Hallo

Es gibt eine einfache Lösung: Q-Tips mit Gesichts-Tonic dränken. So kann ich die Achsen der Wagen ganz gut reinigen. Q-Tips gegen eine Lauffläche drücken und die Achse bewegen. Geht auch gut zum reinigen der Haftreifen. Schienenoberfläche: Etwas vom Gesichts-Tonic auf einen weichen Lappen geben und über die Schienenstränge fahren.
Der Tonic stinkt nicht, ist nicht giftig, günstig, und was für die Haut geht, geht auch für die MoBa.

(Wenn eine Frau im gleichen Haushalt wohnt steht event sogar im Bad so eine Tonic herum und man kann es sogar mal gratis ausprobieren )

Gruss
Sven

Moin Sven,

Nenne doch bitte Namen und Hersteller dieses „Gesichts-Tonic“, und seine Inhaltsstoffe.
Wahrscheinlich ist Wasser in irgendeiner Form mit dabei.
Doch das ist jetzt Spekulation, ohne Näheres zu wissen.

Zitat

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… und was für die Haut geht, geht auch für die MoBa.

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Bei mir und meiner Frau bestehen die Teile der Modellbahn aber nicht aus Haut.
Und ich wische mir mit Fingern während der Radreinigung möglichst nicht durchs Gesicht.

Hallo ins Forum,

Ich baue verschmutzte Radsätze aus und reinige sie mit einem mit Waschbenzin befeuchteten Lappen. Mit einer Messingbürste würde ich sie nicht bearbeiten, denn das dürfte die Oberfläche beschädigen und dann werden sie noch schneller wieder schmutzig. Insoweit gilt für die Radsatzreinigung nichts anderes als für die Gleisreinigung, meine ich.

Und es stimmt, das ist eine Strafarbeit

Viele Grüße, Sebastian

Na da scheint ja jeder so seine eigene Methode entwickelt zu haben. Ich werde mal beim Aceton bleiben weil ich davon genug hier rumstehen habe. Und wenn ich mal alle Züge durch habe, dann wird es wohl eher so sein das die die am meisten fahren öfter mal dran sind. Und die anderen eben weniger. Und vor allem nicht mehr alle auf einmal.

Gruß Thomas

Hallo zusammen…

… nachdem sich alle Chemiker und Nichtchemiker mit allemöglichen Substanzen,
wie Alkohole, Ketone, Kohlenwasserstoffe, chlororg. Lösungsmittel usw., regelrecht
„bekriegt“ haben, möchte ich auch noch meinen Mostrich zugeben…

Zur Reinigung meiner Radsätze verwende ich üblicherweise n-Heptan (= Petroläther)
wie wir ihn für Langzeitextraktionen von Textilien verwenden.

Dazu gebe ich das n-Heptan, welches ich durch Rückdestillation gewonnen habe, auf
ein Wattestäbchen und benetze den verschmutzten, ausgebauten Radsatz damit.
Anschließend nehme ich den gesamten Schmutz mit einem sauberen Stück Küchenkrepp
auf und fertig.
Die Arbeiten führe ich mit Handschuhen und Schutzbrille an einem gut belüfteten Ort
aus…!

Aceton (Dimethylketon) und 2-Propanol (Isopropanol) können ebenfalls (= ausgebaute
Radsätze) verwendet werden.
Es gelten dieselben Sicherheitshinweise…

Eine mechanische Reinigung mit Bürsten aller Art und Schleifmitteln jeglicher Art lehne
ich ab.
Durch die erzeugten Riefen auf den Laufflächen verschmutzen die Radsätze noch viel
schneller und der Schmutz haftet noch viel besser auf den Rädern.

