Zitat von Johannes W im Beitrag #25

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Hallo Bimbino,
ich stimme „Thinkle“ absolut zu. Auch ich hätte gerne Tillig Elite, weil es so viele Möglichkeiten bietet und wirklich gut aussieht, bei meiner Anlage verwendet. In meinem Fall war es aber absolut
wichtig, daß das Gleissystem eine Doppelweiche beinhaltet. Daher wurde es bei mir Peco. Damit bin ich vollkommen zufrieden. Auf die Probleme bei Tillig hat „DGU“ ja hingewiesen. Ob die tatsächlich so häufig auftreten kann ich nicht sagen. Einzelne Problemfälle gibt es sicher bei allen Großserienherstellern. Wenn du absolut keine Lust hast deine Gleise zu schottern, kannst du ja die Styroplast Gleisbetten verwenden, die Merkur für verschiedene Gleissysteme anbietet. Bei Tillig gibt es Ähnliches, als Styrostone auch direkt im Katalog aufgeführt. Die Schotterung sieht nach meinem Dafürhalten schon besser aus, als bei den Plastikböschungen der herkömmlichen Bettungsgleise.

Grüße
Johannes

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Zitat von Thinkle im Beitrag #26

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[quote=Johannes W|p2588465]Hallo Bimbino,
ich stimme „Thinkle“ absolut zu. Auch ich hätte gerne Tillig Elite, weil es so viele Möglichkeiten bietet und wirklich gut aussieht, bei meiner Anlage verwendet. In meinem Fall war es aber absolut wichtig, daß das Gleissystem eine Doppelweiche beinhaltet. Daher wurde es bei mir Peco.

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Hallo Thinkle,
ja, genau diese Weiche habe ich zwei Mal verwendet. Die Roco DWW war keine Alternative, da 15° Abzweigwinkel. Schon die 12° der Peco Weichen stören das vorbildgerechte Aussehen meines Bahnhofs "Sulzburg im Schwarzwald". Die Tillig 85353/354 wären ideal gewesen und dazu eine passende links/rechte und eine rechts/ linke Doppelweiche. Das gab es mal vor vielen Jahren als Bausatz von Günter Weller. Leider schon lange Geschichte. Gibt es halt nicht und daher der Bau mit Peco Code 75.
@ DGU: Haupt und Nebengleise kann ich bei meiner kleinen Landstation kaum unterscheiden. Im Original waren genau an den Stellen, wo sie auch in meinem Modell liegen, tatsächlich eine rechts/ linke in der Einfahrt und eine links/ rechte Doppelweiche vor dem Lokschuppen eingebaut. Man sieht die eingegangenen Kompromisse (falsche Weichenwinkel und nur rechts/ linke Doppelweichen) sofort an den Bögen im Verlauf des Werkstattgleises und des dazu parallelen Ladestraßengleises. Ein Foto vom Bahnhof habe ich hier schon mal gezeigt:



In der Bahnhofseinfahrt habe ich eine Roco R5/6 Bogenweiche verwendet. Da ich auch mit RP25 und RP25 fine fahre, ist die eine zuverlässige Quelle von Entgleisungen. Ich werde sie im Herzstückbereich umbauen müssen.
Weiter will ich das hier nicht vertiefen, da es ja binbino` s Thread ist und das, was ich hier schreibe wirklich nichts damit zu tun hat.

Grüße
Johannes

Das stimmt!
@Bimbino hat jetzt ja sehr viel Input und muss das ganze wahrscheinlich mal sacken lassen.

Von Trix C über Mein Gleis bis "Ich habe die Weichen einfach umgebaut!" war jetzt ja vieles an Ausprägung dabei, hier hilft vielleicht eine Selbsteinschätzung weiter: wo siehst du dich selbst? Ich bin ja immer der festen Überzeugung, dass man durchs Machen lernt und nachher Dinge kann, die man vorher vielleicht für unmöglich gehalten hat.

