Hallo zusammen.

Ich habe Probleme mit ruckelndem Laufen meiner :

Märklin BR 218 (39182) City Bahn

Wenn sie eine Zeit lang auf der Anlage gelaufen ist, geht es etwas besser - aber nicht vollkommen ruckelfrei.
Ist das ein typisches Phänomen dieser Lok oder was hilft dagegen ? - Gibt es Tipps von Euch , woran es liegen kann und wo ich mit Öl oder anderen Mittel dieses Laufverhalten verbessern kann ?
Es kann ja nicht normal sein, dass man erst mal Minuten fahren muss,damit ein gleichmäßiger Lauf möglich ist-oder ? Ich kenne es von anderen Loks nicht.
Ich habe auch mal gehört,es sei nicht ungewöhnlich bei dieser Lok.- ist das so ?


Vielen Dank für Eure Tipps.

Grüße
Frank.

Zitat von Hase Frank

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Hallo zusammen.

Ich habe Probleme mit ruckelndem Laufen meiner :

Märklin BR 218 (39182) City Bahn

Wenn sie eine Zeit lang auf der Anlage gelaufen ist, geht es etwas besser - aber nicht vollkommen ruckelfrei.
Ist das ein typisches Phänomen dieser Lok oder was hilft dagegen ? - Gibt es Tipps von Euch , woran es liegen kann und wo ich mit Öl oder anderen Mittel dieses Laufverhalten verbessern kann ?
Es kann ja nicht normal sein, dass man erst mal Minuten fahren muss,damit ein gleichmäßiger Lauf möglich ist-oder ? Ich kenne es von anderen Loks nicht.
Ich habe auch mal gehört,es sei nicht ungewöhnlich bei dieser Lok.- ist das so ?


Vielen Dank für Eure Tipps.

Grüße
Frank.

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Moin Frank,
es gab mal Probleme mit den Platinen vom SDS Motor. Irgendwo in den Tiefen des Forums gibt´s mehrere Themen dazu.
Ob und in wie weit die Citybahn 218er davon betroffen sind/ waren, kann ich dir nicht sagen.
Meine 39183, 218 ozeanblau/ beige (dürfte baugleich sein), hat das Problem aber nicht.

Hallo Frank,

kontrolliere mal die Messinglager der Radsätze. Die übertragen eine gute Masseverbindung, schwimmen aber manchmal in Öl, so dass die Masseverbindung gestört ist.

Gruß Michael

Hallo Frank,

Das gleiche Problem habe ich auch, jedoch mit einer französischen CC40100 (39401). Die Lok hat ebenfalls einen SDS und zeigt ein leichtes Ruckeln, welches mit zunehmender Fahrtdauer etwas abnimmt. Ich hatte vor ein paar Monaten dazu hier Im Forum eine ähnliche Frage gestellt (Siehe auch hier: Stummiforum).
Ich habe mich damit abgefunden, da es bei mir keine mechanische Ursache gibt (alles auseinandergenommen, gesäubert, geschmiert und immer wieder getestet, keine Besserung).
An der Masseabnahme lag es es bei mir ebenfalls nicht, da das Licht und der Sound ohne Aussetzer funktionieren. Ist das bei Dir auch der Fall?

Es muss dann am Motor und/oder der Steuerplatine liegen, die es jedoch nicht mehr als Ersatzteil gibt und wenn, dann nur zu horrenden Preisen.

Bliebe nur ein Umbau auf konventionellen Antrieb, was bei der 218 möglich sein sollte.

Viele Grüße
David

Hallo

Das Problem sind wohl kleinste Kontaktstörungen die den Motortreiber "resetten".

Ich hatte das bei mehreren Loks und es mit einer einfachen Pufferschaltung behoben.

Werde demnächst mal ein paar Bildchen einstellen.

Bart

Hallo Bart,

Das wäre ganz toll, wenn man das Problem dadurch beheben könnte. Es wäre schade um die ansonsten wunderbaren Loks.

Vielen, vielen Dank im Voraus!

