Hallo


ich habe den ICE 1 aus der Packung 2986

bestehend aus
Triebwagen vorne mit Antrieb und Beleuchtung
Mittelwagen ohne Beleuchtung
Triebwagen hinten mit Beleuchtung

dazu hab ich mir noch den 4371 und den 4373 gekauft hier ist die beleuchtung eingebaut

Jetzt zu meiner Frage die Beleuchtung bei den 4371 und 4373 sind über Kontakte an den Kupplungen verbunden
diese kontakte sind bei den waen aus packung 2986 nicht dran.
Wie kann ich jetzt den mittelwagen aus der Packung umbauen damit er licht hat und wie kann ich die versorgung zu den 4371und 4373 herstellen
bestünde auch die möglichkeiten die beiden triebwagen mit einer roten lampe umzubauen und ein wechsellicht einbauen

für mich ist das hier neuland allerdings ich Elektrik kein Problem für mich

mfg Michael Kehrwald

Hallo Michael,

du bräuchtest für die beiden Triebwagen und den Mittelwagen jeweils elektrische Kupplungen. d.h. 2x Stecker und 2x Buchse.
Diese gibt es evtl. noch als (teueres) Ersatzeil oder in der Bucht.
Mit etwas handwerklichem Geschick kann man sich die Leitblecke sicher auch aus Kupferblechen selbst basteln und an die vorhandenen Kupplungen anbringen.
Ein Kontakt ist bei den "großen" ICEs für die Schleiferumschaltung und der zweite für die Innen- und Stirnbeleuchtung.

Für den unbeleuchteten Wagen entweder eine Originale Beleuchtung aus der Bucht besorgen oder einen LED-Steifen einbauen, den du unter das Dach klebst.

Rote Schlussleuchten kannst du umsetzen, indem zu eine rote LED in den unteren Teil des schwarzen Lampenhalters baust und entsprechend verdrahtest.
Für den Triebkopf ohne Motor brauchst du allerdings für den Lichtwechsel entweder einen kleinen billig-Decoder oder den originalen Schleppschalter bzw. eigentlich das ganze Drehgestell mit Schleppschalter - ebenfalls aus der Bucht.

Wenn du auf eine Schleiferumschaltung verzichtest, dann kannst du dir die Decoder- / Schleppschalter Geschichte sparen und den einen freigewordenen Kontakt für die Umschaltung des Spitzensignals nehmen.
Dann ist ein Kontakt auf den Kupplungen Innenbeleuchtung + Stirnlicht "an" und der zweite Kontakt für den Wechsel rot/weiß. Da musst du dir dann aber mit ein paar Transistoren eine Umschaltlogik bauen, die folgendes macht:

Kontakt 1 an, Kontakt 2 aus: weißes Spitzensignal
beide an: rotes Spitzensignal
beide aus: kein Spitzensignal

Was ist die bucht?


gibts einen Schaltplan für das ganze ?

Ich fahre analog kann ich das über die vorhandenen Platinen machen?

Was machen bei den leuchtstreifen die einzelnen Drähte
gelb rot und schwarz

[quote="Michael Kehrwald" post_id=2259997 time=1614878371 user_id=46099]
Was ist die bucht?
[/quote]
eBay ...

Gruß,
Rainer

Zitat

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Hallo Michael,

du bräuchtest für die beiden Triebwagen und den Mittelwagen jeweils elektrische Kupplungen. d.h. 2x Stecker und 2x Buchse.
Diese gibt es evtl. noch als (teueres) Ersatzeil oder in der Bucht.
Mit etwas handwerklichem Geschick kann man sich die Leitblecke sicher auch aus Kupferblechen selbst basteln und an die vorhandenen Kupplungen anbringen.
Ein Kontakt ist bei den "großen" ICEs für die Schleiferumschaltung und der zweite für die Innen- und Stirnbeleuchtung.

Für den unbeleuchteten Wagen entweder eine Originale Beleuchtung aus der Bucht besorgen oder einen LED-Steifen einbauen, den du unter das Dach klebst.

Rote Schlussleuchten kannst du umsetzen, indem zu eine rote LED in den unteren Teil des schwarzen Lampenhalters baust und entsprechend verdrahtest.
Für den Triebkopf ohne Motor brauchst du allerdings für den Lichtwechsel entweder einen kleinen billig-Decoder oder den originalen Schleppschalter bzw. eigentlich das ganze Drehgestell mit Schleppschalter - ebenfalls aus der Bucht.

l

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Hallo nochmal

du hast da geschrieben Schleiferumschaltung was ist das ?

Was für einen Schleppschalter brauch ich da

und wie wird das dann verdrahtet
MfG Michael

[quote="Michael Kehrwald" post_id=2260394 time=1614954871 user_id=46099]
du hast da geschrieben Schleiferumschaltung was ist das?
[/quote]
Sorgt dafür, dass der Fahrstrom immer nur vom in Fahrtrichtung VORDEREN Schleifer aufgenommen wird - wichtig z. B. bei Signal-Bremsstrecken.

Nimm einen Märklin 3770, digital fährt auch analog, (oder als Analogversion 3370).
Die Wagen 4370, 4371, 4372 und 4373 sind Ergänzungswagen für den z.B. digitalen 3770/3370.
https://www.lokmuseum.de/showartikel.php...ID=813650654604
https://www.lokmuseum.de/online_wert.php...1&bisbaujahr=-1
(Ignoriere das Suchergebnis: Mini-Club-Fahrgerät)

Da ist die Innenbeleuchtung, Fahrlicht-/Rücklichtumschaltung, Schleiferumschaltung usw. mit den richtigen stromführenden Kupplungen schon drinn.

Dann kannst du dir die Basteleien sparen.
Der 2986 ist ein abgespecktes Einsteigermodell/Startpackung/Delta (ein Umbau lohnt meiner Meinung nach nicht).
Für einen Neueinsteiger wird der Umbau nämlich nicht einfach.

Falls du doch Freude am Umbau hast, hier sind einige Beiträge von einigen Bahnern mit vielen Tipps:

Hier ist der Vergleich der Kupplungen gut dokumentiert:
viewtopic.php?t=164079

viewtopic.php?t=59532

viewtopic.php?t=50956

viewtopic.php?f=27&t=59532&hilit=Jogi

Einfach mal nach Märklin 2986 suchen.