Ich überlege, die Steuerung der Weichen an eine zweite Zentrale (6021 ?) auszlagern, um die Intellibox zu entlasten. Diverse Softwareprogramme ermöglichen dies ja. Dabei kam mir der Gedanke, ob man die 6021 nicht parallel zur IB an den "Fahrstrom" anschließen kann, um den Fahrregler der 6021 an anderer Stelle der Anlage z. B. für den Ortsrangierdienst zu verwenden (der "Fernverkehr" wird per PC über die IB gesteuert). Würde das wohl funktionieren oder mache ich einen Denkfehler ?
ZitatDabei kam mir der Gedanke, ob man die 6021 nicht parallel zur IB an den "Fahrstrom" anschließen kann, um den Fahrregler der 6021 an anderer Stelle der Anlage z. B. für den Ortsrangierdienst zu verwenden
Wenn Du Glueck hast stirbt dabei nur eine Zentrale... mach das bloss nicht!
Hi. Das geht schon, aber nur unter ganz bestimmten Umständen. Die beiden Digital- Stromkreise dürfen nie zusammen kommen. Auch nicht kurzfristig beim Überfahren der Trennstelle. Wenn du also z.B. eine Schmalspurbahn oder Straßenbahn hast, ist es überhaupt kein Problem. Der Rangierbereich aber, der müsste komplett und mit Umschaltstrecke, die länger als der längste Zug ist, abgetrennt werden. Irgendeinen tieferen Sinn hätte das Ganze aber nicht.
Zitat von Rolandi103Ich überlege, die Steuerung der Weichen an eine zweite Zentrale (6021 ?) auszlagern, um die Intellibox zu entlasten. Dabei kam mir der Gedanke, ob man die 6021 nicht parallel zur IB an den "Fahrstrom" anschließen kann, um den Fahrregler der 6021 an anderer Stelle der Anlage z. B. für den Ortsrangierdienst zu verwenden (der "Fernverkehr" wird per PC über die IB gesteuert).
Es gibt einen Adapter, um die 6021 an die IB anzuschließen - mit m. W. max. 6 Metern Kabel dazwischen. Die 6021 dient als zusätzlicher Fahrregler und der Booster-Ausgang der 6021 kann für Magnetartikel genutzt werden.
wenn es Dir darum geht, die Leistung zu erhoehen, dann kann das mit einem staerkeren Booster oder die Unterteilung der Anlage in Boosterabschnitte (alle aber nur von einer Zentrale gesteuert!) erfolgen.