Hallo

A.C.M.E. Touristik-Wagen für Vedes auf YouTube eingestellt:

90083 Set A: https://www.youtube.com/watch?v=SKWorKgl...zU3MOnQ&index=2

90084 Set B: https://www.youtube.com/watch?v=3TkRpYoN...zU3MOnQ&index=1

Grüße

Walter

Hallo Walter,

vielen Dank für die beiden Videos. Was hat der Testkreis eigentlich für einen Radius? Ist das R2?

Gruß
Viktor

Zitat von Schellaberger

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Hallo Walter,

vielen Dank für die beiden Videos. Was hat der Testkreis eigentlich für einen Radius? Ist das R2?

Gruß
Viktor

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Hallo Viktor,

früher lag auf der Drehscheibe C-Gleis R2 (437,5 mm). Jetzt ist Märklin K-Gleis R2 verlegt (424,6 mm).

Grüße

Walter

Die nächste Drehscheibe müsst ihr so groß bauen, dass die Kamera innen stehen kann

Zitat von Peter Müller

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Die nächste Drehscheibe müsst ihr so groß bauen, dass die Kamera innen stehen kann

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Klar, und mit vorbildgerechtem Radius von 9 Metern.

Grüße

Walter

Zitat von Walter Müller

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Zitat von Peter Müller

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Die nächste Drehscheibe müsst ihr so groß bauen, dass die Kamera innen stehen kann

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Klar, und mit vorbildgerechtem Radius von 9 Metern.

Grüße

Walter

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Hallo Walter,

ich finde es gut, dass ihr (gezwungenermaßen) die nackte Wahrheit von der Außenseite des Bogens und nicht die geschönte Ansicht von der Innenseite zeigt! Gerade bei (Schlepptender-)Dampfloks sind dann konstruktive Mängel besser ersichtlich. rost:

Grüße,
Tilo

PS: Die Voith Maxima schafft zwängungsfrei einen Gleisbogenhalbmesser von 80 m. Das wäre in H0 ein Radius von 91,95 cm (bspw. RocoLine R10). Also gar nicht so unerreichbar! Natürlich fährt sie in diesem Bogen keine 280 km/h, wie es viele Modellbahner mit ihren Zügen gerne auf ihrer Anlage bei noch kleineren Radien und ohne Übergangsbögen darstellen. Ich frage mich schon lange, ob diese Menschen auf der Autobahn auch bei 220 km/h einfach so abknicken oder ob der Spurwechsel doch nach anderen Gesetzmäßigkeiten erfolgt...

Hallo!
Tolle Wagen und wie immer ein tolles Video, danke für die Vorstellung!
Meine Frage: Im Video wird erwähnt, dass der Tourostik-Zug 10-teilig war, A.C.M.E. bietet meines Wissens 9 Wagen an. Welcher "fehlt"? Welches Set müßte man sich 2x kaufen um den ganzen Zug vorbildgerecht darstellen zu können?
Danke für die Antwort
LG
Heinz

Hi

10-teilig bedeutet, dass es 9 Wagen plus Lok ist.


Gruß Manuel

....bist du Dir da sicher? Ich glaube auf den wenigen Bildern, wo der ganze Zg zu sehen ist, 10 WAGEN zu zählen und eine Lok, in dem Fall der mir bekannten Bilder die BR 103...
Ich würde den Zug gern kompltett darstellen, daher bitte ich um weitere Meinungen, bin sowohl mit 9 teiligem aber auch 10teiligem Ergebnis zufrieden, aber eben so wie beim Vorbild....
Danke
Gruß
Heinz

Zitat von kerlheinz

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Hallo!
Tolle Wagen und wie immer ein tolles Video, danke für die Vorstellung!
Meine Frage: Im Video wird erwähnt, dass der Tourostik-Zug 10-teilig war, A.C.M.E. bietet meines Wissens 9 Wagen an. Welcher "fehlt"? Welches Set müßte man sich 2x kaufen um den ganzen Zug vorbildgerecht darstellen zu können?
Danke für die Antwort
LG
Heinz

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Hallo Heinz,

Habe die Frage an Vedes weiter gereicht. Antwort: Der 10. Wagen ist der 2. Gepäckwagen.

