Servus zusammen!
Toll (!), gegrübelt, gerechnet, geschnitten, geklebt, gedruckt, gestrichen, gebohrt, gesägt, gesaugt und...: Man sieht nix 
Aber immerhin, hinter die Abgänge zur Bahnsteigunterführung kann ein Haken gesetzt werden. Bilder im Anschluß an die Post...
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Hallo Wolfgang,
Der Zug ist ja mal ein Traum
Nachdem ich ja über StraBa's siniert habe und mein Vater etwas 'zaghaft' ja zu einer kleinen 'Veruschs'-Anlage gesagt hat... ich werd wohl im Planungsforum ein Thema demnächst haben.
Aber nochmal zu den Fliesen, bzw deren patinierung: Photopaier ist für Drucke jenseits der 300dpi gedacht, daher ist es recht 'saugstark' - da würde ich mit keinem wash dran gehen, wenn nicht vorher die Oberfläche versiegelt worden ist.
Hi Sarah, hört sich gut an, Planung für eine Testanlage! Die Straba schaut auf jeden Fall schonmal vielversprechend aus. Wäre auch mein Ding, besonders die alten Jägermeister-Wagen. Leider ist der Wüste nicht wirklich Platz...
Mit was fixiert man Fotopapier ohne Oberflächenveränderung? Wie Du sagtest, das Fotopapier saugt alles sofort weg und wird sofort dunkel...
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Hm, habe mir zum Thema Begrasen und Elektronik noch gar keine Gedanken gemacht. Die Anlage ist alledings über einen Schalter immer stromlos, wenn nicht gerade gefahren wird.
Bei mir ist auch alles "aus" beim Begrasen. Als extra Maßnahme, um auf sicher zu gehen, verbinde ich die zwei Schienen eines Gleises auch noch durch. Dann kann es jedenfalls nicht irgendeine komische Strom von die zwei Schienen/Polen richtung die Elektronik fließen.
Wahrscheinlich unnötig 
Reinout
Hey Reinout, gute Idee, mach ich zukünftig auch!
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Hallo Wolfgang,
da komme ich mal ein paar Tage nicht in die Gleiswüste und dann das. 
Jetzt muss ich alle Vorstellungen von Bahnhofstreppen überdenken. Nein, nicht die Optik wundert mich. Die ist über jeden Zweifel erhaben und beim Blick auf die Fotos meint man diesen typischen Duft nach ... hm ... Katzenklo und Piesel wahrzunehmen. Vlt. könnten die unteren Wandplättchen daher noch etwas gelb-brauner eingefärbt werden.
Nee, ich habe immer fest geglaubt, die Basis solcher Treppenaufgänge besteht aus Beton. Und nun sehe ich sauber geschnittene und aufgeschichtete Hölzchen. Das erschüttert mein Weltbild nachhaltig. Wer weiß, was sich noch unter dem Fundament unseres Hauses befindet ... eine Holzwüste gar ...
LG
Hubert
Grüß Dich Hubert, wunderbar, daß Dir der Anblick meiner Fliesen sogar die Erinnerung an den Duft weckt. Dann ists gelungen 
Schau tatsächlich mal lieber unter Deinem Fundament nach, ich habe in den letzten Jahren zwischen Niedernberg und Dietzenbach einige Objekte saniert, dabei sind die tollsten Improvisationen ans Licht gekommen. Ich liebe diese Südhessische Gelassenheit...
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Hallo Wolfgang,
dein Treppenbau samt Bauanleitung sind ja erste Sahne. Sehr schöne Anleitung für einen Nachbau Sauber geötetes Geländer
Klasse Video mit dem roten Wurm, der durch die Gleiswüste kriecht.
Liebe Grüsse
Alex
Hi Alex, ist ja auch kein Hexenwerk und mit Schablone und Lötöl klappts dann sogar beim Löten. Da waren Deine Schubkarren garantiert eine ganz ander Herausforderung.
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Hallo Wolfgang,
ein Schwabe würde sagen: nicht schlecht. Das ist wohl sein höchstes Lob. Motto: Nicht gebroddelt ist g'nug g'lobt... Da ich ja jetzt in Schwabien lebe, möchte ich sagen: Nicht schlecht...
