Hallo zusammen,

hab gerade den Bahnübergang 12071 von Faller in betrieb genommen.

Funktioniert soweit auch alles.
Allerdings hab ich bei der Steuerung vom Bahnübergang ja immer nur eine Stoppstelle je Seite. Wenn jetzt allerdings zwei Fahrzeuge hintereinander fahren kann nur eines angehalten werden.
Das zweite fährt dann auf.

Bild entfernt (keine Rechte)

Mit dem Traffic Controll könnte ich laut der Abbildung auch einen Bahnübergang mit jeweils 2 Stoppstellen bauen.
Allerdings fehlt dann die Steuerung für die Bahnschranken.

Bild entfernt (keine Rechte)

Hat jemand von euch eine Idee wie ich das mit der Steuerung vom Bahnübergang und der Traffic Controll zusammen steuern könnte.

Hallo Sven,
Bahnschranke nach Plan aufbauen, vom Trafic Control nur den Sensor zwischen 1. und 2. Haltemagnet sowie den 2. Haltemagnet nutzen. Trafic Control bietet ja diverse Funktionen. prüfen ob es eine Möglichkeit gibt diesen so einzustellen dass sobald ein Sensor aktiv ist der Haltemagnet angesteuert wird. Der Sensor befindet sich dabei beim ersten Haltemagneten und wird aktiv sobald dort ein Fahrzeug steht (Schranke zu).
Ich würde allerdings komplett auf Trafic Control verzichten. Beim Haltemagneten der Bahnschranke eine IR-Lichtschranke positionieren (Rückmelder). Ist diese durch ein Fahrzeug aktiv (hält oder durchfährt) wird der zweite Haltemagnet aktiv, ein folgendes Fahrzeug bleibt stehen. Dieses Konzept würde auch einen 3. oder gar 4. Haltemagneten (IR-Lichtschranke immer beim nachfolgenden Magneten (in Fahrtrichtung)) erlauben.
Stört die Tatsache dass jedes durchfahrende Fahrzeug eine IR-Lichtschranke kurz ansteuert und für diese Zeit einen Haltemagneten aktiviert, (ein zu dicht aufgefahrenes Fahrzeug würde kurz gestoppt, ansonsten passiert ja nichts) könnte man die IR-Lichtschranken mit dem Bahnübergang so koppeln dass sie nur bei geschlossener Schranke aktiv sind. Halte ich aber für überflüssig.
Volker

Zitat von Sven987 im Beitrag #1

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Mit dem Traffic Controll könnte ich laut der Abbildung auch einen Bahnübergang mit jeweils 2 Stoppstellen bauen.

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Zitat von volkerS im Beitrag #2

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Hallo Sven,
Bahnschranke nach Plan aufbauen, vom Trafic Control nur den Sensor zwischen 1. und 2. Haltemagnet sowie den 2. Haltemagnet nutzen. Trafic Control bietet ja diverse Funktionen. prüfen ob es eine Möglichkeit gibt diesen so einzustellen dass sobald ein Sensor aktiv ist der Haltemagnet angesteuert wird. Der Sensor befindet sich dabei beim ersten Haltemagneten und wird aktiv sobald dort ein Fahrzeug steht (Schranke zu).
Ich würde allerdings komplett auf Trafic Control verzichten. Beim Haltemagneten der Bahnschranke eine IR-Lichtschranke positionieren (Rückmelder). Ist diese durch ein Fahrzeug aktiv (hält oder durchfährt) wird der zweite Haltemagnet aktiv, ein folgendes Fahrzeug bleibt stehen. Dieses Konzept würde auch einen 3. oder gar 4. Haltemagneten (IR-Lichtschranke immer beim nachfolgenden Magneten (in Fahrtrichtung)) erlauben.
Stört die Tatsache dass jedes durchfahrende Fahrzeug eine IR-Lichtschranke kurz ansteuert und für diese Zeit einen Haltemagneten aktiviert, (ein zu dicht aufgefahrenes Fahrzeug würde kurz gestoppt, ansonsten passiert ja nichts) könnte man die IR-Lichtschranken mit dem Bahnübergang so koppeln dass sie nur bei geschlossener Schranke aktiv sind. Halte ich aber für überflüssig.
Volker

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Hallo Sven,
Trafic Controll benötigt keine Verbindung zum Bahnübergang, wäre ja kontraproduktiv, wenn der Magnet am TraficControl angesteuert würde wenn die Schranke zu ist. Dann bliebe das Fahrzeug ja einen Platz zu früh stehen und würde nicht durch den Magneten direkt am Bahnübergang, angesteuert vom Bahnübergang, stoppen. Ich würde in der Fahrbahn von unten neben dem Magneten direkt am Bahnübergang in der Fahrbahn eine IR-Reflexlichtschranke einbauen, z.B. so etwas: Belegtmelder mit Phototransistor am Gleis (7)
Die Lichtschranke steuert dann entweder über ein Relais oder direkt mittels eines Leistungstransistors den zweiten Magneten an.
Eine Lichtschranke am zweiten Magneten einen dritten Magneten usw., lässt sich dann beliebig verlängern dass (theoretisch), wenn genügend Magnete eingebaut sind, alle auf der Anlage vorhandenen Fahrzeuge hintereinander an der geschlossenen Bahnschranke stoppen. Perfektionisten schalten wahrscheinlich alle IR-Lichtschranken an einen Arduino um die Magnete mit unterschiedlicher Verzögerung wieder Abzuschalten um die unterschiedliche Reaktionszeit der "Auto-/LKW-Fahrer "zu sinmulieren.
Volker