Servus zusammen!
Keine Krise ohne Chance, langsam dämmert es, daß es in nächster Zeit dank der Unterstützung Chinesischer Gürteltierzwischenwirte unerwartet reichlich Zeit zum Moba-Bauen geben wird. Ein Hoch auf die globalisierte Schöpfung! Die Halbzeuglager sind gut gefüllt, gestern kamen auch noch Dosenweise Vorräte für mein neues Lieblingswerkzeug, den Gaslötkolben
Wie immer zunächst zur Post:
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Servus Wolferl,
danke ... danke ... danke
Ich hatte eben schon auf YT das Video angeschaut und war mal wieder begeistert. Es ist unfassbar, mit welcher Akribie Du diesen Bahnsteig baust - aber es passt auch zu den anderen Baustellen, die Du bereits gezeigt hast. Einfach klasse und toll erklärt.
Bei mir gibt es nur Kleinigkeiten zu berichten, was ich unbedingt mal wieder machen muss. Das Gute in dieser Krise ist, dass man eine verlängerte Bastelsaison hat. Man muss immer das Positive sehen!
Bleib gesund!
Servus Michael, gerne... gerne... gerne... . Ja, langsam freue ich mich auch schon auf die verlängerte Saison...
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Hallo Wolfgang,
nur ganz kurz - mir hat ebenfalls spontan die Bedachung mit den Wellplatten besser gefallen.
Ansonsten ... alles Hammer
Hey Jochen, dankeschön!
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Hi Wolfgang,
hatte in letzter Zeit irgendwie nie die Möglichkeit etwas zu schreiben. Deine Bahnsteige sind der Hammer und beim Bahnsteigdach tendiere ich auch ganz klar zu den Eternitplatten. Einfach eine Augenweide
Hi Daniel, auch Dir ganz herzlichen Dank für das positive Feedback!
[quote="N Bahnwurfn" post_id=2091849 time=1584888808 user_id=14972]
Hallo Wolfgang,
ja was soll man da raten. Beide Dachbeläge sehen irgendwie sehr schön aus. Die Bitumeneindeckung ist vieleicht etwas kuscheliger.
Zeitgemäßer, so wie du schon schreibst, sicher die Eternitplatten. So solltest du es vieleicht auch machen.
Für ein Bitumendach würde sich, falls vorhanden oder geplant, sicher auch ein älterer Güterschuppen, oder ein Vordach anbieten.
So hättest du beides auf der Anlage.
Danke auch für das neue Video.
MfG Peter
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Servus Peter, d´accord! Für Bitumendächer ergeben sich bei der Umsetzung des geplanten gammligen Gewerbegebietes auf dem westlichen Wendel sicher mehr als genug Möglichkeiten
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Hallo Wolfgang,
dein letztes Video hat mich endgültig überzeugt die Bahnsteige so ähnlich zu gestalten. Allerdings werde ich die Bahnsteigkanten aus Gips herstellen. Die schadhaften Stellen in deinen Oberflächen mit Unkraut sind sehr überzeugend.
Bei den Bahnsteigdächern gefallen mit die Welleternitplatten am besten. Die Teerpappe passt eher zu Schuppen und Nebengebäuden.
Am liebsten würde ich schon heute meinen Bahnhof beginnen. Aber noch brauche ich den Platz als Ablage.
Hi Olli, das genne ich gut, da siehst Du tolle Sachen bei anderen Anlagen, und du mußt erst noch 1000 andere Sachen fertigstellen, bevor du auch soweit bist... Auf die Verwendung von Balsaleisten bin ich gekommen, weil meine Versuche, exakt gebogene Gipskanten im Bogen zu gießen, mein Talent überfordert haben. Am Hausbahnsteig werde ich es nochmal angehen...
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Hab heute bei meinen Bahnsteigdächern in Neustadt weitergearbeitet, dabei im Detail meine Bahnsteigkanten gesehen und mich ehrlich gesagt nur noch dafür geniert.
Wer ist schuld? Wer hätte das erwartet - der Wolfgang und seine Tutorials.
Und dann kommt hier gleich der nächste Coup - Bitumen und/oder Wellblech - völlig egal Junge, das sieht einfach hervorragend aus!
Fehlt nur noch ein DB Vectron, der im Bahnhof herumsounded hahaha
Hi Michi, merci für die Blumen, und genau, wenn die Wüste mal austrifiziert wird, vergiss den DB Vectron nicht !
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Knallhart real hässliche verwitterte Wellblechbedachung und pottenhässlich zweckmäßige Teerpaape auf einer perfektionierten nichtssagenden aussagelosen Bahnsteigüberdachung. Ich liebe es , Fe lix
Hi Felix, ich auch !
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Hallo Wolfgang,
vielen Dank für Deine Videoreihe. Du hast ein bemerkenswertes Talent, Deine Anleitungen in bewegte Bilder zu packen. Nicht zu wenig nicht zu viel ... Du zeigst und sagst, was gesagt werden muss, um Deine Vorgehensweisen zu vermitteln.
