Zitat von WMaerker im Beitrag #120

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Moin,
im Neuheiten Katalog 2024 findet man auf Seite 128 die D311.01 mit zwei Motoren und zwei Decodern und auf Seite 129 die V188 002 mit zwei Motoren. Der Hinweis auf zwei Decoder fehlt und laut UVP Preisliste kostet beide AC Versionen (mit Sound) 78114 und 78118 je 629,90€. Ich bin gespannt, wie das dann wirklich ausgeht...
Lg
Walter

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Hallo Werner,

wer legt fest, was "nötig" bzw. "unnötig" ist? Auf die Frage gibt es viele Antworten oder keine... Ich fahre digital, steuere manuell und habe keine Signale - ist für mich also kein Problem. Bei Märklin werden bei all meinen F7 und PA-1 und V188 und 8/14 und 6/8 beide Motörchen von einem Decoder gesteuert. Das zeigt, dass ein zweiter Decoder unnötig ist. Roco versteht ja auch was von Modelleisenbahn, die lösen das Thema anders. Und die werden sich auch etwas dabei gedacht haben. Und die hier geäußerten Bedenken kommen von Kollegen, welche mit stromlosen Abschnitten arbeiten. Warum auch immer. So ganz aus der Welt ist diese Art der Umsetzung also nicht. Auch nicht aus der digitalen Modelleisenbahnwelt. Du schreibst ja, dass Deine Anlage in der Entstehung ist. Andere haben ihre Anlage schon (lange) fertig, falls man jemals fertig wird. Und da möchte man vielleicht nichts Grundlegendes ändern. Never change a running system.

Vielen Dank für den Gedankenaustausch und gute Nacht.

Zitat von drum58 im Beitrag #125

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Zitat von wigue im Beitrag #124

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dann denk bitte mal über folgende Situation nach: vor einem Signal fährt die erste Lokhälfte mit dem Schleifer in den stromlosen Abschnitt. Wie verhält sich die zweite Lokhälfte? Also konkret: was macht der zweite Motor, wenn der Schleifer noch Strom aufnimmt und den Decoder und den Motor mit Strom versorgt?

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Hallo wigue,

wenn Du analog fährst, hast Du einfach Recht.
Im Digitalbetrieb braucht es aber keine stromlosen Abschnitte, da jede Lok individuell geregelt und abgebremst werden kann, egal ob manuell oder programmgesteuert. Folglich gibt es auch keine Halteabschnitte am Signal, ist doch schlicht unnötig, eine Lösung aus analoger Zeit. Auf meiner entstehenden Anlage gibt es jedenfalls keinen stromlosen Abschnitt und folglich auch kein Problem. Und getestet habe ich das ja mit meiner Ae 8/14 mit der gleichen Antriebslösung.

Gruß
Werner

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Zitat von DR POWER im Beitrag #128

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wenn Du analog fährst, hast Du einfach Recht.

Hallo Werner

Roco bietet das Modell auch in einer analogen DC Version an. Und dafür ist die von Roco gewählte Konstruktion mit den beiden elektrisch getrennten Lokhälften eher suboptimal.

Liebe Grüße, André

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Im Zuge der Teilnahme Österreichs an der Fußball EM wurde 1116 212 im Sonderdesign gestaltet.

Das Modell soll noch im 2. Quartal ausgeliefert werden.

https://www.roco.cc/rde/produkte/lokomot...europa-obb.html

Moin,

beim Doppelstockwagen-Set der S-Bahn Dresden sind nun erste Bilder zu sehen.

https://www.roco.cc/rde/produkte/wagen/w...agen-db-ag.html

Von Roco gibt es einen neuen Zubehörkatalog:

https://mobadata.de/static/catalogs/de/2...CO_Zubehoer.pdf

Das intreressanteste darin dürften wohl die Seiten 54 und 55 sein, da wird ein neus Gleisystem, basierend und kompatibel zu Roco Line, angekündigt, welches mit Betonschwellen ausgeführt wird. Etwas was in meinen Augen längst überfällig ist. Wehrmutstropfen: Bis das ganze Sortiment da ist wdürfte es wohl Jahre dauern.

Ahoj,

vielleicht gerade zwischendurch - ich hatte mal auf Facebook Roco gefragt, wann deren Herbstneuheiten kommen. Die Antwort, dass was im Oktober kommen soll.

Gruß aus dem Oberbergischen
Dirk

Derweil wurden traditionell in Leipzig die Neuheiten 2025 vorgestellt. Zumindest in TT.

