Hallo Peter,

danke für die schönen Bilder.

Zitat von Miraculus im Beitrag #1049

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Ich hab den Durchblick und sah gegenüberliegend eine interessante BR 218

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Zitat von Miraculus im Beitrag #1049

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Es handelt sich um die BR 218 256-6 der NeSa Bahn mbH

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Zitat von Miraculus im Beitrag #1049

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Auf der Fahrt gen Nördlingen fiel mir auf, dass hier noch Formsignale aufgestellt sind.

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Zitat von Miraculus im Beitrag #1049

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Ich bin mir nicht sicher, ob diese noch in Betrieb sind. Aber da das Licht-Vorsignal grün zeigt, und das darauffolgende Form-Block-/Hauptsignal auf Fahrt steht, gehe ich davon aus, das hier noch gemischter Betrieb stattfindet.

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Zitat von Miraculus im Beitrag #1049

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Im 3. Teil kommen wir zu meinem Besuch des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Es gab viele Exponate zu bestaunen, weshalb auch viele Bilder zu sortieren und begutachten sind. Wer Lust hat, kann sich das ja antun

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Hallole,
werter Olli, danke für dein Lob.

Nachtrag!!: Ha, da schau an, der Stephan hat sich zwischenreingemogelt. lich Willkommen und Du scheinst dich bestens auszukennen. Ja, die Signale dürften im Bereich Goldshöfe aufgestellt gewesen sein.
Ich habe soeben die Bilder gesichtet und etwas thematisch sortiert. Es sind, wie bei mir üblich, vieeele Bilder geworden , weshalb ich dies aufteilen möchte. Es geht weiter mit dem dritten Teil. Ein Rundblick über den Bahnhof Nördlingen.



Wie unschwer zu erkennen ist, am Bahnhof Nördlingen wird kräftig gebaut und saniert.







Auch hier stehen noch diverse Formsignale, welche mit hoher Wahrscheinlichkeit, mangels Lichtsignalen, tatsächlich noch in Betrieb sein dürften.



Wir schauen uns weiter am und im Bahnhof um,



und entdecken hierbei,



nostalgische Relikt aus der Vergangenheit.



Jetzt werfe ich mal einen Blick über den Tellerrand hinüber zum Museumsgelände.



Der Anblick versprach



interessante Einblicke.



Was stand da noch so rum?





Bewegung tut Not.

Habt ihr alle ?

Da bin ich schon wieder mit dem 4. Teil meines Besuches des BEM. Hierin verschaffen wir uns einen ersten Überlick über das Museumsgelände, um später zu den einzelnen Exponaten zu wechseln. Ich hatte Glück, ich war alleiniger Besucher und hatte somit Zeit, alles in Augenschein zu nehmen. Vor allem machte es mir Spass zu fotografieren ohne die Gefahr, dass ein Zeitgenosse ins Bild tapst.



Gleich am Eingang "begrüßt" uns ein Ausstellungsraum welcher sich mit der Geschichte des ehemaligen BW Nördlingen befasst.



Ein Modell des ehemaligen BW



ist auch ausgestellt.





Blick auf Lok-



und Ringlokschuppen, sowie auf die



Drehscheibe.







Feinerle gepflegte Weichenlaternen.



Pantographendach mal anders.



Schlackegrube und



Behandlungsgleise





Der Kohlekran.



Sommerliche Schattenspiele.



Fuhrpark, welcher keinen Platz mehr auf dem Gelände hat.



Sonstige Ausstellungsstücke.











Im 5. Teil machen wir uns daran, die ausgestellte Dampftraktion in Augenschein zu nehmen. Wirklich tolle Lokomotiven.


Mit abdampfenden Grüßen

Moin Peter,



astreine Bilder !!!

Nochmals ein back,

ich bin beim 5. Teil angelangt. Die Baureiche 38, genauer die BR 38 3180 darf den Reigen eröffnen.





Ihr könnt's glauben oder auch nicht, aber ich habe irgendwie



ein Faible für Technikdetails



Blick ins "-Stück" der BR 38 3180











Weiter geht es mit den Kleinloks, aber nicht schmalspurig.



Z.B. die Füssen.









Lok #8









BR 57 3525





Eine weitere 38er, dieses mal in grüner Farbgebung.



BR 38 3199











Wir blicken in den nächsten Teil des Lokschuppens.



