Habt ihr eine vage Idee, wie s88 das übertragen soll? Der s88 ist nur eine Lauflichterkette, der kann nur an und aus übertragen, und wehe man verzählt sich...

Interessant - aber technisch problematisch - wäre, die Rückmeldung mit übers Gleis zu machen. Quasi nicht "Meldepunkt x meldet: Lok y angekommen", sondern "Lok y meldet: Meldepunkt x erreicht". Das könnte den Rückmeldebus theoretisch ersetzen. Aber, wie gesagt, praktisch ziemlich problematisch.
Obwohl: nutzt nicht mfx+ das Prinzip fürs Auffüllen der Vorräte? Aber die Zahl der entsprechenden Meldungen pro Stunde ist doch verschwindend gering, gemessen an der Zahl der Melder-Zustandsänderungen, die Rocrail auf meinem Testtisch registriert...

Bei Verwendung eines parallel zum Gleis aufgebauten Rückmelde-Bus empfiehlt sich m.E. die Verwendung des CAN-Systems: das hat alles, was man dazu braucht; jetzt fehlt nur noch das Auslesen der Identität der den Melder erreichenden Lok (entsprechend Railcom). Damit käme man auf das, was Railcom(+) und BiDiB im DCC-Bereich bereits liefern. Und vermutlich noch ein bisschen mehr.

Moin zusammen,

die letzten Beiträge begeben sich schon sehr auf Nebenschauplätze oder sind so wie so oT . Bei allen Herstellern sind die Planungen für 2018 schon lange abgeschlossen.

Hallo zusammen,
ich als österr. Märklinist wünsche ich mir, das Tante M auch wieder mehr auf uns Ösis ein wenig mehr eingeht und nicht immer Formvarianten im ÖBB-Look herausbringt, sondern auch Stil der französischen Schnellzug-Dampflok ein solches Modell baut. Gibt einige schöne Maschinen, die sicher auch bei euch in Deutschland ihre Liebhaber findet. Ich denke so, wie Bei Roco die 310er von Gölsdorf oder 109er , aber auch Altbau Dieselloks oder E-Loks.
Die einzige Formvariante, wo ich mich freuen würde, ist 42er, weil die auch in Österreich gebaut wurde.
Natürlich auch dazupassende Güter- und Personenwagen.
Mfg Alex

Wünsche mir mehr Modelle im StartUp-Sektor zu einem vernünftigen Preis-Leistungs-Verhältnis.
Solide Technik mit Sound und ausreichender Detailierung.
Die E- und Diesel-Vectrons sind da schon mal sehr vielversprechend. Freue mich da auf weitere Varianten.


Grüssle Aurel

Ich wünsche mir folgende neue Märklin Produkte:

"Mini Central Station":
Diese abgespeckte CS sollte von Größe, Funktionsumfang und Preis zwischen der jetzigen Mobil Station 2 und der Central Station 3 liegen,
also preislich bei ca. 300 €, dafür aber nur 1x Lokkartenleser, nur WLAN (Kein RJ45-LAN-Port), kein SD-Kartenslot, nur einen Drehregler, nur einen USB-Anschluss, kein Anschluss für externe Lautsprecher/Märklin-Bus, dafür aber mit Touchdisplay, wenn evtl. auch etwas kleiner.
Zu einem Preis von 299 € wäre so etwas sicherlich für viele Interessant, mir reicht die Mobil Station 2 fast nicht mehr aus,
aber eine Central Station 3 ist mir zu umfangreich und vor allem zu teuer.

"C-Gleis Industrie-Kreis (R0, 295,4 mm)"
Ich weis, solche engen Gleiskurven sind nicht für alle Lokomotiven/Wagen geeignet, aber für Industrieanlagen und Tisch/Teppich-Bahnen und vor allem für Einsteiger/Kinder sind solche Gleise wichtig wenn man beim C-Gleise bleiben will und nicht auf das K-Gleis wechseln will.

