Hallo Stummis,

vielleicht wisst ihr Rat. Hatte ein kleiner Bahnhof automatisch immer ein schlechteres und einfacheres und kleineres EG als ein etwas größerer Bahnhof? Oder gab es auch relativ kleine Bahnhöfe und Stationen mit im Verhältnis relativ opulenten EG?

Wonach richte sich denn überhaupt die Größe eines EG in einem Bahnhof?

Es dankt Zwiebel

hallo Zwiebel,

ohne ein Grundsatzreferat zu halten: Wenn du für eine von den Gleisanlagen her relativ kleine Station einen Vorwand für ein repräsentatives EG suchst, mache den Ort zu einem Kurort. Da dürften die Gemeindeväter und örtlichen Sponsoren beizeiten dafür gesorgt haben, dass der Ort was Ordentliches zum Repräsentieren bekommen hat...

Hab Spaß
Andreas

Zitat

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Oder gab es auch relativ kleine Bahnhöfe und Stationen mit im Verhältnis relativ opulenten EG?

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Schau dir einmal den Bahnhof Baden-Baden an! Der war nur das Ende der Stichbahn von Baden-Oos an der Rheintalstrecke. Aber da der Deutsche Kaiser dorthin manchmal zur Kur fuhr, hat man geklotzt!

Hallo!

In Thüringen (etwas nordwestlich von Saalfeld, nach meiner Erinnerung) gibt es einen Bahnhof Schwarzburg, der liegt nah an der Residenz eines Fürsten von ... (vergessen).
Der Bahnhof hat einen separaten Fürstenbereich, damit Seine Durchlaucht auch per Bahn standesgemäß reisen kann.
Den gibt es auch im Modell - such mal bei Faller.

Frohe Weihnacht!
Jörg

Hi,

die meisten Bahnverwaltungen hatten Standardgebäude, die sich nach dem erwarteten Aufkommen an Fracht und Personen richteten. Dann kommen in früheren Epochen unter Umständen noch Lokbehandlungsanlagen an Endbahnhöfen dazu. Die EG dienten nicht nur der Abfertigung, sondern waren eben auch Wohnhäuser für Bahnmitarbeiter und auch Zimmer für Lokpersonale etc.. Insofern hängt die Größe des EG von verschiedenen Gesichtspunkten ab, nicht nur von der bloßen Größe der Station.

Bis denn
Michael

Hallo,

an Grenzbahnhöfen konnten die Empfangsgebäude besonders groß ausfallen, da neben den üblichen Flächen für Publikum und Bahnbetrieb noch Räume für Zoll, Polizei, Wechselstuben, Übernachtung etc. dazukamen und auch die bahnbetrieblichen Räume für jede Bahnverwaltung separat vorhanden waren. Der Bahnhof Bayerisch Eisenstein ist mit 4 Gleisen betrieblich relativ bescheiden, hat aber ein sehr großes Empfangsgebäude, das zur Hälfte in Deutschland und zur Hälfte in Tschechien steht.
Extrembeispiel ist der Grenzbahnhof Canfranc in den Pyrenäen zwischen Frankreich und Spanien. Der Ort hat nur wenige hundert Einwohner, es gab nie nennenswerten Durchgangsverkehr, heute fahren nur noch wenige Züge auf spanischer Seite, auf französischer Seite gibt es seit langer Zeit nur Schienenersatzverkehr. Aber das Empfangsgebäude ist größer als Paris Gare du Nord.

Grüße
Andreas

Hi,

vielleicht hier mal durchsehen?

https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_...nbahnh%C3%B6fen

Gruß
Willy

Sehr interessante Vorschläge von euch, auch sehr gute Ideen womit man ein großes EG begründen kann. Die Variante Kurort gefällt mir.

