Guten Abend,

heute kam die wiederaufgelegte 146.5 mit Ziel Dresden bei mir an.

Da die Lok bei Langsamfahrt in einer Richtung quietscht, wollte ich sie gemäß Anleitung öffnen, um die Motorlager mit einem winzigen Tropfen Fett zu versorgen (das hatte bei der Piko 101 das Quietschen erfolgreich abgestellt).
https://static.maerklin.de/damcontent/d7...f1662355933.pdf

Leider funktioniert das nicht so wie in der Anleitung beschrieben: um die Platine aus der Lok zu bekommen, müssten zwei Kabel abgelötet werden (Bildmitte: grün und blau). Die Platine lässt sich ansonsten keinen Millimeter bewegen. Da die Lok nagelneu ist, habe ich die Finger davon gelassen (die eine Lötstelle ist übrigens saumäßig schlecht aufgebracht worden, und an beiden Kabeln ist die Isolierung bis auf die Adern gequetscht worden).



Als zweites Problem habe ich dann festgestellt, dass am Drehgestell unter FS2 das Radsatzinnenmaß (mal wieder) zu groß eingestellt ist (ca. 14,45mm), so dass die Lok in Fahrtrichtung FS2 voraus an einigen Bogenweichen die üblichen Krachgeräusche macht. Ich hatte mich dann schon gefreut, dass es das Drehgestell ohne Schleifer ist und wollte es schnell mal aufschrauben, um das Maß zu korrigieren. Aber was sehe ich da? Eine sehr kleine Torxschraube saß da, wo bisher eine Schraube war (in der Anleitung wird an der Stelle ebenfalls eine Schraube abgebildet).

Warum wird so ein Brot-und-Butter-Modell jetzt wartungsunfreundlich hergestellt? Die Folge wird nun sein, dass ich die Lok einschicken werde....ist mir einfach zu dumm wie das bei dieser Lok läuft mit Qualität und Selbsthilfe. Man könnte natürlich trotzdem mal einen Torxsatz anschaffen, falls das jetzt Standard wird. Gibt es dazu Ideen/Links?

Gruß

Guido

P.S.: bzgl. Quietschen bei Langsamfahrt: man könnte meinen, dass die Hersteller gerade alle beim gleichen Motorenhersteller kaufen, denn zeitgleich haben hier 3 Loks von Piko, Märklin und Roco das Thema.

Moin,

da ist wohl bei der Fertigung was schief gelaufen. Die Kabel sind über Kreuz angelötet; eigentlich müssten sie wie die beiden brauen Kabel mit einer Schlaufe jeweils auf das Lötpad gehen, neben dem die Kabel auch nach oben geführt sind und nicht einmal quer über die Platine. Dann lässt sich die Platine ausreichend bewegen, und ich kenne das von dieser Modellkonstruktion auch nur so. Die Kabel einmal so quer drüber zu legen ist jedenfalls Quatsch.
Dadurch sind übrigens auch die Motoranschlüsse vertauscht und das Modell müsste eigentlich "rückwärts" fahren. Es sei denn, die Fahrtrichtung ist im Decoder korrigiert oder die Kabel sind in der Vorfertigung an den Motoren in die falsche Richtung angelötet worden und durch das Überkreuzen wird dies wieder ausgeglichen ...

Zitat von Gecco im Beitrag #1

---

Warum wird so ein Brot-und-Butter-Modell jetzt wartungsunfreundlich hergestellt?

---

Hallo Volker,

Zitat von Badaboba im Beitrag #3

---

Zitat von Gecco im Beitrag #1

---

Warum wird so ein Brot-und-Butter-Modell jetzt wartungsunfreundlich hergestellt?

---

Das ist kein Ziel.
Wartungsfreundliche Modelle, Verfügbarkeit aller Ersatzteile - warum sollte man dann neue Produkte kaufen?

---

Servus Guido,

bist Du sicher, dass die Lok kein Rückläufer ist, und da zuvor nicht jemand Hand angelegt hat? Die Platine hat ja auch so komische Flecken. Oder ist das der Aufnahme geschuldet? Für mich schaut das jetzt nicht gerade werksmäßig professionell aus.


Gruß

Hallo Peter,

die Lok ist ja ganz neu in die Auslieferung gekommen. Die Zeit für einen Rückläufer wäre m.E. zu kurz.

Gruß

Guido

Die Lötstellen sehen in der Tat ungewöhnlich aus, und bei M. wurde ja schon hin und wieder auch ein Kabel falsch angelötet.
Aber wegen 2 Kabeln umlöten, würde ich die Lok nicht einsenden. Wer weiß wie die zurück kommt. Desto weniger Hände an eine Lok gelegt werden, umso besser.

Die Lok hat noch eine Auffälligkeit: wenn man von der Seite die Platte eine Ebene tiefer betrachtet, so ist diese in der Mitte leicht nach oben gebogen, als ob der Motor nicht ganz drunter passt. Hier wäre es interessant, ob andere Besitzer der Lok dieses Thema auch haben.

