Hallo miteinander,

in einem Abstellgleis meines Schattenbahnhofes habe ich vergessen einen Mittelleiteranschluss vor der Gleisverlegung anzulöten. Da dieser Bereich nur schwer zugänglich ist, deshalb meine Frage (nicht auslachen):

Gibt es eine Möglichkeit ohne Demontage der K-Flexgleise, einen Mittelleiteranschluss nachzurüsten. Mir fällt dazu nichts Passendes ein, hoffentlich aber Euch.

Vielen Dank im Voraus
Michael Sommer

Hallo Michael,

wir wäre folgender Vorschlag: Eine Schwelle auf einer Seite eines Pukos mit Seitenschneider entfernen. Danach Kabel anlöten, Kabel durch ein in die Platte (??) gebortes Loch nach unten führen und anschliessen, Gleis (wieder ? ) einschottern - Fertig!

Hallo Michael,

kommst Du ggf. an eine der messingfarbenen Laschen zwischen den Schienen heran, z.B. mit einem Lötkolben mit dünner Spitze. Dann könntest Du da noch einen Draht anlöten.
Beim Löten an dem eigentlichen Mittelleitermetall (so wie oben vorgeschlagen) solltest Du beachten, daß der Mittelleiter völlig blank sein sollte und ein Lötkolben mit mindestens 35Watt haben sollte. Sonst brötst Du mit einem kleineren Lötkolben nur unnötig lange auf den Schwellen und die eigentlichen (Kunststoff-)Schwellen fangen an zu fließen.

Gruß
Martin

Hallo Michael,

kannst Du nicht noch den Mittelleiter Anschluß Nr. 7504 hinten am Ende auf die Schiene aufstecken.?

Hallo Michael,
es gibt selbstklebendes Kupferband ca 15 mm breit (wird normalerweise zum Teppichboden erden in Büroräumen benutzt).Ich habe das Kupferband ca 10 mm breiter wie das Gleis abgeschnitten an einer Seite einen kleinen Lötpunkt angebracht , dann unter das vorher an einer Stelle gelöste K-Gleis geschoben.Zuletzt habe ich dann einen roten Draht an den Lötpunkt gelötet,fertig ist die zusätzliche Mittelleitereinspeisung.

Jürgen

Hallo Kollegen,

danke für eure Tipps.
Ich habe das Problem wie folgt gelöst:

Kurzes Stück CU-Massivdraht 0,8mm (Länge mindestens 2-Mittelleiterabstände). Mittig am Massivdraht eine frexible Ader angelötet. Den Massivdraht mit Kontakt zu den "Pickeln" anbringen/andrücken und mittels Sekundenkleber an den Schwellen fixieren. Zusätzlich etwas Flüssig-Silberlot an den Kontaktpunkten zur Kontaktverbesserung einträufeln und trocknen lassen. Die Flex-Ader unter die Grundplatte im Schattenbahnhof führen und anschließen. Funktioniert wunderbar. Klar ist, man macht solch einen "Murks" nur anwendet, wenn eine Demontage von Gleisen nur mit Verrenkungen bzw. hohem Aufwand möglich ist. Und dann nur im nicht sichtbaren Bereich der Anlage