neuem Leben erweckst.

Nur beim Betrachten Deiner letzte Fotos habe ich mich gefragt - wie willst Du das alles vom Rand aus erreichen? Oder planst Du eine Art Liege über der Anlage, wo Du Dich drauflegen kannst um dann zu den mittleren Bereichen der Anlage zu "fahren". Was man bisweilen bei Schauanlagen, wie in Wiehe bei Thüringen sieht.

Ciao, Frank

Hallo Daniel, hallo Frank,

danke, ja, werde ich haben.

Nachdem alle Stummies irgendwie Angst haben, dass ich nicht mehr an meine Anlage dran komme, hier ein paar Bilder der Durchstiegsöffnungen auf der rechten Anlagenseite:

Das Einstiegsloch vorne (vor der Drehscheibe und der Dieseltankstelle):




Das Einstiegsloch rechte Seite hinten recht (hinter der Drehscheibe und vor dem Bahnhof):



Nochmal der Rückblick von der anderen Seite...:



Das Einstiegsloch rechte Seite hinten links (hinter dem Bahnhof):




Das Einstiegsloch rechte Seite ganz hinten links (unter der zukünftigen Altstadt mit Burgmauer):




Und nun tauchen wir einmal ab in den Untergund. Hier der Verbindungsgang zu allen Einstiegslöchern hinter den ganzen Schattenbahnhöfen:



Überall werde ich mit Einsätzen aus Styrodur arbeiten, die man, leicht wie sie sind, einfach an die Lampen (LED) Aluschienen dran hängen kann.


So, nun werdet ihr mich bestimmt zerreißen

Dann mal los.

MfG

Manfred

Servus, Manfred,

das wird kein einfaches Thema mit dem Styrodur. Auch wenn Du es passgenau schneiden kannst, bleiben immer diese Spalte, die man nicht in jedem Fall bei der Landschaftsgestaltung retuschieren kann. Und Du musst irgendwie Ösen o.ä. im Styrodur verankern und dann mit Häusern o.ä. verstecken, um die Segmente nach oben wegziehen zu können. Und es darf dabei dann nicht klemmen. Wenn Du damit leben kannst?

Dünnes Sperrholz wäre da vielleicht besser. Aber das hat dann schon wieder zu viel Gewicht ..

Ciao, Frank

Servus Manfred,

also ich finde Deine Schlupflöcher gut gewählt ... Du weißt halt, dass Du nicht mehr "radial" zulegen darfst, damit Du nicht drin stecken bleibst

Zu Deinen Einsätzen: ich würde Dir empfehlen, aufgrund der auch von Frank schon beschriebenen Formstabilität, einen kleinen Rahmen aus Sperrholz oder noch besser Multiplex anzufertigen, der exakt formschlüssig (saugend ) in den Ausschnitt passt. Diesen Rahmen kannst Du dann mit Styrodur füllen und gestalten. Das sollte nicht viel an Gewicht ausmachen, aber es ist passgenau und sieht gut aus. Nur so als Idee ...

Ansonsten bin ich nach wie vor beeindruckt von dem, was Du da so treibst und freue mich auf die Fortschritte. Pass auf Dich auf!

Hallo liebe Stummies,

es geht weiter, aber erst mal die Post:

Frank, Michael:

Das mit dem Sperrholz ist eine gute Idee. Ich werde mal bei den Stummies suchen, wer da Experte ist , vielleicht liest ja auch Einer mit, oder Einer kennt Einen, der Einen kennt ......

Das mit dem Radial zunehmen das ist echt ein Ansporn. Ohne Witz, mittlerweile ist das schon eine Phobie.
Wenn ich überlege mir Sonntag Morgens noch ein Brötchen zu schmieren .... , pass ich dann noch durch ?
Na ja, vielleicht gar nicht schlecht so.


So, jetzt zur Anlage selber:

Beruflich gerade tough, aber die MoBa ist der richtige Ausgleich.

Auf der oberen Ebene (auf Aladin) sind schon fast alle Gleise des Bahnhofs gelegt. Noch hängen die roten Anschlusskabel raus, da muss ich noch die Löcher bohren und die Kabel versenken. Dann wird die Masse an die Schienen angelegt und die Kabel versenkt.