Die Roco Winterneuheiten:

https://mobadata.de/static/catalogs/de/2...euheiten_DE.pdf

Moin,

danke für den Link. Da fragt sich der SBB Fahrer, schon wieder eine neue BoBo ( auf Seite 10 ) die SBB 421 257-8, was kann denn Roco hier nun versemmeln, nachdem die Fertigung und Beschriftung der BoBo Swiss Express Re 4/4 II und der roten 11 127 in die Hose ging .............. und es keine Ersatzgehäuse geben wird.

Meine Begeisterung bei Roco für Neues geht derzeit gegen Null.

SBB Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #136

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Moin,

Meine Begeisterung bei Roco für Neues geht derzeit gegen Null.

SBB Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

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Zitat von Sepp im Beitrag #137

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Hallo,
vor allem habt ihr euch mal die Preisentwicklung von Roco angeschaut?
Selbst wenn ich den Händlerrabatt wegen Stammkunde usw. mit berücksichtigte sind das alles teils recht sportliche Preise.

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Moin,

selbst im CH Fachhandel ( mit dem starken Franken ) sind diese " Strassenpreise " immer noch übertrieben, siehe hier:

https://www.suter-meggen.ch/roco/sortime...heiten_2024.php

Wahrscheinlich werden halt immer mehr " Garantiefälle " mit eingepreist, die Preisgestaltung für die Roco Dampflok BR 38 hat es ja gezeigt (Murks für 600 Euro), mir tun die Händler leid, die diese MoBa Produkte verkaufen sollen. Roco war mal stark im Schweizer Markt, als dann die CH Vertretung Énde 2007 geschlossen wurde, ging es bergab.

SBB Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Hallo zusammen,

ich find es toll das es einen weiteren Hupac T5 gibt.
Und beim OUIGO Corail muss ich mal überlegen....

Grüsse
Walter

Interessant finde ich den den Preisunterschied Analog / Digital. Der ist kleiner geworden.
Bei der Swiss Express: UVP 315€ zu UVP 440€ -> 125€ Differenz
Jetzt: UVP 355€ zu 455€ -> 100€ Differenz

Hatte nicht erst vor kurzem ein Hersteller die Zugkraft Argau Wagen angekündigt?

Bei mir wird es der Taschenwagen und ja nach Händlerpreis eine Re420 oder die Vectron werden.
Ich hatte mir eigentlich eine andere Vectron erhofft, die werde ich dann von Piko kaufen

Moin, Jochen,

Zitat von riedochs im Beitrag #141

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Hatte nicht erst vor kurzem ein Hersteller die Zugkraft Aargau Wagen angekündigt?

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Hallo, Jochen

gerade noch einmal beim BDt Steuerwagen nachgesehen, der Railtop 11 402 wäre der korrekt nachgebildete Zugkraft Aargau Steuerwagen:

https://www.ricardo.ch/de/a/railtop-1140...gau-1262399798/

Eine irre Preisentwicklung nehmen die Railtop Steuerwagen, man bedenke, diese Wagen gab es bei WemoBa in Pieterlen für ca. SFr. 149.-- (steht noch auf meinem Karton)

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von riedochs im Beitrag #141

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Ich hatte mir eigentlich eine andere Vectron erhofft, die werde ich dann von Piko kaufen

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Ich habe Hoffnungen, dass ein anderer Hersteller demnächst noch weitere Vectron-Varianten liefern wird. Bei 1250 bestellten Loks gibt es da noch viel Möglichkeiten :)

Zitat von Sepp im Beitrag #137

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[quote=Elokfahrer160|p2735429]
Hallo,
vor allem habt ihr euch mal die Preisentwicklung von Roco angeschaut?
Selbst wenn ich den Händlerrabatt wegen Stammkunde usw. mit berücksichtigte sind das alles teils recht sportliche Preise.
Ich habe in Zukunft ohnehin vor mir deutlich weniger zu kaufen von daher erleichtert diese Preispolitik mein Vorhaben.

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Aber genau bei diesen Triebzügen gibt es seitens Modellbahn ein riesen Loch. Aus schweizer Sicht fehlen da mehrere Generationen an Stadler Flirt.
Wer aktuellen schweizer Bahnverkehr darstellen will kommt ohne diese Züge eigentlich gar nicht aus.
Natürlich würden ein paar Leute meckern, aber wenn man die verschiedensten Varianten nicht bis ins letzte Detail korrekt wiedergeben tut gäbe es da etliche Varianten mit überschaubarem Aufwand.

Grüsse
Walter