RE: Märklin 37340 Re 421 378-1

#51 von Raimund , 09.07.2022 18:51

Hi Leute,

zu Beitrag #5 noch eine Bemerkung: es ist nicht richtig, dass 29483 (nur) mit gelben LED ausgeliefert wurde; meine 29483 habe ich neu am 08.06.2011 gekauft, und diese Maschine hat ab Werk weiße LED!

Beste Grüße

Raimund

#52 von Der Krümel , 09.07.2022 19:37

Zitat von Raimund im Beitrag #51
Hi Leute,
zu Beitrag #5 noch eine Bemerkung: es ist nicht richtig, dass 29483 (nur) mit gelben LED ausgeliefert wurde; meine 29483 habe ich neu am 08.06.2011 gekauft, und diese Maschine hat ab Werk weiße LED!

Korrekt.

Stattdessen wurde die Lok mit gleicher Betriebsnummer zuvor (1 oder 2 Jahre vor der 29483?) im Startset 29481 ausschließlich mit gelben LEDs ausgeliefert, dazu hatte diese Lok einen fx-Decoder auf Basis 60760, jedoch auf 21MTC-Schnittstelle.

#53 von Ludwig47 , 10.07.2022 00:06

Zitat von Raimund im Beitrag #51
zu Beitrag #5 noch eine Bemerkung: es ist nicht richtig, dass 29483 (nur) mit gelben LED ausgeliefert wurde; meine 29483 habe ich neu am 08.06.2011 gekauft, und diese Maschine hat ab Werk weiße LED!

Lt. dem Beitrag #14 wurde die dort gezeigte Lok aus dem Set 29483 in 2010 und offensichtlich noch mit gelben LEDs produziert. Nachdem die Betriebsnr. der Lok in beiden Sets diesselbe ist kann das also durchaus möglich sein.

Gruß,
Ludwig47

#54 von TEE2008 , 10.07.2022 11:18

Hallo,
die 29483 hat ab Werk ein warmweißes Spitzenlicht und Fernlicht. Das war damals die Neuheit bei der schönen Re 421.

#55 von Manolo , 10.07.2022 11:47

Hi,

aber die Frage ist ja, ob das von Anfang an so war!
Wenn beide Loks nicht nur die selbe Betriebsnummer, sondern auch die selbe Innenausstattung (Decoder etc.) haben, sorgt das zusätzlich für Unklarheit/Verwechslungsgefahr mit der einzeln verkäuflichen Variante.

#56 von Hutze 61 , 10.07.2022 12:33

Zitat von Ludwig47 im Beitrag #50
Hallo Frank,

Man könnte somit den Schacht der E415720 um ca. 2mm kürzen um ohne Änderung der Drehgestellblende ein vergleichbares Ergebnis wie mit der neuen Deichsel E489010 zu erhalten.

Gruß,
Ludwig47

Würde die Kupplung denn dann noch genügend Halt imSchacht finden oder muss man sie dann in den "Restschacht" einkleben?

#57 von MotzlD , 10.07.2022 19:09

Zitat von nakott im Beitrag #11
Hallo Frank,
in der Tat. Ist mir noch gar nicht aufgefallen. Hier ein Vergleich:

Wenn diese Änderung auch die neue Re 620 37327 bekommt, dann hätten 37340 in Doppeltraktion mit 37327 einen deutlich größeren Abstand zueinander.
Was man da wohl machen kann?
Viele Grüße Dirk

Das ist bei der 37304 (LION Ausführung) und 37473 (Zürich-München) auch schon so gewesen. Die 37340 ist die dritte im Bunde mit Mittelmotor, oder habe ich noch eine übersehen?

Ich stimme Hutze61 zu, dass durch abschleifen die Kupplung ein Spiel hat und hin- und herrutscht.

Die Re421 hatte bei 29481 gelbes Spitzenlicht fx. Bei 29483 mfx weißes. Ich habe lediglich gehört, dass manche 29481 gegen Ende mit weißen ausgeliefert wurden. Aber vielleicht war es auch umgekehrt, dass am Anfang noch 29483 mit gelb ausgeliefert wurden. Ich bilde mir ein Ersteres.

lg Matthias

#58 von Ludwig47 , 12.07.2022 00:24

Zitat von MotzlD im Beitrag #57
Ich stimme Hutze61 zu, dass durch abschleifen die Kupplung ein Spiel hat und hin- und herrutscht.

Es ist doch gar kein Problem die Märklin KK in dem Schacht zu fixieren; da muss man nicht mal was kleben.

Gruß,
Ludwig47

#59 von riedochs , 13.07.2022 16:26

Ich hatte wegen der geänderten Drehgestellblenden an den Märklin Service geschrieben.
Um es kurz zu machen: Gibt nichts. Märklin hat unser Geld ja schon.