Natürlich darf eine S 3/6 nicht fehlen.





Hinsichtlich des Neigungswinkels der Kolbenschutzrohre gab es i.Z.m. dem Schorsch ja die ein oder andre Diskussion. Hier sieht man die Neigung im Realen.





Gute Güte, auch Güterzugloks gab's zu bewundern.







Im letzten Schuppenteil standen noch die 44er und ich glaube eine 50 herum.



Es war abgesperrt, weshalb ich nicht näher herankam.





Außerhalb der Lokschuppen standen auch noch ein paar Dampflokomotiven herum, welche ich Euch nicht vorenthalten möchte.

Z.B. der Bubikopf BR 64 094,



oder die BR 41 364



eine Dampfspeicherlok in grün



die BR 42 2768 mit Wannentender



oder, und das wusste ich bis Dato nicht, es gibt auch eine BR 22







Das hat irgendwie etwas von Märklins StartUp-Programm und erinnert entfernt auch an Jim Knopfs Emma





Mit diesen letzten Bildern möchte ich Teil 5 beschließen



und von der Dampf- zur



Dieselfraktion im 6. Teil überleiten.

Ah, ich seh gerade, Deutzfahrer Jürgen hat was geschrieben. Muss ich doch gleich mal schauen. Schön, dass dir die Bilder gefallen. Es kommen noch ein paar und Video gibbet auch noch.


Grüße

.....da stehen ja echte Schätze !!

Das sind wieder tolle Aufnahmen.

Das BEM in Nördlingen ist schon cool.👍

Wobei da auch auf den hinteren Gleisen einiges vor sich hinrostet. 😪😪

Salü,

@Jürgen und Olli: Danke für Eure Beiträge. Und ja, das BEM ist klasse und für 7.- € Eintritt kann man nicht meckern und wird voll bedient. Und nochmals ja, das stehen wirklich viele Schätze in den unterschiedlichsten Zuständen. Von betriebsfähig bis hin zu einem Haufen Schrott.

Somit kämen wir zum Einführungsvideo. Ein videografischer Rundgang über das Museumsgelände

N Abend,
ich sag's mal mit Blacky Lawless und seinem big to the Show inside the electric Circus W.A.S.P.: Welcome Inside The Electric Circus
Im 7. Teil geht es um Spannung rund um elektrisch geladene Lokomotivchen

Beginnend mit der E63 02, welche eingerahmt zwischen Dampflokomotiven steht, den Bogen spannend zu wunderschönen E-Loks der Epochen III bis VI (da ja heute noch betriebsfähig und eingesetzt).





Hier z.B. in neuen Pop-Farben Güterzuglokomotiven der BR 139 oder 151.









Oder auch noch die etwas vernachlässigt wirkende BR 103 136-8 auf der gegenüberliegenden Seite.



Oder wieder zurückspringend zu den betriebsfähigen Baurreihen 194, 113 oder 151



Nehmen wir die BR 194 192-1 näher in Augenschein.











Nun geht es ein Stück weiter zur BR 113 in TEE-Lackierung. Ein wirklich schmuckes, traumhaftes Teil.



BR 113 267-9















Hüpf, hüpf, die genaus so schöne BR 151 001-5









Uff, ihr habt es bald geschafft. Teil 7 ist erledigt. Im 8. Teil zeige ich Euch noch etwas Rollmaterial, bevor es im 9. und letzten Teil wieder heimwärts geht.



Mit elektrisierten Grüßen

Ahoi,

im 8. Teil, welcher etwas kürzer ist, zeige ich Euch noch etwas Rollmaterial des BEM.



Die Wagen sind teils aufgearbeitet,



werden aufgearbeitet





oder harren der Dinge, die da kommen.









Schöne



Donnerbüchsen













Ende Teil 8. Im 9. und letzten Teil geht es heim. Ihr habt es bald geschafft. Versprochen


Mit (be-)güterten Grüßen

Wieder tolle Aufnahmen.

Davon kann man gar nicht genug bekommen.

Guten Morgen,

heute ein wirklich kurzer Schlussteil. Gegen 15:42 Uhr war in Nördlingen pünktlich Abfahrt mit der RB 89 in Richtung Aalen. Und dann nahm das Desaster seinen Verlauf. Zugverspätung über Zugverspätung auf Grund technischer und sonstiger Probleme häuften sich insgesamt zu einer Fahrtzeit von über 4 Stunden an. Ich war erst kurz vor 8 in Mühlacker. Dennoch war's ein schöner Tag.