Von chlororganischen Lösungsmitteln wie Tri (= Trichloräthylen), Per (= Perchloräthylen),
Tetra (= Tetrachloräthylen) und Dichlormethan (Methylenchlorid) möchte ich aufgrund
der Gesundheitsgefährdung, welche von diesen Stoffen ausgeht, dringend abraten…

Grüßle aus HONAU.
Klaus


Edit 2021-10-27, 15:07 h: Stil korrigiert

Moin,

es führen mehrere Wege nach Rom. Einigkeit scheint weitestgehend darin zu bestehen, dass das Mittel der Wahl sich gegenüber den Radsätzen nicht abrasiv verhält. Und was die Gefahren angeht, ohne den Verweis auf die Chemikalien herunterspielen zu wollen: die weitaus größere Gesundheitsgefahr geht wohl von der daneben im Aschenbecher glimmenden Zigarette oder dem Bastelbier aus

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Moin,

einen letzten Satz noch. Also die Radsätze immer wieder ausbauen, das versuche ich zu vermeiden. Insbesondere bei älteren Wagen. Die Kunststoffdrehgestellrahmen werden im Laufe der Jahre nicht elastischer, sondern zunehmend spröder. Ich bin nicht sicher, ob es so "gesundheitsfördernd" für die Drehgestellrahmen ist, diese bei jedem Achsausbau zu dehnen, zumal die Achsen ja oft recht stramm sitzen. Hierfür sind die Rahmen einfach nicht konstruiert.

Deshalb bei mir: Im eingebauten Zustand mit einer Chemikalie, die Lacke und Kunststoffe nicht anlöst. Zum Bsp. Benzin.

@ Matthias...

... weder die Zigarette noch das Feierabendbier haben bei diesen Tätigkeiten
etwas verloren.


@ Christian...

... also bei mir hat sich in weit über dreißig Jahren - seitdem ich mit Kurzkup-
plungen und sog. "Fremdfabrikaten" fahre - noch kein Drehgestell oder Kunst-
stoffachshalter verabschiedet.
Im Gegenteil, meine Wartungen führe ich regelmäßig "zugweise" durch. Dabei
bekommt jedes Fahrzeug einen Wartungszettel (in die OVP) beigelegt...:





So kann ich auf einfache Weise kontrollieren wann immer die letzte Reinigung
und Schmierung erfolgte.
Die Wagen kennzeichne ich zudem mit einem farbigen Punkt an der Kupplungs-
deichsel. Die OVP der Waggons bewahre ich, damit es kein Durcheinander gibt,
für jeden Wagenzug zusammen auf.
Und für die Waggons, mit denen ich rangiere und Zugteilungen mache, ebenfalls.

@ an den Threadersteller...

... Radsatzreinigung ist keine Strafarbeit, sondern gehört zu diesem Hobby
wie das "Dräbbeln" zum Fahrradfahren.
Diese Arbeit kann durch den gezielten, wenigen Einsatz von Schmierstoffen und
regelmäßiger Gleisreinigung deutlich minimiert werden.

In diesem Sinne...

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Moin Klaus,

das sag mal denen, bei denen das immer daneben steht

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Hallo Matthias,

Zitat von Djian im Beitrag #31

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Einigkeit scheint weitestgehend darin zu bestehen, dass das Mittel der Wahl sich gegenüber den Radsätzen nicht abrasiv verhält.

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Hi,

ist doch Interessant zu sehen, das in vielen Modellbahner ein kleiner Alchimist steckt...
....und das sogut wie jeder ein anderes Mittelchen verwendet (um Gold zu machen).



Ich persönlich würde beim Alkohol bleiben, das Zeugs habe ich auf dem Wagen.
Bremsenreiniger auch, aber in der Sprühdose, da ist dann mehr auf Lok, Tisch und Mensch als auf den kleinen Rädern.

Bei hartnäckigen Verschmutzungen denke ich auch den Dremel einzusetzen mit einer "weichen Messingbürste" und langsam drehend !!!

Viele tolle Erfindungen wurden schon gemacht,
aber eine "Treibrad-Reinigung-Maschine" hat wohl noch keiner erfunden.
So wie den Rollenprüfstand, nur mit Bürsten...oder ähnlich.