Hier mal ein Foto (leider schräg aufgenommen, gibt Genickstarre):





Tja, das mit der Drehscheibe ist so ein Ding:

Da habt ihr mir echt eine schlaflose Nacht besorgt. Ich schreibe großmundig Brandt Drehscheibe mit Sound, alles lacht und "stänkert". Ich lese das und bin als erstes echt ins zweifeln gekommen (immerhin 4 Jahre her). Was hast du denn da gekauft ? Alles quatsch, ohne Sound?
Dann die Anleitung gesucht mit Sound .

Nach fast 4 Jahren Lagerung und ersten Tests ist die Drehscheibe sofort gelaufen. An einer Stelle leichte Kontaktprobleme, deswegen habe ich die Bühne nochmal abgenommen und gereinigt. Dann aber funzte es.

Hier mal die installierte Ansteuerkarte von Brandt, schon vormontiert auf dem Traeger mit dem USB Anschluss, falls nochmal mit dem PC justiert werden muss.




Die DS mit dem Umbau ist echt ein geiles Ding. Ich habe zwar fast ein Jahr drauf gewartet, dann hat sie noch 4 Jahre gelegen, aber jetzt funzt es.


Hier ein Video:
Die Bühne hakt ab und zu noch ganz leicht, weil die Schienenabgänge neu eingerastet wurden und die müssen erst "justieert werden" (wenn die etwas schräg nach utnen stehen, kann es zu Kontakt kommen, im eingebauten Zustand nachher kein Problem, da dann im 90 Grad Winkel).

Zitat von Fisch65 im Beitrag #507

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... Das mit dem Sperrholz ist eine gute Idee. Ich werde ma lbei den Stummies suchen, wer da Experte ist , vielleicht liest ja auch Einer mit, oder Einer kennt Einen der Einen kennt ......

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Liebe Stummies,

erst die Post:

Hallo Michael,
danke für den Tip werde ich schauen.


Nun eine Frage an die Runde:

Habe den Kran für das BW von Maerklin (Maerklin 76510), superDing.

Die Schiene für den Kran ist allerdings nur ca. 20 cm lang, ich will den Kran aber ueber ca. 80 cmm fahren lassen. Jetzt kann man die Standardschienenunterteile von Maerklin kaufen, die bekommt man aber fast nicht und nirgendswo, oder man kauft sich zwei entsprechende Messingprofile, die als Schiene für den Kran gehen. Das habe ich gemacht: Schienprofil Fußbreite = 2 mm. Kran läuft auf Schiene.

Wie würdet ihr die fest machen ?

Kleineisen für 2 mm Fussbreite habe ich nirgendswo gefunden.

Habt Ihr eine Idee ?

MfG

Manfred

Hallo Manfred

Zitat von Fisch65 im Beitrag #509

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Kleineisen für 2 mm Fussbreite habe ich nirgendswo gefunden.

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Hallo Giorgio,

gerade angefragt, gute Ideee, DANKE

Manfred

Zitat von Fisch65 im Beitrag #509

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Kleineisen für 2 mm Fussbreite habe ich nirgendswo gefunden.

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Hallo Klaus, Giorgio,

genau so bin ich derzeit unterwegs, mit dem einzigen Unterschied, dass ich mit Weichen-Walter diskutiere, dass er die Kleineisen auf eine Pertinaxplatte (3 mm) aufbringt (3 Platten mit gesamt 1 m Länge, damit die Spurweite von 62,5 mm) konstant ist.

Derzeit checken wir noch andere Profile (143 oder 100), weil wir das Messingprofil eigentlich vermeiden wollen (Korrosionsanfälligkeit).

Ich halte euch auf dem Laufenden...

MfG

Manfred

Hallo Manfred

Zitat von Fisch65 im Beitrag #513

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... dass ich mit Weichen-Walter diskutiere, dass er die Kleineisen auf eine Pertinaxplatte (3 mm) aufbringt (3 Platten mit gesamt 1 m Länge, damit die Spurweite von 62,5 mm) konstant ist.

Derzeit checken wir noch andere Profile (143 oder 100), weil wir das Messingprofil eigentlich vermeiden wollen (Korrosionsanfälligkeit).

