PMT...ich verwechsel die öfter mit (Heinrich). Letzterer war übrigens,netter FunFact, ein Nachbar auf unserem Firmengelände. Hätt' ich doch nur eher über H0e nachgedacht...vielleicht hätte ich ja Werksrabatt bekommen? Solche Züge wie der von Dir gezeigte machen für mich ja ein Stück weit das Flair einer Schmalspurbahn aus. Kurze, manchmal vielleicht auch etwas kurios wirkende Züge-die aber stets ihren Zweck erfüllen. Danke dafür.
Grüße,Peter

Sieht aus wie David gegen Goliat

Hallo Thomas,

Dein Triebwagenersatz gefällt mir richtig gut!

Aber auch schön die ex-2095 in der tollen Lackierung vor dem Schotterzug zu sehen.

Gruß Matthias

Moin Thomas,

schöne Züge die da auf der GKB wieder unterwegs sind.

Ich glaube über die HSB zu diskutieren ist sicher so eine Sache, dann kann man in einem anderen, dir ja auch bekannten Forum sehr gut. Ich als fast Anwohner und Eisenbahnfreund hab da sicher auch eine eigene, evtl falsche Einstellung zu, aber so lange sie fährt ist es ein Magnet in der Region.

Seit Freitag ist auch das dritte Kamel wieder da, und wenn der fehlende Triebwagen aus der Revision wieder da ist, läuft zumindest der Bereich wieder runder.

Harzliche Grüsse und einen schönen Restsonntag

Ulrich

Hallo Ulrich ,

da hast Du Recht, stimme ich Dir uneingeschränkt zu
Ich bin ein großer Freund der HSB, war aber über das Streckennetz
(Selketal) sehr erschrocken Aber nicht nur über das Netz,
nein auch über die besagten Schr...Plätze Eigentlich ein Widerspruch
zu dem, was die HSB aussagt Wenn man dann noch Mitarbeiter
hört, weiß man gar nicht, was man noch halten soll.
Meine Meinung ist, die HSB sollte mal über den Brocken nach
Österreich zur PLB schauen, da kann man einiges lernen Gut,
ich glaube über dieses Thema kann man noch lange und ausführlich
diskutieren, aber es bringt nichts Es ist nur schade um die HSB
Nur noch eine Anregung, und dann ist Schluß mit diesem Thema, die
"Himmelstreppe" wäre eine tolle Ergänzung für die angedachte Strecken-
verlängerung nach Braunlage.

Hallo ,

damit der Sonntag nicht ohne Bilder ausklingt,
hier nochmal Bilder von GATZ mit dem Triebwagenersatz
und der 4K mit den neuen Personenwagen als Zugkreuzung.

Hallo miteinander



Da GÖHRENTIN einen neuen Lokschuppen für Dampfloks bekommt,
müssen einige Veränderungen in der Gleisführung gemacht werden.
Das Gleis , welches in den Göhrentiner Hafen führt wird nicht mehr
bedient das ständige "freiräumen" der Freifläche ist einfach zu
aufwendig Hier wird es keine Verladung mehr geben, nur noch
Parkplatz für LKW und Busse. Die Weiche wurde bereits ausgebaut.

Hallo Thomas,

damit entfällt auch die immer wieder auftauchende Kritik an den nicht verfüllten Gleisen...

Aber sag einmal: waren die Stürme in den letzten Wochen so stark bei euch, dass es sogar Wagen umgeworfen hat (s. vorletztes Bild)?

Gruß
Railstefan

Moin Stefan ,

da hast Du ja die Lösung erkannt, warum ich mich noch
gegen das einschottern der Gleise sträube
Du hast Recht, auch bei mir hat der Sturm seine Spuren
hinterlassen , zwei Waggons sind aus den Schienen
"geweht"
So, die Gleisarbeiten sind vollendet, der neue Abzweig
zum neuen Lokschuppen ist auch schon gelegt.
Heute habe ich noch im Bahnhof GÖHRENTIN eine
etwas sonderbare Zugkombination beobachtet

Zitat

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---

Guten Morgen Thomas,

das ist jetzt ja ähnlich wie bei mir mit ner zurückgebauten Weiche und dem stillgelegten Gleisstummel. Hoffe Du lässt zumindest den Bahnübergang so, wenn würde ich nur das Gleis auf dem Park-/Festplatz ausbauen. Kannst ja noch paar Grasbüschel in das stillgelegte Gleisstück kleben.

Und ich glaub Stefan meinte dieses Gleis, was ja ohne die Gleisanlagen immer bissle komisch wirkte wenn da die Schausteller stehen...

Und noch ne zweite 2095 bei der GKB? Die Geschäfte scheinen ja gut zu laufen.

Gruß Matthias

Hallo Matthias,

genau so hatte ich das mit dem unverfüllten Gleiskörper gemeint - immer dieses Gerumpel und Gewackel, wenn da LKW eingeparkt wurden...

Hallo Thomas,

du hast den neuen Lokschuppen aber nicht an Siemens-Lufthaken befestigt? Man sieht eigentlich bisher nur eine "Luftnummer" mit hohem Absturzpotential...
Lassen wir uns mal überraschen, was da noch kommt.

