Hallo Kollegen,

nachdem ich 2 Jahrzehnte fast nur gesammt habe, habe ich nun mit dem Bau einer Anlage begonnen.
Dabei stellen sich mir zwei Fragen (ich habe ca. 60 Märklin-Loks; davon die meisten mit analogem Antrieb, viele Deltas, ein paar Digitale 36xx und ein paar 37xxx):
1) wie soll ich fahren: analog oder digital ? Auf keinen Fall will ich über Software fahren, sondern über einen Regler. Fahrstraßen allerdings über PC.
Bei der Anzahl an analogen Loks kommt Umrüsten nicht in Frage, da die meisten auch ein sehr schönen Fahrverhalten haben. Ich habe mir daher gedacht, dass ich die Anlage einfach so aufbaue, dass ich je nach Lust und Laune, entweder einen analogen Trafo anschließen kann oder mal ein digitales Steuergerät. Hier einfach flexibel bleibe.

Was meint Ihr ?

Schwieriger ist für mich die Antwort auf die 2.Frage:
2) während die alten analogen Loks bei stromlosen Abschnitten vor Signalen relativ gut auslaufen, ist dies ja bei den ganzen digitalen Loks nicht der Fall. Ich würde daher auch gerne Bremsmodule einbauen, damit die 37xx-Loks ihre ganze Klasse auch mal zeigen können.
Damit komme ich dann zum Hauptproblem:
wie schließe ich die Bremsmodule idealerweise an, dass das ganze sowohl im "Analog-Betrieb" als auch im "Digital-Betrieb" gut funktioniert ?

Habt Ihr zu beiden Fragen Vorschläge, Tipps oder Erfahrungen ?!
Danke.

mfg
Ralf

Hi Ralf,
wird etwas schwierig werden die zwei unterschiedlichen Systeme analog und Digital mit ein und dem selben Bremsmodul zu steuern. Aber schau mal hier: http://www.mcschueler.de/detail,D4991EE8..._max._1_4A.html
mit diesem Teil ist es möglich, kann dir aber nicht sagen wie sich die Digitalloks verhalten, müßte es aber erst selber testen.
Ferenc

Hallo,

ganz einfach, du musst 2 Systeme seriell aufbauen. Wenn du digital fährst, werden die Bremsmodule aktiv und die Fernschalter (relais) bleiben auf "grün", wenn du analog fährst, bleiben due Bremsmodule auf "grün" und der Halteabschnitt wird per Fernschalter gesteuert.

Gruss

Stephan

Hallo Ralf,

auch wenn Du es nicht hören willst, ich sage es trotzdem:
Gib Dir einen Ruck und rüste die Loks um.

Ich bin auch dabei.

Hallo Thomas,

das will ich wirklich nicht hören. Doch wenn das alle sagen, werd ich mich natürlich ernsthaft damit befassen.
Für mich sähe das aber anders aus: analoge Loks verkaufen oder einfach nur in Vitrine stellen. Vielleicht wenige umrüsten. Vor allem die mit dem dämlichen schlecht laufenden Delta-Antrieb.

mfg
Ralf

Moin Ralf

Wenn Du doch den PC einsetzt würde ich auch damit fahren.
Da ist auch ein Handregler (PC oder z.B.Tams Easy) dabei und Du brauchst Dir keine Sorgen mit dem umrüsten zu machen. Bremsbausteine fallen auch nicht an. Alles andere wird gefummel.

Hi Ralf,
umbauen ist wohl die beste Methode dein Problem in den Griff zu bekommen. Der Umbau mit einem Lopi V3.0 und einem Hamo Magneten wird wohl am schnellsten gehen und den finanzielen Rahmen nicht zu sehr belasten ( einer nach dem anderen ).
Ferenc

Zitat von Ferenc

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Hi Ralf,
umbauen ist wohl die beste Methode dein Problem in den Griff zu bekommen. Der Umbau mit einem Lopi V3.0 und einem Hamo Magneten wird wohl am schnellsten gehen und den finanzielen Rahmen nicht zu sehr belasten ( einer nach dem anderen ).
Ferenc

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von welchen Kosten reden wir ?
wo gibt es die Teile ?

Danke.
Ralf

Hallo Ralf,
kosten für deine analogen Loks umzubauen. Decoder Preise von 20.- bis 27.- € für einen Lopi V 3.0 und für einen Hamo Magnet um die 7.- bis 8.- €. Was den Magneten angeht besteht noch die Möglichkeit ihn mit einem Conrad-Magnet umzubauen schau mal hier: viewtopic.php?t=11850,-sparmotor-und-spardecoder.html
Ferenc