Zitat von X2000 im Beitrag #76

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Die Lok ist nun eingefahren. Super. Kann ich nur empfehlen. Durchfährt vom Industriekreis bis zum C Gleis alles, auch Metall Bogenweichen der ersten Generation.

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Nein, R2 geht leider nicht. Da müßte man den Boden des Führerstand bearbeiten.

Zitat von Meenzer im Beitrag #74

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Hallo,

die Heljan Wagen würden doch gut hinter die Lok passen oder?

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Zitat von X2000 im Beitrag #75

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Die Lok ist nun eingefahren. Super. Kann ich nur empfehlen. Durchfährt vom Industriekreis bis zum C Gleis alles, auch Metall Bogenweichen der ersten Generation.

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Hallo,

ich musste meine beim Händler lassen. Einige Teile am Umlauf waren abgebrochen. Mal sehen ob noch eine für mich kommt.

Gruß
Claus

Zitat von X2000 im Beitrag #77

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Nein, R2 geht leider nicht. Da müßte man den Boden des Führerstand bearbeiten.

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Ich habe keine Teile verbaut. Selbst ausprobieren.

hm wollte das vor einer Bestellung gern wissen ob die seitlichen Leitern stören, wenn diese fehlen sieht das irgendwie nackig aus.
Trozdem danke.

Hi,
gibts keine Türen zwischen Lok und Tender ?
fragt
Fcrostifan

Die Lok sieht super aus. Die zieht auch gut, zwei Haftreifen- so wie fast alle anderen Dampfer auch. Die Beipacks sind noch zu. Lest euch doch bitte die Anleitung auf der HP durch. Nackt sieht die auch so nicht aus, bis auf die Türen. Da steht auch nichts zu geschrieben. Gibt es dann sicher nicht. Der Däne wußte, wo er rausfallen konnte und blieb da weg. Wer will, findet immer ein Haar in der Suppe.

Bei der Heljan scheint es auch keine Türen gegeben zu haben. Türen waren es ohnehin nicht sondern so eine Art Vorhänge, wenn ich das auf Bildern im Netz richtig sehe. Liegen nicht bei. Bastel ich mir notfalls selbst. So ähnlich wie früher bei 3047 oder 3048.

http://www.freja-modeltog.dk/tilbeh&osla...r-æts-nyt

Zitat von lokfan103 im Beitrag #66

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[quote="Guardian71"|p2414324]Ja..das sag mal lieber der Firma Roco....bei Märklin ist das extrem selten anzutreffen.

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Hallo,

ist aber ruhig geworden um das neue Sondermodell von Märklin.

Zitat von lokfan103 im Beitrag #87

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Hallo,

ist aber ruhig geworden um das neue Sondermodell von Märklin.

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Zitat von moppe im Beitrag #78

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Zitat von Meenzer im Beitrag #74

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Hallo,

die Heljan Wagen würden doch gut hinter die Lok passen oder?

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Schau mal hier:
https://www.jernbanen.dk/damp_solo.php?s=1&lokid=346
1998 und später.


Klaus

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Zitat von X2000 im Beitrag #68

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Weil es genügend Modelle in den vergangenen Jahren gab, die nicht hielten, was wir von Märklin an Qualität gewohnt waren. Zinkpest! Schon mal gehört? Ferner Ersatzteile, die der fertiger in Fernost wohl nicht vorhält; und Märklin auch nicht. Man muß sich nicht an einer Diskussion beteiligen.

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Hallo,
das wird sich bei den Sondermodellen und oder Überaschungsloks auch nicht ändern. Allenfaslls einen Motor, Raucheinsatz oder Haftreifen wird man bekommen.

Übrigens habe ich einen Satz Haftreifen für den Schorsch BR 02 DR gekauft....hmja viel dünner in der Materialstärke als der Original Haftreifen links und rechts schaut die Nut des Rades über den Haftreifen.
Sind die gleichen wie bei der BR 10 DB.
Somit rumpelt die Lok dann noch mehr auf den Weichen und das Material wie bei Roco mehr Plastik als Gummi.
Muss da mal mit dem Kundendienst mit Märklin sprechen....das geht ja nun wirklich nicht.

Zitat von Udo Karl im Beitrag #90

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Zitat von X2000 im Beitrag #68

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Weil es genügend Modelle in den vergangenen Jahren gab, die nicht hielten, was wir von Märklin an Qualität gewohnt waren. Zinkpest! Schon mal gehört? Ferner Ersatzteile, die der fertiger in Fernost wohl nicht vorhält; und Märklin auch nicht. Man muß sich nicht an einer Diskussion beteiligen.

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Hallo Martin,

Das mit den Ersatzteilen ist wirklich ein großes Problem!

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Moin!

Ich liebäugle immer noch diese Lok.... Habe gerade diese Photo in meine Handy gefunden, aus der Halle in Odense Juni 2020. Die E994! Ich war dort zu besuch, und die Lok geniessen können. Ihr Schwedisher herkunft sieht mann deutlich. Wo die E991 im Moment bleibt weiss Ich nicht.