Ich hätte aus aktuellem Anlass noch ein Wort zum Thema Gips zu verlieren. Bei meinem Hausbau in 1:1 habe ich mit verschiedenen Gipssorten gearbeitet. Interessant sind Gipse, die bereits kunststoffvergütet sind und so eine höhere Rissfestigkeit haben, als normaler Gips. Er kann dünn ausgearbeitet werden, wird auch relativ hart und wird vorwiegend für das Verfugen von Gipsplatten verwendet. Ich denke für den Geländebau ist er hervorragend geeignet.
Für die Glätte, die ich z.B. bei einer streichfähigen Decke brauche, kommt im Abschluss ein entsprechender Feingips, z.B. Berliner Glätte zu Einsatz. Dieses Zeug ist ausgehärtet eher weich, kann aber bis auf Null, also den nahtlosen Übergang ausgezogen werden. Es macht richtig Spaß, damit zu arbeiten. Er lässt sich auch super schleifen, so dass total glatte Oberflächen erzielt werden können. Aber ein Behandlung mit Tiefengrund ist zwingend. Damit bei der Nachbearbeitung mit Farben keine strukturellen Unterschiede entstehen, sollte der Gipsauftrag in ausreichender Dicke, min. einige mm, vorliegen.
Zum Gießen von Silikonformen (-mein Rosental-Fred) habe ich vor vielen Jahren einen anderen Werkstoff benutzt: Keramin. Er lässt sich flüssig anrühren und ist voll gießfähig. Das Endproduckt ist in Stärken von 2 mm sehr stabil und hart. Nachbearbeiten ist hier nur mit Mühe möglich. Ausgehärtet hat er eher keramische Eigenschaften.
Im Fachwerkbau im Modell habe ich zum Ausfüllen der Gefache Moltofill verwendet. Die Bearbeitungszeit war länger als bei Gips, die Härte ausreichend und gut schleif- und ritzbar. Wäre für mich auch eine Alternative im Geländebau.
Soweit meine bescheidenen Erfahrungen. Vielleicht helfen sie ja dem Ein oder Anderen.
Grüße
Jürgen
Hey Jürgen, in Sachen Understatement beim Ausdruck von Wohlgefallen geben sich Schwaben und Franken nichts. Ist also angekommen 
Zum Thema Gips: Für die Geländehaut verwende ich auch kunststoffvergüteten Uniflott. Da hat man genug Zeit, auch größere Flächen ohne Zeitdruck entspannt zu modellieren. Und, was die Bewegung von GK-Wänden mitmacht, reißt auch auf der Anlage nicht. Keramin habe ich für die Gipsformen nicht verwendet, da nehme ich normalen Modellgips, benutze aber einen Fließverbesserer für die Gipsformen. Klappt eigentlich ganz gut, wenn man gut rüttelt, oder mit einem Zahnstocher nochmal in die Vertiefungen geht. Gerade bei Plattenübergängen gibt es doch einiges zu Ritzen, da wäre mir Keramin zu hart. Zum Ritzen verschließen, für Bodenbeläge oder später mal den Gebäudebau verwende ich auch Moltofill Innen aus der Quetschtube. Das haftet auch gut, z.B. auf Balsaholz.
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Hallo Wolfgang,
wunderschön und elegant fährt der Zug durch den Bahnhof! Das war ein schönes Frühstücksfernsehen. Besser als ntv....
Jürgens Erfahrungen mit Keramin und Spörle-Formen kann ich von meiner alten Anlage her bestätigen. Ich fand die Ergebnisse auch vom Erscheinungsbild her feiner detailliert und hatte kaum Probleme mit kleinen Luftbläschen im Gegensatz zum Gips. Die teilweise 20 Jahre alten Reste in der Kiste sehen heute noch aus wie am „ersten Tag“ und nichts ist zerbrochen.
Viele Grüße
Frank
Servus Frank, sollte meinen TV auch mal onlinefähig machen, bei mir läuft auch ntv zum ersten Kaffee. Keramin ist vermutlich für Bauteile, die man nicht Nachbearbeiten muß die beste Wahl.
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Hallo,
zum Thema Geländebau: Ich hatte bisher immer die ganz normale Füll- und Spachtelmasse aus dem Baumarkt genommen. Ist halt affig schwer.
