Das sind ganz wunderbare Vorlager für meine E 03/103er!
Demnächst langt wieder eine an ...
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Das waren Zeiten: „Die festliche Eröffnung der nun vollendeten württembergischen Eisenbahn fand am 29. Juni statt. Morgen ¾ auf 6 Uhr ging die Locomotive „Alp“ von Heilbronn ab, überstieg das gleichnamige Gebirge und langte um 12 Uhr auf dem mit Flaggen geschmückten Bahnhof von Ulm an, wo Geschützdonner und Jubelruf sie begrüßte. Nach 20 Minuten wurde die Fahrt an den Bodensee fortgesetzt.“ (Illustrirte Zeitung, 13. Juli 1850)
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IC 13346 Hamburg - Landau 1974
( Hamburg - Hannover - Dortmund - Essen - Dusseldorf - Koln - Bonn - (Bingerbrück) - Kaiserslautern - )Neustadt/Wstr - Landau
Electric traction Hamburg nach Bingerbrück and Kaiserslautern nach Neustadt/Wstr
218 Bingerbrück nach Kaiserslautern and Neustadt/Wstr - Landau
Service nur am Wochenende.
IC 13346 Hamburg to Landau in 1974 b by David Ingram-Seal, on Flickr
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IC 132 Patrizier 1972
Hamburg-Altona 16.27 - Bremen - Münster (-Hamm) - Dortmund - Essen - Düsseldorf - Köln 20.54
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IC 161 "Gutenberg" wi 1973/74
Köln, ab 17:57 Uhr, nach Stuttgart an 21:49
"Betrieb freitags vom 5. Oktober 1973 bis 24. Mai 1974“.
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TEE 24 Erasmus 1974
München 10.44 - Augsburg - Würzburg - Frankfurt (Mainz) - Bonn - Köln (-Emmerich 18.17/18.27) - UtrechtDen Haag H.S. 20.04
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TEE 73 Helvetia 1971
(Hamburg-Altona 13.42) -Hamburg - Frankfurt/M .- Mannheim - Basel SBB -Zürich 22.43.
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Hallo zusammen
Zuerst danke sehr für die vielen TEE-Vorbilder!
Mein nächster vorbildgetreuer Zug hat sich ganz spontan ergeben - die drei Wagen sind schon länger vorhanden (und gehören eigentlich dem EC Transalpin), die Lok kam spontan vor kurzem hinzu - sie ist einfach schön...
Ich habe den Zug auch bei den "Kurzen" vorgestellt (RE: Mut zu kurzen Zügen. (34)). Weil aber vorbildgetreu (das Foto mit der Manner-Lok vor den drei Wagen finde ich nicht mehr - oder ich habe es mir nur eingebildet und ist gar nicht vorbildgetreu; kann auch sein - doch SZ 541 in rot einfach später so 2019 sind belegt...(, gehört der Zug auch hier in den Thread:
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RailAd 541 001, 3x ÖBB - Bmz, ACME 52634 - Bmz, ACME 52635 - ADmpsz, ACME 52650
Hier zwei Bilder des Vorbildes:
- EC Mimara, Unwetterbedingt in Villach: https://www.flickr.com/photos/hpkurz/491...57668662162158/
- EC 134, gebildet aus den Wagen des EC Mimara, de rin Ljubliana endete: https://www.flickr.com/photos/61190890@N...77720311741531/
Rosa und grau/rot ist noch speziell zusammen...
