Guten Tag, liebe Stummianer,

wie öffne ich eine Diesellok BR 211 von ROCO ?
ich sehe keine Schrauben dafür und möchte nichts kaputtmachen.

Danke und Gruß
PH

1.) Dach auf beiden Seiten leicht zusammendrücken und dann nach oben abnehmen.
2.) Mit einem Schraubenzieher durch die Löcher im Führerhaus etwas nach aussen drücken und gleichzeitig das Führerhaus nach oben ziehen. Vorsichtig!
Eventuell mit einem Zahnstocher in den Spalt der zwischen Rahmen und Führerhaus entsteht einhebeln, dann geht das Führerhaus leichter ab.
3.) du siehst nun zwei Kreuzschlitzschrauben. Nachdem du diese rausgedreht hast, kannst du die Restkarosserie abnehmen.

Das graue Dach habe ich entfernt, aber ich kann trotz Spreizen nichts anheben

Edit: Jetzt . man muß an den Außenseiten hebeln. Jetzt weiß ichs. Danke sehr

Okay, dann versuche auf einer Seite zwischen Führerhaus und Rahmen mit einem nicht zu schmalen Schraubendreher das Führerhaus aufzuhebeln. Setze den Schraubenzieher an einer Seite des Führerhauses an der Stelle an, wo der <Übergang zu den Vorbauten ist.
Ich habe das gerade mal an einer Lok von mir durchgespielt und es klappt eigentlich sehr gut

Gerade gelesen - hat also geklappt

danke, hat ja geklappt, die Lok ist analog, scheint mir. Eine obenliegende Platine für Lichtwechsel, auf den Motorblock geschraubt.
Ich denke da ist kein Decoder drin.

Wenn sie eine Schnittstelle hat, dann ist die auf der Platine drauf. Du müsstest den Brückenstecker im Führeraus sehen - ist 8 polig, wenn du ihn abziehst.

da sind nur Platinenleiter , Widerstände und Kabel.

Hast du eine Bestellnummer zur Hand?

43989, noch mit DM- Etikett
und 4-stelliger PLZ des deutschen Vertreibers in Freilassing

Hallo Stefan,

das ist zweifellos eine ROCO 211 aus einer älteren Serie und sie hat mit Sicherheit keine Schnittstelle.

Den Decoder kannst Du bei dieser alten Ausführung nur im Führerstand und damit leider nur "im einsehbaren Bereich" unterbringen.

Gruß
Wilhelm

Alte Roco V100 digitalisieren, aus einem Nachbarforum: http://www.h0-modellbahnforum.de/t330579...html#msg3690987

Zitat von Arno

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Hallo Stefan,

das ist zweifellos eine ROCO 211 aus einer älteren Serie und sie hat mit Sicherheit keine Schnittstelle.

Den Decoder kannst Du bei dieser alten Ausführung nur im Führerstand und damit leider nur "im einsehbaren Bereich" unterbringen.

Gruß
Wilhelm

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Hallo Wilhelm,

ganz so schlimm ist es nicht: die 43989 ist eine blau/beige Wechselstrom-211, und die Wechselstrom-Loks hatten im Gegensatz zu den Gleichstrommodellen nur das Drehgestell unter dem kurzen Vorbau angetrieben. Das Drehgestell unter dem langen Vorbau trug dafür den Schleifer, und unter diesem Vorbau war dank fehlendem Getriebeturm genug Platz für das Umschaltmodul 89940. Somit hat da auch ein Digitaldecoder Platz, den man allerdings mangels Schnittstelle direkt verkabeln muss. Sehen tut man davon dann so gut wie nichts.

Viele Grüße
Robert

Die Lok ist also voll analog, auch ok erstmal.
Leider war keine Anleitung mehr dabei.
Sie rollt zufriedenstellend, am Berg aber läßt sie schon nach.
Wie Pflegt/wartet man eine ROCO ?

Hätte evtl jemand eine Anleitung, die er mir zukommen lassen könnte ?

Danke und schönen Sonnabend

PH

Zitat von Preussenhusar

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Die Lok ist also voll analog, auch ok erstmal.
Leider war keine Anleitung mehr dabei.
Sie rollt zufriedenstellend, am Berg aber läßt sie schon nach.
Wie Pflegt/wartet man eine ROCO ?

Hätte evtl jemand eine Anleitung, die er mir zukommen lassen könnte ?

Danke und schönen Sonnabend

PH

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Keiner ?

Die Schraube am Motor lösen, Motor nach oben rausnehmen, die Kohlen rausschrauben (6 eckige Messingschraube), Achtung Kohle auf Feder, fliegt gerne auf nimmerwiedersehen. Kollektorspalten am Motor reinigen, am Kollektor anliegende Seite der Kohlen reinigen, wenn Kohlen zu kurz, ersetzen.

Getriebe: Deckel unten abnehmen, auf Fett kontrollieren, evtl. oben auf die Schnecke einen Tropfen fett, sonst ist da nix notwendig!

Ahh Vielen Dank
Gruß
PH