Werte Kollegen
hat einer schon das Modell in der Hand gehabt?

Zitat von Bodo Müller im Beitrag #43

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Was ist denn so schlimm an der Dachfront und was bitte soll an den Seitenfenstern falsch sein?

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Zitat von werner1952 im Beitrag #51

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Werte Kollegen
hat einer schon das Modell in der Hand gehabt?

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Zitat von Gecco im Beitrag #52

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Zitat von Bodo Müller im Beitrag #43

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Was ist denn so schlimm an der Dachfront und was bitte soll an den Seitenfenstern falsch sein?

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Guten Abend Bodo,

wenn dir das nach Lesen der Beiträge und Anschauen der Fotos in diesem Thread nicht klar ist, stellt es für dich kein Problem dar. Du kannst die Lok bedenkenlos bestellen und wirst deine Freude daran haben.

Gruß

Guido

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.... vielleicht sollte das Modell einfach nicht als Ae6/6 bezeichnet werden sondern als Ae6/6 ähnliches...

Da die Ae6/6 schlicht und ergreifend DIE Schweizer Lok ist gibt es über diese epochale Maschine auch Unmengen an Informationen und technische Unterlagen.
Es ist auch überhaupt kein Problem über die SBB Historic an die Werkszeichnungen der SLM heran zu kommen.
Da kann sich sogar jeder Privatmann, gegen Gebühr, Abzüge machen lassen.

Und wirklich jeder der mal eine Ae6/6 in echt sehen, hören, anfassen kann/konnte wird mir beipflichten dass ESU eine der Ae6/6 ähnliche Lok auf die Theke stellt...

Wie gesagt es steht jedem frei fast 500,- Euronen zu geben für eine Modelllok die in einigen Dingen vom Original signifikant abweicht.... Punkt!

Keine Ahnung warum das Thema Ae6/6 hier im Forum immer so polarisiert???
Beim Vergleich zwischen der Mätrix und der Piko war es doch genau der gleiche Spuk!

Schade dass die Sachlichkeit verloren geht und Kritik immer gleich als bashing gegen entsprechende Hersteller hochgezogen wird.
Es ja in der Mobaszene immer mehr Trend
das die Moba zum Disney Event mutiert, blinkend, blitzende,ratternd und knatternd, bunt und schrill.
Aber das schöne an diesem Hobby ist ja dass es jeder so halten kann und darf wie ihm danach ist...
Nur die ewige Missionierei nervt!

Und tschüs zu dem Thema
Uwe

Hi Uwe,

auf grund des alters gibt es viele Abweichungen, dass Dach sehe ich nicht kritisch, auch ob die Scheiben Rahmen haben oder
nicht, hat es sowohl als auch gegeben, was bleibt noch, eine Lok die in grün und rot uni sicher in meinem BW sich einreihen werden.
Ich finde sogar die bereits 42 Jahre alte Konstruktion von Roco als sehr gelungen an.


Aaaber der persönliche Eindruck wenn ich die Lok in der Hand halte ist für mich entscheidend, denn wenn die durch Formfehler zu sehr
vom Original abweicht, bleibt diese beim Händler, aber soweit sind wir noch lange nicht und genau das regt mich auf.

Ich denke der Herr Lindner ESU GF verfolgt diese Sache hier sehr genau und wird sich sein Teil denken, irgend jemand muss die Lok
Frei gegeben haben, ob hier eine Vollbremsung stattfindet wie bei LS mit dem ET 403 werden wir sehen, ich warte ab den hier wird
viel zu heiß gekocht und neben berechtigte Hinweise gibt es eine noch größere Menge die das Gegenteil zeigen und das gehört
leider bei neue Modellen egal von welchem Hersteller zum Stand der Dinge, ich lasse mich dadurch nicht beirren.

Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Auf Bilder von Hag will ich verzichten aber diese Roco Lok zeigt was vor ca 40 Jahre schon möglich war, die ist eine der letzten hergestellten von Roco.

MoBa Gruß

Henry

Guten Tag,

Zitat von CarloC im Beitrag #47

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Es ist aber nicht die Wirklichkeit, sondern nur ein Modell.