"Märklin Lok im unteren Preissegment: 100 -130 €"
Bei vielen Startpackungen sind abgespeckte Lokomotiven (z.B. mit 8x Sounds statt 16x Sound) enthalten, z.B. die BR 245 aus Startpackung 29479 warum bietet Märklin diese Loks nicht einzeln an, gerade in den Preisregionen 100-130 € gibt so gut wie keine Loks von Märklin, man muss dann wohl oder übel bei EBAY diese Lokomotiven einzeln aus den Startpackungen kaufen oder auf den Gebrauchtmarkt ausweichen. Beim Sound reichen 4 unterschiedliche in der Regel schon aus (Betriebsgeräusch, Lokpiff, Horn, Ansage), dann müssen auch die Benutzer des kabelloses Infrarot-Steuergerät auf keine Sounds verzichten.
Evtl könnte man auch beim Antrieb etwas sparen, statt also alle 4 Achsen anzutreiben, eben nur 2 Achsen, so wie es früher eben auch war und es die meisten nicht störte.

... und was nicht 2018 kommen kann, kann ja dann auch 2019 kommen

Eine neue Märklin 37504 S-Bahn (blau) orange gibt es genug.

Zitat von im Beitrag Wünsche für Märklin- Neuheiten 2018

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"Mini Central Station":
Diese abgespeckte CS sollte von Größe, Funktionsumfang und Preis zwischen der jetzigen Mobil Station 2 und der Central Station 3 liegen,
also preislich bei ca. 300 €, dafür aber nur 1x Lokkartenleser, nur WLAN (Kein RJ45-LAN-Port), kein SD-Kartenslot, nur einen Drehregler, nur einen USB-Anschluss, kein Anschluss für externe Lautsprecher/Märklin-Bus, dafür aber mit Touchdisplay, wenn evtl. auch etwas kleiner.
Zu einem Preis von 299 € wäre so etwas sicherlich für viele Interessant, mir reicht die Mobil Station 2 fast nicht mehr aus,
aber eine Central Station 3 ist mir zu umfangreich und vor allem zu teuer.

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Hallo,
meine Wünsche an Märklin:

erixx Triebwagen der Heidebahn
einen Märklin ETA 150
und einen Märklin TRiebwagen 624

Gruß Rainer

Zitat von Gast im Beitrag Wünsche für Märklin- Neuheiten 2018

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- Programmiermöglichkeit und Soundupdate-Funktion für mSD und mSD/3-Decoder
- WLAN (als Client oder AP konfigurierbar), dann würde eine MS3 ausreichen, um gleichzeitig mit Smartphones/Tablets zu fahren

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Zitat von im Beitrag Wünsche für Märklin- Neuheiten 2018

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Eine Rückmeldung aus der Lok hätte vor allem den Nachteil, dass das alle Decoder können müssen. Da gefällt mir der Ansatz von Railcom besser (mfx kann ähnliches?), wo der Melder immer sagen kann "irgendwer kam da" und bei einem guten Lokdecoder dazu zusätzlich "Lok y war's".

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Also ein 65 von Märklin wäre super.
Nix gegen die Fleischmann 65er.
Und wenn sie schaltbare Schlusslichter hätte, ein Traum.

Moin zusammen,

wer jetzt noch Wünsche an Märklin für 2018 hat, kommt zu spät und wird vom Leben bestraft. Die Neuheiten für das Jahr sind schon längst in der Arbeitsvorbereitung oder sogar in Produktion. Die Neuheiten 2019 sind in der Vorplanung und die ist soweit auch bereits abgeschlossen.
Macht doch endlich einen neuen Thread mit dem Titel "Wünsche für Märklin- Neuheiten 2020" auf.

Ich wünsche mir ein Retro-Set mit den Blech-Silberlingen
und endlich stabile Kupplungsdeichseln an den Loks, die nicht ständig nach unten hängen
und dann nicht mehr kuppeln oder an den Puko´s hängen bleiben.