Es grüßt
Stephan ....auch ein kleiner Catweazle

Hallo Dirk(Remo Suriani)

Da hast du wohl recht, das Drahtbürste und Glasfaserrdierer zwei völlig unterschiedliche Hausnummern sind.

Speziell Messing ist ein eher weiches Metall welches auf den Radsätzen, die ja meist vernickelt sind, keine schleifende oder abtragende Wirkung hat.
Glasfasern dagegen sind dagegen gegenüber Metallen sehr aggressiv, diese Radierer tragen richtig Material ab und erzeugen, wenn auch sehr feine, Riefen.
Außerdem bleiben die Reste der Glasfasern oder abgebrochene Fasern weiterhin schleifend, überall wo sie hingelangen.
Ich verwende diese Radierer überhaupt nicht.

@ Stephan (Dr. Fäustchen): Ah, auch ein Elektrik-Trick Fan
Für Loks verwende ich die Schildkrötenmethode, in einer Lokliege auf dem Rücken liegend, an den Strom angeschlossen und laufenlassen. Mit einem feinen Hölzchen und Microfasertuch die angetrieben Räder vorsichtig abreiben lassen.
Vorsicht bei Dampfern, wo die Treibachsen nur über die Gestänge angetrieben werden, nur ganz wenig Druck ausüben.

Zitat von Doktor Fäustchen im Beitrag #36

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aber eine "Treibrad-Reinigung-Maschine" hat wohl noch keiner erfunden.
So wie den Rollenprüfstand, nur mit Bürsten...oder ähnlich.

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Hallo klein.uhu. und alle Anderen die es Interessiert

Diese Gesichts-Tonic findet man in (fast) jedem Supermarkt oder in der Drogerie bei den Kosmetikartikeln (zumindest bei uns in der CH, wird wohl aber im EU-Land auch nicht anders sein).

Viele Geschäfte dürften wohl sogar eine Eigenmarke führen; einfach mal nachschauen.

Grüsse
Sven

Zitat von alexus im Beitrag #37

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@ Stephan (Dr. Fäustchen): Ah, auch ein Elektrik-Trick FanFür Loks verwende ich die Schildkrötenmethode, in einer Lokliege auf dem Rücken liegend, an den Strom angeschlossen und laufenlassen. Mit einem feinen Hölzchen und Microfasertuch die angetrieben Räder vorsichtig abreiben lassen.Vorsicht bei Dampfern, wo die Treibachsen nur über die Gestänge angetrieben werden, nur ganz wenig Druck ausüben.

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Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #38

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Hallo,

Am Markt gibt es eine Vielzahl an Angeboten und Systemen:

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Hallo Stephan,

doch eine solche Treibradreinigung gibt/gab es meiner Erinnerung nach bereits:
- eine Art Rollenprüfstand, aber eben ohne Rollen sondern irgendwelche sich bewegenden Teile, die nicht die gleiche Geschwindigkeit hatten
- damit war durch den Geschwindigkeitsunterschied eine reinigende Wirkung gegeben

Gruß
Railstefan

Hallo,

ja, es gibt z.B. diesen hier

https://eshop.microrama.eu/de/rollenprue.../12-abstande-ho

Gruss

Stephan

moinsen,
es gibt auf dem Markt etwas, was mMn besser ist als Wattestäbchen/Q-Tipps.

Duchesse Kosmetikstäbchen "Beauty Care" . 70 Stück mit umweltfreundlichem Papierschaft (Müller?)

Das eine Ende des Stäbchens ist mit einer sehr festen Wattespitze versehen, also kein Wattebausch. Das andere Ende hat die Form eines plattgedrückten Löffels und ist auch sehr fest.
Mit dem spitzen Teil z.B. kommt man sehr gut in die Haftreifennuten. Ich fülle zum Reinigen einen Kronenkorken einer (Bier-)Flasche mit 70%igem Isoprop, tunke die Spitze in den Alc und kann so die Nuten gut reinigen. Die Spitze quillt auch nicht so schnell oder löst sich auf, sodaß man keine Angst haben muß, daß sich Watteteilchen ins Innenleben der Lok verabschieden.

