Zitat

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Im Prinzip gibt es da nichts zu ergänzen, als Flügelzug fuhr der genau so, allenfalls dann und wann noch mit einem Avmz mehr. Man könnte das ganze natürlich mit dem bisher nicht angebotenen Stammzug zusammensetzen. Der sieht so ähnlich aus, jedoch mit einem WRmh 132 statt des Clubwagens. Alleine, für beide Ansätze fehlen passende Wagen.

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Bist Du Dir ganz sicher, dass die DB bei diesen Zug immer "Sorten rein" gefahren ist?

Hallo,

hatte der ganze Zug den Zierstreifen oder nur der Flügelzug?

Auf vielen Bildern hatte der Flugzeug 3 oder 4 Wagen. Seid ihr sicher, dass der Zug auch mit 5 Wagen fuhr?

Holger

Zitat

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hatte der ganze Zug den Zierstreifen oder nur der Flügelzug?

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Soweit man es hier (ab "Der "neue Rheingold 83"", zahlreichen Fotos) erkennen kann, hatten wohl sämtliche Wagen den Zierstreifen. Zitat von dort:

"Als letzter "Mohikaner" wurde er wie vor TEE-Zeiten zum Flaggschiff der DB ausgerufen. Mit rennovierter Innenausstattung und äußerlicher Kennzeichnung durch ein orangenes Fensterband hebten sich die Wagengarnituren vom IC deutlich ab."

Ich wüsste nicht, wieso man den Zierstreifen nur den paar Wagen für den Flügelzug spendiert haben sollte.

Zitat

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Auf vielen Bildern hatte der Flugzeug 3 oder 4 Wagen. Seid ihr sicher, dass der Zug auch mit 5 Wagen fuhr?

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Darf man sich selbst zitieren?

Zitat

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Toll wäre doch die Reihung des kompletten TEE 6/7 wie hier dokumentiert fahren zu können (scrollen bis "1985 TEE 6/7 Rheingold (ab 1986 TEE 12/15) mit Flügelzug TEE 16/17").

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Zitat

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hatte der ganze Zug den Zierstreifen oder nur der Flügelzug?

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Auch der Stammzug hatte die Zierlinie – im Prinzip wurden drei komplette Garnituren so hergerichtet, von denen man aber nur zwei brauchte. Entsprechend gab es genug Reservewagen für Ausfälle oder Verstärker.

N'abend,

auf dem Bild "TEE 17 Rheingold mit NS 1604 am 24.07.1986 in Arnhem" scheint der Zierstreifen am zweiten Wagen (Speisewagen) zu fehlen. Von daher wäre eine Ergänzung mit einem normalen Speisewagen m.E. nicht vorbildwidrig.

http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/tee-rheingold.html

Man sieht dort auch, dass der Zug ab München bei seiner Abschiedsfahrt 6 Wagen hatte.

Gruß

Guido

Das ist in der Tat ein normaler. Noch eindeutiger ist die Farbe des "Restaurant", was bei den drei für den Rheingold hergerichteten Wagen ebenfalls in orange gehalten war (-analog zum Clubwagen).

Zum Abschied: Zwei Clubwagen!

Sogesehen kann man mit drei Sets und einem extra WRmh 132 also doch zwei Züge machen: Den Flügel auf Abschied und einen 7-teiligen kompletten.

Hallo Kai,

ich warte auf der Zugset mit der 103 und dem Speisewagen. Und dann kommen zu 160 Jahre und weiteren Anlässen ja noch wietere schöne Teile. Wir echt noch teuer dieses Jahr. Da reicht mir eine Garnitur.

Gruß
Claus

Hat jemand meinen Hinweis zu den Sets von LS Models weiter oben gelesen? Ich habe sie mir mal bei MSL vorbestellt. Ist dann halt 1:87 und wer weiss wann/ob sie überhaupt kommen, dafür hätte man dann den gesamten Zug ohne Kompromisse und halt in LS-Models Qualität.

Zitat

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Das ist in der Tat ein normaler. Noch eindeutiger ist die Farbe des "Restaurant", was bei den drei für den Rheingold hergerichteten Wagen ebenfalls in orange gehalten war (-analog zum Clubwagen).

Zum Abschied: Zwei Clubwagen!

Sogesehen kann man mit drei Sets und einem extra WRmh 132 also doch zwei Züge machen: Den Flügel auf Abschied und einen 7-teiligen kompletten.

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Hallo Kai,

Welche drei Sets meinst du? Dreimal 26983? Das kann man ja kaum finanzieren

Gruss,
Pieper

Zitat

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ich warte auf der Zugset mit der 103 und dem Speisewagen. Und dann kommen zu 160 Jahre und weiteren Anlässen ja noch wietere schöne Teile. Wir echt noch teuer dieses Jahr. Da reicht mir eine Garnitur.

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Na, da hoffe ich mal, dass das Set ohne Lok kommt. Die 103 ist eh schon im Programm.

Gruß

Guido

Zitat

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Welche drei Sets meinst du? Dreimal 26983? Das kann man ja kaum finanzieren

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Oder eben einmal Märklin (wegen der Lok) und zweimal Trix. Die Wagennummern scheinen eh die gleichen.

Als N-Bahner muss ich ehrlich sagen, guck' ich nur kopfschüttelnd auf die Preise, die Märklin da aufruft. Ich hab da zwei Sets a 4 Wagen (einmal Stamm-, einmal Flügelzug) von Arnold für 170€

Hallo zusammen,

das Thema ist zwar eigentlich schon älter, aber wie hat Märklin eigentlich auf die Fleckenproblematik an den Wagen reagiert? Ich habe solche Flecken nun auch an Wagen der Packung 26680 LH-Airport-Express entdeckt. Trotz oder gerade wegen der dazwischenliegenden Folie geben sie genau die Struktur von Unregelmäßigkeiten des Styropors unter der Folie wieder. Sehr merkwürdig. Vielleicht kann sich ja einer der Betroffenen diesbezüglich nochmal melden.

Vielen Dank und beste Grüße Markus

Hallo Markus,

siehe #24.

Gruß

Guido

Hallo Guido,

sorry, hatte ich übersehen, danke.

Viele Grüße Markus

Zitat

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Hallo Guido,

sorry, hatte ich übersehen, danke.

Viele Grüße Markus

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Hier mal das "Nachher Bild" im Vergleich zu #9:



Wenn man jetzt wüsste mit welchem Mittel Märklin da rangegangen ist... :

Gruß

Guido

Hallo Guido,

Danke für das Einstellen des Bildes, das sieht ja gut aus. Habe gerade mal beim Kundenservice angefragt, wie die Flecken entfernt werden können. Bin mal gespannt, ob da eine Rückmeldung kommt.

Viele Grüße Markus