Wahrscheinlich wäre es auch keine schlechte Idee, wenn du dir einfach einen Modelleisenbahn Club in deiner Nähe suchst und da mal unverbindlich rein schnupperst. Selbst wenn du kein dauerhaftes Mitglied wirst (was ich natürlich trotzdem empfehle :D ), wirst du da mal verschiedenes Material in die Hand nehmen können und einen Eindruck bekommen können. Vielleicht klärt sich dann vieles für dich?!

Zitat von Thinkle im Beitrag #26

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Selbstredend gibts die Weiche auch mit Bettung, falls man das möchte. Wir hatten im Club mal versucht, eine Bettungsweiche aus der Bettung heraus zu holen, aber das wollte nicht so recht gelingen, dann haben wir es gelassen, bevor etwas kaputt geht. Gibts da vielleicht einen Trick oder sind die wirklich nicht trennbar?

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Hallo zusammen,

ich möchte gerne den Bahnhof Bottrop Nord originalgetreu nachbauen und nach Möglichkeit das Tillig Elite-Gleis verwenden.
Leider habe ich nur folgenden Gleisplan vorliegen, der von der Qualität nicht optimal ist.
Könnt ihr erkennen welche Weichen ich verwenden muss?
Sind das Weichen die im Modell eine Länge von 129,5mm, 166mm, 178mm haben oder eher 228mm und welcher Herzstückwinkel wird hier passend sein, 11° oder 15°?

Bild entfernt (keine Rechte)

Viele Grüße
Jan

Zitat von Kaital im Beitrag #31

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originalgetreu

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Hallo Maurice,

dann formuliere ich meine Frage um:
Welche der Weichen von Tillig kommt den verbauten Weichen laut Plan am nächsten?

Viele Grüße
Jan

Zitat von Kaital im Beitrag #33

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Hallo Maurice,

dann formuliere ich meine Frage um:
Welche der Weichen von Tillig kommt den verbauten Weichen laut Plan am nächsten?

Viele Grüße
Jan

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Zitat von Kaital im Beitrag #31

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Bottrop Nord

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Hallo Maurice

Grundsätzlich hast du recht das Modellweichen zu kurz und immer ein Kompromiss sind. Aber die wenigsten Weichen im Original sind 100 Meter lang. Da sprechen wir dann von Weichen mit beweglichem Herzstück.
Normale, gebräuchliche Bahnhofsweichen sind so um die 50 Meter lang, da sind die schlankesten Weichen von Tillig oder Weinert gar nicht mehr so weit davon entfernt.

Grüsse
Walter

Zitat von Emmentaler im Beitrag #35

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Normale, gebräuchliche Bahnhofsweichen sind so um die 50 Meter lang, da sind die schlankesten Weichen von Tillig oder Weinert gar nicht mehr so weit davon entfernt.

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Zitat von Kaital im Beitrag #31

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originalgetreu

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Zitat von Kaital im Beitrag #31

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im Modell eine Länge von 129,5mm, 166mm, 178mm haben oder eher 228mm

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Hallo zusammen,

Danke für eure Hinweise, ich habe auch noch ein wenig recherchiert. Es werden ja sehr wahrscheinlich 190er Weichen dort verbaut sein, mit ca. 9° oder 7,5°.
Ich werde somit eurem Rat folgen und die größtmögliche nehmen.

Viele Grüße
Jan

In den durchgehenden Hauptgleisen dürften eher 500er Weichen verbaut sein. Die großen Tillig sind Modelle von 190ern, ebenso die von Weinert und näherungsweise die 10° Weichen von Roco.

Schau dich mal nach der Gleisplansoftware S21 um, dort wird ganz schön beschrieben, wie man "sinnvoll" verkürzen kann. Im Grunde genommen: Nimm alles 1-2 Nummern kleiner und es ergibt einen netten Kompromiss.

Hallo Philipp,

500er-Weichen auch bei einer Neben Nebenbahn, welche bereits in den 1960er Jahren stillgelegt wurde?
Ich werde mal die EW4 oder EW5 ausprobieren und Probe legen. Meine Module sind allerdings noch nicht angekommen, es wird noch etwas dauern bis ich das Ergebnis hier zeigen kann.
Danke für die Nennung der Software, werde ich auch ausprobieren.