Hallo SAH,

klar 3016 war gemeint.

Der Fauli kostet 9 € das Ritzel 1 EUR.
Alles zusammen also für 10 EUR.

Das ist schon konkurenzlos billig.

Hallo Hans-Günther,

Zitat von Ruhr-Sider

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klar 3016 war gemeint.
Der Fauli kostet 9 € das Ritzel 1 EUR.
Alles zusammen also für 10 EUR.
Das ist schon konkurenzlos billig.

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Das ist billiger als ein Ersatzläufer von Märklin!

mfG.
SAH

Hallo HGH,
hast du Bestellnummern für die Teile ???
Besten Dank
Ferenc

Hallo HGH,
keine Bestelnummern : wurde hier über verschiedene Teilenummern hier gesprochen, deswegen meine Frage
Ferenc

Hallo Ferenc,

welche Teilenummern meinst Du? Die von dem Motor, mit dem der Umbau durchgeführt wurde?

Wenn ja, dann schau Dir einfach mal in Ruhe diesen Thread an...

Gruß

Stephan

Hi,
danke werde es machen.

Hi an alle Umbauer,
schaut euch mal dieses an: http://www.lemo-solar.de/default_1.htm sollte doch der Umbau sein den wir hier besprochen haben.
Ferenc

Hallo Ferenc,

wenn ich auf den Link klicke, bekomme ich aber keine Beschreibung zu einem Umbau. Ich lande lediglich auf der Startseite von Lemo-Solar. Welche Seite meinst Du denn? Dann kann ich Dir auch sagen, ob es der Umbau ist...

Gruß

Stephan

Hallo miteinander,

mittlerweile hat wohl LEMO auf Anregungen bzw. dem Bericht aus MIBA SPEZIAL 71 reagiert:
Es wird unter "NEUHEITEN" eine 12 V Version mit passendem Ritzel für 13 EU angeboten. Art.-Nr.: S2017F12 mit der Überschrift Modelleisenbahn Motor 12 Volt / nach ''MIBA SPEZIAL 71''
Ich habe mir bereits 2 solcher Motoren bestellt, die auch schon angekommen sind.
Ich bin freudig-gespannt auf den Umbau!

Hi,
wollte das gleiche schreiben nachdem sich ein Fehler beim einstellen des Beitrages eingeschlichen hat. Aber wie Mark schon geschrieben hat gibt es den Motor mit fertigen Ritzel. Habe mir ebenfalls zwei Stück bestellt, hier liegen die körper von div. Maschinen rum und warten auf das "Leben"
Gruß Ferenc

Hallo!
Ich habe 3 davon bestellt und erhalten.Hat auch alles geklappt mit der Lieferung.Einen habe ich in BR 81-004 eingebaut und mit einem Lopi 3
versehen.Ein bischen an den div. CV geschraubt.Einfach prima Fahreigenschaften.Völlig ausreichende Zugkräfte.Wenig Selbsthemmung.
Guter Auslauf.
Ein Versuch,den Motor in den Schienenbus 3016 einzubauen ist allerdings gescheitert wegen Platzmangel,das Rad ist im Weg.
Werde mir demnaächst die V60 vornehmen,das dürfte problemlos gehen.

V.G.
Günter

Zitat von Ruhr-Sider

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Jetzt warten noch mehrere Oldies:

BR 81 ... ist noch genauer zu prüfen,
E63,
V36,
DHG500,
DHG700,
Akkutriebwagen(3076),
BR23(3005) ist noch genauer zu prüfen .... soll wohl nicht gehen,
Schienenbus (3016)
BR 211, 212, 213 (kleine Fräsarbeiten nötig)

.... auf diesen Faulhabermotor.

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Hallo Hans-Günther

Du bezeichnest die V 36 als Oldie ,die hat doch schon immer einen DCM gehabt

MfG von Uwe dem Oegejung

PS:Interessant wäre auch die Anwendung in der 3048 (BR 01) und 3098 (BR 38 ) !

Hi,
sehe ich das jetzt richtig, dass ich mit dem Motor von Lemo-Solar für 13 Euro ohne weiteres Zubehör einen Umbausatz bekomme, der fast so gut ist, wie HLA für den SFCM ? *freu*
Dann nichts wie ans bestellen

Hi,

gut dass ich noch nicht das andere bestellt habe. Jetzt muss ich mir auch keine Sorgen mehr ums aufbohren machen

Zitat

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sehe ich das jetzt richtig, dass ich mit dem Motor von Lemo-Solar für 13 Euro ohne weiteres Zubehör einen Umbausatz bekomme, der fast so gut ist, wie HLA für den SFCM ? *freu*

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Ich denke mal das dieser Motor sogar besser als ein HLA ist.

Gruß,
Alex

Zitat von alex l

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Ich denke mal das dieser Motor sogar besser als ein HLA ist.

