Ich bin seit ein paar Monaten dabei, meine kleine Anlage neu auf zu bauen. Während ich früher alles analog hatte, habe ich jetzt meine Loks auf digital umgestellt. Statt mit dem Märklin Trafo, fahre ich jetzt mit der MS2. Soweit so gut.

Jetzt habe ich hier aber noch die guten alten Flügelsignale von Märklin. Damit möchte ich eine automatische Blocksteuerung mit Schaltgleisen aufbauen. Jetzt habe ich an den Signalen auch ein gelbes Kabel für Beleuchtung. Früher habe ich das an meinen Trafo angeschlossen und gut war es.
An der MS2 ist aber keine Buchse wo ich das gelbe Kabel für die Signalbeleuchtung anschliesse.
Habt ihr eine Idee wie ich das Problem löse?? Das gleiche gilt für meine elektrischen Weichen.

Du benötigst einen separaten Trafo mit Stellpulten oder Decoder für die Signale. Die MS2 ist nur für direkt mit Decodern betrieben MA.

Ich möchte die Signale über die Schaltgleise steuern und nicht über Stellpulte. Die Züge sollen automatisch fahren.
Ein zweiter Trafo ist kein Problem. Darf ich denn 2 Trafos an einem Stromkreis anschliessen??
Ich habe mal gelernt, das man das nicht machen soll. Ist es denn nicht möglich Analogsignale an eine Digitalbahn zu betreiben?

Die Masse darf an den Digitalstromkreis. Gelb nicht!!! gelb nur zum MA! Klar kann man dann die MA mit Schaltgleisen steuern.

Sorry, wenn ich frage: Was ist MA?
Mit einem gelben Kabel bekomme ich die Signale nicht zum leuchten. Wie muss ich das praktisch verdrahten. Zeichnung wäre evtl. hilfreich.

Ma = Magnetartikel, Masse vom zweiten Trafo mit Masse von MS verbinden, gelbes Kabel vom zweiten Trafo mit gelben Kabel von Signal verbinden. Kabel von Schaltgleis mit blauem Kabel von Signal verbinden.

Hallo alf-1234,
MS2 mit Gleisbox und zugehörigem Netzteil ganz normal mit dem Gleis verbinden. Einen zweiten Trafo, egal ob ein Beleuchtungstrafo mit 16V Wechselspannung oder ein noch vorhandener Märklint Trafo (keinesfalls das Netzteil/Trafo der MS2) wie folgt anschließen: Ein Pol des Beleuchtungstrafos oder die braune Buchse des Märklin Trafos mit dem Gleiskörper (Schienen) verbinden. Zweiter Pol des Beleuchtungstrafos oder die gelbe Buchse des Märklin Trafos mit dem gelben Draht des Signals verbinden. Damit die Signallaterne leuchtet, entweder das Signal mit der Bodenplatte (auf die die Signale der 7039 -7042-Serie gesteckt werden) mit dem Gleiskörper verbinden oder eine Verbindung zwischen Gleiskörper (braune Buchse Märklin Trafo) und der einzelnen Buchse an der Vorderseite des Signalantriebs herstellen. Verwendest du die frontseitige Buchse kannst du durch Einfügen eines Schalters in diese Ader die Signalbeleuchtung wahlweise ein-/aus-schalten bei normaler Funktion des Signalantriebes. Die blauen Drähte des Signalantriebs wahlweise oder auch gleichzeitig mit einem Stellpult 7072 oder Schaltgleis (Betätigung über Schleifer) verbinden. Wird das Stellpult verwendet muss auch hier die seitliche Buchse mit der braunen Buchse des Märklin Trafos verbunden werden. Der Halteabschnitt am Signal wird wie früher zu Analogzeiten verdrahtet, schlagartiges Anhalten. Schöner funktioniert es wenn du zusätzlich z.B. das Bogobit Standart Bremsmodul einbaust.
Volker

Zitat von alf-1234 im Beitrag #5

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Mit einem gelben Kabel bekomme ich die Signale nicht zum leuchten. Wie muss ich das praktisch verdrahten. Zeichnung wäre evtl. hilfreich.

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Alf: Ich schlage vor, dass du Literatur zur Elektrik besorgst. Anleitungen lesen hilft auch.

Ich danke euch für die vielen Infos, die ich bekommen habe.

So wie Volker das beschrieben hat, so ungefähr habe ich mir das vorgestellt.
Ich habe dazu mal eine kleine Zeichnung erstellt. Ich hoffe, das ich das so richtig gezeichnet habe.

[[File:Blocksteuerung analog.pdf]]

X2000, der Tipp mit der Elektronikliteratur ist gut gemeint, aber als ausgebilderter CAD Elektroplaner und Industrieelektroniker habe ich schon ein klein wenig Kenne von Elektonik.
Hier geht es aber speziell um Modellbahnelektronik und da bin ich nach ca. 10 - 15 Jahren Pause mehr oder weniger Neueinsteiger. Vor 20 - 25 Jahren war meine Modellbahn eine reine Analogbahn, die ich seit letztes Jahr Herbst 22 umbaue auf Digital mit zusätzlich Faller Car System. Alles wird gut.

Und warum sieht man jetzt nicht die PDF Zeichnung? Ich dachte, ich kann hier PDF hochladen.

PDF geht scheinbar nicht, also habe ich die CAD Zeichnung in JPG gespeichert.

Bild entfernt (keine Rechte)

Genau so , und dann die blauen Kabel an die Schaltgleise.

Zitat von alf-1234 im Beitrag #10

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Ich danke euch für die vielen Infos, die ich bekommen habe.

So wie Volker das beschrieben hat, so ungefähr habe ich mir das vorgestellt.
Ich habe dazu mal eine kleine Zeichnung erstellt. Ich hoffe, das ich das so richtig gezeichnet habe.

[[File:Blocksteuerung analog.pdf]]

X2000, der Tipp mit der Elektronikliteratur ist gut gemeint, aber als ausgebilderter CAD Elektroplaner und Industrieelektroniker habe ich schon ein klein wenig Kenne von Elektonik.
Hier geht es aber speziell um Modellbahnelektronik und da bin ich nach ca. 10 - 15 Jahren Pause mehr oder weniger Neueinsteiger. Vor 20 - 25 Jahren war meine Modellbahn eine reine Analogbahn, die ich seit letztes Jahr Herbst 22 umbaue auf Digital mit zusätzlich Faller Car System. Alles wird gut.

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Hallo Alf-1234,
nicht immer ist die Bodenplatte der Signale unter dem M-Gleis zu montieren. Vor allem wenn das Gleis schon liegt und man das Signal vergessen hat. In diesem Fall für den braunen Draht die einzelne Buchse an der Signalvorderseite verwenden. Dann kann man auch die Signalbeleuchtung schaltbar machen, was bei Nutzung der Bodenplatte nicht geht weil der braune Draht am Gleiskörper für die Schaltgleise benötigt wird.
Volker

Super, also bin ich auf dem richtigen Weg.

2 Pappstücke zwischen die Schienenkontakte und gut ist es.
Ich habe vor, die Signalbodenplatte zu nehmen und die Signalbeleuchtung nicht schaltbar zu machen. Das bedeutet, das die Signalbeleuchtung immer ein ist.

Hallo Alf

Zum stromsparenden und wichtiger weniger Wärmeentwicklung sind LED-Birnchen (z. B. Schönwitz) eine Empfehlung.