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Hallo zusammen

Hier gibt es neue Fotos und Vergleichsfotos mit der Piko BL und der Roco NE, freundlicherweise erstellt und eingestellt von Stefan Treier (Radaktor Loki): https://www.forum.hag-info.ch/forum/inde...5203#post155203

PS: Nach meinem Urteil gefällt mir die Piko Maschine am besten, ist die Stimmigste in diesem Vergleich.

Auch auf die Gefahr hin in die Schublade
"Düpfelischisser"
gesteckt zu werden, habe ich mir die Mühe gemacht einen Ausschnitt aus einem Abzug von der Original Zeichnung von der SLM aus dem Jahr 1957 ab zu fotografieren.
(... wie bereits geschrieben kann sich die Jedermann über das Archiv der SBB Historic beschaffen... was ich auch gemacht habe! Die Zeichnug hängt bei mir in A1 gerahmt in meinem Büro...)
Bild entfernt (keine Rechte)
... das ist das Faktum und wie gesagt das darf jeder für sich selber entscheiden und nein:
Für mich ist die Erde keine Scheibe...
Gruß Uwe

Zitat von sbbfan im Beitrag #60

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Auch auf die Gefahr hin in die Schublade
"Düpfelischisser"
gesteckt zu werden, habe ich mir die Mühe gemacht einen Ausschnitt aus einem Abzug von der Original Zeichnung von der SLM aus dem Jahr 1957 ab zu fotografieren.
(... wie bereits geschrieben kann sich die Jedermann über das Archiv der SBB Historic beschaffen... was ich auch gemacht habe! Die Zeichnug hängt bei mir in A1 gerahmt in meinem Büro...)

... das ist das Faktum und wie gesagt das darf jeder für sich selber entscheiden und nein:
Für mich ist die Erde keine Scheibe...
Gruß Uwe

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Hi,

Im ESU Video wurde gesagt das die Lok aus Metall ist und nur das Dach aus Kunststoff ist, wegen der kommen Varianten,
aber wartet doch bitte ab bis das Teil da ist.

MoBa Gruß

Henry

Hallo Henry

Das Modell ist schon fertig produziert.

Liebe Grüße, André

Zitat von Volldampf im Beitrag #61

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Vielleicht gibt es das korrekte Dach als Austauschteil zum Selbsttausch. So was zum Selberbasteln gab es doch bei ESU schonmal, waren es nicht die Radsätze der BR 151, bei denen man was ändern sollte?

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Hallo zusammen,

... das Dach ist falsch, es ist an den "Ecken" viel zu flach. Das ist übrigens der gleiche Fehler, den Fleischmann bei seiner Re 4/4 II damals gemacht hat - das ist zwar eine andere Lok, aber das Prinzip vom Dach ist dasselbe - auch bei der Re 6/6. Der umlaufende Rand zwischen Dachunterkante und Dach selber hat immer den gleichen Radius, heisst der Radius der Dachdecke muss nach vorne grösser werden. Gerht eindeutig aus dem Zeichnungssatz der Re 6/6 hervor, den ich habe ... nur der Radius ist bei der Re 6/6 halt grösser. Sowas fällt halt auf und sieht nicht gut aus, vor allem wenn man es weiss ...

Zitat von Bigboy2 im Beitrag #65

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Hallo zusammen,

... das Dach ist falsch, es ist an den "Ecken" viel zu flach. Das ist übrigens der gleiche Fehler, den Fleischmann bei seiner Re 4/4 II damals gemacht hat - das ist zwar eine andere Lok, aber das Prinzip vom Dach ist dasselbe - auch bei der Re 6/6. Der umlaufende Rand zwischen Dachunterkante und Dach selber hat immer den gleichen Radius, heisst der Radius der Dachdecke muss nach vorne grösser werden. Gerht eindeutig aus dem Zeichnungssatz der Re 6/6 hervor, den ich habe ... nur der Radius ist bei der Re 6/6 halt grösser. Sowas fällt halt auf und sieht nicht gut aus, vor allem wenn man es weiss ...