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Hi Alex,

ja aber mit der einschränkung, ein Stirnradgetriebe ist nicht selbsthemmend und in der Steigung/Gefälle rollt der stehende Zug weg.

lg tron24

Hallo,

Zitat

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ja aber mit der einschränkung, ein Stirnradgetriebe ist nicht selbsthemmend und in der Steigung/Gefälle rollt der stehende Zug weg.

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ja OK das stimmt. Dann muss man die lok halt in der Ebne einsetzen.

Ich hab hier noch was interessantes zu dem Thema gefunden:
http://www.modellbahn-kurier.de/
Dort gibt es im Forum einen Beitrag mit dem Namen:
Umbau Mä DHG 500 auf 2L=

Gruß,

Alex l

Hallo!

Habe schon folgende Loks umgebaut: V36, DHG 500, BR 78, BR216 (Lollo, allerdings mit Fräßarbeiten verbunden).
Werde zu dem Thema demnächst eine Unterseite erstellen. Die Zugkraft ist selbsts für schwere Züge ausreichend.
Das zurückrollen in der Steigung tritt bei mir nur in einer Kurve mit etwas über 3% auf.

Gruß

Sven

P.s. Was haltet ihr davon zu sammeln welche Loks sich so gut umbauen lassen und etwas aufwändigere zu dokumentieren?

Zitat von acsenf

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P.s. Was haltet ihr davon zu sammeln welche Loks sich so gut umbauen lassen und etwas aufwändigere zu dokumentieren?

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Hallo, die Idee finde ich auch sehr gut, da ich noch einige Loks umbauen möchte. Und so wird es vielen gehen.

Grüße Heinz

Hi,

Ich werd mir das auf jeden Fall bestellen!
Aber wie sieht das denn mit der Funkentstörung aus - braucht man da noch was oder ist das eh über den Decoder geregelt?

Beste Grüße
Martin

Hallo Martin!

Kann dir die Motoren uneingeschränkt empfehlen. Zu Hause warten schon von den neuen. Von der 1. Serie habe ich bereits 4 Stück verbaut, siehe Beitrag. Heute abend wird dazu eine Seite gebastelt.

Funkentstörung: Als Elektronikentwickler sage ich dir in die Zuleitungen zum Motor jew. 10µH und parallel zum Motor max. 10nF. Das wäre Vorschriftsmäßig. Habe ich bei der Lollo eingebaut.
Bei den anderen Loks habe ich die Entstörung weggelassen. Es kratzt auch nichts im Radio. Geht also auch ohne! Besser natürlich immer mit.
Als Decoder empfehle ich Kühn, der Zimo Mx64 kommt hier mit dem fast Trägheitslosen Motor nicht klar. Esu geht auch gut, hatte aber nur einen Lopi 1.0 da und der taugt ja wegen alzheimer nix.

Gruß

Sven

P.s. Wie soll der Umbau beim Schibu gehen??? Da sind sich eindeutig Rad und Motor im Weg.

Zitat von acsenf

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Hallo Martin!

Kann dir die Motoren uneingeschränkt empfehlen. Zu Hause warten schon von den neuen. Von der 1. Serie habe ich bereits 4 Stück verbaut, siehe Beitrag. Heute abend wird dazu eine Seite gebastelt.

Funkentstörung: Als Elektronikentwickler sage ich dir in die Zuleitungen zum Motor jew. 10µH und parallel zum Motor max. 10nF. Das wäre Vorschriftsmäßig. Habe ich bei der Lollo eingebaut.
Bei den anderen Loks habe ich die Entstörung weggelassen. Es kratzt auch nichts im Radio. Geht also auch ohne! Besser natürlich immer mit.
Als Decoder empfehle ich Kühn, der Zimo Mx64 kommt hier mit dem fast Trägheitslosen Motor nicht klar. Esu geht auch gut, hatte aber nur einen Lopi 1.0 da und der taugt ja wegen alzheimer nix.

Gruß

Sven

P.s. Wie soll der Umbau beim Schibu gehen??? Da sind sich eindeutig Rad und Motor im Weg.

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Hallo!
Genau das musste ich auch feststellen,s.B. weiter oben.

Verzweifelte Umbaugrüsse
Günter

Hallo , Jogi hier



Habe den Schienenbus mit diesem Motor umgebaut

viewtopic.php?t=12602,-umbau-ideen-fuer-eine-alten-m-schienenbus.html


Ist schon richtig , das Rad ist im Weg , aber kein Problem .
Mit der Rundfeile in den Motor eine Kerbe gefeilt , und schon passt es.

Hallo Jogi!

Danke für den Tipp. Man muss nur die richtige Idee haben


Gruß

Sven

P.s. Bei meinem Lollo - Umbau habe ich auch den Motor an einer Seite etwas gerade gefräst.

Hallo Jogi!

Auch vielen Dank von mir mit Tip.

V.G.
Günter

Hi an die Lemo Umbauer,
ist eine Anpassung der CV .... Motorspannung an den neuen Motor ( Art.-Nr.: S2017F12 ) nun nötig oder nicht?
Ferenc