Gruß
Railstefan

Hallo ,

@ Matthias, du hast Recht, es wird soweit zurück gebaut,
das die Gleise im Straßenbelag drinn bleiben, und somit haben die Schausteller
leichteres rangieren
@ Railstefan, Du hast natürlich Recht, es wird kein "Luftschloss",
äh ich meine "Luftlokschuppen", sondern mit der ersten Stellprobe tendiere ich sehr
stark zum Auhagen Bau kasten System, inspiriert von Dominik seinem Lokschuppen



In die engere Auswahl hatte ich noch den Vollmer 45752, aber ich wollte einen dreiständigen
Lokschuppen. Somit gibt es einen zweiständigen, mit einem Anbau Dieses war ja oft der
Fall, wenn der zweiständige nicht mehr ausreichte, wurde angebaut

Hallo Thomas,

beim Vollmer-Lokschuppen wären halt die Tore sehr hoch gewesen für ne Schmalspurbahn - da ist so ein individuelles Gebäude aus dem BKS sicherlich passender, wie man ja beim Dominik toll sieht!

Bin gespannt!

Gruß Matthias

Hallo Thomas,

ah, jetzt, ja - "eine Insel mit 2 Bergen..." - ääh - ein Lokschuppen mit 3 Gleisen

Das ist in der Tat keine Luftnummer mehr, sondern eher eine aktuell noch luftige Angelegenheit - hat der Sturm schon wieder zugeschlagen?

Weiter so

Gruß
Railstefan

Hey Thomas,

das sieht doch schon sehr viel versprechend aus. Irgendwann muss man die Anlage eben nach vorne erweitern, um den Fuhrpark unterstellen zu können.

LG Dominik

Hallo miteinander ,

die Würfel sind gefallen, bzw. in der kommenden Woche ist Baustart
fürs neue Dampflok-BW GÖHRENTIN. Es wird ein zweiständiger
Lokschuppen aus dem"AUHAGEN Bau-Kasten-System" sein, welches noch
einen dritten Lokstand als Anbau haben wird.
Wünsche allen einen "jeckischen Start" in die neue Woche

Hallo Thomas,
ich hab ja lang nicht mehr geschrieben. ops: Das Dampf-BW wird super, freu ich mich schon drauf. Mit den Versorgungsfahrten zu Kohle und Wasser bringt das auch noch etwas Rangierspaß mit rein, ! Weiter so, ich freue mich auf deine Berichte nächste Woche.
Vivat, Peter.

Hallo Thomas,

nun kommt also bei Dir auch die "Neue Österreichische Bretterlbauweise" vom Michael aus Wien zum Einsatz.

Gruß Matthias

Moin Thomas,
da komme ich ja überhaupt nicht mehr hinterher bei den ganzen Um- und Neubauten. Sehr spannend, was da alles bei dir passiert! Die von Matthias angesprochene "Bretterlbauweise" ist doch immer wieder ein bewährtes Mittel ! Viel Spaß weiterhin und einen guten Start in die Woche

Hallo miteinander ,

Matthias, Peter und Thomas, habt danke für Euren Besuch
und Eure Kommentare,
Jau, hier oben im Norden wird gearbeitet rost:
Die Boden- und Erdarbeiten sind abgeschlossen, die ersten
Mauern wurden auch schon hochgezogen
Das fein Ausrichten der Gleise erfolgt, wenn der Lokschuppen steht.

Hallo ,

Auch wenn viele Handwerker heute in "sauer" liegen,
hier in GÖHRENTIN wurde gearbeitet
Steine sind heute gekommen, und es wurde gleich mit dem
Hallenbau begonnen. Über das heutige Tagesziel bin ich sehr
begeistert. Aber wie es so schön ist, in der Realität fällt einem
immer noch etwas ein, und so ist es auch mit dem dritten Lokstand
Also, schnell noch etwas nachbestellt, und auch dieses ist schon auf dem
Weg auf die Baustelle.
Ja, aber auch sonst war man nicht ganz untätig, es wurde angefangen,
das "Bekohlungsgleis" fertig anzulegen. Die Loks müssen aus dem Lokschuppen
auf die andere Seite des BW,s zum bekohlen, wie in "Wernigerode"
(Vorbild , was für ein Zufall ) Aber nun seht selbst.

Hallo Thomas,
fleißige Handwerker hast Du da. Der Weg zur Bekohlung weiß zu gefallen, der Start ist gut gemacht! Weiter so.
Gruß,Peter

Halloo Thomas,
Woow dien Lokschuppen sieht einfach nur schick aus was für Teile hast du denn da verwendet :

Hallo Thomas,

Fleißig, fleißig... 🏗🧱

Sind das die gleichen Torelemente wie beim Dominik :

Gruß Matthias

Hallo ,

Ja, es ist das "Bau-Kasten-System" von Auhagen
Es sind die gleichen Tore wie bei Dominik, bloß in rot. Also
man kann daraus sehr viel machen, und wie mir Dominik verriet,
auch mehr als Auhagen selbst vorschlägt , deshalb auch
meine neue Überlegung zur dritten Toreinfahrt.