Eine andere Variante: eine bisherige Nebenbahn soll zur Hauptbahn ausgebaut werden, weil es dem Landesoberhaupt so gefällt. An einem Ort soll dazu ein echter Verkehrsknotenpunkt aufgebaut werden, was von der lokalen Industrie und dem Tourismusverband zum Anlass genommen wird der Stadt das "passende" Bahnhofsgebäude zu schenken.
Dann kommt es zur politischen Umwälzung und die Nebenbahn bleibt was sie schon immer war.... aber das schon fertig gestellte Empfangsgebäude abreissen?

Es gab ja auch Strecken die in Bau waren und plötzlich der ganze Plan abgebrochen wurde.... Folge der Bahnhof ohne Gleise... oder nur einer Feldbahnanlage, die zum Bau der Hauptstrecke angelegt wurde.

Oder bei der Streckenolanung kommt es zum Streit zweier Städte, wer den nun den Verkehrsknoten kriegt. Eine Stadt hofft zu gewinnen, indem sie den Bahnhof schon mal baut...

Die gedanklichen Ansätze werden immer interessanter, ja man sollte auch auf die damalige Zeit schauen. Auch wenn man in Epoche 3 oder 4 baut, die Gebäude und manch Relikte sind noch aus Epoche 1 oder 2.

Wie du auch richtig schreibst, der politische Wille auf Regionalebene, das vorhandene Budget und vielleicht sogar der 1. WK und die spätere Hyperinflation haben unsere Moba-Vorbilder geschaffen. Von prunkvoll bis abgespeckt und nie fertig gestellt, von stimmig bis Stilbruch, Hauptsache es fuhr und funktionierte.

Ich bin euch für eure Ideen sehr dankbar!

Grüße von der Zwiebel 😀

Schau Dir einmal den Bahnhof Bad Ischl an.

Der hat nur mehr ein Durchgangsgleis, die anderen Weichen sind zT demontiert, er ist nur mehr eine Haltestelle.
Das Empfangsgebäude ist an die 100 m lang!

lG
Alfred

Der Bahnhof:

Bild entfernt (keine Rechte)


Die Einfahrtsweiche wurde demontiert:

Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo Zwiebel,

Zitat von Riedenburgfritz im Beitrag #3

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Schau dir einmal den Bahnhof Baden-Baden an!

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Zitat von Langsamfahrer im Beitrag #4

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In Thüringen (etwas nordwestlich von Saalfeld, nach meiner Erinnerung) gibt es einen Bahnhof Schwarzburg, der liegt nah an der Residenz eines Fürsten von ... (vergessen).

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Hallo Matthias, hallo Zwiebel,

Zitat von Zugschubser im Beitrag #13

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Auch "Bad Mergentheim" hat ein recht stattliches Empfangsgebäude.

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Hallo Stefan,

Bad Mergentheim ist der Geburtsort meiner Ehefrau aus diesem Grund ist mir Bad Mergentheim durchaus bekannt. Daher vielen lieben Dank für den ausführlichen Geschichtsunterricht zu dem Bahnhof "Mergentheim".
Foren bilden ungemein.
Meine Schwiegermutter erwähnte auch, dass bei der Bahnhofsansage bei eintreffenden Zügen immer erwähnt wurde, gegen welche "Wehwechen" in Bad Mergentheim gekurt werden konnte.
Lange bevor ich meine Frau kennen lernte, war ich in Bad Mergentheim um letzte "Lauda" Dampfzüge abzulichten. Hier zu bestaunen. Hier die traurige Realität im 21 Jh.

OT OFF

Guten Morgen
da fallen mir noch Obersmmmergau und
Berchtesgaden ein
Oberammergau war nicht nur Endbahnhof
der Strecke von Murnau aus
sondern auch Passionsspielort alle 4 Jahre.
Das Empfangsgebäude wurde aber leider 2005 abgerissen.
Und r Berchtesgaden war ja auch Urlaubsort
der Reichsregierung für ein paar Jahre.
Hatte deshalb auch ein entsprechendes
Empfangsgebäude gekriegt.

Mfg
Wolfgang