Servus zusammen,

ich habe hier eine Roco Trambahn 52582 in H0. Dieses Modell habe ich lange problemlos digital gefahren, bis ich den Decoder wieder entfernt habe (zwecks anderweitiger Verwendung), den Blindstecker wieder eingebaut habe und sie ab und zu analog habe fahren lassen. Jetzt habe ich sie nach einer Weile wieder herausgeholt und wollte sie wieder (analog) bewegen, doch es tut sich nichts.
Also habe ich die Kontakte durchgemessen und soweit keine Probleme festgestellt, der Strom kommt am Motor an, nur tut sich nichts. Legt man aber 9V= Strom direkt an die Motorkontakte an, läuft der Motor problemlos. So habe ich die auf der Platine verbauten Drosseln als Problemquelle identifiziert:



Folgendes habe ich beobachtet:
9V= an Punkten
A und C: Motor läuft problemlos
B und D: Motor läuft nicht, Drossel 2 wird heiß
B und C: Motor läuft sehr langsam bis gar nicht
A und D: Motor läuft nicht, Drossel 2 wird heiß

Misst man die Verbindung durch die Drosseln, zeigt das Messgerät jeweils eine durchgehende Verbindung an.

Kann ich die Drosseln einfach rauswerfen und die Kontakte direkt verbinden, wenn ich Digital fahren will?

NB: Die Glühbirne ist defekt, kann also nicht als Indikator hinzugezogen werden.

Hallo,
das sind keine Drosseln , sondern Widerstände.
denke mal die kannst du entfernen, wenn da keine Beleuchtung mit Verbunden ist.

Wenn der Widerstand 2 heiß wird einfach mit Kabel überbrücken dann siehst ja ob der Motor Läuft.

Du kannst auch beide Widerstände mit Kabel Überbrücken, wenn dann Motor ohne Probleme Läuft,
dann die Widerstände Ausbauen und mit Draht oder Kabel die Verbindung herstellen.

Alle Versuche auf eigener Gefahr.

In Digital Betrieb da weiß ich nicht bescheid.

Hallo !
Zwicke beide Drossel auf einer Seite den Draht ab . Löte eine Brücke bei beiden Drossel .
Jetzt teste die Stromaufnahme des Motor . Sollte ca. 0,6 A nicht überschreiten ., Bei 0,8 A und mehr wird es kritisch .Zumindest für den Decoder . Vermutlich sind die Drossel defekt .

Hast welche kanst ja austauschen . Werden diese Drossel wieder heiß Motorkollektor verdreckt .

[quote=Dreispur|p2524859]Hallo !
Zwicke beide Drossel auf einer Seite den Draht ab . Löte eine Brücke bei beiden Drossel .
Jetzt teste die Stromaufnahme des Motor . Sollte ca. 0,6 A nicht überschreiten ., Bei 0,8 A und mehr wird es kritisch .Zumindest für den Decoder . Vermutlich sind die Drossel defekt . Motorkollektor verdreckt .

Hast welche kanst ja austauschen . Werden diese Drossel wieder heiß Motorkollektor verdreckt reinigen wenn geht

Zitat von BR 182 - 2015 im Beitrag #2

---

das sind keine Drosseln , sondern Widerstände.

---

Hallo Max

Mal davon abgesehen das die Drosseln defekt sein könnten, wobei bei defekt ginge gar nix, schauen auch die Lötstellen nicht sehr gut aus.

Speziell Punkt A und D, an A schauts eher nach einer kalten Lötstelle aus, an D so als wäre da sehr wenig Lötzinn.

Interessant wäre noch die Stromaufnahme des Motors, nicht das da irgendwo etwas schlecht läuft nach der Ruhezeit.

@BR 182 - 2015 Burgi: Eindeutig Entstördrosseln.

