Deadline nennt man so etwas glaube ich, siehe Umfrage.

Wer noch kein C-Gleis hat, sich aber für dieses Gleissystem entscheiden würde, wenn es demnächst Erweiterungen gäbe, tue bitte so, als wenn er es schon darauf fahren würde.

Habe ich alles bedacht? Wahrscheinlich nicht. Aber egal, die meisten werden schon eine Antwort für sich finden. Und irgendetwas ist ja immer.

Peter, wäre es nicht sinnvoller das von der konkreten Ankündigung als von der Verfügbarkeit abhängig zu machen?

Also ich hab zwar C-Gleise, nutze die aber "nur" fürs Teppich- & Stammtischbahning. Schlanke Bogenweichen oder was weiß ich sind mir da relativ wurscht. Ich werde auch ohne solche Dinge beim C-Gleis bleiben.

Hallo,

eine Möglichkeit wäre noch: dann gehe ich zu WeichenWalter

Gruss


Stephan

Hallo Peter,

was soll ich mit Bogenweichen ? Ich warte auf die schlanke DKW ! ... und ja, solange die nicht kommt, bleibe ich bei dem, was ich habe (auch beim Rollmaterial).

Viele Grüße, Bodo

Ich baue selbst, was Märklin nicht bauen will.

Nein, kein Wechsel. Ich brauche weder schlanke Weichen, DKW´s oder Bogenweichen im
R 56783 oder welchen auch immer.

Meine derzeitige Anlage ist zu klein für solche Weichen und meine zukünftige wird nich kleiner. Außerdem gefällt es mir ganz gut!
Gruß Ernst

Zitat von DeMorpheus

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Peter, wäre es nicht sinnvoller das von der konkreten Ankündigung als von der Verfügbarkeit abhängig zu machen?

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Wenn die großen Bogenweichen tatsächlich im Herbst 2015 kommen sollten, werden sie wohl im Sommer konkret angekündigt und sind noch vor Weihnachten tatsächlich erhältlich. Die Deadline 31.12.2015 enthält sogar noch einen Zeitpuffer .

Allerdings sehe ich bei so wenig Konsequenz auch in einem Nicht-Erscheinen keine Brisanz. Wenn man die Entwicklungsabteilung die großen Bogenweichen nicht vorbereiten ließe, welche Neuheit könnten die Mitarbeiter anstelle dessen in Angriff nehmen?

Hallo,

ich hab mich 2006 für das C-Gleis entschieden, weil ich damit zufrieden war, was damals im Angebot gewesen ist. Daran hat sich bis heute nicht viel bis eigentlich gar nichts geändert. Liegt vielleicht auch daran, dass ich es in den acht Jahren noch immer nicht geschafft habe, überhaupt eine Anlage aufzubauen. Platz für schlanke Weichen hab ich eh keinen, lange Wagen und Loks bleiben in der Vitrine.

Ich hab vorher gewusst, worauf ich mich einlasse und eh nicht damit gerechnet, dass noch Nachentwicklungen kommen, von daher würde ich eh nicht wechseln. Selbst wenn es mir nicht ganz so weh tun würde, weil ich eh schon einige Loks als DC Ausführung in der Vitrine stehen habe....

Also ich bin damit wohl nicht repräsentativ....

Liebe Grüße

Jürgen

Zitat von Peter Müller

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Aber egal, [...] irgendetwas ist ja immer.

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Sehr gut.
Du hast es auf den Punkt gebracht.
Musste ja mal gesagt werden.
Wollt ich auch grad sagen.
Zustimmende Grüße
Martin

Moin,

Ich habe gute 250m Gleis in ein paar Wochen verlegt. Ich werde garantiert kein Systemwechsel vornehmen, nur weil die C-Gleis-Erweiterung nicht kommt. Abgesehen davon ist das C-Gleis bei mir nur im SBH! Da ist es eh Wurscht.

Moijen

Ich stand ja vor Jahren vor dem Problem, welches Gleis nehmen. Damals gab es kein C , nur M, K ,Alpha und die Anderen (2L).
Diverse Eigenschaften und Ansprüche liessen mich zum Roco Line mit Bettung greifen.

Die Anlage steht noch, und wird wohl auf absehbare Zeit nicht abgebrochen, die eine einschneidende Änderung konnte ich auf dem Gebrauchtmarkt befriedigen.

Bei einem Neubau? Hätte ich durchaus ein Problem, gibt es bei C für mich nur einen brauchbaren Weichentyp, so ich nicht wieder 2LGleise umnageln will.
Auch wenns nicht aktuell ist, eine Erweiterung des C Gleises tut Not. Für Alle.
Ein Systemwechsel kommt aufgrund der für mich hohen Anzahl an reinen 3L Fahrzeugen nicht mehr in Betracht.
Anpassungen an Radsatzinnenmaß würde ich jedoch vornehmen.

Hallo Peter,

Als Märklinist darf man frühzeitig die Flinte ins Korn werfen.

Hier denkt man in Jahrzehnten und nicht kurzfristig