Hallo Frank,

hatte ein ähnliches Problem mal bei einer E44 (39441) eines Bekannten der nur Analog fährt. Habe, wie Michael bereits erwähnte, die Drehgestelle zerlegt und die Messing Buchsen gereinigt. Danach fuhr sie auch im Analog Betrieb besser, was sie nicht mag sind Spannungsschwankungen, da fängt sie sofort an zu stocken.
Meine 39182 fährt, bis jetzt, einwandfrei.

Hallo zusammen.
Wie Lukas und andere Modellbahner schon erwähnt haben, ist es tatsächlich ein Masseproblem.-auch wenn der Sound keine Aussetzer hat !

Ich habe ,wie schon jemand geraten hat, die Messingbuchsen von den völligen Verölungen gereinigt. Dann habe ich eine dünne Litze um die Masse-Achse gelegt und wieder ins Drehgestell eingelegt. Dann Abdeckung vom Drehgestell wieder aufgeschraubt. Das Ende der Litze an den Massepunkt des Drehgestells mit angelötet.
Ich habe das am Drehgestell gemacht, was NICHT den Schleifer montiert hat.-das Gestell läßt sich einfacher öffnen, weil die Anschlußleitung zum Schleifer nicht beim Zerlegen stört.
Der Testlauf war SUPER !! Kein Ruckeln mehr !! Ich konnte es kaum glauben. Die Lok läuft jetzt einwandfrei !!

Danke für Eure Tipps und den Treffer mit dem Masseproblem. Bin trotzdem sehr gespannt auf die Schaltung ,die Aussetzer kompensieren soll. Meine die Pufferschaltung von Bart.

Noch allen einen schönen Abend...

Grüße
Frank.

Hallo

So ist die Pufferschaltung bei meinen Loks eingebaut (hier 218).
Sie wird gleich an den Gleichrichtdioden auf dem Decoder angelötet mittels 2 Drähte.
Diese führen dann zu dem Paket aus Kondensator, Widerstand und Diode.

(Decoder, in diesem Falle ein MSD.)


Das Paketchen in Schrumpfschlauch in der Lok.


Bart

Danke Bart!!!

Zitat von Hase Frank

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Hallo zusammen.

Ich habe Probleme mit ruckelndem Laufen meiner :

Märklin BR 218 (39182) City Bahn

Wenn sie eine Zeit lang auf der Anlage gelaufen ist, geht es etwas besser - aber nicht vollkommen ruckelfrei.
Ist das ein typisches Phänomen dieser Lok oder was hilft dagegen ? - Gibt es Tipps von Euch , woran es liegen kann und wo ich mit Öl oder anderen Mittel dieses Laufverhalten verbessern kann ?
Es kann ja nicht normal sein, dass man erst mal Minuten fahren muss,damit ein gleichmäßiger Lauf möglich ist-oder ? Ich kenne es von anderen Loks nicht.
Ich habe auch mal gehört,es sei nicht ungewöhnlich bei dieser Lok.- ist das so ?


Vielen Dank für Eure Tipps.

Grüße
Frank.

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Hallo Frank,

ich habe mehr als eine Handvoll dieser 218er mit SDS und alle laufen bestens!
Stelle bitte ein Foto des Decoders ein, ggfs. sind es Kontaktprobleme am/im Schleifer, Achsen zu stark geölt, Masseverbindung unterbrochen (Drahtbruch) oder ähnlich.
Meine 218er haben alle eine ESU OEM-Decoder ab Werk, LoPi oder LokSound.

Hallo

Es ist egal woher die Probleme rühren. Meine 218 war ausgebrannt ops: , und wollte nach Motortausch nicht mehr anständig fahren (und zwar mit keinem Decoder!)
Meine 23 (OEM Lopi) wollte auch nie so richtig ab Werk.
Daher diese Pufferschaltung.
Jetzt interessieren mir Achslager, schmutzigen Gleisen, Räder oder Schleifer nicht mehr.
Es Läuft , und das is alles was es tun soll.

Bart

Hallo Jörg.

Was Du in Deiner Antwort meintest, dass die Achsen stark verölt sind und es Masseprobleme sein könnten, hat wie ich geschrieben habe, gestimmt.
Das Problem ist jetzt weg.

Danke für Deine Antwort.

Grüße Frank.