Es sieht aus als ob Ich die E991 einfach haben muss.....
Habe mehr oder weniger bestätigung bekommen das die SJ variante "F" folgen wird, hier hoffe Ich auf die F 1200, mit blauer Kessel. Sie ist immer noch vorhanden (Zurück-gekauft von Dänemark als die Loks dort fertig waren!) und ist sehr schön auch! Die unterschiede zwischen Frichs-gebaute E991 und von Nohab in Schweden gebaute Loks soll schon formmässig vorbereitet sein, oder so was! Mal sehen. https://www.jarnvagsmuseet.se/tagresor/v.../anglok/f-1200#

1963 kam F1200 zurück in Schweden...

/Martin.

Hallo Martin,

Das ein SJ F-Lok auch erscheint ist wahrscheinlich. Alles in allem sind die Nohab und Frichs-Loks ja sehr ähnlich.
Es gibt aber doch einige unterschiede, vor allem das die Loks von Nohab eindomig und die Frichs-Loks zweidomig ist. Die Führerhäuser unterschiedet sich, u.a. sind die Seiten samt Fenster bei die Frichs-Loks höher gezogen und das Dach ist bei die Nohab-Loks vorne nach unten gezogen. Die Nohab-Führerhäuser sind z.t. aus Holz, was bei der DSB geändert wurde (das Führerhaus wurde aber bei F 1200 in sein ursprungsform rekonstruiert). Die Nohab Tender sind genietet, die Frichs-Tender geschweißt. Dazu kommt natürlich teile wie Pumpen, Bremsgestänge, Griffstangen, Lampen usw...

Erhalten ist zwei Nohab-Loks in Schweden: F 1200 und F 1202, und vier Frichs-Loks:
E 987 in privatbesitz (derzeit in Gedser), E 991 und E 994 gehört der Dänische Eisenbahnmuseum und E996 befindet sich in ein Britische Eisenbahnmuseum.
Leider wurde E 978, die lange in Fredericia als Schaustück abgestellt waren 2018 verschrottet.


E 994

Zitat von Badaboba im Beitrag #92

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Das sehe ich ebenso. Ein Modell sollte man reparieren können und dazu sollte es sich gut zerlegen lassen und wichtige Ersatzteile sollten verfügbar sein.
Das scheint aber noch keine Mehrheitsmeinung zu sein.

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Zitat von Bobbel im Beitrag Kennt jemand die Fleischmann BR 86 - Nr. 861086 in AC

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86 1086

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Zitat von 1zu120 im Beitrag Neuer Weichenantrieb von mtb

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DR4018 von Digikeijs

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Zitat von mss im Beitrag #89

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Zitat von moppe im Beitrag #78

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Zitat von Meenzer im Beitrag #74

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Hallo,

die Heljan Wagen würden doch gut hinter die Lok passen oder?

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Schau mal hier:
https://www.jernbanen.dk/damp_solo.php?s=1&lokid=346
1998 und später.


Klaus

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Hallo,

Schon ab 1993 gab es drei Lampen.

Für dieser ausführung passt vor allem älteren Stahlwagen (AC, AX, AV, CA-CD, BU usw.). Solche gibt/gab es ebenfalls bei Heljan.
Einige Bilder von Museumswagen der DSB Museumstog habe Ich hier eingestellt:
https://mortenschmidt.piwigo.com/index?/...3%B8r_uic_vogne

Gottseidank sind Dänischer Dampf gar nicht mein Thema, und für den Vitrine ist mit der Lok zu teuer.
Sieht aber schön aus!

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Zitat von lokfan103 im Beitrag #91

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Übrigens habe ich einen Satz Haftreifen für den Schorsch BR 02 DR gekauft....hmja viel dünner in der Materialstärke als der Original Haftreifen links und rechts schaut die Nut des Rades über den Haftreifen.
Somit rumpelt die Lok dann noch mehr auf den Weichen und das Material wie bei Roco mehr Plastik als Gummi.

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Unsere E 911 ist in betrieb:

Am Samstag eine 39007 von 2015 kaufen wollen. Eine 01 auf 999 Stück limitiert.
Mein Händler sehr gut in der Präsentation auf grossem Bildschirm zeigte mir die Litra E
Mit Ähnlichkeiten zu Württembergischen K
Hab dann 999 Euro für beide Loks aufgerufen. Kurz und gut er hat eingewilligt.
Diese Lok ist fantastisch und sehr gut detailliert .
Schräg liegende Zylinder und Kupferleitungen.
Ich habe ja auch den Schorsch
Vom Fahrverhalten her ist die Litra E nicht aus Fernost.
Ich meine die Litra E kommt aus Ungarn.

Gruss Klaus

Klaus,

Litra ist die Dänische Wort für Baureihe…

BR 50 = Litra N bei DSB.
BR 38 = Litra T bei DSB.


Klaus