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Hallo alle Stummies,

na das war ja mal ne erfolgreiche Woche, beruflich wie auch privat.

Habe am letzten Sonntag Weichen Walter angeschrieben, zwei, drei emails hin und her, dann ein klärendes Telefonat und wir hatten den Aufbau für eine Testlösung, die heute Abend bereits angekommen ist und soeben von mir getestet wurde.


Das Ergebnis anbei, wie immer mit Fotos:

Bild 001 und 002:
Das ist der Testrack. 2 profile aufgelötet und im kleinen Bereich Kleineisen aufgebracht (auf weisser Platte).
Die Profile sind Profil 143 (1. und 3. von links) und Profil 100 (2. und 4. von links).

Beide Profile getestet, das Profil 143 ist das Beste !

Ergebnis:
Profil 143 ==> Funktioniert perfekt
Profil 100 ==> Funktioniert nicht, zu dünn, Feder mit Kontakt springt sehr leicht von der Schiene ==> NEIN






Hier mal ein Bild von der linken Schiene mit der Rolle, die den Kran auf dem Gleis hält (roter Bereich).




Hier das Gleiche nochmal:
Rot: Rolle, die den Kran auf dem Gleis hält.
Grüen: zweite Rolle, die Laufrolle auf dem der Kran fährt.
Gelb: In dem Bereich sieht man ganz leicht dahinter den Schleifkontakt (2 x)




Ergebnis: Es funzt


Aber zu früh gefreut. Die Köpfe der Kleineisen sind im Weg, zumindest auf der Innenseite.


Erst nachdem ich da ca. 0,5 mm vom Kopf abgenommen habe, rollt die Rolle und der ganze Kranmechanismus sanft da drüber.

Rechte Schiene, Innen (Kopf der Kleineisen leicht abgenommen, fast nicht zu sehen):






Rechte Schiene, Aussen (Kopf der Kleineisen noch original):




Die finale Lösung wird natürlich nicht gelötet, sondern nur auf den Platten die Schienen mit Kleineisen fest gemacht (Länge 3 x 33,3 cm = ~1 m)


Gaaaanz grosses Kompliment an Weichen Walter Herrn Völklein. Selten eine so tollen Support eines Herstellers gesehen.



MfG

Manfred

Liebe Stummies,

das war ein WochenEnde , aber genau deswegen liebe ich dieses "schönste Hobby der Welt" wahrscheinlich so.

Beim Aufbau des Kranes auf die Schienen von WW habe ich erst einmal den Schleifer kaputt gemacht. Ein ganz filigranes Teil, Ersatzteil kaufen.... ? Denkste, gibt es nicht mehr.

Heute morgen aus einer Kupferschiene mit dem Rest des Schleifers eine Eigenkonstruktion gemacht, funzt

Dann ist das fest gelötete Test Profil von WW abgegangen, wieder aufgelötet auf Spurbreite 62,2 mm statt 62,5 mm wie bei Maerklin Schienen.

Dann den Kran auf die WW Schienen gesetz. Von Hand kann man schieben, aber die Motoren schaffen das nicht, und ein Motor war defekt, blockierte.

Erstmal den Motor repariert, na ja, es war nicht der Motor, sondern beide Getriebe, immer bei einer Position des Plastikzahnrades stoppt/hakte das Getriebe. Was drinne im Zahn ? Nein. Es musste ein systemischer Fehler sein, da beide Getriebe das gleiche Problem hatten. Mann, fast 2 h gesucht, bis ich bei dem einen Zahnrad heraus gefunden haben, dass das Zahnrad nicht aus Ganzkunststoff ist, sondern auf die Welle aufgedrückt wird und (wahrscheinlich damit es nicht reisst) dieses Plastikzahnrad tangential einmal geschlitzt ist (kann sich aufdehnen). Was passiert also ? Zahnrad hat sich gedehnt, der eine Zahn ist dann nicht mehr exakt in der richtigen Lage und setzt auf den Gegenzahn auf. Zahn leicht abgeschnitten, funzt. Das hat mich 2 heiße Stunden meines Lebens im heißen MoBa Raum gekostet.

