Moin liebe Gemeinde, ich hoffe Ihr könnt mir helfen. Ich habe eine ältere Lok 41354 erstanden. Diese ist ja mit einem delta Decoder ausgerüstet. Ich möchte aber , das der Rauchgenerator, mit dem diese Lok ausgestattet ist, diesen schalten, da er permanent unter Strom steht.
dazu habe ich mit schon einen passenden Decoder geholt, allerdings muss ich dafür ja den Motor austauschen. ich bin mir unsicher , welchen HLA von Märklin ich da einbauen muss.
Märklin E188838 oder Märklin 60944 oder 60943 oder 60941 ? Ich steige durch die ganzen Nummern einfach nicht mehr durch.

Oder würde es auch reichen, nur den Magneten Esu 51960 Grosser oder 51961 kleiner trommelkollektor zu wechseln?
Ich bin nichtmal in der Lage zu unterscheiden, was das für ein Trommelkollektormotor ist. Ich tippe zwar auf den kleinen, bin aber unsicher.
Das würde mir auch reichen, da das Fahrverhalten absolut ok für mich ist.

LG Martin

Hallo

Du brauchst für diese Lok den 60941 Motor Umbausatz,aber Achtung das Motorschild muss auf den Kopf gestellt Montiert werden da sonst die Bürstenhalter an das Metallgehäuse kommen,und dann wird der Decoder Zerstört.
Den Umbau mit dem ESU/Märklin Magneten würde ich nicht machen Schlechte Fahreigenschaften

Hallo Martin,

die Unterscheidung Groß (LFCM) oder Klein (SFCM) gibt's nur beim Scheibenkollektormotor. Das waren die Motoren, bei denen die runden Bürsten (1x Kohle, 1x Kupfergeflecht) axial, also parallel zur Motorwelle angeordnet waren. Diese Motoren werden schon lange nicht mehr hergestellt.

Beim Trommelkollektormotor (DCM) gibt's nur eine Größe. Er hat zwei identische rechteckige Kohlebürsten, die radial angeordnet sind. Solch einen Motor hat Deine Lok.

Du kannst also das genannte Set 60941 verwenden. Auch der Einbau eines ESU-Magneten wäre möglich (und preisgünstiger) - allerdings müsstest Du einen 51962 verwenden. Ich habe das bei etlichen Loks so gemacht - und habe bei allen so umgerüsteten Loks brauchbare Fahreigenschaften hinbekommen.

Gruß Rainer

Moin Martin

Hier ist meine BR 41 354 aus der Startpackung 29625 von 1999!

Sie ist von der Neuheit 3082 BR 41 334 von 1978 abgeleitete Variante!

Sie hat wie alle Lokomotiven die zwischen 1978 bis 2010 dieses Typs geliefert wurde einen Trommelkollektormotor!

Alle habe ich mit den Motor-Teilen der Artikelnummer 60941 umgebaut und besser würde es nur mit einem Sb- Umbau!

MfG von Uwe aus Oege

Habe die gleiche Lok und würde gerne umrüsten, vor allen um die Langsamfahreigenschaften zu verbessen. Im Beitrag von lokmaster wird erwähnt, dass dabei der Motorschild umgedreht werden muss. Kann mir jemand da mehr Details geben, z.B. Fotos. Will ja nicht den Decoder schrotten.

Grüße, HGM

Da kannst du nicht viel falsch machen: Normal sind die Bürstenandruckfedern oberhalb der Bürstenführungen. Siehe hier. Motorschild umdrehen bedeutet also: Bürstenfedern nach unten.

Gruß Rainer