Hallo,
meine Roco 78549 AC (Dreileiter BR 146 Bahnland Bayern) verhält sich bei der Einfahrt in die Bremsstrecke (Märklin Bremsbaustein) unerwartet: Erst wird sehr kurz beschleunigt, dann stark abgebremst und zum Abschluß langsam zur Ruhe gekommen. Gesteuert wird über eine CS 3 (programmiert wahlweise auch mit einer CS 2). Die Lok fährt unter DCC, CV 29:= 10, CV 124:= 32, CV 112:= 64. Umgekehrtes Fahrtrichtungsverhalten (CV 29:= 11) bringt keine Änderung. Andere Loks, Märklin und Roco, verhalten sich wie gewünscht und bremsen ohne "Zwischengas" ab. Hat jemand eine Idee, wie der Roco 78549 normales Bremsverhalten beigebracht werden kann?
Vielen Dank, beste Grüße, Hugo4.0

Die lokbezeichnung bringt bei der frage kaum was. Welcher decoder in der lok sitzt ist entscheidend !
Auf jeden fall zuerst mal DC analog abschalten. Je nach decoder sh. dessen bedienungsanleitung.

Hubert

Hallo,
die Decoderanleitung gibt es da: https://www.roco.cc/static/version167337.../8010884920.pdf
Schau halt mal ab Seite 6 wegen der Konfiguration der Bremsstrecken nach.
CV 112 birgt ev. die Lösung, wenn du die testweise auf "0" setzt.
Die Märklin-Bremsmodule arbeiten in der Bremsstrecke nämlich mit Gleichspannung - siehe z.B. da: https://streaming.maerklin.de/public-med..._MM_2017_06.pdf

Wenn der obige link die decoderanleitung ist, steht doch alles dort.
Ich kopiere es hier ein:
"Bremsstrecken
Der Decoder beherrscht das automatische Abbremsen in Bremsabschnitten, die nicht digital, sondern
entweder mit Gleichstrom oder mit Wechselstrom(Märklin-Bremsabschnitt) versorgt werden. Um auf diese
Abschnitte zu reagieren, ist der Decoder per CV-Programmierung einzustellen.
Zunächst ist in CV29 der normale Analog-Betrieb auszuschalten, d.h. Bit 2 wird auf Null (0) gesetzt bzw.
vom Gesamtwert der CV (Werkswert war 14) der Wert 4 abgezogen.
Weiterhin ist in CV124 Bit 5=1 (Wert 32) die Bremsstrecken-Erkennung (Gleichstrom) einzuschalten. Wird
die Märklin-Bremsstrecke mit Wechselspannung verwendet, ist diese zusätzlich mittels CV112 Bit 6=1
(Wert 64) einzuschalten"

Könnte aber dauch damit zu tun haben, dass die unverschämt teuere mä-bremsabschnitte einen übergangsabschnitt benötigen.
Meine bogobit-bremsabschnitte brauchen diesen nicht und der bremsstromgenderator kostet als bausatz 16 € und ist per relais für mehrere bremsabschnitte verschaltbar.

Hubert

Danke für die Hinweise! Der Dekoder ist gemäß Hersteller ID (CV Nr. 8) ein Zimo-Dekoder. Die zugehörige Roco-Bedienungsanleitung (Einstellung der CVs) hatte ich befolgt (analog abschalten u.s.w.). Die Bremsstrecke ist wie es sich gehört mit Übergangsabschnitt ausgestattet (andere Mä-mfx und Roco-DCC-Loks funktionieren tadellos).

CV Nr. 112 auf 0 zu setzen, führte zunächst dazu, dass die Bremsstrecke bis zum Nothaltgleis mit unveränderter Geschwindigkeit ohne Bremswirkung durcheilt wurde, nach Umkehrung des Richtungsverhaltens hat sie wieder funktioniert, aber wieder mit dem unerwünschten "Zwischengas". Interessanterweise kann ich sogar CV 124 auf 0 setzen, die Bremsstrecke funktioniert weiter, aber immer noch mit "Zwischengas". Selbst wenn ich über CV Nr. 29 sogar den Analogbetrieb erlaube, funktioniert die Bremsstrecke, aber wie gehabt mit "Zwischengas". Die Kurzbeschleunigung vor Eintritt der Bremswirkung ist nicht wegzubekommen, wie auch immer ich an den CVs herumspiele.
Dennoch vielen Dank für die Tipps, Hugo4.0

Mögicherweise ist die BDA von roco für den eingesetzten decoder nicht ganz passend. Hatte ich schon mal - weiss aber lok und decoder nicht mehr.
Deshalb genaue decoderbezeichnung feststellen und mit der BDA auf der zimo-HP arbeiten.

Hubert