Hallo,
Folgendes Problem.
Trix 22620 BR420, von mir auf Märklin umgebaut, betrieben derzeit mit einem ESU Lokpilot 5 21 MTC.
Fuhr bisher ohne Probleme. Gestern auf der Anlage etwas mit meinen Silberlinge Experimentiert, da diese Probleme mit der Beleuchtung hatten. Der Steuer-Wagen engleiste öfter oder verursachte Kurzschlüsse.
Die CS3 Plus ging dann auf Störung. Die BR420 Stand auch auf der Anlage, alles okay, plötzlich Kurzschluss.
Als ich den Steuerwagen runter nahm, war das Gehäuse ordentlich warm.
Auseinander gebaut und einer von 2 Braunen , grossen Vorwiderstände die am Masse und Plus Kabel dran sind war Heiss. Und zwar der am Pluspol.
Der hat schon Blasen geworfen.
Frage: Woran kann das liegen?
Ich habe alle Verbindungen getestet, nichts gefunden. Der Fehler tritt nur auf wenn der Steuerwagen mit dem Mittelwagen, wo Motor und Decoder drauf sind verbunden ist. Wenn er alleine draufsteht passiert nichts.
Wollte den Vorwiderstand ( 20 Ohm) austauschen, leider keiner verfügbar.
Märklin Händler meinte , den kann man auch weglassen, dafür Drosseln an den Motor.
Wie gesagt, der Zug fuhr vorher einwandfrei ohne Probleme.
Achja, Schleiferumschaltung ist nicht aktiv, sprich er zeigt nur von einem Schleifer Strom

Hallo Carsten,
20 Ohm Widerstände wären mir neu. Wenn die Teile wie Widerstände aussehen und rot-rot-schwarz-silber als Farbringe tragen dann sind dies 22uH-Drosseln. Eigentlich befinden die sich zwischen Decoder und Motor. Bei Trix aber am Eingang der Platine. Wenn die heiß wird (Pluspol = Schleifer?) ist wahrscheinlich der Decoder defekt.
Volker

Stimmt, sind Drosseln.
Hätte anhand der Ringe und in der Annahme daß es Wiederstände sind die Farben anhand eine Tabelle abgelesen.
Hm, der Decoder ist eigentlich neu, aber ich kann den ja Mal auf dem Prüfstand testen, Mal sehen was passiert .

Ja mit Pluspol meinte i h den Schleifer, das Kabel wird direkt an die Drossel gelötet, die geht dann auf eine kleine Platine die das dann an die Kabel zur Kupplung durch gibt.

Was soll ich sagen, du hattest Recht. Der Decoder ist durch.
Auf den Prüfstand von ESU gesteckt, an den PC dran und es blinkt nur eine Der Tracks LEDs.
Der Decoder wird auch Recht schnell warm.
Bleibt die Frage: Hat sich der Decoder einfach so verabschiedet? Oder liegt ein defekt an der Lok vor.

Hallo,

ein paar Bilder des umgebauten Modells wären sehr hilfreich zur Eingrenzung bei der Fehlersuche.



Gruß

Ja gerne , wenn ich es hinbekomme die Bilder hochzuladen, da bin ich noch nicht dahinter gestiegen

[quote="Carsten H0" post_id=2239873 time=1611866722 user_id=41162]
... wenn ich es hinbekomme die Bilder hochzuladen, da bin ich noch nicht dahinter gestiegen
[/quote]

Die Anleitung findest du hier:
https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=30&t=30285



Gruß

Super, danke dir. Werde ich morgen machen wenn ich von der Arbeit komme.
Ich habe jetzt Mal, todesmutig wie ich bin, einen anderen ESU Decoder ( Lokpilot 4 DCC ) eingebaut. Sie läuft. Es wird weder der Decoder , noch die Drossel Heiss, nichtmal warm.
Lustige ist, der Wagen in dem die Drossel heiß wurde, ist der von dem kein Strom abgenommen wird. Schleiferumschaltung ist ja nicht aktiv, soweit ich verstanden habe muss das per MKL Decoder , also AuX 3 und 4 verstärkt , laufen.

Hallo Carsten,
wenn die Drossel heiß wurde, die nicht am Schleifer hängt, dann gibt es möglicherweise auf der Zuleitungsseite der Drossel einen Kurzschluß in dem Kabel was da angelötet ist.Heiß wird ja nur etwas durch das Strom fließt.
Die Schleiferumschaltung erfolgt mit verstärkten AUX3/4 (MKL). Im Auslieferungszustand der Dekoder kannst du das bistabile Relais über F5/F6 ansprechen.
Volker
Edit: Ich habe einen RAm TEE (3070) mit Schleiferumschaltung digitalisiert.
Der Decoder wurde mit einer MS2 programmiert, nachfolgend mein Weg. Bei jedem CV 1 Zahl gelesen 2te Zahl geschrieben. Gilt für dem mdl3 aus dem Nachrüstset 60972.
CV 8 = 131 8 Decoderreset
CV31 = ? 17
CV32 = ? 0
CV33 = 8 6
CV34 = 5 64
CV35 = 0 16
CV36 = 84 84
CV37 = 0 6
CV33 = 8 7
CV34 = 6 64
CV35 = 0 32
CV36 = 85 85
CV37 = 0 7
Der Schleifer bei der Umschaltplatine kommt an das Lötpad V
Der zweite (hintere Schleifer) an Lötpad R

So, ich hoffe das klappt mit dem Bild

https://abload.de/image.php?img=img_2021...4322_1ndkf7.jpg

Das ist der Link.
P.S. Das Grüne Kabel.kommt vom Schleifer, Rot und Braun sind Masse. Sind nur angeheftet, hätte die zum testen angelötet, sägen die miesen Lotpunktr
Ich hatte voher eine Loksound5 MKL in der BR420 drin, den habe ich aber für eine anderes Projekt benötigt, deswegen kam der Lokpilot 5 rein, diesmal kein MKL

Zum testen ob ein Fehler an der Lok vorliegt, habe ich den von Verkäufer damals verbauten Lokpilot 4 DCC eingebaut, fährt top, nichts wird heiss.