Bild entfernt (keine Rechte)
Lok und erster Wagen, ein DC-Stromabnehmer "hochgefahren"
Es bietet sich nun an, den Zug noch zu verlängern - die seit Wagen der SZ oder der MAV - auch HZ wäre interessant, doch solche sind extrem schwer zu bekommen. Diejenigen der SZ wurden gerade eben von ACME als Neuheiten angekündet (z.B. hier: https://eyro.ch/onlineshop/index.php?cPa...27_105_107_1033)
PS: Eben gesehen/erinnert, es hätte ja sogar ein Thread zum Mimara in Ep. VI gegeben: RE: Zugbildung EC Mimara in der Epoche 6
Gruss Christian
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IC 1113 Karwendel 1971
Frankfurt 7.49 - Heidelberg - Stuttgart - Augsburg (- Weilheim) - Garmisch-P. - Mittenwald 13.26/13.30 - Seefeld in Tirol 13.51
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IC 192 Ratsherr 1972
Würzburg 7.10 - Bebra - Hannover - Bremen 11.44
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Zitat von berndm im Beitrag #358
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IC 184 Südwind so 1972
München 12.27 - Augsburg - Nürnberg - Würzburg - Bebra - Hannover - Bremen 19.53
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TEE 7 Rheingold 1974
Hoek van Holland 7.21 - Utrecht ( - Emmerich 9.15/9.25 -) Duisburg - Köln - Bonn (- Mainz) - Mannheim - Basel Bad 15.30/15.31( - Basel SBB - Bern - Lausanne -Geneve 18.49 )
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TEE 74/75 Roland 1971
Bremen - Hannover - Frankfurt(M) - Mannheim - Basel SBB - Luzern - Gotthard - Chiasso - Milan
Train from Bremen
TEE 74 75 Roland 1971 by David Ingram-Seal, on Flickr
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TEE 20/21 Saphir 1971
Nurnberg - Frankfurt - Bonn - Koln - Brussels
TEE 20 21 Saphir 1971 b by David Ingram-Seal, on Flickr
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IC 174/175 Otto Hahn. 1971
Basel SBB - Basel Bad - Mannheim - Frankfurt/M. - Fulda - Hannover - Hamburg - Altona.
IC 174 175 Otto Hahn. 1971b by David Ingram-Seal, on Flickr
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Hallo zusammen
Zitat von berndm im Beitrag #358
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IC 117 Gambrinus 1971
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Zitat von 11652 im Beitrag #367
Hallo zusammenZitat von berndm im Beitrag #358
Hello David,
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Genau diese Wagen sind bei mir auch vorhanden, der 44118 zweimal... Auch mich interessiert schon länger, was Roco mit diesen Modellen nachbildet - passt dieser Zug auch von der Zeit her (Die Wagen sind ja alle mit 1973/1976 und 1977 schon etwas weiter weg von 1983...
Hier die Daten aus meiner Excel-Liste mit den Zügen:
Bei mir kommt die Roco 103 140 zum Einsatz (oder die Märklin 120 003/3348 passt auch ganz gut - ob die aktuell Piko 120 004/51332 auch passt versuche ich dann mal... - ich weiss, dass 120.0 wohl keine TEE gezogen haben - schön ist es trotzdem).
Vielleicht kommt ja noch mehr an Infos zusammen?
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Moin Loide!
Ich genieße es, was für Variantenreichtum alleine bei den 1. Klasse IC / TEE möglich sind. Wahnsinn!
Dann hole ich mal Posts von mir zu dem Thema aus anderen Fäden rüber. Die der abgedrehteren Natur.
Ich habe ein Foto des Rheinpfeils 1962 kurz vor seiner kompletten Fertigstellung als modernes Aushängeschild. Es fasziniert mich. Mit Ronalds Link ließ er sich wunderbar zusammenstellen. Das Originalbild kann ich leider nicht mit einbinden, schicke es aber auf PN Nachfrage gerne bei Interesse via Email.
Das Foto wurde in Nürnberg aufgenommen.
Quelle der einzelnen Fahrzeuggrafiken: https://pc2.pxtr.de/D/de/index.htm?page=/D/de/pp/1/2/1/6.htm
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Diesen besonderen unregelmäßigen Regelrheinpfeil möchte ich noch nachreichen. Die entsprechenden Fotosfindet man auf https://eisenbahnstiftung.de/bildergalerie. Unter "Rheinpfeil" findet man direkt das eine eindeutige Foto. Dort sind dann insgesamt 3 Bilder hintereinander in der dritten und vierten Reihe zu finden, die den Gesamtzug abbilden. Wobei die 3 Waggons hinter dem hinteren Panoramwagen im zu undeutlich bleiben, so daß man nicht sagen kann, wie viele Großraumwagen mitfahren und an welcher Stelle. Apropos: Unter "TEE-Großraumwagen" ist dieser fertig aber noch ohne Beschritung ebenso dort zu finden.
Quelle der Grafiken sind Lokpfeife Torstens und LeJaEm79 Manfreds Grafik- Threads.