In englischsprachigen Videos wird oft Sculptamold bzw. Sculpta-It verwendet. Bei uns bekommt man das gar nicht, nächster Lieferant was ich gefunden habe ist in England. Die wenigen Erfahrungen was ich in deutschsprachigen Foren gefunden hatte waren nun ja auch eher etwas verhalten.
https://www.jacksonsart.com/de-de/amaco-...=jacksonsart_de
https://www.officeworks.com.au/shop/offi...ix-10-kg-ecsm10
Dann habe ich das hier entdeckt: https://www.decotric.de/index.php/catalo...ecofill_innen_5 und neulich bei einem Diorama verwendet. Verarbeitung gefällt mir ganz gut, vom Gewicht würde ich sagen kein Unterschied. Bearbeitung kann ich noch nichts sagen weil ich noch keine Zeit gefunden habe zum weitermachen an dem Diorama
Gruß
Marco
Hey Marco, Sculptamold ist mir in Videos auch schon begegnet, wirkt irgendwie zuerst wie "körniger Hüttenkäse", läßt sich aber wohl doch auch glatt ausmodellieren. Ist vermutlich recht leicht...
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hallo Wolfgang
oder soll ich lieber sagen euer hochwürdiger bahnsteigbauer !!!
sehr sehr sehr gut gelungen deine Bahnsteige und das wo sie erst im Rohbau sind ,
die dinger sind schon jetzt so gut dass du sie unmöglich noch versauen kannst ,
wirklich grosses Kino!!!!!!
in diesem sinne , mehr weiss ich dazu nicht zu sagen , glück auf , Rolf
Hallo Rolf, herzlichen Dank für die motivierenden Worte. Werde mir diese regelmäßig in Erinnerung rufen, wenns mal wieder klemmt...
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Hallo Wolfgang,
diese österreichischen IC/EC-Züge waren schon immer ein willkommener Farbtupfer bei der Bundesbahn!
In den 80ern hatte ich mal ein verrücktes Erlebnis. Ich war mit dem Tramperticket unterwegs und übernachtete da meist in den Nachtzügen auf diesen schönen Ziehsitzen in den Bm-Wagen. Ich war irgendwo im Norden und fuhr Nachts nach Köln. Dort stieg ich in den, ich denke das war der Donau-Kurier, und wollte über Würzburg nach Hause fahren. Ich war in einem dieser bequemen ÖBB Eurofimawagen und genoss die Fahrt auf der Rheinstrecke. Ich sah den Rhein auf der linken Seite und danach muss ich wohl eingenickt sein! Als ich wieder aufgewacht bin, war "der Rhein" dann plötzlich auf der rechten Seite! Total verwirrt fuhren wir sodann durch Karlstadt! Also alles komplett verpennt, Koblenz, kopfmachen in Wiesbaden, kopfmachen in Frankfurt ... Also gerade noch rechtzeitig kurz vor Würzburg aufgewacht! Ja, ja, so anstrengend war das Tramper Monatsticket. Da war man manchmal richtig fertig! Aber schön wars trotzdem!
Schönes Wochenende
Peter
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Servus Peter, nette Begebenheit, erinnert mich an den Gedanken "wo bin ich eigentlich" aus meinen Trampermonatsticketzeiten. Nach dem Aufwachen im Bm (bei mir meistens zwischen München und Hamburg, wenn mal wieder Schlafen angesagt war) wußten wir regelmäßig nicht, ob wir gerade im Süden oder im Norden waren. Damals hatten die Abteile ja auch noch Vorhänge, erinnerst Du Dich auch noch an den Geruch der Vorhänge? Einzigartig...
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Hi Wolfgang,
auch der EC macht sich Klasse auf Deiner Anlage - auch wenn ich kein ganz sooo großer Fan der 103 bin - ich steh in dieser Epoche mehr so auf die 120. Aber hattest Du nicht auch mal angedacht, ne 1044 Dir zuzulegen?
Hi Daniel, gäbe es aktuell eine gute 120er auf dem Markt, würde die schon ihre Runden drehen! 1044er dreht bei mir schon ihre Runden vor dem Donau-Kurier in Epoche 4. Die 103er war aber tatsächlich jahrelang "Stammlok" des Johann Strauss, bis der Ende der 90er zum Wendezug wurde...
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Die hat er doch, der Wolfgang. Eine blutorangene - würde auch schön passen.