Gruß

Guido

Moin, mit der schwarzen Platte wird der Motor in das Fahrgestell gedrückt. Das sollte immer unter Spannung stehen, sonst klappert der Motor.
Bei dem Kabel denke ich, dass der Motor falsch eingebaut wurde und das bei der Endkontrolle bemerkt wurde. Anstatt jetzt die ganze Lok wieder zu zerlegen wurden einfach die Kabel umgelötet.
Schönen Gruß
Maik

Quietschen bei Langsamfahrt hat regelmäßig nichts mit den Motorlagern zu tun! Die Quietschen erst wenn die Drehzahlen hochgehen. Fast immer sind es die Radschleifer die die Geräusche verursachen. Die sollte man allerdings auch nicht schmieren. Abhilfe schafft da meist leichtes nachbiegen (Radsätze dazu herausnehmen) für ein kleines bisschen mehr Anpressdruck. Bei ganz hartnäckigen Fällen hab ich auch schon mal Radschleifer mit einem Tröpfchen Flüssiggummi beruhigt, damit verschwand dann auch der Kupferglanz im Drehgestell. Den Motor in Öl einlegen bringt da nix außer einem defekten Motor.
Die Lötstellen der Motoranschlüsse sehen in der Tat etwas nach Bratstellen aus, Motor falsch herum könnte auch das Problem mit der nicht exakt passenden Zwischenplatte erklären.

Zitat von Gecco im Beitrag #8

---

Die Lok hat noch eine Auffälligkeit: wenn man von der Seite die Platte eine Ebene tiefer betrachtet, so ist diese in der Mitte leicht nach oben gebogen, als ob der Motor nicht ganz drunter passt. Hier wäre es interessant, ob andere Besitzer der Lok dieses Thema auch haben.

Gruß

Guido

---

Moin, hört doch mal auf mit Fremdmanipulation, Rückläufer...
Die Loks werden gerade erst ausgeliefert. Rein zeitlich funktioniert das nicht. Es könnte natürlich sein, dass diese Lok nur mit Expresslieferungen unterwegs war...
Zurück zum Händler, er wird sich kümmern.
Schönen Gruß
Maik

Zitat von Michael Knop im Beitrag #11

---

Zu deinem Modell selbst, ich würde es einsenden, denn das Quietschen des Motor ist schon ungewöhnlich - ich würde es nicht schmieren, sondern den Motor austauschen (lassen). Wenn der Motor dazu, wie bei dir nur in einer Richtung quietscht, dann würde ich vermuten, dass es im Motor, vielleicht durch ungünstige Toleranzlagen, in einer Richtung an "irgendwas" innerhalb des Motors zu "unerwünschten" Berührungen kommt, und diese das Geräusch verursachen. Ein solcher Motor kann lange leben, muss es aber nicht - daher Austausch, solange noch Gewährleistung drauf ist.

---

Zitat von Gecco im Beitrag #1

---

Man könnte natürlich trotzdem mal einen Torxsatz anschaffen, falls das jetzt Standard wird.

---

Hallo,

habe mir von meinem Händler gerade ein Bild dieses Modells erstellen und zusenden lassen.
Die beiden blauen und grünen Kabel sind dort auf der Platine genauso angelötet.

Zitat von Stummilein im Beitrag #15

---

Hallo,

habe mir von meinem Händler gerade ein Bild dieses Modells erstellen und zusenden lassen.
Die beiden blauen und grünen Kabel sind dort auf der Platine genauso angelötet.

---

Hallo zusammen,

danke für eure Mithilfe. Könnte ich die Torx am Drehgestell wohl mit diesem Set öffnen (geht bei T3 aufwärts los)?
https://www.amazon.de/10-teiliger-Torx-S.../dp/B00445Y48G/

Gruß

Guido

Zitat von Gecco im Beitrag #17

---

danke für eure Mithilfe. Könnte ich die Torx am Drehgestell wohl mit diesem Set öffnen (geht bei T3 aufwärts los)?

---

Zitat von bleudeur im Beitrag #18

---

Zitat von Gecco im Beitrag #17

---

danke für eure Mithilfe. Könnte ich die Torx am Drehgestell wohl mit diesem Set öffnen (geht bei T3 aufwärts los)?

---

Ich persönlich nutze das ifixit-Kit, da hat man dann als Nebeneffekt den passenden Bit für wirklich jede Gelegenheit.

---

Kann jemand etwas zum verbauten Motor mit der Nummer E199476 sagen? Ist es bspw. ein 3- oder 5-Poler?

Vielen Dank,
Valentin

Zitat von vmeyer im Beitrag #20

---

Kann jemand etwas zum verbauten Motor mit der Nummer E199476 sagen? Ist es bspw. ein 3- oder 5-Poler?

Vielen Dank,
Valentin

---

Hallo, sehr ungewöhnlich für eine e c h t e "Märklin-Lok.....
Ob diese verbaute Lok mit DC-Spurmaß mal wieder in China zugekauft wurde??
wer weiß, wer weiß..........

Zitat von Michael Knop im Beitrag #21

---

Hi Valentin,

bei den ursprünglichen Trix-Modellen wurde mit 5poler geworben - ob es immer noch so ist?


Viele Grüße, Michael

---