Moin,

welches bewährte Mittel gibt es, lose Antriebsräder wieder auf der Achse zu befestigen.
Eine Idee wäre mit Loctide festzukleben, habe jedoch keinerlei Erfahrung dazu.

Es handelt sich um den Tenderantrieb einer älteren Liliput (Wien) 012. Die Radsterne sind wohl aus Metal, könntes Messing sein?

Hallo,

Bei Nabe-Welle-Verbindungen aus Metall ist Loctite 648 eine gute Wahl. Aber wo sind die Radsätze isoliert? Für Verklebungen mit Kunststoff ist dieser Kleber nicht geeignet.

mfg

D.

Danke Dölerich,

Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #2

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Bei Nabe-Welle-Verbindungen aus Metall ist Loctite 648 eine gute Wahl. Aber wo sind die Radsätze isoliert? Für Verklebungen mit Kunststoff ist dieser Kleber nicht geeignet.

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Hallo Horst,

Zitat von UP4001 im Beitrag #1

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welches bewährte Mittel gibt es, lose Antriebsräder wieder auf der Achse zu befestigen.

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Danke Vik,

Zitat von vikr im Beitrag #4

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Mit Loctite oder einem gewöhnlicher Sekundekleber "verbaut" man sich zukünftig das korrekte Einstellen des Radsatz-Innenmaßes, zumindest auf einer Seite. Das es tatsächlich zu einer Isolierung zwischen Achse und Nabe kommt, habe ich noch nie erlebt.

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Zitat von vikr im Beitrag #4

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Mit Loctite oder einem gewöhnlicher Sekundekleber "verbaut" man sich zukünftig das korrekte Einstellen des Radsatz-Innenmaßes, zumindest auf einer Seite.

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Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #6

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Zitat von vikr im Beitrag #4

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Mit Loctite oder einem gewöhnlicher Sekundekleber "verbaut" man sich zukünftig das korrekte Einstellen des Radsatz-Innenmaßes, zumindest auf einer Seite.

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Hallo,

Der LOCTITE 648 ist kein Sekundenkleber. Er lässt völlig ausreichend Zeit den Radsatz exakt auszurichten.

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Hallo Horst,

kann nur Dölirichs Empfehlung bestätigen.
Hatte das Gleiche Problem mit Märklins 3390 und einer Liliput BR 05
Guckst Du hier

Wie schon geschrieben, entfetten, Loctite und fertig. Da ist eigentlich keine Diskussion nötig.

Hallo Horst !

Achtung bei Loctite, dass nichts in die Achsbohrung läuft, sonst ist das Rad fbzw. der Radsatz fest.

Aber Dölerich hat dir schon das richtige gesagt. Du solltest nur nachmessen wie groß der Unterschied Welle zu Nabe ist, da gibt es unterschiedliche Loctite Klebstoffe.
für Fuge, Welle, Nabe
Siehe hier (https://www.kull-laube.ch/index.cfm?content=200110280 )


Viele Grüße

Rainer


Wer lächelt anstatt zu toben ist immer der stärkere.
( Jap. Sprichwort )

Hallo

jetzt habe ich auch eine Frage dazu.
Loctite 648 ist doch eine Schraubensicherung und kein Metallkleber, oder übersehe ich da was?

Zitat von Burkhard Ascher im Beitrag #11

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Hallo

jetzt habe ich auch eine Frage dazu.
Loctite 648 ist doch eine Schraubensicherung und kein Metallkleber, oder übersehe ich da was?

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Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #12

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Zitat von Burkhard Ascher im Beitrag #11

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Hallo

jetzt habe ich auch eine Frage dazu.
Loctite 648 ist doch eine Schraubensicherung und kein Metallkleber, oder übersehe ich da was?

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Hallo Burkhard,

LOCTITE 648 ist keine Schraubensicherung, sondern ein anerob aushärtender Fügeklebstoff für inaktive Metalle, besonders für die Verbindung von Rädern und Wellen. Mehr dazu: https://www.henkel-adhesives.com/de/de/p...ctite_6480.html

mfg

D.

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Loctite 648 richtig eingesetzt löst sich nie wieder, hab mit dem Zeug mal die Schwungscheibe einer 7,5er Forelle auf der Kurbelwelle fixiert, die Nut der Passfeder war ausgeschlagen. Gut das wir die auf externe Zündspule und elektronische Zündung umgebaut hatten, an den Unterbrecher käme man nie wieder ran..