In jedem Falle mal gründlich die Gleise aber auch die Schleifer und Kontakte der Lok säubern. Ruckeln die Loks denn nur an bestimmten Stellen oder mal hier mal da? Ich hab auch ruckelnde Loks aber bei mir liegt es ziemlich sicher an unzureichendem Strom

SG Nico

Moin Frank,
ist das die Anlage "Kannstehaben" ?

Moin!

Für Anfänger seid ihr was die Gestaltung angeht schon ziemlich weit vorn! Mach weiter so, am Meisten lernt Mensch beim bauen.


Bis die Nächte =8)

Thomas



Edit: t vergessen...

Hallo Ihr Beiden,

eure Anlage Schönes Nebenbahnthema mit viel Landschaft und nicht zu vielen Gleisen.

Macht weiter so und wenn ihr es nicht erzählt, wird keiner merken, dass ihr Anfänger seid

Gruß Uwe

Zitat von Gerhard Weber

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Moin Frank,
ist das die Anlage "Kannstehaben" ?

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Hallo Gerhard,

ja genau, die ist es!

Hallo Frank,
als ich Deinen / Euren Trööt hinengestolpert bin habe beim ersten "Überfliegen" die Bilder angeschaut und war direkt von dem ausgewogenen Verhältnis Eisenbahn / Landschaft begeistert.
Als ich dann gelesen habe, dass Ihr Anfänger seid, kann ich nur Euch nur zu dem gemeinsamen Hobby gratulieren!
Eure Vorgehensweise macht einen sehr strukurierten Eindruck. Den typischen Anfängerfehler (Überfrachtung der Anlage) habt Ihr auf jeden Fall meisterhaft ausgelassen!
Auch die Landschaftsgestaltung wirkt alles andere als von Anfängern geschaffen.
Für die Wirkung der Anlage ist es gut, dass die Gleisbettungen nicht geliefert worden sind.
Die "Eigen-Schotterung" ist ist nämlich richtig gut gelungen.
Werde gerne öfters hier vorbeischauen.

Vielen Dank an alle für die Blumen

Freut uns, dass uns alle so loben

Die Gestaltung der Anlage stammt aber letztendlich zumindest von der Planung her nicht von uns, sondern von besagtem Moba-Shop. Natürlich haben wir versucht, so viel wie möglich zu verbessern bzw. aufzupeppen, z.B. eben durch Schottern der Gleise.

Hallo Frank,

Anfänger: ich sehe gealterte Waggons hinter der BR 64, geschotterte Gleise und "verrostete" Schienenprofile, Ausstattung mit Weichenantrieben (Attrappen - vmtl. Erbert), vor allem aber: eine sehr ausgewogene Gestaltung des Bahnhofs (kein Gedränge von "Häuschen", sondern die Beschränkung auf das Wesentliche) sowie nach hinten ansteigendes Hügelgelände mit einer Bewaldung, die den Namen auch verdient! Das zeigt, dass Ihr enormes Potenzial habt, welches im Austausch mit den Stummis rasant wachsen dürfte.

Das Bild hier:



gefällt mir besonders gut, denn es zeigt Eure gestalterischen Fähigkeiten, die Ihr schon nach kurzer Zeit gewonnen habt.

Ein wenig schade: Ihr habt eine Länge von 4,80 bei einer Tiefe von 1,00 m verfügbar. Da ließe sich auch ein schöner Bf über die gesamte Länge gestalten, der einige interessante Betriebsstellen sowie entsprechende Rangiermöglichkeiten enthält und den Einsatz längerer Garnituren erlaubt. Und das, ohne vom elektrisch und konstruktiv einfachen Oval wegzugehen. Vermutlich ist Euch aber der derzeitige "gleistechnische" Ausbauzustand genug und Ihr legt Euer Augenmerk mehr auf die (gelungene!) Gestaltung. Dann vergesst meinen Einwurf.

Jedenfall ist damit das Thema abonniert, und ich bin sehr gespannt auf die Fortschritte, die Ihr und Eure Anlage machen werdet.