Und nein, ich bin bei keiner der genannten Firmen angestellt und bekomme auch kein Geld für die Verbreitung dieser Tipps.....

(mein Beitrag in "Werkzeuge und Hilfsmittel für die MoBa")


So. Und jetzt kommt's...
Ich hab vor ein paar Wochen von unserem Hausherren (Original Sarde) selbst gebrannten Grappa geschenkt bekommen. Er und seine Frau trinken ihn nicht (mehr) und der stand jahrelang bei denen im Schrank. Lange Rede...

...das Zeug ist mittlerweile ungenießbar. Es brennt nur noch und nicht alles , daß man erblindet. Duftet auch kaum nach Grappa...
Da es mir zum Wegschütten zu schade war, hab ich es mit o.a. Hilfsmitteln zum Reinigen der Schienen genommen - bis jetzt keine negativen Auswirkungen...

Hi. It is definitely better to use little oil for lubrication. I rarely clean my locomotive and grease it with oil but everything works fine.

Zitat von Andreas Poths im Beitrag #44

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moinsen,
es gibt auf dem Markt etwas, was mMn besser ist als Wattestäbchen/Q-Tipps.

Duchesse Kosmetikstäbchen "Beauty Care" . 70 Stück mit umweltfreundlichem Papierschaft (Müller?)

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Moin,

sowas

Zitat von Wilstein im Beitrag #46

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... mit Kunstoffschaft ...

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Zitat von Wilstein im Beitrag #46

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Zitat von Andreas Poths im Beitrag #44

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moinsen,
es gibt auf dem Markt etwas, was mMn besser ist als Wattestäbchen/Q-Tipps.

Duchesse Kosmetikstäbchen "Beauty Care" . 70 Stück mit umweltfreundlichem Papierschaft (Müller?)

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Diese sogenannten "klimafreundlichen" Wattestäbchen mit Papierschaft taugen nichts, die verbiegen sofort und sind deswegen für den Modellbau, insbesondere für die Radsatzreinigung nicht geeignet. Ich habe mir vor kurzem vorsorglich 20 Packungen mit Kunstoffschaft eingelagert, denn wer weiß wie lange es die noch gibt.

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Hallo liebe Stummis,
ich nutze sowohl für die Loks ,wie auch für die Wagen einen Leinenlappen den ich mit Isopropanol tränke, das ist aus meiner Sicht die beste Möglichkeit und bis jetz habe ich damit eigentlich alles richtig gut sauber bekommen.
Ein oder zwei gebrauchte Loks hatte ich wo die Haftreifen sich so richtig aufgelöst hatten und so richtig verklebt waren, da musste ich ich dann ganz vorsichtig mit Waschbenzin statt Isopropanol ran, war aber die absolute Ausnahme.
Was mir auch mal untergekommen ist bei einem Modell was wohl sehr lange unbenutzt gestanden hat und wo alle Radsätze ganz komisch angelaufen waren, so eine Art Grünspan, da habe ich dann vorsichtig mit einem Gasfaserpinsel alles blank gemacht, wobei man da ja auch aufpassen muss, im Prinzip ist das ja etwa so wie ganz feines Schleifpapier, aber wenn keine neuen Radsätze mehr zu bekommen sind muss eine Alternative her.

Aceton würde ich auch auf keinen Fall verwenden.
Ich habe hin und wieder beruflich damit zu tun, versuche das aber immer zu vermeiden, das Zeug ist nicht umsonst Gefahrgut.
Letztendlich muss aber jeder für sich selber entscheiden was er wie macht, ich kenne auch Modellbahner die spannen einenen Polierfilz in den Dreamel (etc) und machen die Radsätze damit blank.
Reinigungswagen und Schienenzwerge helfen ungemein das Problem massiv zu verringern.
Gruß
Wolfgang

Hallo !

Zitat von Wolfgang181 im Beitrag #49

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Modellbahner die spannen einenen Polierfilz in den Dreamel

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