Dann ging es aber immer noch nicht. Die Motoren (nun ohne Blockade) schieben den Kran nicht sauber. Wahrscheinlich blockieren die Halterollen von unten den Kran (hier nun Profil 143 verwendet). Bei dem Originalprofil von Maerklin ist da mehr Luft. Also die Schrauben der Halterollen nach unten raus gedreht, mit UHU Gewindekleber das Gewinde leicht eingestrichen und nach dem fest drehen, wieder ein bis 1,5 Windungen zurück gedreht (mit Hand das Spiel zum Profil getestet). So ein Spiel eingestellt das gepasst hat.

Aufgesetzt und :



Es funzt

Kran wieder eingepackt, Auftrag für die Schienenprofile mit Kleineissen bei WW angestossen und weiter geht es ......

Tja, Ausdauer braucht der MoBahner.

MfG

Manfred

Liebe Stummies,

bin gerade im Sommerloch, viel Arbeit im Büro, wenig Zeit für die Moba und wenn dann geht man in den Raum und wird von 28 Grad erschlagen.

Ich mach dann mal Sommerpause.

Die Planung des Hintergrundes mit JOWI geht permanent weiter, 2ter Durchlauf des Hintergrundes bereits gehabt.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

MfG

Manfred

Liebe Stummies,

Die Sommerpause neigt sich dem Ende entgegen, die Temperatur im MoBa Raum normalisiert sich.

MBZ hat die passenden Bausätze geliefert für die ganzen Behandlungsgruben im BW Bereich, jetzt kann es losgehen.

Außerdem hat Weichen Walter gestern das Schienenpaar für den Kohlenkran geliefert, sieht top aus, Foto anbei:



Damit komme ich die nächsten Wochen einen großen Schritt weiter, Ende September dann Urlaub und jeden Abend Zeit, endlich mal wieder WDP weiter zu programmieren.

Ich halte euch auf dem Laufenden,

Mit freundlichen Grüßen

Manfred

Liebe Stummies,

endlich geht es mal weiter.... .

Heute habe ich es endlich geschafft, die Schienenelemente von Weichen Walter für den Maerklin Kran einzubauen und den Kran fehlerlos bewegen zu können auf den Schienen (wird mal das BW).
Das war ein Akt. Die 1 m lange Platte wird noch in Acryl gelegt, dann werden die sichtbaren Fugen zugespachtelt, gestrichen, die Drähte unteridisch verlegt und dann .... wird der Kran wieder weg gepackt, damit er die nächsten Monate beim weiteren Bau nicht kaputt geht.

Hier mal ein Video:

Hi Manfred,

das schaut super aus und ist Dir echt gut gelungen.

Ich kann mir schon gut vorstellen, was das für ein großer Hingucker ist, wenn es fertig ist 😀

Viele Grüße
Daniel

Moin Manfred,
das sieht ja richtig Edel aus, toll wie Du das so machst.
Das bahnwerk wird bestimmt einer der Anziehungspunkte auf Deiner Anlage.
Schich uns bitte weiter so tolle Videos und Fotos, sowwas sieht man einfach gern

Hallo Manfred,

wird der Kran später vom PC bewegt, also im Automatikbetrieb oder mit Handsteuerung?
Auf alle Fälle hat er artgerechten Auslauf

Hallo Daniel, hallo Wolfgang, alle Olli,

Ja, das macht echt was her und verbindet die verschiedenen Komponenten des BWs.

Gesteuert wird das später nur über WDP. Auslauf? Ja, ein Meter ist schon ne Menge .

Ich sollte in Rente gehen, dann hätte ich wenigstens Zeit zu bauen……

Mit freundlichen Grüßen Manfred

Moin Manfred,
seit meinem letzten Besuch hier in deinem Thread ist ja eine Menge passiert (trotz des warmen Sommers).
Der Kran im BW ist ja wirklich ein Hingucker, bin schon Neugierig, wie es in Vollendung wirkt.
Aber ich denke, das wird TOP!

Schöne Moba Bastelgrüße aus dem Osnabrücker Land

Kalle

Hallo Manfred

Auch ich bin schwer begeistert von deinem Kran. Wenn das mal irgendwann fertig ist und auch die Beleuchtung eingebaut ist, muss das super aussehen.