Euch beiden viel Freude beim gemeinsamen Bauen!

Grüße, Randolf

Vielen Dank für die Blumen!

Momentan hängen wir aufgrund des herrlichen Spätsommers aber immer noch voll im Sommerloch..... hoffentlich geht's bald weiter.

Die Anlage ist unser "Lehrstück", wir haben uns bewusst für eine "Fertiganlage", die mit den fertigen Spanten und Anleitung auf DVD kommt,entschieden. Den "Schattenbahnhof" habe ich -sehr dilettantisch - einfach angehängt, weil Platz ist.

Derzeit schmiede ich allerdings schon Pläne für eine neue, große, raumfüllende Anlage....

Eure Anlage gefällt mir! Ich bin beeindruckt wie schnell, sauber und detailliert Ihr beiden baut. Es macht wirklich Spaß Eure Bilder anzuschauen und man schüttelt immer wieder ungläubig den Kopf, - das sind doch keine Anfänger. Ich glaube eine Menge Anfänger sind sehr neidisch auf Euer handwerkliches Geschick.

Hallo Frank,

bei dem Tempo, mit dem sich bei Euch das Thema Moba weiterentwickelt, habe ich mir das schon gedacht ...
Als ich im Jahr 2000 an die Planung von "Mühlfeld" herangegangen bin (damals noch ohne Stummiforum), hatte ich hinsichtlich Gleisplan eine Menge Flausen im Kopf. Dieses Buch, ganz ohne Hochglanzfotos, hat mir geholfen, den Wirrwarr in meinem Kopf zu sortieren und die Widerstände gegen gewisse Vereinfachungen (z.B. 1-gleisig statt 2-gleisig) zu überwinden:

Gernot Balcke, "Modellbahn Anlagenplanung", Alb Modellbahn Praxis Band 2

Besonders hilfreich war die strukturierte Herangehensweise, Aufzeigen, WARUM bestimmte Dinge so sind, wie sie sind, und die Hinweise auf Fallen, in die der unbedarfte Planer gerne tappt. Lohn der Mühe: es ist hinterher EUER Plan - und nicht irgend ein zurechtgebogener und -gestauchter Plan, der eigentlich doch nicht so recht passt.

Noch ein Heft könnte bei der Standortbestimmung helfen, in welche Richtung man sich mit der eigenen Anlage entwickeln will:

Otto O. Kurbjuweit, "Anlagen-Planung für vorbildgerechten Modellbahn-Betrieb"
https://shop.vgbahn.info/miba/shop/anlagen-planung-_933.html

Otto O. Kurbjuweit ist ein glühender Verfechter der betriebsorientierten Modellbahn. Er zeigt, wie man Betrieb nach Fahrplan macht, wie man abseits von Oval & Co. interessante Bahnhöfe und Streckenführungen entwickelt, und er legt dar, wie Transport von Gütern auf einer Modellbahn organisiert werden kann. Wer nicht nur im Kreis herum fahren will, der kann sich hier gute Anregungen holen.

Zum Schluss noch: Dieder "Schmiedi" hat im Zusammenhang mit seiner sehr sehenswerten Anlage ein Wagenkarten-System entwickelt, mit dem er den An- und Abtransport von Waren per Güter-Bahn auf seiner Anlage darstellt: http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=126434&start=50 Die vielen tollen Bilder bieten natürlich auch reichlich Stoff für Bastel-Abende.

Ich denke, die Einplanung von Betriebsstellen mit einem abwechslungsreichen Waren-Zu- und Abgang verschafft auch dann noch Spielspaß, wenn die Anlage "fertig" ist (wird sie da jemals?)

Fröhliches Planen!
Randolf

Zuwachs im Fuhrpark:

Fragt sich nur, wann die Oberleitung endlich fertig wird, damit die BR 151 auch wieder aus dem Bahnhof fahren kann....

"Anfänger" ... wohl eher Naturtalente. Sieht großartig aus, die Landschaft und auch die Gleisarbeiten !!

LG
Thomas