Ein letzter Blick auf das Museumsgelände.



Nochmals ein Blick auf die 103er



mit Führerstand.



Auf der anderen Seite des Geländes noch dieser etwas vernachlässigte Zug.



Auf der Rückfahrt mit der RB 89 nach Aalen noch Rückblicke





Bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Stuttgart fuhr der IRE 1 nach Mühlacker gerade ab. Sehr ärgerlich. Mit Verspätungen eine Wartezeit von ca. 1 Stunde. Hierbei fuhr diese 111er ein.



Die machte einen Heidenlärm. Kam die eventuell aus Heidenheim?



Abschlussvideo? Ja, bittscheee

Guten Morgen,

ich war ja zwei Tage hintereinander mit meinem 9-€-Ticket unterwegs. Am 15.07.22 machte ich einen Tagestrip nach Freiburg im Breisgau. Kurzfristig konnte Mit-Stummi Michael (michael_geng) zwischen familiären Terminen ein paar Stunden für einen Kurzbesuch rausschwitzen.

Im 1. Teil schaue ich mich im Bahnhof Karlsruhe um, während ich auf meinen RE gen Freiburg warte. Den Taurus (BR 1016 001) und die danebenstehende



BR 101 schauen wir uns doch sogleich näher an.



BR 1016 001,



bedeutet das nun, das ist der erste seiner Art???



Aufschriften.









An die BR 101 kam ich nicht näher ran.









Gegenüber, am Güterzuggleis entdeckte ich interessante Lokomotiven.



Auch hier kam ich nicht näher ran. Aber für einen Überblick reicht's.





Immer wieder inspirierend, diesen Sinnspruch zu lesen.



Fahrradgarage unterhalb des Bahnhofes.



Und da steht auch schon mein RE der Schwarzwaldbahn, welcher mich bis nach Offenburg bringen sollte.







Ausfahrt.



Zum Schluss noch ein kurze Video.

Servus,

im 2. Teil treibe ich mich etwas in Freiburg rum. Ich besuche das wunderschöne Münster, esse eine Münsterwurst, genieße eine Führung durch die Freiburger Hauptfeuerwache und verbringe ein, zwei Stunden bei Michael zu Hause.

Ankunt am Hauptbahnhof Freiburg im Breisgau.



Erster Überblick.





Neckische Beklebung einer Freiburger Straßenbahn.

Hallo Peter,

vielen lichen Dank für die vielen schönen Bilder und Videos.

Du hast es hiermit geschafft ... ich muss unbedingt nach Nördlingen.
Aber ich hab es ja nicht so weit, ich muss ja nur den letzten Teil deiner Reise antreten.

Grüße,
Stephan

Hey Peter,
das sind wieder sehr schöne Aufnahmen.

Freiburg ist eine tolle Stadt, die ich sehr gut kenne, da ich im Südschwarzwald aufgewachsen bin.

@ Stephan: Nördlingen kann ich auch nur empfehlen. 👍

Guten Morgen Stummis,

@Stephan: , dann bin ich froh, einen zu einem Besuch animiert zu haben. Es lohnt sich auf alle Fälle, dort mal vorbeizuschauen. Ich selbst habe es genossen, einzigster Besucher gewesen zu sein. Zum Beispiel bei den Rieser Dampftagen im August ist mit Sicherheit deutlich mehr los. Hat aber auch einen anderen Charakter, als ein "schnöder" Besuch des Museums.

@Olli: Danke für dein Lob. Und dann noch von einem süd-symbadischen an einen Schwaben . Tja, wir im Ländle können halt alles.

Sodele, etzetle, kommen wir zum dritten Teil meines Kurztrips nach Freiburg. Ich fuhr um 15:02 Uhr mit der RB 26 in Freiburg los, um gg. 16:49 Uhr in Karlsruhe zu sein. Einmal Umsteigen in Offenburg in den RE 2 war geplant. Das wurde nix. Bei der Einfahrt in den Bhf. Offenburg konnte ich nur noch dem RE 2 Richtung Karlsruhe hinterherschauen, da die Einfahrt in den Bahnhof durch einen ICE "blockiert" war. Die dadurch entstehende Wartezeit bis zur Weiterfahrt mit dem RE 7, welcher ohne Umstieg bis Karlsruhe fuhr nutzte ich, um mich ausgiebig umzuschauen.

