Nabend,

ich hab ne kurze Frage zur neuen Piko G7.1 in Wechselstrom:
1. Wie fährt sich die Lok im Wechselstrom-Analogbetrieb, speziell auf Märklin M-Gleis?.
2. Wie viel Zugkraft hat die Lok?,weil ich hab fast nur die Märklin Blechwagen aus den 60ern.

Ich will mir nämlich die Lok zulegen, wenn sie Analog gut lauft und auch über die Metallschienen läuft.

Hat schon jemand Erfahrungen mit den Loks?

schon mal Danke für eure Hilfe und schönen Sonntag Abend rost:

Hallo Yannik,

ich denke, die Lok läuft einwandfrei auf M-Gleis. Piko passt die Achsen korrekt an. Einen Thread mit Testberichten gibt es hier.

Viele Grüße
Ulrich

Hallo Ulrich,

danke für den Link zu den Testberichten ( War wohl mal wieder zu dusselig für dich Suchfunktion )

Die Testberichte sprechen ja wirklich für die Lok Hört sich gut an. Muss jetzt nur meine "Regierung" bequatschen


rost:

Im inzwischen möglichen Vergleich mit dem ungleich teureren Brawa-Modell wird auch deutlich, dass Piko nicht Details weggelassen hat, wie in dem anderen Thread immer wieder (wohl ob einer fälschlichen Gleichsetzung mit der modernen G 8.1) behauptet wird, sondern da ist wirklich nicht mehr dran an so einer G 7.1.

Tag Kollege 24 083,

auch ich kann über die Lok - ich habe sie in der DRG-Version PIKO 57036 - nur Gutes berichten. Alte M-Gleise und K-Gleise sind kein Problem.

Die Zugkraft ist nicht so ganz überragend; aber 6 Zweiachser aus Kunststoff hat sie über meine Extremsteigungen locker rübergebracht.

Gruß

Norbert

Hallo,

also vielleicht hat Piko nicht viel weg gelassen, aber einen Durchblick unter dem Kessel sollte die Lok eigentlich schon haben, und freistehende Leitungen machen schon einen riesigen Unterschied. Wenn wenig dran ist, dann macht es um so mehr her, wenn die Dinge auch gut dargestellt sind.

Ich habe die Lok schon live gesehen, und finde sie - für mich - optisch unbefriedigend. Aber Preis / Leistung stimmt schon.

Eine Brawa Lok ist in der Regel nicht auf M-Gleis einsetzbar, und leider auch wirklich nichts für jeden Geldbeutel.

Grüße,

Matthias

Zitat von Mattlink

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Eine Brawa Lok ist in der Regel nicht auf M-Gleis einsetzbar, und leider auch wirklich nichts für jeden Geldbeutel.

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Das Brawa-Modell mit M-Gleis und Blechwagen zu kombinieren wäre auch ein gaaaaaaaanz leichter Stilbruch

Zitat von Mattlink

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Hallo,

also vielleicht hat Piko nicht viel weg gelassen, aber einen Durchblick unter dem Kessel sollte die Lok eigentlich schon haben, und freistehende Leitungen machen schon einen riesigen Unterschied. Wenn wenig dran ist, dann macht es um so mehr her, wenn die Dinge auch gut dargestellt sind.

Ich habe die Lok schon live gesehen, und finde sie - für mich - optisch unbefriedigend. Aber Preis / Leistung stimmt schon.

Eine Brawa Lok ist in der Regel nicht auf M-Gleis einsetzbar, und leider auch wirklich nichts für jeden Geldbeutel.

Grüße,

Matthias

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Hi,

ist die Piko-Lok also ein Brawa-Ableger? Also Kesseldurchblick ist mir egal. Hab ich ja bei meinen alten Märklinloks ( 3047,3048 und co ) auch nicht.

Und Brawa liegt auch nur unwesentlich außerhalb meines Azubi-Gehalts

Und dadurch, dass meine Anlage eben ist ( Schwäbisches Flachland ) sind Steigungen nur auf der Nebenbahn interessant