#60 von Frank_E. , 13.07.2022 20:45

Hallo zusammen,

ich bin bzgl. der Drehgestellblenden beim Märklin-Service (bisher) auch nicht weiter gekommen. Der Service-Mitarbeiter verweist mich immer auf die beiden Treibgestelle. Deren Preis (je 40€) ist mir für die Verbesserung des Kuppelabstands sehr viel zu hoch.
Da Märklin zwar die Drehgestellblenden geändert hat, aber nicht die Ersatzteilnummern der beiden Treibgestelle, ist darüberhinaus auch völlig unklar, welche Version im Fall einer Bestellung geliefert würde!!!

Gruß
Frank

#61 von riedochs , 14.07.2022 08:38

Märklin hat sehr höflich verpackt auch mein Unverständnis darüber in Form einer Email bekommen. Das man die Kunden, die schon die Lok mit der vermurksten Konstruktion vor den Änderungen gekauft haben, jetzt im Regen stehen lässt.
Heist für mich im Umkehrschluss: Bei Roco und Piko bekomme ich fast alles als Ersatzteil, dann kaufe ich eben wieder mehr dort. Wenn Märklin jetzt die Ersatzteilversorgung zusammen streicht oder auf ganze Baugruppen reduziert ist das für Märklin vielleicht rentabel, als Käufer bin ich aber gekniffen.

Die 37473 Re 421 Zürich-München hat das gleiche problem, da gleiche Konstruktion. Ich werde nicht 4 Treibgestelle a 40 Euro kaufen.

#62 von Manolo , 14.07.2022 21:34

Zitat von riedochs im Beitrag #61
Bei Roco und Piko bekomme ich fast alles als Ersatzteil, dann kaufe ich eben wieder mehr dort.

Ausweichend bei Roco oder Piko zu kaufen macht in meinen Augen von daher keinen Sinn,
weil man dann die ganze Zeit bei seinem gekauften Modell denkt:
"Eigentlich hätte es eine Lok von Märklin sein sollen..."

Das ist doch der volle Makel, das Modell wäre dann vorbelastet!

#63 von riedochs , 14.07.2022 22:55

Ich habe früher viel bei Roco und auch gelegentlich bei Piko gekauft. Bei mir löst das keine Bedenken aus. Aber was nützt es mir wenn ich ein Teil brauch und entweder eine ganze Baugruppe kaufen muß oder das Teil überhaupt nicht bekomme.

#64 von Frank_E. , 16.07.2022 21:34

Hallo zusammen,

ich habe nun die beiden Drehgestellblenden meiner 37340 angepasst.
Dafür habe ich zunächst aus 0,5mm starkem Polystyrol ein kleines Hilfsmittel geschnitten und mit einem Nagel im Gewindeloch des Drehgestellrahmens fixiert:
Bild entfernt (keine Rechte).
Folgendes Werkzeug kam zum Einsatz:
Bild entfernt (keine Rechte).
Drehgestellrahmen vor der Bearbeitung und nach der Bearbeitung (Unterschied ca. 1,5mm):
Bild entfernt (keine Rechte) Bild entfernt (keine Rechte).
Die neue Kupplungsdeichsel passt jetzt:
Bild entfernt (keine Rechte).
Und so sieht das Ergebnis nun aus:
Bild entfernt (keine Rechte).
Da die neue Kupplungsdeichsel ca. 1,5mm kürzer ist, wurde der Kuppelabstand insgesamt um ca. 3mm verringert.
Im Fahrbetrieb gibt es bisher keine Probleme. Ich habe das auch im Schiebebetrieb mit einem Schnellzugwagen, einem 2-achsigen Güterwagen und einem 4-achsigen Güterwagen getestet.

Viele Grüße
Frank

#65 von Manolo , 16.07.2022 21:37

Hallo Frank,

danke, super, das macht Mut, es bei meiner Lok auch auf diese Weise zu versuchen!
Der lange Kuppelabstand geht nämlich gar nicht!

#66 von Alarich vuz Piefkas , 16.07.2022 21:58

Man muss das Für und Wider gegeneinander abwägen.
Dietmar

#67 von nakott , 17.07.2022 10:20

Hi Frank,

wow, super Sache mit der Schablone.
Hast Du noch eine alte HLA Re 4/4 II, so dass Du 37340 nach Umbau zum Vergleich von unten nebeneinander zeigen könntest?

Viele Grüße Dirk

#68 von Frank_E. , 17.07.2022 12:22

Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
jeweils oben: 37359 mit dem alten Antrieb
jeweils unten: 37340 mit der neuen Kupplungsdeichsel E489010 und den bearbeiteten Drehgestellblenden!

Im unteren Bild täuscht ein wenig die Perspektive. Es scheint so, als sei die 37340 geringfügig länger, was sie aber nicht ist.

Viele Grüße
Frank

#69 von Volldampf , 31.03.2023 19:23

Ich habe ein Lok aus 2022, die hat serienmäßig den kürzeren Kupplungsschacht schon verbaut.

#70 von Ludwig47 , 31.03.2023 21:15

Hallo Michael,

Danke für die Info!

Es ist nachvollziehbar, nachdem das Modell ja noch bis Anfang 2023 werksseitig verfügbar war und bis dahin bereits mehrere neue Modelle mit der verkürzten Deichsel herausgebracht wurden hat man das im Lauf der Fertigung eben da auch angepasst.

Gruß,
Ludwig47

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