Es war ständig was los und die Rheintalstrecke wird auch ausgiebig für Gütertransfer genutzt. Hier der Blick in Richtung Güterbahnhof.



BR 185 103-9 mit einem gemischten Güterzug Richtung Norden,



während sich in der Gegenrichtung die BR 185 099-9



auf den Weg macht.



Es geht Schlag auf Schlag und die BR 482 006-4 der SBB Cargo



fährt durch den Bahnhof Offenburg.



Auf der gegenüberliegenden Seite geht unterdessen der Rangierbetrieb munter weiter.



Es scheint ein Nachmittag der Traxx-Familie zu sein. Die BR 185 029-6



fährt aus dem Rangier-/Güterbahnhof aus in Richtung Süden.



Und da kommt auch schon "mein" RE 7 aus Freiburg, welcher mich dann annährend pünktlich nach Karlsruhe brachte.



Kurze Unterbrechung für eine Filmpause

Hallo Peter,

naja ...

Zitat von Miraculus im Beitrag #1067

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dann bin ich froh, einen zu einem Besuch animiert zu haben.

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Zitat von Miraculus im Beitrag #1067

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Ich selbst habe es genossen, einzigster Besucher gewesen zu sein.

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Grüß Gott,

heute Nacht geht es mit Frau, Hund und Anhänger auf große Fahrt in den hohen Norden. Dänemark ruft

Kurz zur Post.

@Stephan: Wie Du richtig schreibst, sind Werkstatt und Langhaus, in der Karte türkis eingefärbt


Quelle: Bayerisches Eisenbahnmuseum

nur im Rahmen von Führungen zugänglich. Ich muss zugeben, dass ich das so nicht auf dem Schirm hatte und deshalb erst gar nicht nachgefragt habe und den abgesperrten Bereich nicht betrat. Beim Abschied fragte mich der "Herr Museumsdirektor" (Kassierer), ob ich mir die 01 angeschaut hätte. Hatte ich natürlich nicht . Also wenn Du dort zu Besuch bist, einfach fragen. Dort werden Sie geholfen

Nichts desto trotz war ich gestern Nachmittags nochmals mit dem Pedelec unterwegs. Ich fuhr von Mühlacker über Eisingen, Stein und Königsbach ins Pfinztal. In Kleinsteinbach, im ehemaligen Bahnhof gibt es ein gutes Lokal, welches ausschließlich Geflügelspeisen anbietet, genannt "Hühnderdieb". Dort traf ich mich mit ein paar Freunden auf ein halbes Hähnchen mit Pommes und lecker Weißbier.

Blick von der Gemarkung Eisingen in Richtung Stein.



Irgendwie hatte ich den Eindruck, als ob des das Rathaus Königsbach

Bild entfernt (keine Rechte)

auch mal als Modellbausatz gab. Irre ich mich da? Tante Gockel hat nichts gefunden.

Am Bahnhof Wilferdingen eine kurze Rast







Class 66, die BR 1266 072-8 der Rheincargo (ehemals HGK) furh mit einem Kesselwagenzug gen Karlsruhe



Ich wurde zwischen Singen und Kleinsteinbach vom IRE 1 Richtung Karlsruhe überholt.



Das Ziel meiner Tour, die Gaststätte "Hühnerdieb" im ehemaligen Bahnhofsgebäude von Kleinsteinbach.



Auf dem Heimweg kam ich nochmals an einem ehemaligen Stellwerk in Wilferdingen vorbei.



Hier durchfuhr dann diese schöne Doppeltraktion



von BR 143 den Bahnhof Wilferdingen.

Dann mal schönen Urlaub. 👍

Sehr schöne Bilder.

Hallo Peter

Vielen Dank für die vielen, schönen Bilder. Leider bin ich noch nicht in Nördlingen gewesen, hatte aber das Glück, die S3/6 mal in Gummersbach Dieringhausen zu sehen.
Habt einen schönen Urlaub und viel Spaß im schönen Dänemark (wo es auch schöne Museumsbahnen gibt... )

Moin Peter,


wieder tolle Bilder und Eindrücke - besten Dank

und schönen, erholsamen Urlaub

Hallo Peter,

vielen Dank für die Infos.
Wenn alles klappt, dann geht es schon diesen Freitag gen Nördlingen.