Übrigens Wolfgang, ich hab dein tolles Fahrvideo ja schon bei Youtube kommentiert, aber jetzt gerade beim Wouter geschrieben, dass du und er schuld seid - ihr Schlingel!
Bei meinem Händler stand heute ein gebrauchter Eurofima in umbraugrau/rot als Komissionsartikel. Da hab ich mir gedacht: "geh, den gönnst du dir jetzt, falls du mal einen Epoche V Fahrtag machst".
Den könnte ich schön zsuammenstellen mit den modernisierten Wagen. Die sind ja oft jahrelang gemischt gefahren, bis alle umgebaut waren.
Naja, dann bei Willhaben recherchiert und auf ein Angebot gestoßen: jede Menge solcher Wagen gebraucht, top Zustand, je 25 Euro
Der Rest ist Geschichte - ich brauch ja nur einen insgesamt fünfteiligen
Hi Michi, tja, kenn ich nur allzugut, bei mir ist immer die "Rheinmodellbahnseite" die Kaufreize auslöst. Die Kombi mit den grauen "modernisierten" ist ja auch ganz fein, hach freu ich mich auf den "Österreich-Fahrtag"...
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Hi
Ja der Johann Straus. ein Toller Zug
Bei mir ist er ja Geschichte 
Die Unterführung, joa..lecker Teil
Grüsse
Patrick
Hi Pat, wiederauferstanden in der Wüste, denke irgendwann kommt die Epoche 6 auch noch. SChade, daß es den Steuerwagen nicht in H0 gibt, das wärs...
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hallo Wolfgang,
die EC-Wagen der ÖBB gafalen mir in der Farbgebung sehr gut ... - die orientrote 103 dagegen nicht wirklich... ... Bei der Farbgebung hat mich immer gestört, daß der Rahmen nicht farblich abgesetzt ist. ...Und daß die Loks nach kurzer Zeit schon fast "schweinchenrosa" ausgeblichen waren... ...
Gruß Matthias
Hey Matthias, jo, schlimmer kann man eine Lok nicht verunstalten, wie die 103er in Epoche 5. Wird garantiert eines der ersten Patinierungsprojekte irgendwann mal: Die 103er in schweinchenrosa ausbleichen, freu mich schon drauf
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---die EC-Wagen der ÖBB gafalen mir in der Farbgebung sehr gut - die orientrote 103 dagegen nicht wirklich... Bei der Farbgebung hat mich immer gestört, daß der Rahmen nicht farblich abgesetzt ist. Und daß die Loks nach kurzer Zeit schon fast "schweinchenrosa" ausgeblichen waren... ....
Moinsen Allerseits!
Jo. besser könnte ich es nicht sagen. Eine 103 im passenden Stil zu den Waggons wäre schon genial ...
Wieder ein traumhaftes Video! Genuss und Zen Buddhismus in einem ....
Im Gegensatz zu der roten S- Bahn passt der Zug wunderbar in die Umgebung. Ein Tick mehr blau in dem Rot und es wirkt einfach gefälliger. Nicht so aufdringlich abgegrenzt. Oder wie bei den Produktfarben. Die IC Wagen haben halt weniger auffällige Fläche und Abmilderung durch den rosa Streifen.
Scheunen Sünndach noch, Fe lix
Hi Felix, tja, is halt aber nich... so war das damals halt. Wie so oft im Bahndesign, auch in den 90´ern, Österreich - Deutschland 1:0. Wart mal ab, bis die 103 auch noch ausgeblichen ist... 
[quote="N Bahnwurfn" post_id=2061319 time=1578828451 user_id=14972]
Hallo Wolfgang,
erst mal wünsche ich ein gesundes neues Jahr. ...
Hatte bisher nicht die Zeit hier mal vorbei zu schauen und alles zu lesen.
Zuviel Mobafremdes hat sich schon wieder mal zwischen Hobby und Pflicht geschoben.
Dein Treppenabgang bzw. die Unterführung gefällt mir. Diese Fliesenverkleidungen sind ja typisch für deine Epoche.
Wird das später mal einsehbar sein ?
Deine Videos, mit den originalen Zuglängen, machen immer wieder Spass. Ich wünschte, ich hätte eben soviel Platz. ...