Grüße

Walter

Hallo Heinz,

im Nachbarforum wurde der Zugbildungsplan von UEx 1160 aus dem Fahrplanjahr 1998/99 eingestellt:

http://www.drehscheibe-online.de/foren/r...7256770,7256793

Gruß

Gregor

Hallo Walter,
vielen Dank für die Bemühungen. Gab es die 2 Touristik-Züge gleuchzeitig nebeneinander? Also dann 4 Gepäckwagen? Wird der zweite Gepäckwagen für den aktuellen Zug auch mal aufgelegt von VEDES? Eventuell der zweite Zug? Weiß jemand wo es einen gut recherchierten Bericht über die Touristik Züge gibt, auf den Fotos die ich habe sehe ich eben 10 Wagen, einen Gepäckwagen an der Lok und was ganz hinten ist, erkennt man nicht. War der zweite Gepäckwagen dann hinten? Wäre wirklich sehr dankbar, wenn mir jemand da genauestens Bescheid geben könnte.
Vielen Dank und LG aus München
Heinz

Hallo,

von Roco kommt ja auch noch ein Zug. Ist eigentlich schon bekannt, ob das eventuell der Zug 2 wird ? Auf diese Weise wären die Modelle unterschiedlich von den ACME-Wagen.

Die Sache mit dem 2. Gepäckwagen von ACME würde mich auch interessieren, vielleicht kommt da noch was nach ?

Grüße,

Ulrich

Hallo,

@Heinz: es gab insgesamt nur zwei Gepäckwagen: 51 80 95-90 909-0 (Dmsdz 859.0, Umbaujahr 1995) und 51 80 95-90 919-9 (Dmsdz 859.1, Umbaujahr 1996).

@Ulrich: wenn ich die Ankündigung von Roco richtig verstehe, dann wird es "derselbe" Zug. Roco bringt - genau wie ACME - die Club-Speisewagen auf Bpmz-Basis (WRlmz 858.0, 73 80 88-90 907-7 und 73 80 88-90 908-5). Für den anderen Touristik-Zug bräuchte man die beiden WRkmz 858.1, die aus WRmz 137 umgebaut worden sind.

Gruß

Gregor

Hallo Gregor,

danke für die fundierte Antwort. Schade, dass es dann wieder Konkurrenzprodukte statt verschiedenen Varianten gibt.

Grüsse,

Ulrich

Hi Ulrich,

diesmal finde ich es besser, da man so eine Alternative zu den vermurksten DB-Logos von ACME hat. Ob Roco den selben Standard bei der Detaillierung schafft, wage ich allerdings zu bezweifeln...

Grüße,
Tilo

Hallo,

Es ist eine schwere Entscheidung, A.C.M.E ist super im Detail, weniger super ist jedoch das Fahrverhalten.

Die Roco Touristik-Wagen sind noch nicht da, keine Ahnung was uns da erwartet.

Jetzt kann man die A.C.M.E-wagen noch bekommen, wenn die Roco-Wagen da sind werden die A.C.M.E längst vergriffen sein...

Die Touristik-218 von Roco war auch schnell vergriffen (limitiert auf 400 stück), zum Glück gab es das komplette Gehäuse als Ersatzteil für 55,-€ von Roco, dann habe ich noch eine verkehrsrote 218 mit Sound für 200,-€ gekriegt, und die bekommt nun einen Hütchenwechsel.
Die schwarzen Drehgestellblenden/Tank der verkehrsroten 218 scheint mir farblich annähernd gleich wie bei der Touristik-218, zumindest im Modell.

Die Touristik 218 wird bei mir mit einer verkehrsroten als Doppeltraktion den CityNightLine ziehen, oder IC-/EC-Züge.
Das Vorbild ist noch lange Zeit in ihrem bunten Kleid bei mir vorbeigefahren, auf der Strecke München-Kempten, sehr oft vor dem EuroCity München-Schweiz, und oft auch zum überführen von Elektrozügen München - Augsburg über Kaufering, wenn mal wieder die Hauptstrecke gesperrt war.