Und auch nochmals ein Dankeschön, dass du uns so fleißig an deinen Ausflügen teilhaben lässt.

"Hühnerdieb", was für ein uriger Name für ein Lokal ... hoffentlich sind die Hauptzutaten für die dort angebotenen Speisen dann auf legale Weise erworben worden. (Und Bahnbezug hat er auch noch. )

Ach so, bevor ich es vergesse.
Ich wünsch natürlich einen schönen Urlaub in Dänemark. (Dort dürfte es wohl ein paar Grad kühler sein, was sicher nicht schaden kann.)

Grüße,
Stephan

Hallo Peter,

zu deiner Frage wegen des kleinen Fachwerkhauses.

Vollmer hatte sehr lange solche kleine Kleinstadt-Fachwerkhäuser im Programm.
Artikelnummer 3730 bis 3749. Ich nehme an dass du diese Häuser im Kopf hattest.

Diese Häuschen hatten es sogar bis zu Loriot geschafft.
Der Bausatz `Wir bauen uns ein Kernkraftwerk` bei `Weihnachten bei Hoppenstedts`
beinhaltete einige dieser Häuschen.

Beste Grüße
Dirk

Guten Abend Stummis,

wie bekannt, weile ich derzeit im Urlaub in Dänemark. Bevor ich berichte, rasch die Post abarbeiten.

@Olli, Jörg, Jürgen, Stephan und Dirk: Danke für die Urlaubwünsche.

Jörg. Museumsbahnen muss ich mal schauen. Morgen möcht ich nach Hadsten in die dortige Modellbahnausstellung von Mit-Stummi Klaus (Moppe) und evtl. noch nach Aarhus.

Stephan. Ich hoffe es klappt mit deinem Besuch in Nördlingen. Wünsche viel Spass dabei.

Dirk, Sonderdank für die Info zu den Faller-Häuschen. Dann dürftens wohl die gewesen sein. Und wann bekomm ich mein Geschenk??? Uffdadda, uffdadda....

So, zum Bericht.

Seit gefühlt Wochen stöhnen wir unter Hitze und Trockenheit. Was passiert, wenn Peter mit Familie in Urlaub fährt? Es regnet von Fahrtantritt an in Strömen . Erst nach Hannover ließ das nach. Wir fuhren um 22:15 Uhr los und es war anstrengend bei Nacht und Regen quer durch Deutschland zu gondeln (Bei dem Regen fast wörtlich ).



Wär ja an sich nicht so Schlimm. Da wir aber den beladenen Anhänger mit dabei hatten war das nicht so toll, da die Ladung die Unbill des Wetters voll ab bekam. Dank Folie und guter Ladungssicherung ging das glimpflich aus.



Aber auch diese Nacht ging zu Ende, und der Sonnenaufgang über Hamburg entschädigte etwas.





Am Hafen vorbei



kurz vor dem Elbtunnel, und



unter der Elbe durch.



Sozusagen unser erstes Etappenziel

Bild entfernt (keine Rechte)

war Schleswig. Hier hatte ich eine längere Pause mit Frühstück und kurzem Spaziergang eingeplant.



Wer Lust hat, schlendert einfach mit der Schlei entlang.



Der Uferweg



ist wirklich



erstklassig angelegt



und toll anzuschauen.









Trotz des guten Wegweisers

Bild entfernt (keine Rechte)

hatten wir uns Verlaufen und landeten am Kaphörnchen



Vom Hafenkran abbiegend



spazierten wir in Richtung



sehenswerter Altstadt.





Nomen est Omen



Wenn die Schleswiger schon eine Kirche nach mir benennen,

Bild entfernt (keine Rechte)

so muss die auch fotografiert werden.

Bild entfernt (keine Rechte)



Bild entfernt (keine Rechte)

Nun gehen wir zurück, um die Fahrt fortzusetzen. Ein letzter

Bild entfernt (keine Rechte)

Blick und weiter geht's zur 2. und letzten Etappe

Bild entfernt (keine Rechte)

Im nächsten Teil geht' in den Hafen.


Grüße