MfG Peter
[/quote]
Servus Peter, schön(!), mal wieder von Dir zu hören, hatte Dich schon vermisst! Die Abgänge werden schon ein wenig zu sehen sein, Aufwand und optische Wirkung stehen allerdings wieder einmal in überhaupt keinem Verhältnis . Aber seis drum, das Leben besteht ja fast nur aus Kompromissen, da kann man ja bei der Moba mal eine Ausnahme machen... 
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In englischsprachigen Videos wird oft Sculptamold bzw. Sculpta-It verwendet. Bei uns bekommt man das gar nicht, nächster Lieferant was ich gefunden habe ist in England.
Seit einige Monate gibt es in die Niederlande (Apeldoorn) eine Modellbahnshop die es massenweise aus die USA importiert: Bentink Modelbouw. Das konnte einfacher beziehbar sein (nur ist die Webshop nur aufs Holländisch, aber eine deutschsprachige Email klappt wahrscheinlich wohl ).
Reinout
Hey Reinout nochmal, danke für den Hinweis auf eine langfristige Bezugsquelle innerhalb der EU
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Scherz bei Seite, Sculptamold gibt's auch auf der Insel und so schwer etwas von dat zu bekommen ist eigentlich nicht. Und wenn man einmal in den Eurostar hüpft. ...
grüße,
Sarah
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Na dann mal auf die Insel. Ende des Monats ist der Brexit. Viel Zeit ist nicht mehr.
Hey Sarah und Tom, Sculptamold wird sicher eins der wichtigsten Bestandteile des "besten Handelsabkommens aller Zeiten" zwischen den USA und UK. Ob und wie es dann von der Insel wieder runterkommt, wird man sehen. Notfalls könnte man damit sicher auch Hochhäuser isolieren oder Minzsosse drüberschütten...
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Kommen wir nun zum Thema "Dinge, die die Welt unbedingt braucht, auch wenn man sie nicht sieht: Die Treppenabgänge zur Bahnsteigunterführung sind fertig 
Die breite Treppe am EG habt Ihr ja schon gesehen, hier der Abgang zu Gleis 4 und 5. Viel "ums Eck" im Tunnel war hier nicht möglich, klassisches Planungsversagen. Hätte vor Erstellung der Unterkonstruktion schon die Treppenabgänge festlegen sollen, dann wären hier keine Streben, Schrauben, Kabeltrassen, Netzteile und Verteilerdosen gewesen. Methodisch geht anders...
Freudig gings dennoch an den Einbau, die Achse der Gesamtkonstruktion legt die Treppenmitte der Abgänge fest, so daß an den Bahnsteigen immer möglichst viel Durchgangsbreite verbleibt
Nachdem ich mit einem Jahr Bauzeit rechne, habe ich die Unterkonstruktion provisorisch Asphaltfarben gestrichen, das babyblau zerstört jede Illusion. Dann der große Moment, Bahnhofsatmosphäre pur, zumindest eine Ahnung davon...
Der Blickwinkel ist vermutlich etwas unvorteilhaft, hier kann man das Gewerk besser erkennen
Ok, mit Zug entsteht vieleicht etwas mehr "Stimmung", gelb zu silber, herrlich banal... Die Bahnsteigkante ist vom alten Teststück, optisch schon bei 3,7 von 10 Punkten
Mit Mint allerdings auch nicht schlecht...
Wie immer nochmal die Übersicht
Und als Abschluß nochmal mit (provisorischer!) viel zu heller Beleuchtung
Soweit für heute, als nächstes kommen dann die Bodenbeläge der Bahnsteige dran und 22 m Bahnsteigkanten müssen auch noch hergerichtet werden
Freu mich auf Feedback!
Gruß in die Runde
Wolfgang
- die orientrote 103 dagegen nicht wirklich...
Bei der Farbgebung hat mich immer gestört, daß der Rahmen nicht farblich abgesetzt ist.
flaster: ....
lix
. Jedes Mal ist ein neuer Bericht aus Deiner "Wüste" ein Erlebnis. Toll, dass Du uns an Deinen Fortschritten teilhaben lässt. Und (fast) egal welche Farbe (= Epoche) Du dazustellst, es wirkt einfach … wobei orientrot wirklich nicht meins ist, aber das ist nur mein Geschmack. Deine Bahnsteigabgänge sind auf jeden Fall herrlich trivial schmuddlig echt 
