Guten Morgen und schönen 4. Advent wünsche ich!

wenn ich auf dem Gebrauchtmarkt nach Lokomotiven schaue fällt es mir schwer herauszufinden welchen Decoder und Motor sie ab Werk verbaut haben. Z.B. bei einer 3496 scheint es recht einfach, die wurde laut Lokmuseum nur von 1994-1998 gebaut und hat demnach wohl einen Delta-Decoder. Schwieriger wird es schon beim Motor, das scheint laut Ersatzteilliste von Märklin ein Trommelkollektormotor mit 3-teiligem Anker zu sein, aber ob Gleichstrom mit Permanentmagnet oder noch ein Wechselstrommotor kann ich nicht herausfinden.

Ich würde gerne einschätzen können wie viel Arbeit und Material noch investiert werden muss um eine solide (nicht perfekt) fahrende Lokomotive zu erhalten. Damit meine ich 128 Fahrstufen, halbwegs brauchbare Rangierfahrt und schaltbares Licht, meine Ansprüche sind da überschaubar. Eine perfekte Lastregelung die bergauf die Geschwindigkeit exakt hält brauche ich nicht. Ob ich dafür den Decoder wechseln sollte oder den Decoder + den Motor usw. Gibt es da eine Faustregel in der Art dass eh alles mit 4-stelligen Artikelnummern komplett überholt werden sollte.

Ach so, und weiss zufällig jemand welche möglichst kleine Dampflok ohne Tender mit einem Rauchsatz ausgerüstet werden kann? Die BR 75.4 und BR 78 können rauchen, scheinen aber über meinem Budget zu liegen und sind schwer zu finden. Andere Ideen?

Weihnachtliche Grüsse, Michel

Hallo,

Du darfst davon ausgehen, dass bei einem Delta Decoder ein Allstrommotor, der damals die Standardlösung für diese Modelle darstellte, eingebaut ist. Nur bei Fahrzeugen mit einer 37xx- Artikelnummer war damals ein "Hochleistungsmotor" bereits verbaut. Bei moderneren Fahrzeugen ist dies nicht mehr so einfach einteilbar.

Wobei beim Gebrauchtkauf natürlich auch immer die Möglichkeit besteht, dass irgendwann bereits ein Umbau stattgefunden hat.

Gruß

MINEXfan

Hallo Michael,

Je nachdem, was du für Ansprüche hast musst du mit Umbaukosten zwischen ca. 50 bis 200€ rechnen, wenn du es selbst machst.
Aber wenn du gebrauchte Loks kaufts, ist es immer ungewiss was schon umgebaut ist.
Habe zB. bei Ebay ein Konvolut aus 3 Analogen Loks als defekt ersteigert, mit der Beschreibung Motor defekt ansonsten guter Zustand. War mir aber egal, sollten eh auf HLA und ESU LOPI umgerüstet werden.
Als sie dann da waren große Überraschung, Loks iO, und bereits umgebaut auf MFX Decoder und Sound.

Gruß
Miichael

Hallo Michel,
Märklin hatte früher folgende Merkmale bei den Artikelnummern

33xx teilweise (nicht immer!) elektronische Umschalter, 3-poliger Anker, Trommelkollektor Allstrom
34xx Delta, 3-poliger Anker, Trommelkollektor Allstrom
35xx 5-Sterne Motor OHNE Decoder, 5-poliger Anker, Trommelkollektor (nicht wirklich umbautauglich auf Gleichstrom)
36xx Digital der ersten Generation, Decoder C80 (80 einstellbare Adressen über DIP-Schalter, auch Mäuseklavier genannt) kleiner Trommelkollektor
37xx Digital der zweiten Generation, Decoder C90 (80 einstellbare Adressen über DIP Schalter, mit 5-poligem Anker, sog. Hochleistungsantrieb

Inzwischen sind die Artikelnummern 5-stellig und nicht mehr in diesem Schema einzuordnen. Da musst Du dann genau hinschauen, was Du haben willst und was Du ausgeben möchtest.
Tipp: Schau Dir die Radsätze genau an, da kannst Du in der Regel sehen, ob die Teile viel oder wenig "bespielt" wurden.
Nach Möglichkeit immer Gehäuse abnehmen und reinschauen, sonst könntest Du eine Überraschung erleben (schon umgebaut oder auch ausgeräumt...)
Allen 4-stelligen Artikelnummern ist gemein, daß die alle auf Digital umzurüsten sind. Motorsatz für diese Trommelkollektorantriebe ist 60941. Du kannst auch den kompletten Satz 60970 nehmen, da ist Motor und Decoder als Paket drin. Fahreigenschaften werden auf jeden Fall besser. Wenn Du daran denken solltest, per PC zu fahren, rate ich ab. Dann Motor 60941 und einen gut regelbaren und einstellbaren Decoder kaufen, alternativ die Märklinumrüstsätze 60921, 922 mit MFX.

Preise musst Du schauen, Google gibt hier schon was her. kurze Suche für 60941 lag bei EUR 24,90 plus schicken, ESU Decoder 59610 knapp über EUR 30 plus. Such nach Angeboten, Messen, Börsen.
Arbeiten sind überschaubar, wenn die Maschinen technisch in Ordnung sind und Du mit Waschbenzin (Reinigung) und Lötkolben umgehen kannst.

Ich brauche für einen Umbau z. B. 3074 (V 216) Motorumbau, mit Licht einzeln schaltbar (Gehäuse an den roten Lichtern aufbohren), MTC Platine verdrahten, und die Kleinarbeiten etwa einen Nachmittag.

Nicht vergessen: die Haftreifen sind in der Regel alt und spröde, die sollten auf jeden Fall erneuert werden, damit es nach kurzer Zeit nicht wieder Arbeit verursacht...

Frohes Fest

Hardy

Zitat von trapper.hardy im Beitrag #4

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Hallo Michel,

Allen 4-stelligen Artikelnummern ist gemein, daß die alle auf Digital umzurüsten sind.

Frohes Fest

Hardy

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Hallo Hardy,

Zitat von trapper.hardy im Beitrag #4

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35xx 5-Sterne Motor OHNE Decoder, 5-poliger Anker, Trommelkollektor (nicht wirklich umbautauglich auf Gleichstrom)

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Zitat von trapper.hardy im Beitrag #4

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36xx Digital der ersten Generation, Decoder C80 (80 einstellbare Adressen über DIP-Schalter, auch Mäuseklavier genannt) kleiner Trommelkollektor

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Zitat von Beschwa im Beitrag #5

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das verstehe ich nicht?
Die vierstelligen 37er Modelle sind doch digital.
Auch der Motor sollte ein Gleichstrommotor sein
oder liege ich falsch?

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