Zitat von MU5T4N6 im Beitrag #1

---

Folgendes habe ich beobachtet:
9V= an Punkten
A und C: Motor läuft problemlos
B und D: Motor läuft nicht, Drossel 2 wird heiß
B und C: Motor läuft sehr langsam bis gar nicht
A und D: Motor läuft nicht, Drossel 2 wird heiß

Misst man die Verbindung durch die Drosseln, zeigt das Messgerät jeweils eine durchgehende Verbindung an.

Kann ich die Drosseln einfach rauswerfen und die Kontakte direkt verbinden, wenn ich Digital fahren will?

---

Zitat von moppe im Beitrag #5

---

Zitat von BR 182 - 2015 im Beitrag #2

---

das sind keine Drosseln , sondern Widerstände.

---

Es ist drosseln.......


Klaus

---

Zitat von alexus im Beitrag #6

---

Hallo Max

Mal davon abgesehen das die Drosseln defekt sein könnten, wobei bei defekt ginge gar nix, schauen auch die Lötstellen nicht sehr gut aus.

Speziell Punkt A und D, an A schauts eher nach einer kalten Lötstelle aus, an D so als wäre da sehr wenig Lötzinn.

Interessant wäre noch die Stromaufnahme des Motors, nicht das da irgendwo etwas schlecht läuft nach der Ruhezeit.

@BR 182 - 2015 Burgi: Eindeutig Entstördrosseln.

---

Servus Jungs,

vielen Dank für eure Tipps! Ich habe die Drosseln abgezwickt und die Stromaufnahme des Motors mit 0,6 A 0,06A gemessen, das passt soweit. Der Motor mit Getriebe läuft auch top, er wurde auch relativ regelmäßig und zeitnah bewegt, da sitzt nix fest. Dann werde ich die Kontaktpunkte der Drosseln einfach überbrücken.

@moppe So ein Labornetzteil steht schon länger auf meiner Einkaufsliste, danke für die Erinnerung :D Und ja, der Kondesator zwischen den Motoranschlüssen kommt auch noch weg.

@alexus Ja, bei den Lötstellen hat sich Roco nicht mit Ruhm bekleckert. Würde mich nicht wundern, wenn da was zum Defekt der Drosseln beigetragen hat.

Zitat von MU5T4N6 im Beitrag #10

---

vielen Dank für eure Tipps! Ich habe die Drosseln abgezwickt und die Stromaufnahme des Motors mit 0,6 A gemessen, das passt soweit.

---

Zitat von moppe im Beitrag #11

---

Zitat von MU5T4N6 im Beitrag #10

---

vielen Dank für eure Tipps! Ich habe die Drosseln abgezwickt und die Stromaufnahme des Motors mit 0,6 A gemessen, das passt soweit.

---

Nimmt der Motor 0,6A bei 9 Volt?

Dann hab der Motor ein Defekt. Es sollte rund 0,1A sein.

---

Hallo Max,
solange du analog fährst funktioniert es auch ohne Drosseln und weitere Änderungen. Allerdings müssen die Drosseln bei Digitalbetrieb eingebaut sein oder es müssen Entstörkondensatoren, einer müsste direkt am Motor sein, entfernt werden.
Allerdings kann dann der Pegel des Bürstenfeuers ansteigen was den Decoder beschädigen kann und zweitens hast du einen höheren Verschleiß am Kollektor des Motors. Die Betriebszeit des Motors reduziert sich. und zerstört ggfs. auch am Lebensdauerende den Decoder.
@ BR218 - 2015
Hallo Burgi,
auch in jeder analogen Lok ist mindestens eine Drossel. Nur kann die anders aussehen, z.B. ein schwarzer Stab (Ferrit) auf den roter Kupferlackdraht gewickelt ist. Die vom TE gezeigten Drosseln sind innen genau so aufgebaut, nur haben sie einen Epoxy-Überzug und tragen Farbringe für den Wert. Deshalb werden sie gerne mit Widerständen verwechselt.
Volker