Ich wünsche;

Br 044/043
41er Reko-kessel
001 neubaukessel
Br 011

Zitat von im Beitrag Wünsche für Märklin- Neuheiten 2018

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wer jetzt noch Wünsche an Märklin für 2018 hat, kommt zu spät und wird vom Leben bestraft. Die Neuheiten für das Jahr sind schon längst in der Arbeitsvorbereitung oder sogar in Produktion. Die Neuheiten 2019 sind in der Vorplanung und die ist soweit auch bereits abgeschlossen.

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Zitat von Gast im Beitrag Wünsche für Märklin- Neuheiten 2018

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Eine neue Märklin 37504 S-Bahn (blau) orange gibt es genug.

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...eine ELNA!

Und ich wünsche mir für 2018 einen Museumswagen von der Confiserie Bosch. Mal schauen, ob mein Wunsch in Erfüllung geht.

Viele Grüße
Holger

Sie neue SBB Vectron. Aber bis Märklin aufwacht hat die Konkurrenz schon den Markt recht gut versorgt

Zitat von im Beitrag Wünsche für Märklin- Neuheiten 2018

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Den neue SBB Vectron. Aber bis Märklin aufwacht hat die Konkurrenz schon den Markt recht gut versorgt

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Zitat von im Beitrag Wünsche für Märklin- Neuheiten 2018

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Hallo zusammen,
ich als österr. Märklinist wünsche ich mir, das Tante M auch wieder mehr auf uns Ösis ein wenig mehr eingeht und nicht immer Formvarianten im ÖBB-Look herausbringt, sondern auch Stil der französischen Schnellzug-Dampflok ein solches Modell baut. Gibt einige schöne Maschinen, die sicher auch bei euch in Deutschland ihre Liebhaber findet. Ich denke so, wie Bei Roco die 310er von Gölsdorf oder 109er , aber auch Altbau Dieselloks oder E-Loks.
Die einzige Formvariante, wo ich mich freuen würde, ist 42er, weil die auch in Österreich gebaut wurde.
Natürlich auch dazupassende Güter- und Personenwagen.
Mfg Alex

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Zitat von Gast im Beitrag Wünsche für Märklin- Neuheiten 2018

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Eine neue Märklin 37504 S-Bahn (blau) orange gibt es genug.

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Hallo,
ob 2018 oder auch 2019, eine Überarbeitung der C-Gleis Kreuzungsweiche. Aus der M-DKW mit R2 ggf. die Polarisierung übernehmen, und von der 2075 oder der uralten DKW mir R1-M-Gleis ZWEI Doppelspulen für den Antrieb.

Dann kann man die auch als Schutzweichen verbauen.

Zitat von im Beitrag Wünsche für Märklin- Neuheiten 2018

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Hallo,
ob 2018 oder auch 2019, eine Überarbeitung der C-Gleis Kreuzungsweiche. Aus der M-DKW mit R2 ggf. die Polarisierung übernehmen, und von der 2075 oder der uralten DKW mir R1-M-Gleis ZWEI Doppelspulen für den Antrieb.

Dann kann man die auch als Schutzweichen verbauen.

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Zitat von im Beitrag Wünsche für Märklin- Neuheiten 2018

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Zitat von im Beitrag Wünsche für Märklin- Neuheiten 2018

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Hallo,
ob 2018 oder auch 2019, eine Überarbeitung der C-Gleis Kreuzungsweiche. Aus der M-DKW mit R2 ggf. die Polarisierung übernehmen, und von der 2075 oder der uralten DKW mir R1-M-Gleis ZWEI Doppelspulen für den Antrieb.

Dann kann man die auch als Schutzweichen verbauen.

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Moin,

ein frommer, jedoch auch aus meiner Sicht ein berechtigter, Wunsch ist das! Die Frage ist dann nur: Was ist man bereit, für so eine DKW zu bezahlen?
Die jetztige 24624 wird mit einem UVP von 70,- € aufgerufen, ein Antrieb mehr schlägt mit 20,- € zu Buche, für die sonstigen Modifikationen kommen x Euronen dazu - da ist man schnell bei 100,- € minus 1 Cent!
Ersetzt man die DKW durch 2 EW, kommt man auf 80,- €.

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