Hallo.
Ich habe nun den Trix Schweiz Prospekt bekommen. Wie ich als Fan der Epoche V meine, sind wieder recht interessante Loks dabei. Die Loks werden wohl ab der zweiten Hälfte 2008 lieferbar sein.

mfG
Ralf Wittkamp

http://img123.imageshack.us/img123/8936/trixschweiz1tg1.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/8855/trixschweiz2cs3.jpg

Hallo Ralf,

die Loks sehen ja echt klasse aus!!!
Danke für die Einstellung!

Gruß

Burkhard

P.S. Im Text steht:"5-poliger schräg genuteter Motor mit Schwungmasse..."
Um welchen Motor handelt es sich dabei?
Wohl kaum um einen Soft-Drive-C-Sinus?
Irgendwie hört sich das so verdammt nach "Vernunfts-Roco-Motor" an, oder???
- WARUM AUCH NICHT !!!-

Zitat von Burkhard Eins

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Um welchen Motor handelt es sich dabei?
Wohl kaum um einen Soft-Drive-C-Sinus?
Irgendwie hört sich das so verdammt nach "Vernunfts-Roco-Motor" an, oder???
- WARUM AUCH NICHT !!!-

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GNADE!!!!

Bitte nicht gleich wieder eine Motorendiskussion!

Hallo Burkhard
es dürfte eine Konstruktion sein,die der der angekündigten ÖBB 1012
entspricht.
Was die Optik betrifft ,würde ich auf eine Beurteilung der richtigen Modelle warten,denn es könnte sich bei den
Abbildungen auch um "Leihgaben" anderer Hersteller handeln.
(Was übrigens nicht nur von Märklin/Trix so gehandhabt wird und daher auch nicht als Kritik von mir zu interprätieren ist!)
Dazu die Empfehlung zur HP der Miba und dort unter Neuheiten
die Railtop -Neuheit Crossrail ansehen.
mfg

Zitat von Burkhard Eins

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...P.S. Im Text steht:"5-poliger schräg genuteter Motor mit Schwungmasse..."...

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Hi. Das steht im Trix Deutschland Prospekt für 2008 auch genau so drin. Da ist ja die 185.2 und 146.2 ebenfalls vorhanden.
Welcher Motor (ganz sicher kein bei Roco eingekaufter ) es letztendlich wird, ist mir völlig egal, so lange er tut, was er soll und wie er es soll.

Edit:
Die Trix Crossrail 185 sieht der Railtop Crossrail 185 wirklich zum verwechseln ähnlich
Ist auch von mir nicht als Kritik zu werten, da auch ich das als gängige, nicht zu verurteilende oder kritisierende Praxis ansehe.

Was währe übrigens wenn Trix die 185 bei Railtop (sprich in diesem Fall ACME) nur zukaufen würde?

...jetzt gibt es im Gleichstromsektor ja eine regelrechte TRAXX-Schwemme. Die 185.2 gibt es ja jetzt von (edit: bzw. wird es geben)
-Trix
-Roco
-Railtop / ACME

Bin mal gespannt, wann bzw. wie die Trix Modelle für den Wechselstrommarkt angeboten werden. Vielleicht Trix-Hamo = Wechselstrom?

Gruß
Andreas

Zitat von Burkhard Eins

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Hallo Ralf,

die Loks sehen ja echt klasse aus!!!
Danke für die Einstellung!

Gruß

Burkhard

P.S. Im Text steht:"5-poliger schräg genuteter Motor mit Schwungmasse..."
Um welchen Motor handelt es sich dabei?
Wohl kaum um einen Soft-Drive-C-Sinus?
Irgendwie hört sich das so verdammt nach "Vernunfts-Roco-Motor" an, oder???
- WARUM AUCH NICHT !!!-

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Moin Moin,

sollte hie rwirklich ein neues Motorkonzept auf den Markt kommen,
dann hat da ein Hersteller Probleme mit der Nachlieferung der Motoren.
Kenne einge Modellbahner die den günstigen 3 Poler aus den TRAXX raus werfen möchten und dafür einen echten 5 Poler mit Schrägnut einsetzen werden.
Eine mtc (21.pol) Trägerplatine mit verstärkten AUX3 und AUX4 gibt es ja schon so.

Hallo Reinhard
wieso Nachschubprobleme?
Der Roco-Standard-Motor als Zukaufmotor ,wie Burkhard gewitzelt hat,käme wohl zuletzt infrage,weil er die größten Platzprobleme bzw.Anpassungsarbeiten (ist sehr groß)verursacht/erfordert.
Den kleineren Roco Viereckmotor gibt es -baugleich-auch bei anderen
Herstellern.
Darüberhinaus fallen mir aber auf Anhieb folgende Lieferanten
von 5-Polqualitätsmotoren ein(die ich selbst auch schon kräftig bei Umbauten genutzt habe):
Bühler(genutzt z.B. als Regelmotor vonGFN,Gützold,Athearn,Stewart)
Mashima(genutzt z.B. von Gützold,man "genieße" mal die neue Kreuzspinne BR 98)
Sagami
Kato
sowie die chinesischen "Nachbauten" der Bühler und Kato-Motoren.
(Piko -Hobbyloks haben chinesische Billig-Motoren,die mit den o.g.
nichts gemeinsames haben!)
Bühlermotoren könnten zu gewissen Synergieeffekten bei der Konstruktion von Getrieben führen,da es für 12-15 Volt äußerlich absolut baugleiche Motoren mit extrem unterschiedlichen Umdrehungswerten(9000 bis 16 000 U/Min) gibt.
mfg

Moin Moin,


Okey.... hätte das Grinsen noch fetter machen sollen.

Im Grunde meine ich das sehr viele dann die Motoren in ihren TRAXX Loks umrüsten werden.
In diesen Fall muss auch der original Decoder raus, denn er kann nur 3pol Motoren ansteuern.

Anbei schon mal eine neue Platine....
Alle vier Funktionen AUX1, AUX2 und verstärkt AUX3 und AUX4.
Störfilter (Drosseln) für Schleifer und Motoranschlüsse.
Anschlüsse für Licht Vorne und Hinten je drei PADs und Lautsprecher.
Ebenso sind vier Funktionsplus und ein Funktionsminus vorhanden.

TRAXX2MFX

und jetzt endlich auch auf dem Märklin-Server:

http://www.maerklin-info.de/trix/TRIX_Flyer_Alpenbahn.pdf

Hallo zusammen, ich glaube das die Gespräche und Meinungen wohl hier ihren Niederschlag finden, aber es fehlen immer noch die ÖBB 1012 und
Andere, warten wir es ab was die Zukunft bringt, ich denke der Weg zum bekannten Antrieb ist wohl besser als Experimente die nur Geld und Frust kosten.

Mit freundlichen Grüßen

Henry