Die Eternitplatten gefallen mir besser als die Teerpappe. Wie Du schon geschrieben hast, so scheinen sie auch für mich besser in die nachgestellte Bahnepoche zu passen.
LG
Hubert
Servus Hubert, schön zu hören, man selbst ist ja da subjektiv-betriebsblind, aber dann passt das ja. Die Tage ist die "Eternit"-Lieferung eingetroffen, kann also weitergehen...
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Felix? Ich leih mir mal deinen Smylie!
hev widder gekiekt,
Sarah
Hi Sarah, treue Begleiterin, dankeschöööööön!
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Hallo Wolfgang,
ich schließ mich der vorherrschenden Meinung an, daß die Eternitvariante bei der Bahnsteigüberdachung stimmiger ist.
Bitumenbahnen gab's eher bei Holzbahnsteigdächern. Nichtsdestotrotz sieht das auch super aus. Sind das Schleifpapierstreifen Vielleicht wie schon vorgeschlagen bei nem Schuppen o.ä....?
Gruß Matthias
Hey Matthias, Dank für die Alltagsbegründung bei der Verwendung von Bitumenbahnen. Ist so ein klassischer "jetzt, wo Du es sagst" Moment, das mit den Holzbahnsteigdächern und den Bitumenbahnen.
Jep, 400er von Bosch, das ist recht dünn, verwenden werd ich das auf jeden Fall, Gelegenheiten bieten sich noch genug!
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Hallo Wolfgang,
sehr schöne Lötergebnisse. Wenn man das mit der Dosierung der Lötpaste raus hat, gelingen die Lötarbeiten sehr gut
Mir persönlich gefällt die Eterithvariante auch sehr gut. Passt sehr gut zu deinen langen Bahnsteigdächern.
Toll ist die Patinierung des Eternith gelungen.
Liebe Grüsse
Alex
Hi Alex, ja, langsam wird es mit dem Löten, ging schon von Stütze zu Stütze besser. Das Lob für die Patinierung gebe ich an die Lagerklimatisierung von Modulor weiter, da hab ich nichts dran gemacht. Schaut aber wirklich schon gut aus, die Natur kann das besser als der Bastler. Leider muß ich da aber ran, von der anderen Seite glänzt es noch recht arg, wirkt leider nicht gerade eternittypisch...
Hat hier vielleicht jemand eine Idee, wie man das Oxidieren (?) von Blei beschleunigen kann? Hatte tatsächlich 0 (!) Punkte im Chemie-Grundkurs ops:
[quote="Ralf Franke" post_id=2092917 time=1585065474 user_id=11606]
Hallo Wolfgang,
Deine Bahnsteige "wachsen und gedeihen" ja prima, Deine Dokumentation darüber ist spitze.
MfG
Ralf
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Servus Ralf, herzlichen Dank, stets motivierend!
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So, jetzt zu den vorzeigbaren Fortschritten, es wird im Zuge der Bahnsteigdachkonstruktionen Zeit, sich um die Beleuchtung Gedanken zu machen. So gelassen wie Michael (Barbara13) der mit seinem Talent "einfach mal" seine Bahnsteigleuchten selber baut, bin ich nicht, allerdings machen die recht preiswerten Viessmann-Bausätze vom Leuchtenkörper her - im Unterschied zu den noch nicht endgültig bearbeiteten Bankfüssen - gar keinen so schlechten Eindruck.
Aaaaaaaber: Die Lichtverteilung der beiden serienmäßig direkt nach unten abstrahlenden LEDs ist eine Katastrophe. Das geht ja mal gar nicht. Erste Versuche, mit einem Lichtleiter die Lumens in den Leuchtenkopf zu transportieren verliefen technisch zwar recht gschmeidig, allerdings war die Lichtausbeute, trotz allen Regeln der Kunst beim Bearbeiten der Lichtleiter und Verwendung von Hochleistungsleds, recht mager.
Der Lichtleiter endete mit einer geschmolzenen Linse am oberen Ende vom Lampenfuss, strahlte dann das Licht indirekt in die vespiegelte Leuchtenabdeckung. Das war einfach zu funzelig, dafür war die Homogenität allerliebst.
Indirekt war also schonmal ein brauchbarer Ansatz, daraufhin habe ich die mitgelieferten LEDs maximal abgefeilt und nach oben in die mit einem "Reflektor" versehenen Lampenabdeckung leuchten lassen:
Hier die Ergebnisse, leider bin ich mit der Kamera noch nicht genug vertraut, um den Eindruck tatsächlich 1:1 abzubilden. Ist aber nicht zu hell, nicht zu dunkel und - vor allem - am Lichtaustritt schön homogen
Spannendes Thema! Jetzt geht es an die Deckenleuchten unterhalb des Bahnsteigdaches. Messing, Acryl, LEDs und unterschiedliche Treiber liegen bereit, um einen ähnlichen Eindruck wie bei den Mastleuchten zu erzeugen. Wenn es nicht klappt, gibt es zur Not ja auch passende Handelsware, ist aber ganz schön teuer, das läppert sich...
Freu mich auf Feedback!
Gruß in die Runde
Wolfgang