Alles wurde nochmal nach Heinrichs Eingaben weiter unten angepaßt. Danke Dir Heinrich für die fachliche Expertise. Ich zitiere ihn mal dazu:
Zitat von Heinrich Hanke im Beitrag BR103 Türkis und andere
Die Lösung ist banal: Regelzugbildung F 22 Rheinpfeil auf dem Streckenabschnitt Dortmund - Duisburg Winter 1963.
E 10.12
Avüm Dortmund - Duisburg - Basel SBB
Avüm Dortmund - Duisburg - Basel SBB
Avüm Dortmund - Duisburg - Basel SBB
ADüm Dortmund - Duisburg - Basel SBB
WRüm Dortmund - München
ADüm Dortmund - München
Avüm Dortmund - München
Apüm Dortmund - München
Avüm Dortmund - München
Apüm Dortmund - München
In der Anfangszeit verweigerten die NS die Übernahme des Rheingold ADüm, daher führte F 22 Rheinpfeil diesen Wagen ab Dortmund. Ansonsten waren Abweichungen vom Zugbildungsplan bei Rheingold und Rheinpfeil in den Anfangsjahren wohl nicht gerade selten.
Flauschigfluffige Grüße, Felix
BR 103 in türkis (fiktive was wäre wenn Bahn): Die Zusammenfassung der über 430 Seiten und Sortierung nach Themen mit Inhaltsverzeichnis
103 in Türkis Zusammenfassung Inhaltsverzeichnis und Vorwort
Loks und Züge, die es niemals gab, aber teils geplant waren:
https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=2...844365#p1844365
Mein Modul mit Naturmaterialien:
https://stummiforum.de/viewtopic.php?p=2024824#p2024824
DR V270, die geplante dieselelektrische Lok, die nie gebaut wurde. Außer hier:
RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Zitat von Brumfda im Beitrag #370
Staatsparkett.
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Stromart | DC |
Dear David
Zitat von adecoaches26point4 im Beitrag #369
Hallo,
Ich habe noch nie einen TEE mit dieser Formation gefunden.
Aufgrund des Baudatums würde ich davon ausgehen, dass die Wagen in Intercity-Zügen und möglicherweise im Rheingold eingesetzt wurden.
Fotos wären für Sie wertvoll, um echte Züge zu finden.
Regards,
David
Gruss Christian
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Zitat von 11652 im Beitrag #372
Dear DavidZitat von adecoaches26point4 im Beitrag #369
Hallo,
Ich habe noch nie einen TEE mit dieser Formation gefunden.
Aufgrund des Baudatums würde ich davon ausgehen, dass die Wagen in Intercity-Zügen und möglicherweise im Rheingold eingesetzt wurden.
Fotos wären für Sie wertvoll, um echte Züge zu finden.
Regards,
David
"Mein" TEE aus den Roco Wagen 44117 und 44118 hat einfach einen 44118 "zu viel" - damals, als diese Wagen erhältlich waren und ich sie gekauft hatte, wusste ich noch nicht so viel über TEE Züge und Zugzusammenstellungen allgemein. Die Wagen stammen ja auch aus 1997 - da war ich 27 Jahre jünger!
Mein Zug sieht also ohne den Wagen, der doppelt ist, gleich aus wie ihn berndm schön gezeigt hatte - einfach ist meine 103 140 eine kurze Lok mit Scherenstromabnehmer...
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Mal ein bisschen geschummelt
Grüße vom Hochrhein,
Hans-Dieter
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Member of Marzibahner
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Registriert am: | 03.05.2014 |
Ort: | Großherzogtum Baden |
Gleise | Märklin K-M, Piko A |
Spurweite | H0 |
Steuerung | Analog/Digital CS3 |
Stromart | AC, Digital, Analog |
TEE 9 "Rheingold" 14.05.1967 seen at Bahnhof Müllheim (Baden).
What a wonderful train, showing both TEE colour schemes in one train.
Rheingold 1967 by David Ingram-Seal, on Flickr
Images courtesy https://pc2.pxtr.de/D/index.htm
Wuppertal Elberfeld Projekt Epoche IIIb/IVa in HO
http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=36077
Nicht geteilte Kenntnis ist für immer verloren
Beiträge: | 469 |
Registriert am: | 12.02.2008 |
Ort: | UK |
Gleise | Peco/ Roco code 100 |
Spurweite | H0 |
Steuerung | Roco ASC 2000 |
Stromart | DC |
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