Hallo zusammen,
ich bin neu im Forum, und auch im Allgemeinen ein ziemlicher H0 Neuling.
Ich habe mir heute eine BR 260 von PIKO (Nr. 55901), Wechselstromversion, mit Digitalkupplung gekauft. Der Rest meiner bescheidenen Sammlung ist ausschliesslich von Märklin.
Ich ging in der Annahme, dass, wenn die Lok auf Märklin C-Gleisen fährt und (auch weitestgehend) mit der MS kompatibel ist, die Kupplung der Lok mit denen von meinen Märklin G-Wagen funktioniert.
Das war eine Fehleinschätzung.
Kann mir jemand hier aus dem Forum einen Rat geben, was ich einfach tun kann? Ich möchte ungern wegen einer Lok alle Kupplungen meiner Wagen austauschen.
Gibt es vllt. die Möglichkeit, die Kupplungen an der Lok auf Märklin zu tauschen? Ich bin handwerklich nicht ganz ungeschickt.
Solange behelfe ich mir mit einem Adapterwagen ... vorne PIKO und hinten Märklin.
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe...
beste Grüße aus Belgien
Frank

Du kannst die Kupplung einfach rausziehen und eine Mä Kupplung in den NEM Schacht stecken.

Hallo Frank

Wenn du auf die automatische Kupplungsfunktion keinen Wert legst kannst du Reinhards @faraway Vorschlag durchführen. Kupplungen aus dem Schacht ziehen, Käbelchen entweder ablöten oder abzwicken und eine entsprechende Märklin Kupplung einsetzen.
Die Kupplungen gegen eine entsprechende Telex von Märklin 1:1zu tauschen könnte aufgrund der jeweiligen elektronischen Ansteuerung schwieriger werden.

Ich würde aber erst mal schauen warum die, eigentlich ordinäre Bügel-, Kupplung mit deinen nicht funktioniert.
Um welche Kupplungen geht es denn bei dir? Alte Märklin Relex-, Kurz- oder neue Kurzkupplung?

Selber habe ich noch keine Piko „Telex“ Kupplung in Verwendung. Bei mir funktioniert am besten die uralte Märklin Telex mit allen Kupplungen.

Hallo Frank,

siehe auch hier: PIKO Expert Plus BR260 / Funktionen

Frag mal "Toto" ob er die Kupplung inzwischen (problemlos) getauscht hat.

Gruß.
Ludwig47

Hallo,
die Kupplung ist tatsächlich Schrott. Kuppelt zwar mit der PIKO Bügelkupplung, als auch mit der starren Brawa Kupplung mit anderen nicht. Allerdings hält sie im Fahrbetrieb nicht zuverlässig. In der Wendel haben sich Wagen abgekoppelt und auch schon in einer Kurve. Getestet an der 211 und der neuen 62.

Viele Grüße
Roland

Eine Umbauanleitung auf eine eher standardmäßige Automatikkupplung wäre hilfreich.
Allerdings bin ich bei der ozeanblau/beigen 260 PIKO 55901 inzwischen etwas mehr zufrieden. So ganz schlecht funktioniert diese Kupplung mit meinen Roco Universalkurzkupplungen nicht (mehr).

Ich würde an einer neuen Lok nicht rummachen sondern fix gegen die Märklin V60 mit der neuen dünnen Telex umtauschen. Die funktioniert perfekt

Zitat von Krokodil im Beitrag #7

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Ich würde an einer neuen Lok nicht rummachen sondern fix gegen die Märklin V60 mit der neuen dünnen Telex umtauschen....

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Ernsthaft!? Das heutige Märklin Modell hat nichts mehr mit dem 50er-Jahre Modell gemein, außer der Schraube auf dem Dach. Die stört leicht die Optik, aber dafür funktioniert der Rest zuverlässig. Und bevor man an einem neuen!!! Modell rummacht, kann man auch was Funktionierendes nehmen, es gibt auch noch V60 von anderen Herstellern, z.B. ESU, da geht die Kupplung auch.

Zum Thema - Entkuppeln mit der Memetis ( Märklin ) Folienkupplung.

Habe mittlerweile 4 Loks mit der Kupplung in Betrieb ( SBB Rangierkroko, BR 80, Dampflok Eb 3/5 und BR 260 ) und ich kann diese Neuentwicklung nur loben. Funktioniert sehr gut --- mit der neuen Märklin KK Kupplung. Hier noch der Thread zur neuen BR 260 (Märklin, 39690)

Märklin 39690, 260 535-0, MHI 30 Jahre

Lediglich über die Funktion mit Bügelkupplungen liegen - auch im MoBa Verein - keine Betriebserfahrungen vor. Schade, diese Kupplung gibt es bislang einzeln nicht zu kaufen. Das Piko V 60 Modell habe ich ganz bewusst ohne digitale Kupplung erworben, eine ESU V 60 ist nicht im Bestand. Die nächste Rangierlok mit der Memetis Folienkupplung - die SBB Ee 3/3 (Herbstneuheit 2024) -- ist schon bestellt.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von Krokodil im Beitrag #9

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Ernsthaft!? Das heutige Märklin Modell hat nichts mehr mit dem 50er-Jahre Modell gemein, außer der Schraube auf dem Dach. ...

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