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Zitat von Uwe Koller im Beitrag #65

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Zitat von Bigboy2 im Beitrag #64

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Hallo zusammen,

... das Dach ist falsch, es ist an den "Ecken" viel zu flach. Das ist übrigens der gleiche Fehler, den Fleischmann bei seiner Re 4/4 II damals gemacht hat - das ist zwar eine andere Lok, aber das Prinzip vom Dach ist dasselbe - auch bei der Re 6/6. Der umlaufende Rand zwischen Dachunterkante und Dach selber hat immer den gleichen Radius, heisst der Radius der Dachdecke muss nach vorne grösser werden. Gerht eindeutig aus dem Zeichnungssatz der Re 6/6 hervor, den ich habe ... nur der Radius ist bei der Re 6/6 halt grösser. Sowas fällt halt auf und sieht nicht gut aus, vor allem wenn man es weiss ...

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Ae 6/6 hast du gemeint?

Gruss
Uwe

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Hallo Uwe

Danke für die Hintergrundinformationen zum polnischen Konstrukteur! Ja, er hat hervorragende Arbeit geleistet!
Und mit der grössten dieser Dachrundung 1972 viele in Verwunderung gebracht… (als sie zum ersten Mal eine Re 6/6 sahen…)

Doch ein A ist jetzt zu viel in deinem Text, korrigiere das doch noch, sonst gibt es wieder Verwirrung

Ab 41:20 Lokvorstellung von Herrn Lindner:
https://www.youtube.com/watch?v=UbzG6gX5IA4

Zitat von 11652 im Beitrag #68

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Hallo Uwe

Danke für die Hintergrundinformationen zum polnischen Konstrukteur! Ja, er hat hervorragende Arbeit geleistet!
Und mit der grössten dieser Dachrundung 1972 viele in Verwunderung gebracht… (als sie zum ersten Mal eine Re 6/6 sahen…)

Doch ein A ist jetzt zu viel in deinem Text, korrigiere das doch noch, sonst gibt es wieder Verwirrung

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Danke, Markus

für das Video von Friedrichshafen.

Bemerkenswert ist bei Min. 42:50 h das Statement von Herrn Lindner, dass bisher ein Vorserienmuster der Ae 6/6 gezeigt wurde, nun teilt er uns mit, dass die Serie der Ae 6/6 nur mit 3 Maschinenraumfenstern mit Chromrand zur Auslieferung gelangen, das 4. Fenster (linke Lokseite) hat den Chrom-Rahmen nicht.

Ein Schritt in die richtige Richtung - das in Friedrichshafen ab Samstag, 04.11.2023 gezeigte Modell der Ae 6/6 hat nun korrekte Fenster.

SBB Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Morgen werte Kollegen
gibt es den detaillierte Bilder von dem finalem Modell?

Hi,

habe meine Ae 6/6 Mädels bereitgestellt, müssen nochmal geprüft werden, waren einige Zeit nich im Betrieb.

Eine Gelegenheit für die Inspektion.

Etwas Staub gaben die auch.

Die grünen und Orange Eurofirma Wagen stehen auch bereit.






Jetzt muss mir die ESU gefallen.

Gruß

Henry

Hallo Henry!
... da hat die ESU mit der Mätrix, der Roco und den zwei HAG's tolle Konkurenten mit im Stall!
Habs schon mal an anderer Stelle geschrieben:
Ae6/6... kann man nicht genug haben!
Wenigstens hat sich ja das Thema mit dem 4ten Fenster geklärt!
Gruß Uwe

Zitat von sbbfan im Beitrag #73

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Wenigstens hat sich ja das Thema mit dem 4ten Fenster geklärt!
Gruß Uwe

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Zitat von Volldampf im Beitrag #74

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Zitat von sbbfan im Beitrag #73

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Wenigstens hat sich ja das Thema mit dem 4ten Fenster geklärt!
Gruß Uwe

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Der Rest wird sich auch bald klären, wobei es mich wundert, dass Herr Lindner in seinem Erklärvideo zwar die Fenster ausdrücklich erwähnt, vom Dach aber nichts sagt. Warten wir es ab.

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